ilPistone.com

è un dramma!!!lo zio vuole vendermi la C180 Kompressor (quella del test su strada) da "abbordaggio" per prendersi uno di questi cosi...chiamondoli in maniera pheega, urban suv >:(

inutile dire che per me è una cavolata, cioè, dar via un'auto NUOVA, con appena 11.000km perdendoci pure un botto di soldi....almeno la motivazione è valida: le berline per lui sono basse...ovvero, lo zio ha passato i 70 e si è abituato alla guida stile panda nuova e la Mercedes sta diventando un problema per scendere e salire...
quindi da' via vettura da settimana lavorativa (panda 1.2) e vettura di rappresentanza (appunto, la C180) ;D...
per prenderne usa sola polivalente

le candidate sarebbero queste:

-Mercedes GLK
-Volvo XC 60
-Audi Q5
-BMW X3 nuova

tutte nelle motorizzazioni 2 litri turbodiesel...
accessori fondamentali: cambio automatico, sensori di parcheggio e navigatore.

lo zio, ignorante in fatto di macchine propende per la GLK, perchè c'è scritto "Mercede" che a pronunciarlo riempie la bocca...personalmente mi fa schifo, come linea intendo....affidabilità del 220CDI ridicola e rivendibilità zero (infatti è quella che, tra sconti vari, costa meno ???)

io invece patteggio per il Volvo perchè esteticamente, mi sembra la più bella del gruppo...ma sul resto non la conosco...

voi, tra queste, quale scegliereste?

p.s. non cercate altri modelli: questa scelta è frutto di una grandissima selezione da parte dello zio sull'intero listino del nuovo di quattro ruote...come dire, allo zio "ci piace il blasone" ;D

tra quelle il mio preferito e' il glk

Q5 senza altre esitazioni se la "rosa" deve essere quella

Dai raven dirà volvo, mtb bmw e cosi' anche questa volta siamo stati utilissimi  ;D

piccolo ?

;D ;D

quella per cui propende... senno' se c'e' qualcosa che non va... chi lo sente?

che te lo dico a fare: Volvo XC60 2.0D Drive Momentum (tanto lo zio della trazione intergale con se ne fa un cazzo, giusto?)

e qui appoggio e spingo pure!

mai andare contro a chi ha già la sua idea, ogni problema sarà poi colpa tua

dite eh???...vabè, mi toccherà non fregargli più la macchina...guidare con un sacchetto il testa non mi sembra il caso...ma ragazzi, è proprio brutta :-X

bravo, proprio questa gli avevo configurato...momentum GearTronic con navi e sensori...

lunedi andiamo a provarla...se non gli piace come guida, che si prenda il suo fottuttissimo GLKfondoiniettoriatradimento™ ;D

Io invece appoggio lo zio...fingo di spingere ma in realtà sto solo cercando di rubargli il portafogli...

Il GLK con la sua linea squadrata si discosta dagli altri...

Se poi gli piace il blasone Mercedes nel settore "cose che sembrano fuoristrada anche se non lo sono" ha, per me, la leadership...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ovviamente io ti posso dire la X3 perchè è la più nuova è quella che ha il motore 2.0d più potente e consumi ridotti........ per il resto parlano il numero di vendite  ;D ;)

a me la nuova piace un botto (la vacchia proprio no)...

il problema è che va contro la filosofia dello zio: spendere poco, godere tanto ;D...

scherzi a parte, appena la presentano ce lo porto...


rossa??? facciamo nera, finiture cromate e "portabagagli" in mogano nel retro ;D

Q5 messo giù da gara. L'X3 è nuovo per modo di dire, il Glk un cesso. Volvo outsider.

Fagli capire che se prende il GLK spende poco all'acquisto ma perde tantissimo nella rivendita  ;)

invece prendendo una X3 spende molto all'acquisto pur continuando a perdere tantissimo nella rivendita :)

Mmmmmmmm meno che con il GLK  ;)

è questo il problema...è ancora uno di quelli che crede che Mercedes voglia dire ancora qualcosa...
il GLK è talmente polmone che non lo rivogliono indietro nemmeno i conce MB...

dopo tutto il casino successo con gli iniettori poi, non ne parliamo ::)...

Chi è nato con Mercedes difficilmente riesci a fargli cambiare idea, e molto probabilmente con un altro marchio si troverebbe male...... fagli fare quello che vuole  ;) 

Sbagliando si impara  ;D ;D ;D

minchia.

Corretto  ;D ;D il dolcetto fa sempre un bel lavoro

il glk per me è quello messo meglio sia esteticamente che tecnicamente. in fuoristrada è il migliore della lista e questo lo rende almeno più sensato.... così anche se lo zio lo usa solo in autostrada tu puoi sempre rubargli le chiavi per farci un giretto in campagna. ;)

Anche io propendo per il GLK...mi piace molto... (certo in quel segmento starebbe per arrivare una certa Land Rover....).


In seconda battuta Volvo e Q5....per scegliere una delle due dovrei provarle..

E quelli sarebbero "piccoli"  ??? me cojons....

