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Mercedes ha avviato lo sviluppo di un nuovo cambio automatico a nove rapporti, destinato alle vetture con motore plurifrazionato che potranno così beneficiare in delicatezza ed economia d’utilizzo grazie alla possibilità di scegliere la marcia sempre corretta in funzione della velocità. Secondo quanto riferisce Autocar, un ingegnere Mercedes avrebbe rivelato che i nove rapporti rappresentano il limite massimo raggiungibile con le attuali competenze tecniche.

FONTE: http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/251467/[/url]
Traduzione: [url]http://www.autoblog.it/post/28233/mercedes-in-programma-un-cambio-a-nove-rapporti

Capisco la necessità di avere il motore sempre nella zona di massima efficienza....ma non si sta esagerando?
Fare un'automatico con 9 rapporti è una complicazione di rotismi pazzesca......con tutto quello che ne consegue come costi e affidabilità.

a questo punto dovrebbero ispirarsi al mondo dei commerciali....un 4 rapporti classico robotizzato, uno splitter epicicloidale e via....

Fantastico! Se andiamo avanti così il cambio a 12 o 15 dei camion presto verrà raggiunto!  :o

ma non stanno convergendo sempre di più verso (gli orridi) cambi a variazione continua? forse potrebbero partire anche da quelli, con opportune programmazioni per evitare l'effetto scooter...ora iniziano a sembrare effettivamente troppi comunque.

come funzia?!?

Si mette un rotismo epicicloidale sull'albero d'uscita di un normale cambio.
Se il rotismo è bloccato è in presa diretta, quindi 1:1 ed è come se non ci fosse.
Sennò realizza un rapporto di circa 1.3:1, generando una marcia intermedia tra 2 di quelle del cambio ordinario  :)

il camion di mio suocero ha un cambio simile , 4 rapporti più 4 intermedi ...

la prossima Audi A8 avrà lo Shimano!!

anche secondo me....più ci vado in giro più mi convinco che ormai non sanno più cosa inventarsi per evitare di dire "signori, le auto costan troppo, adesso le facciamo costare di meno"

sono poche le problematiche tecniche dei CVC, ma difficili da superare, se no, sarebbero il miglior sistema di variazione del rapporto di trasmissione ;)

Quoto.
E spero che gli anni '10 siano anni più equilibrati.
Se una soluzione tecnica porta più magagne in termini di costi e complicazione di quello che risolve.....non si fa...punto.....

c'è un interessante articolo su Auto a proposito dello Start e Stop sui diesel...mah...

Interessante che dicono?

che prima o poi qualcosa si rompe

e che durante l'accensione il motore inquina di più ...


:P
così a naso ;D