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allora premesso che volevo spendere poco..

installatore non originale, 800 euro montato  + collaudo da 100 euro da fare ,

originale 1200 + iva + montaggio (presumo caro)



Il problema nasce da una cosa...

Mi è stato riferito in conce, che quando si monta il gancio di traino nel kit ufficiale è compreso il doppio ventilatore per il radiatore..( con seguienti supporti etc etc) la centralina di gestione del  rimorchio per far funzionare l'esp anche a carrello agganciato , oltre a tutto l'occorrente, ovviamente essendo a libretto quel numero d'omologazione non dovrei spendere 100 euro d'omologazione a libretto ( emezza mattina in mtcc).

Richiamando l'istalaltore mi ha detto che magari s'accnede la spia di avaria esp/oppure luce rotta  quando si connette la centralina tarocca per fare uscire luce verso il carrello, ma staccandola (e quindi ogni volta sarebeb da fare..) dovrebbe scomparire tutto.

che fare?

ps optional da nuova costa solo 800 euro porca eva lo dovevo montare...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ovviamente originale, e premium, non fare il barbone :P

forse cambierò direttamente tutta la macchina.  ;D

mi dispiace spenderci su una cifra sapendo che entro 1,5 anni la cambio.

ziocan, ciclicamente ritorna sta minchiata del carrello portabibbite?!?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

nààà su base Passat invece mi piacerebeb molto!!  ;)

;D anche in questo caso Prius si dimostra la macchina ideale  ;D
l'ibrida nippo per merito del pool di ingegneri che l'hanno progettata
ha risolto in modo brillante e parsimonioso il problema gancio di traino ..
.... non si può montare.  e basta.
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

^^^
Ho letto che anche sulla CR-Z non si può montare....chissà perchè  ???
Han paura che il traino affatichi il sistema, per via della scarica delle batterie lasciandoti con una Regata 70 oppure non si può fissare bene il gancio al telaio per via del pacco batterie?  ???

mi fai spaccare

come mai una macchina premium ha bisogno della doppia ventola?

Bravo trainava senza problemi, focus idem, entrambi i ganci ellebi.

allora ti spiego brevemente

audi quando si ordina l'auto dà due opzione , una predisposizione al gancio di traino (150 euro) e il gancio vero e proprio da 880 euro.

la mia non ha nessun optional del genere.

E il problema con cablaggi non originali (quindi senza centralina dedicata) è l'accensione della spia d'avaria esp , dovresti staccare ogni volta il prendicorrente .....

Audi prevede col gancio di traino un maggiroe sforzo (e per il motore 2.0tdi) prevede il doppio raddiatore + centralina esp dedicata...

se avessi mesos anche solo la preodisposizione sarei a posto.

Oggi o domani passo in concessionario a vedere cosa mi costa una nuova macchina.

Anche la BMW potenzia l'impianto di raffreddamento con il gancio traino dalla casa, Su X5 - X6 irrigidisce anche le sospensioni posteriori

Magari lo fanno anche la Ford e la Fiat, se monti il gancio originale... è Emi che è un barbone e ha comprato quello di concorrenza :P

anche perchè sono auto premium....  ::) ::) ::)

fermo restando che ad esempio l'a4 ha un max  trainabile di 1800 kg  ;D ;D

mica poco!

Non lo so, non ho riscontri  :P :P

BMW ha anche il controllo di stabilizzazione del carrello posteriore  :P :P :P

Ma trainando 1800kg con una macchina da 1600 non ci vuole la B+E?
E devi stare bello leggero in macchina.....perchè sei a rischio di sforare le 3.5t, solo passeggeri ad elio puoi caricare...

credo si basino sempre sul peso a pienocarico  della motrice che è 2100kg

ma puoò rrivare nel complesso a 3800 kg , ovviamente sei fuori dalla pat, ma credo che con la b+e rientresti.

ad esempi i suv hanno spesso pesi rimorchaibili altissimi (servono per barche/auto etc etc).

Informati bene sulla B+E se vuoi trainare oltre 750kg.
Non tanto per la polizia, quanto per l'assicurazione.

no no io alla fine starei sotto i 3500 kgs

kgs = kilograms? ;D ;D

Non hai capito: Se devi trainare più di 750 kg, DEVI avere la B+E.

In ogni caso, non puoi superare le 3500 kg, anche se hai la B+E, ci vuole la patente C.

non è cosi, basta che il trattore sia più pesante del rimorchio.

Mi sa che ha ragione il dogui. Il limite di 3500 fa riferimento a trattore+rimorchio.

http://www.patente.it/

Patente categoria B
motoveicoli (tricicli, quadricicli e motocicli, questi ultimi solo fino a 125 cm3 e 11 kw, ma solo in Italia);
• autoveicoli per trasporto di persone e di cose (anche autocarri e autocaravan) con massimo di nove posti totali compreso il conducente, e aventi massa complessiva a pieno carico fino a 3,5 tonnellate, anche trainanti un rimorchio leggero (fino a 750 kg). Si possono trainare anche rimorchi non leggeri, a condizione che non pesino più della motrice (che non eccedano la massa a vuoto della motrice) e che tutto il complesso non superi la massa di 3,5 tonnellate;
• macchine agricole, anche eccezionali;
• macchine operatrici, eccetto quelle eccezionali;
• mezzi adibiti a servizio di emergenza, aventi massa complessiva a pieno carico fino a 3,5 tonnellate.

Patente categoria E
• B+E: permette di guidare veicoli della categoria B, trainanti un rimorchio non leggero (quando il rimorchio eccede il peso a vuoto della motrice oppure quando la massa complessiva della motrice + rimorchio supera le 3,5 tonnellate);


Quindi vince Dogui!  :)

dogui trasferisciti qua in Nordamerica... si vedono i Ram 3500HD o i Silverado col gemellato posteriore che trainano rimorchi di 10 metri... e tutto con la patente da auto... potresti comprarti un bel maxi motorhome, agganci dietro l'elise con la barra rigida e ti fai i track day con l'ospitality...da vero Vip...