Cmq voto GLK, rigorosamente con pacchetto Off-Road, così almeno lo puoi usare.
Alternativa il Tiguan e il nuovo mitsubishi ASX

io prenderei un defender cazzo.

siamo in due ahahahah....

allora desisto e gli faccio prendere il GLK....

niente pacchetti offroad, tanto il fango non lo vedrà mai ;D...

La nuova X3 sicuro...è stupenda, coviene dargli un occhio ;)
I Q5 stanno rientrando molto e alla rivendita perderà sicuramente più di BMW.
Il Volvo mi attrae esteticamente. La macchina ideale se vuole essere fuori dal coro.

Il GLK assolutamente no.

Il q5 ha venduto perchè l'X3 era alla fine.... adesso faremo i conti  ;D ;D ;D ;D

Poi anche tanti Clienti X1 (per via delle cosegne lunghissime) sono andati su Q5

ha venduto perchè era nuovo e di moda, adesso tocca all'X3, il GLK ha perso il suo momento per via del design che non ha incontrato.

Mi chiedevo difatti il Vs concetto di "piccolo".
Azz, se il vostro" metro" fisico è uguale a quello automobilistico siete tutti dei "Rocco Siffredi"!!!!  :'(

Volevo scriverlo io, ho fatto bene a leggere tutto il 3ed prima ;D

piccolo, medio grande...che differenza fa? per me l'x5 è un grande suv, l'x3 un piccolo suv mentre l'x1 non è proprio...

allora chiamiamoli con suo nome...come li ha giustamente definiti Samurai X: "cose che sembrano fuoristrada anche se non lo sono"...

comunque, lunedì altro giro in concessionaria e vedremo quale sarà il verdetto...

Bhe il Q5 ha consegne ancora più lunghe che vanno dai 6 agli 8 mesi

L'X3 vecchio ha sempre venduto fino alla fine senza conoscere crisi  ;)

ma per favore.

se guardi qui:
http://www.unrae.it/immatricolazioni-italia-di-fuoristrada-top-ten-dal-2000-al-2009

l'X3 nei rispettivi anno ha venduto:
- 2004 = 6777
- 2005 = 10839
- 2006 = 10588
- 2007 = 11076
- 2008 = 9005
- 2009 = non classificato

Q5 nei rispettivi anno ha venduto:
- 2004 = ---
- 2005 = ---
- 2006 = ---
- 2007 = ---
- 2008 = ---
- 2009 = 10502

sei proprio un venditore d 2 soldi!

CAPRONE !

ALMENO LEGGI I DATI CHE HAI SCRITTO

POI PRIMA DI OFFENDERE [MODERATO] CHE NON SEI ALTRO PENSACI DUE VOLTE !

non vale, domani aveva già da fare...la sospensione rimandatela a lunedi :P

Si però vale anche per lui spero  ;)

per quale motivo? ??? ???

perchè mi ha offeso... se poi fai finta non importa, fai quello che devi fare!

ma per cosa? per il venditore da 2 soldi?? cmq io non faccio niente, forse ti sfugge che sono un utente normalissimo come te ;)

2gg di sospensione a bmwsport per offese personali (gravi).

sentite, non so quanti anni avete fra tutti...ma abbozzatela sù, siete grandi...credo che esista anche la ignore list no???usatela!...

piccolo o.t.

ora c'è un'altro problema...mi è presa la scimmia a me personalmente per il rayton fissore magnum (o sarebbe meglio un LaForza 5.0 V8)...fine anni '80 inizio '90, auto storica, bollo e assicurazione ridicoli e tanto fai da te...tanto come ricambi ci vanno quelli del daily...ok, la smetto...

perchè no? la BMW ci ha messo 20 anni per copiare l'idea geniale di fare la Unona SUV!

Si, c'e' da vergognarsi... ma tant'e'...  ;D


La uno gigante ? Io mi ricordo che aveva problemi di affidabilità...

io ricordo solo problemi

Io appoggio il Magnum...

Il primo e unico LUV della storia...Luxury Utility Vehicle...

ma dai....

LUV the LUV  ;D

ok...chiudendo la parte del piccolo/medio Suv per lo zio...che riaggiorneremo lunedì...

passiamo alla mia perversione,
mi è venuta in mente qualche ora fa, quando mi sono imbattuto in un annuncio di un esemplare civile dell'86...

la mia idea sarebbe stata quella di rifare gli interni in chiave moderna, usando plc e visori lcd touch screen che usa mio padre per lavoro...esempio per gestire il clima, e tutte le funzioni dell'auto (poche a dire il vero aahahah)
strumentazione in stile aston martin lagonda (chi se la ricorda???) ecc....
verniciatura in matt black home made e via...
insomma, uno sfogatoio...

allo stato finanziario attuale però, ho paura che rimanga un sogno :-[

sospensione di bmwsport a parte, qualcuno sa dirmi che cosa c'è di errato nella tabella che ho postato?

