ilPistone.com

Ecco finalmente un primo test drive ;D
Qualcuno riuscirebbe a fare un "sunto"?  ::)
http://www.youtube.com/v/SvG-lJPxZC8&hl=it_IT&fs=1

che palle...una volta nella vita che mi interesso ad una tedesca e non trovo sponda nemmeno sui legionari che si sono estinti... ;D ;D

Ho visto quella di un amico ieri (non è la S), ma continuo a chiedermi come possa piacere... ad un ragazzo, poi... :o :o :o


de gustibus, naturalmente... ;)

cosa non ti piace esattamente?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

il frontale tendenzialmente lo aborro e anche la fiancata... soprattutto la parte anteriore... il posteriore... non mi dispiace, mi piaciucchia anche, mail problema è l'immagine che trasmette (almeno a me) drammaticamente anziana, pesante, imbolsita... la K coupè dei giorni nostri o la CE w124... che, personalmente, ho sempre visto come berline a cui sono state saldate le porte posteriori... e, nell'ambito delle berline, io preferirei (esteticamente) altro...

Cmq, mi ripeto... de gustibus...

Credevo fosse tedesco :P
l'accessibilità dietro non è comodissima come un'ammiraglia, anche se lo spazio è più che sufficiente...ilbagagliaio invece è enorme!!

io v aluterei una serie E coupè , vista ieri sera  aparcata vicino al cesso di mirtillo , che dire , bella auto ! ( anche se la E cabrio è un'altra categoria ......)

Anche a me non dispiace, mentre la SB è troppo gaya per i mei gusti (preferisco 1000000000 volte la coupé). Magari poi a breve montano i nuovi V6 e V8... sai te...

la nuova E coupè nera la trovo molto bella.

Purtroppo sembra derivi dalla "C" invece che dalla "E"... infatti le misure son le stesse della C mentre la E è più larga di almeno 8-10 cm

Deriva dalla C come la CLK che ha sostituito  ;)

Perrché "purtroppo"?

ma allora perchè la chiamano "E"?

perchè il prezzo è da "E" ma i contenuti son da "C"

non direi, dato che tasso di finiture (materiali, pellami e la stessa plancia), motorizzazioni e soluzioni tecniche (comparto sospensivo), nonché certi accessori, sono della E. Peraltro, il pianale di C ed E credo sia lo stesso, con interasse diverso.

Tanto che l'anno prossimo arriva la C coupé...

http://www.autoblog.it/post/28095/mercedes-classe-c-coupe-prime-foto-spia

vero la E coupè è fatta su telaio della C...e non vorrei sbagliarmi ma costa + della E berlina a parità di motore... ;D
sicuri sicuri che la clk fosse su base classe C?

la plancia e quella della "C" perchè quella della "E" è più larga e su questo telaio NON ci entra.

Vabbè che hai un'Audi, ma non esageriamo. :P

A sx la C, al centro la E, a dx la E coupé. :)

(http://www.seriouswheels.com/pics-2009/klm/2009-Mercedes-Benz-C-Class-Special-Edition-Dashboard-1280x960.jpg)(http://www.seriouswheels.com/pics-2010/klm/2010-Mercedes-Benz-E-Class-Dashboard-3-1280x960.jpg)(http://www.lincah.com/wp-content/uploads/2009/04/2010-mercedes-e-class-coupe-dashboard-588x391.jpg)

il mobiletto centrale è lo stesso, la plancia no.
se fai caso le bocchette laterali sono decisamente + corte sulla E Coupè.

Mi ricordo che lo lessi duranta la 1a prova (mi sembra 4R) e su loro specifica richiesta il marketing MB negò nettamente la cosa, pur non spiegando come mai le misure siano le stesse della "C" ma non della "E" da cui secondo il depliant dovrebbe derivare... ::)

Naturalmente quelli di 4R si son ben guardati di indagare oltre, hai visto mai che un domani ci scappa una conduzione al TG1? :-X

La cosa più probabile è che C ed E condividano la stessa base, con passo e carreggiate diversi. MB è stata sempre per una modularità molto spinta da moltissimi anni (io c'ho la SL piena zeppa di pezzi della coeva W124).

E sì, la CLK, in entrambe le serie, aveva il pianale della C. Tanto che la prima serie fu "uccisa" prematuramente - rispetto all'ordinario ciclo di vita MB - proprio per utilizzare il pianale della "nuova" C di allora.

A me sti culi mosci proprio non piacciono...

non sono le carreggiate, è propri la carrozzeria ad essere più stretta di 8-10 cm e guarda caso ha le stesse misure (in larghezza) della C

Se noti bene, anche le bocchette centrali sono decisamente diverse sulla Coupè

Cambia la parte superiore, ma l'impianto (posizionamento comandi, strumenti e via) è uguale.

Ma sinceramente non è che me ne freghi tanto: l'importante è che la E coupé abbia contenuti da E e non da C. Se poi tu, da buon Audista ( :P ;D ), valuti "i contenuti" dell'auto dalla plancia, amen. Ri- :P ;D

PS: come ho scritto sopra, non mi stupirei se saltasse fuori un'altissima condivisione - incluse parti del pianale - tra C ed E. ;)

io per primo valuto la macchina nel suo complesso, mi sminchia solamente che MB dichiari cose che IMHO non possono essere vere.

Ho cambiato idea...mi piace questa SB...è un catamarano, ma è ganza...

Vai MRC !!! Sei il Di Pietro dell'automotive !!!  ;D ;D ;D ;D

sembrerà strano ma in questo mondo moderno dove abbiamo perso i valori e la menzogna dilaga, lo reputo un complimento ;D