ilPistone.com

stasera mentre rincasavo diluviava, ho attraversato dei tratti ...  ::) molto umidi  ;D ... diciamo che a terra c'erano anche più di 15cm d'acqua in alcuni tratti... tanto che non riuscivo a proseguire perchè l'acqua, camminando a più di 15-20km/h, saliva sul parabbrezza e non mi faceva vedere "una fava"  :o :o :o :o

ho notato 2 strani fenomeni
- pedale della frizione più morbido 
- pedale del freno più duro e frenata meno potente
la frenata meno potente non so se attribuirla ai dischi bagnati oppure a qualche problema dovuto all'inefficienza del servofreno, che spiegherebbe anche il pedale più duro

per poi tornare tutto alla normalità nei tratti dove il drenaggio ed i canali di scolo funzionavano bene

cosa ha potuto causare questi 2 effetti?

ah... dimenticavo...

la frizione è idraulica e funziona con lo stesso liquido dot4 che preleva dalla vaschetta dei freni

uno per volta! :(

Io potrei risponderti, ma poi qualcunoi fa battute ad cazzum sulla Prius, quindi evito.

se lasci spazio a battute è tutta colpa tua :P
;)

mode leghista on
la causa di tanta acqua e' che dovreste pulire e tenere puliti i canali di scolo, ma visto che siete terun non ci avete voja de far un casso e usate i canali come discariche abusive!
mode leghista off
;D ;D

Punto primo: quando c'è tanta acqua da allagare la sede stradale si va A PASSO D'UOMO perdiana.....considerati fortunato che non è entrata nell'aspirazione

Punto secondo: da quant'è che non cambi il liquido freni?

non era poi così tanta!  ;D ;D ;D ;D ;D6 mesi circa  ;)

comportamenti strani della consistenza del pedale del freno possono essere dovuti all'entrata dell'abs che in quelle condizioni è + che probabile...per la frizione non ne ho idea

ma se fosse l'abs dovrei sentire le pulsazioni nel pedale, o no?

sì,se lo premi a fondo con forza.