Niente...se sono i dati di vendita dei due catafalc...ehm...suv  ;D

i dati sono dal sito Unrae
le tabelle includono sia X3 che Q5
dai dati si evince che una volta uscita la Q5 la X3 non l'ha più cagata nessuno

mi sembrava chiaro, o no?

Come l'acqua di sorgente...

vabbè, una è new entry, l'altra è un finr serie ......
di per sè non significa niente ..

ma è spiegato cosa vuol dire "non classificato"? perchè dalle X3 targate che vedo non mi sembra proprio che non ne abbian più vendute dal 2009 in poi... quindi IMHO la tabella che hai postato dice solo che nel 2009 han venduto tante Q5 quante X3 negli anni precedenti, ma dell'X3 non ci son dati per il 2009...

va anche detto che stiamo parlando di un ambito di vetture premium che sono acquistate per lo più da fighetti ed imprese (cioè leasing o altro), gente che cambia spesso e quando cambia lo fa solo pensando al modello di moda: scelgono l'ultima arrivata, anche per avere più chances al momento della permuta.

non classificato è una mia dicitura, per intendere che non è in quella classifica.
la tabella è la top ten, il che vuol dire che ne avranno vendute ma non tante da rientrare in questa classifica.
Stesso discorso per il Q5, non mi ricordo quando uscì ma probabilmente il primo anno non ne han vendute abbastanza per entrare in top ten

I dati volevano solamente ribattere a questa affermazione, in quanto già l'anno scorso X3 era fuori dalla top ten

Poi assolutamente concordo con il fatto che più recente = più di moda = più venduto.

P.S. purtroppo ho letto il post già moderato, qualcuno dello staff sarebbe così gentile da mandarmi in PM il post originale, giusto per sapere con chi ho a che fare.

visti i motivi del cambio d'auto dello zio, l'unica cosa che consiglierei è di andare per conce e testare l'accessibilità e l'abitabilità di ciascun modello... Tutto il resto è successivo. In ogni caso io andrei di mercedes

Quoto. Perchè l'accessibilità di tanti SUV non è granchè....ti ci devi arrampicare per sederti al posto guida, e calarti a mò di pompiere per scendere (avendolo sempre pulito sennò addio calzoni).

Da quel punto di vista son meglio X1, Forester & Co. che hanno il sedile giusto ad altezza sedere.........

il mio caro vecchio santa fe aveva più spazio della X5 di allora, bagagliaio compreso.
.... ho parlato di sola abitabilità e spazio

dal punto di vista di salire/scendere il Q5 mi è sembrato molto buono, gli altri non li ho provati.
Concordo sull'odiosità di "arrampicarsi" sui suv più grossi per salire in auto

Il minimo sindacale per fare un po' di country è circa 20 cm.: poi dipende dal pianale perchè il sedile ergonomicamente non cambia tanto. Io sono 180 di altezza e sulla mia non ci si arrampicava, diciamo un po' più altino di una berlina grossa ......

IMHO conta solamente l'altezza dei marciapede dove intendi parcheggiare ;D

comprata!

Mercedes-Benz GLK 200CDI ( ::)) con cambio 7G-tronic, navigatore comand megasupercicciafigatissima™, sensori anteriori e posteriori e pack sport interno, colore bianco...44.500 euro...a differenza gli abbiamo dato 15.000 euro + la C180 komp. del 2008 con 13.000km e la panda del 2005 con 63.000km...mi sembra che ci abbiano riservato un buon trattamento...

ah, ci hanno regalato pure due bottiglie "magnum" di Franciacorta...l'userò per "buttar giù" la linea del furgoncino...

minchia entrambe le auto valevano meno di 30'000€? Ma quanto costa da nuova la detta Classe C?

bella ! :P

Complimenti, a me non dispiace per niente-

la C180 K, elegance con comand APS50 ('no schifo) e il metallizzato costò 37.000 euro nel 2008...
valutata oggi 23.000 euro...

a me dar via un benzina volumetrico per un turbodiesel mette una tristezza infinita :-\...ma vabè...lo zio la voleva/doveva cambiare in tutti i modi...

da dire che per prendere la volvo e la bmw con pari equipaggiamento avremmo dovuto sborsare rispettivamente 21.000 e 24.000 euro...

con quello che abbiamo risparmiato ci rientra un'altra panda... :D...

che dire, personalmente non mi convince più di tanto...dentro mi sembra più stretta della C, anche se il telaio è quello e dubito che sia realmente così...

"carino" il volante con le palette per usare il 7G-tronic in sequenziale, che ho trovato piùttosto veloce per essere un'automatico con preselezione, non certo un sequenziale...

non mi piace invece il colore da noleggio Avis...nera era la sua morte...ma vabè...

visto che ho la jeep da gasista, mi sequestro la C180...almeno me la coccolo un po' prima dell'abbandono :'(

degustibus ......
a me proprio non sconfiffera,
un po' come quasi tutte le mb: linea strana, costi spropositati........
vabbè che se lo zietto le cambia così di frequente si sarà voluto togliere lo sfizio ...

Imho, nel segmento, la scelta migliore... :)

+1
alla fine o aspettava l'x3, o prendeva la q5..