ilPistone.com

Sul nuovo numero di Top Gear c'è un bellissimo confronto fra le nuove Hot Hatch più in voga...ben 5 son prodotte dal gruppo VW (Polo GTI, Ibiza Bocanegra, Golf GTI, Golf R e Scirocco R), ci sono poi altre 3 "piccole" (Clio RS Light, 500 Abarth esseesse e Mito QV), le immancabili Megane RS e Focus RS (qui in versione RS500) e una "fuori categoria", la Subaru Impreza STI in edizione limitata made by Cosworth (400CV per 60mila Euro)... inutile dire che ci son state delle grooosse sorprese!

Niente Mini? peccato....

p.s. quelle VAG alla fine sono 2 se guardi bene...... :P

;D, facciamo 3, dai, visto che la Golf GTI ha 211cv e la R 270...  ;D

no han specificato, han escluso alcune "classiche" come la Mini, la Civic Type R e altre novità perchè non ancora disponibili (Giulietta QV e DS3 Racing)...segnalano la mancanza di Opel e Peugeot che non propongono nulla di interessante al momento nonostante la storia (specie perl a seconda). C'è anche una doppia pagina di amarcord sulle antenate, con in testa la R5 GT Turbo...
Per la gioia di Losna parlano malissimo del DSG di Polo e Ibiza che in manuale fa tutto...tranne che quello che vuole il pilota!

vogliamo i verdetti!eheh...

Come dinamica la Polo soffre anche lei dell'assoluta insensibilità al tiro-rilascio come tutte le VAG?

Della Polo criticano proprio la mancanza di emozioni (oltre al cambio)...motivo per cui nonostante le prestazioni viene scartata da subito insieme alla sorella, alla Mito e alla 500 Abarth (che paga il fatto di essere la meno potente anche se nella garetta in salita cronometrata con alla guida Stig ha fatto registrare la maggior velocità nella curva più lenta)... mi ha stupito invece la prima critica alla Megane RS, che nelle altre recensioni aveva fatto faville mentre qui finisce quarta e dietro pure alla Focus RS500

mi fa strano che il cinquino sia giudicato poco emozionante, vista la caratterizzazione in tal senso  :-\

Per Megane e Focus non ti stupire...per 2 motivi:
- Per gli inglesi Ford è meglio di tutti, a prescindere
- Megane è francese... :P

no aspetta, la 500 perde per le prestazioni...sono mito e polo gti che son poco emozionanti!


considerando che la vincitrice assoluta è la Clio RS non direi :P

Questo si che è uno scoooooop  :o :o :o :o Nonostante ci fosse una Ford...non ha vinto...e ha vinto una francese  :o

Vado a scavarmi un bunker...la fine del mondo è vicina  8)

Ci son rimasto anche io, mi aspettavo una vittoria della Mégane...

bho, per me la clio RS light è un'ottimo mezzo... giusto giusto le manca l'LSD della sorellona megane...

Su EVO han sempre parlato male della Focus RS, e si sono sempre bagnati provando le varie Renault RS!

non ho mai letto pessime recensioni sulle renault.

ma la nuova megane mi pare troppo grande...

in che senso?
no perchè la mia parte eccome di culo, già con l'ESP.....se lo togli vedi che balletti....tanto è vero che ai tempi quando fu provata da stig per fare il solito giro cronometrato andò in testa coda almeno un paio di volte nelle varie tornate di prova....

Quoto, anche io mi ricordo il culo bello mobile su Golf e Scirocco, paradossalmente di piu' sulla Golf!

Sulla ex-mia partiva solo raggiunto il limite delle gomme....e quando partiva, non si fermava più.
Non c'era modo di giocare coi trasferimenti di carico per modificare l'assetto...era on-off....o era inchiodato, o partiva per la tangente...

La GTI non e' cosi', ne ho provate 3 diverse e tutte e tre, specie caricando l'anteriore in frenata, sono ben contente di scodinzolare... ;)

idem la Scirocco... anche con l'ESP acceso, soprattutto sul bagnato, margine per divertirsi c'è...sicuramente la Golf diesel con assetto morbido è un'altra cosa...

La mia aveva un'assetto tutt'altro che morbido....

ma era sempre una quinta serie o la quarta?
perchè la vecchia non aveva il multilink dietro....è per quello che come handling faceva abbastanza pena....e infatti la vecchia TT non era un granchè avendo lo stesso telaio

Ne ho avute 2 se ricordi bene  ;)
La IV manco sapevano cosa fosse l'assetto....era roba da gondoliere  ;D

Io parlavo della Va, era una 2.0 TDI Sportline.....il didietro era saldo, fin troppo a volte, aveva un comportamento poco progressivo nello scivolare (e se si sono girati mi sa che non sono l'unico che l'ha patito....)