ilPistone.com

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http://www.swapalease.com/lease/default.aspx?Make=Porsche&Model=911&1=1&zip=10576&distance=100000&SortInfo=0-1&page=1

Interessa una cayman del 2009 a $199 al mese?  :o una Carrera del 2009 a $1,189 al mese?  8)

Swap a lease, dove gente che per vari motivi non vuole piu' pagare il leasing della loro auto offre incentivi per subentrare...

Ci sono occasioni di tutti i tipi...

azz... e dire che l'ho trovato solo ora....  :-\

bah, mi sembrerebbe di essere un po' avvoltoio... tipo quelli che vanno a comprare la casa all'asta del vicino andato in fallimento...

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per quello me ne freghrei altamente.

ma come funziona?
per esempio ho visto un Carrera S con solo 8 months (presumo ancora rate da versare) mentre un 4S aveva 60 months, entrambe con un costo/months di circa $1500

??? ???

in pratica rimangono sul leasing un certo numero di miglia e di mesi
per cui devi calcolare quante miglia / mese pensi di fare e quanto vorresti tenere l'auto e cercare di conseguenza

troppo complicato, faccio prima a rapinare una banca ;D

queste auto si trovano negli usa?

Ma che figata... da noi non esiste una roba del genere ?

Cerca su Autoscout........ ;)

Sì, c'è il subentro-leasing, sull'usato, no??

sui siti delle società di leasing di solito vendono auto ex leasing, no riscattate o proveniente da locatari che non hanno pagato le rate, ma non ho mai trovato grosse occasioni...anzi ultimamente (stranamente) scarseggiano pure le auto. Trovi pochissimi annunci anche sulle compagnie primarie, eppure dovrebbe essere un periodo in cui di imprese in difficoltà ce ne son tante...
è anche vero che ormai non conviene prendere le auto in leasing, pagando l'iva pure sugli interessi senza beneficiare di agevolazioni fiscali

Ma vale anche per i privati ?

spiega e magari confronta con un acquisto puro.
grazie

bè, con il leasing paghi i canoni il cui imponibile è composto da quota interessi e quota capitale, pertanto alla fine avrai pagato l'iva calcolata su un valore maggiore rispetto al prezzo dell'auto. Se l'iva fosse stata integralmente detraibile non sarebbe cambiato niente, ma dato che è detraibile solo al 40%, alla fine è un costo sprecato

Se la paghi in contanti (o la finanzi ad un tasso magari pari a quello del leasing), pagherai l'iva solo sul prezzo dell'auto

Certo, poi ci sono le considerazioni in merito al fatto che se la prendi in leasing non risulta intestata alla tua impresa (in quanto la proprietaria è la società di leasing), e bisogna studiarsi la faccenda del redditometro  (vedere se funziona anche con le persone giuridiche e quindi magari potrebbe essere conveniente per precauzione stipulare un leasing in modo da non avere l'auto intestata...)

chiaramente tutte queste considerazioni saltano se si parla di auto immatricolate come autocarri, dove l'iva puoi portarla in detrazione tutta...

se ho ben capito è l'IVA sulla quota interessi quella "in più" rispetto al finanziamento classico?

ma poi con il riscatto come funziona? un conce mi diceva che tutti poi la riscattano alla fine.
Ma che senso ha allora se poi hai l emenate della rivendita con la plusvalenza?
Tanto vale prenderla in prorpietà.

o no?

È vero, ma tanto anche prendendola in proprietà la porti in ammortamento, e dopo 5 anni il valore contabile sarà comunque zero...quindi la plusvalenza l'avrai comunque ...

ma il vantaggio del leasing dovrebbe essere che NON essendo "tua" alla fine non la riscatti e non hai plusvalenza...
o no?

dipende da come è formulato il contratto di leasing.
Solitamente, almeno quello che è la tradizione italiana, il leasing prevede un prezzo di riscatto bassissimo (irrisorio rispetto al valore del bene), quindi conviene riscattarlo sempre (x la zetona il prezzo di riscatto era 1000 euro)...

poi si sono inventate altre formule con rate  basse e prezzo di riscatto + alto, ed in tali casi ovviamente si valuta cosa fare