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Volkswagen ha rilasciato nuove immagini ufficiali della nuova Sharan, la MPV di grandi dimensioni giunta alla seconda generazione. L’auto debutterà sul mercato tedesco a fine agosto, mentre l’arrivo in Italia è previsto per ottobre. La nuova Volkswagen Sharan è lunga 485 cm, larga 190 cm e alta 172 cm, mentre il passo misura 292 cm. Al momento del lancio, la Sharan sarà disponibile con le motorizzazioni 2.0 TDI da 140 e 170 CV, 1.4 TSI da 150 CV e 2.0 TSI da 200 CV, quest’ultima disponibile esclusivamente con il cambio DSG a 6 rapporti.

La gamma sarà declinata in tre livelli di allestimento: Trendline, Comfortline e Highline. La nuova Sharan sarà disponibile anche nella versione BlueMotion Technology che consumerà circa 5,5 litri di carburante per 100 km ed emetterà 143 g/km di CO2. Disegnata da Walter De Silva e Klaus Bischoff, la nuova Volkswagen Sharan sarà prodotta nell’impianto portoghese di Palmela, dove sono state prodotte circa 607.700 unità della prima generazione. Nello stesso impianto - denominato AutoEuropa - sono state prodotte le gemelle Seat Alhambra e Ford Galaxy, mentre negli ultimi anni sono state accolte anche le linee produttive dei modelli sportivi Volkswagen Eos e Scirocco.

(http://static.blogo.it/autoblog/nuova-volkswagen-sharan-02/big_nuova_volkswagen_sharan_01.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/nuova-volkswagen-sharan-02/big_nuova_volkswagen_sharan_09.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/nuova-volkswagen-sharan-02/big_nuova_volkswagen_sharan_13.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/nuova-volkswagen-sharan-02/big_nuova_volkswagen_sharan_30.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/nuova-volkswagen-sharan-02/big_nuova_volkswagen_sharan_21.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/nuova-volkswagen-sharan-02/big_nuova_volkswagen_sharan_22.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/nuova-volkswagen-sharan-02/big_nuova_volkswagen_sharan_24.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/nuova-volkswagen-sharan-02/big_nuova_volkswagen_sharan_48.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/nuova-volkswagen-sharan-02/big_nuova_volkswagen_sharan_50.jpg)

Galleria completa: http://www.autoblog.it/galleria/nuova-volkswagen-sharan-02/[/url]
Fonte: [url]http://www.autoblog.it/post/28144/nuova-volkswagen-sharan-nuove-immagini-ufficiali

Non è la 3a di generazione questa?  ??? o prima era solo un grosso restyling....

Certo che 4.90m per 1.9m di larghezza non sta da nessuna parte  :-\

Assolutamente enorme!!
Anche a me la generazione precedente sembrava totalmente diversa dalla prima, e comunque di Autoblog non mi fido...

ma è un galaxy ricarrozzato rimotorizzato?

Tecnicamente la VW Sharan 2010 è la seconda generazione.

La Sharan commercializzata fino ad oggi è sempre stata basata sullo stesso modello, ovvero sulla vettura commercializzata a partire dal 1995 sotto il codice 7M8:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/55/7M8_VW_Sharan.jpg) (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/VW_Sharan_rear_20070928.jpg/800px-VW_Sharan_rear_20070928.jpg)

La vettura ha subito 2 grandi restyling, il primo nel 2000 ed il secondo nel 2004.

2000-2004, codice 7M9:
(http://www.km77.com/marcas/volkswagen/sharan_01/1gra/trescuartos.jpg) (http://www.km77.com/marcas/volkswagen/sharan_01/1gra/trasera.jpg)

2004-2010, codice 7M6:
(http://media2.worldcarfans.com/2004/3/large/3031030.001_1001big.jpg) (http://media2.worldcarfans.com/2004/3/large/3031030.001_1003big.jpg) (http://media2.worldcarfans.com/2004/3/large/3031030.001_1008big.jpg)

Fischia....15 anni  :o
Al confronto la Multipla puzzava ancora di auto nuova  ;D

Beh, c'e' da dire che la Sharan in commercio oggi dentro e' completamente diversa dalla prima, che aveva una plancia stile Mondeo dell'epoca, e i motori sono stati aggiornati con il passare degli anni.
La multipla ha ancora il 1.6 benza e il 1.9 diesel :P 

ma la nuova è un galaxy ricarrozzzato?

Se non lo sai te che vai nel privè con Piech  :P

In ogni caso, è brutta come il peccato (IMHO, eh) ....

Quella nuova a me non dispiace... Certo che con quei motori non deve essere un fulmine, considerando che deve essere pesantina. Un bel V6 Diesel da 240cv ed un V6 benzina da circa 280cv sarebbero perfetti per muoverla decentemente...

Quella nuova secondo me è ancora più brutta, sembra un incrocio tra una golf e un pallone da rugby ....

infatti...oppure il 2.7 V6 Audi...per me VW "paga" un pò il buco tra i 2000 TDI ed i 3000. Oppure avrebbero potuto provare il 2.000 TDI biturbo da 180 cv che stanno montando sul transporter e (credo) sull'Amarok.

No...per carità....con 240cv lancerebbero quel cassone a più di 200km/h...e chi lo ferma più? :-X
Va bene avere un po' di schiena per muoversi, ma non dobbiamo dare prestazioni da F1 a qualsiasi cosa che abbia 4 ruote  ;)

Boh...ti dirò... giornalmente (190km andata e ritorno) ci spostiamo per andare al lavoro con un Honda Odissey 3.5 V6 da 260cv e benchè non abbia problemi a mantenere velocità di crociera fra 160 e 180km/h,sulle salite ripide in autostrada in ripresa tende a faticare un po'... Non oso immaginare come si possa comportare il nuovo Sharan nelle medesime circostanza con un 2.0T da 200cv...

magari ha rapporti troppo lunghi...non metto in dubbio ciò che dici, ma sono anche ababstanza d'accordo con Tony, si può anche scegliere di usare un motore "grosso" ma depotenziato, con rapporti leggermente più corti, (ma sempre di riposo sia chiaro) ...che vada meglio...tanto la fisica non si inventa...non mi butterei a fare una autostrada tortuosa a 180-200 con un pulmino...che abbia un V8 da 400 cv e 70kgm o un 2000 turbo da 190 cv..

x Dogui: no, la nuova Sharan non ha più nulla a che vedere col Galaxy...la nuova Sharan è basata sulla piattaforma modulare da cui derivano e deriveranno tutte le auto nell' orbita VW con TA e motore trasversale.