ilPistone.com

Sara' presentata a Parigi e poco dopo sara' ordinabile nei concessionari Hyundai, per ora solo con il 2.0 turbo 4 cilindri da 210CV. La versione con le specifiche UE avra' diverse modifiche meccaniche (sospensioni, freni, etc) per renderla piu' appetibile al gusto europeo... piu avanti potrebbe arrivare anche la versione col V6 3.8 da 303CV. Resta da vedere il prezzo...

(http://www.auto.it/images/auto/30/C_3_Media_1135730_immagine_fgdet.jpg)

Qui in USA ce ne sono parecchie, cosi' come la berlina 4 porte che ha stabilito nuovi standard in termini di qualita' e prestazioni rapportate al prezzo pazzesco per una berlina di 5 metri con abitabilita' e finiture da Mercedes S-Klasse, motori V6 e V8 fino a quasi 400CV, dotazioni elettroniche all'avanguardia e prezzo per la versione top full optional di 42mila dollari...

BESTEMMIA!!!!!!! Blasone, marchio, heritage sportivo, etc etc  ;D ;D

Ha un didietro favoloso...

gran bel mezzo...

Potrebbe essere la mia auto... *-*

vista così non mi strappo i capelli......

se ti dico che e' una TP con motore 2.0 turbo da 210CV che in allestimento "Track" (ovvero con sospensioni sportive, freni Brembo, cerchi da 19", differenziale autobloccante e spoiler posteriore oltre ai soliti clima automatico, pelle, sedile elettrico, bluetooth, impianto audio infiniti, keyless, etc.etc.) costa 26750 dollari di listino e che con il 3.8 V6 da 306CV saliamo a ben 30500 dollari? Vendessero la 2.0 sotto i 30mila euro sarebbe veramente interessante...

e dopo si domandano perchè audi non si fida a vendere le a1 in USA  :D ;D :D ;D

30000 euro una hyndai scoupè del nuovo millenio?

maddai!

perche' mai uno dovrebbe spenderli per una coupe' a trazione posteriore con 210cv quando puo' comprare una splendida scatoletta di 3 metri e mezzo con un motore a nafta da 90CV e i 4 anelli sulla calandra?!  ::)

non basta mettere tanti cv, due prodotti  di marca (che poi diciamola tutta un marchio di un prodotto  fà pure linee da barbone ) et voilà nasce uan supercar.

dai pare nà cougar sarà pesantissima, van bene per i sonnachciosi americani.

cribbio a 50000 mi prendo un m1 e li smazzulo

cosa vuoi che siano 20mila euro di differenza...

ma cribbio hai visto che interni!!

(http://www.zcars.com.au/images/hyundai-genesis-coupe-interior1.jpg)

quelle palstiche sanno di poorettà!!  ;D

Io ci sono salito e tutto si puo' dire tranne che gli interni siano poveri... sono quasi belli da palpare! :P

L'esterno in foto non rende tantissimo, specie nella foto messa da Homer, e' mooolto bella dal vero! Qui la 3.8 costa 30k euro, col pacchetto che comprende differenziale autobloccante, freni Brembo e cerchi da 19".

pietro maso  ha fatto scuola ....

bè, si, diventa piuttosto interessante...è l'estetica che mi dice poco onestamente.
Però sarebbe ora che le nostre strade iniziassero a popolarsi di queste sportivette...dov'è finita l'erede della celica??

?!?!?

l'apparire come ultimo e sommo scopo

Dimensioni?

me lo sto chiedendo anche io... da MOLTO.

Tornando sulla genesis, ne ho vista una bianca, cerchi da 19" e targa francese... bè, è imponente, frontale un po' strano, ma non si può dire che è brutta (IMHO)...
se in italia la facessero costare 25k € (il 210 CV) e 30k (il V6) non dovrebbe essere ignorata... quante altre coupè ci sono in giro?

Grossa! Piu' di una 911 per darti un idea, specie in larghezza!

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Troppa allora....i 210cv si annacquano.

Uff....devo sempre sperare nella "Tobaru" per avere un coupettino di dimensioni umane!

c'è la rcz della peugeot.. ne ho incrociata una settimana scorsa e nel traffico la si nota decisamente bene

Eccoti i dati:
Overall Length 
4630mm
Overall Width
1865mm
Overall Height
1385mm
Wheelbase
2820mm
Wheel Tread
Front: 1599mm / Rear: 1615mm
Fuel Tank Cap.
65L

conferma che i 210cv saranno giusti per un'andatura briosa al massimo..... :(

non c'è il peso ma concordo...ed è alta qualche cm di troppo

Il peso è dato sotto i 1500 kg per la 4 cilidri, 210 CV su 1500 kg non è proprio da buttare via anche se concordo che con un centinaio di kg in meno sarebbe stata sicuramente meglio.

Oltre ai kg gradirei 30cm in meno in lunghezza e 10 in larghezza.
Sulle stradine di mia competenza si incastrerebbe un attimino com'è ora....

Macchina bella da vedere, buone caratteristiche ma secondo me è decisamente troppo grande.

altre foto:
http://www.google.it/images?oe=utf-8&rls=org.mozilla:it:official&client=firefox-a&q=genesis+coupe&um=1&ie=UTF-8&source=univ&ei=6vSRTKmFDdCVswaz-M33CQ&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=1&ved=0CCgQsAQwAA&biw=1242&bih=795

su un 2.0 turbo benza si fa in fretta a tirar fuori altri 30-40 CV...
;D ;D ;D

Ah Tony proprio da te non me li aspetto certi commenti......Thema e 164 con 1500 kg. e 200 CV camminavano eccome..... ;) :P

Certo non e' una Ferrari (e non intende esserlo) ma in quel segmento e costi va bene cosi'......se vuoi correre di piu' prendi il 3.8 o, ancora meglio, il V8....

1500kg dichiarati.......mi sa che reali saranno un buon 200 in più!

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ok va bene, ma questa e' pur sempre una coupe' relativamente budget e 210 CV su 1500 kg non la chiamerei proprio fermona...fa lo 0-60 miglia in 6,8 sec (prova C&D)......se la chiami ferma....


Se e' cosi per questa allora e' cosi anche per tutti gli altri!!  ;D :P

Comunque c'e' molta lega leggera nella Genesis Coupe'....

urca 4,6 inizia ad essere un pò ingombrante. però purtroppo per fare un coupè con 4 posti abitabili e il motore messo nel verso giusto....

E' stato rilasciato il listino italiano. Ancora ignoti gli allestimenti, la 2.0 turbo 213CV parte da 29900 euro mentre la 3.8 V6 da 303CV da 33900 euro!!!!

ottimo, però certo che è più figo avere una bmw 118d ::) ::)

o una A1 full optional  ;D ;D

cioè il V6 costa come una giulietta? minchia!

Ma la 2.0 turbo da 213 Cv costa 500 euro in più della Giulietta QV  :P

Vacca la miseria...  :o

Ci sta sopra la bara ?  ;D

hai voglia! e si può mettere il gancio traino...con la TP poi è l'ideale ;)

A me piace parecchio. ne vedo una tutti i giorni bianca e devo dire che fa una bella figura. certro non il colore.... perccato non vi sia una versione awd...

Devo ammettere che mi piace davvero molto !

E visto cosa guidi adesso possiamo pensare che ti si sia finalmente affinato il senso del gusto :p

Comunque vi ricordo che in casa Hyundai c'e' il nuovo duemila turbo ad iniezione diretta da 276 CV montato su Sonata e Kia Optima....credo che lo vedremo molto velocemente trasferito anche sulla Genesis coupe'...