ilPistone.com

finalmente qualche cosa si muove...

http://www.alvolante.it/news/montare_freni_maggiorati_codice_della_strada-331721044

ma finalmente, speriamo sopratutto si decidano anche per cerchi e assetto...

peccato che tra visita in mctcc, etc etc ci saranno costi esagerati..

Immagino che escano con omologa dalla casa come succede per gli scarichi....

si ma tanto mica c'è scritto sul libretto l'impianto frenante,così come per la barra duomi...non ho mai capito in base a cosa possono attaccarsi i carabinieri..diciamo che questa cosa è più utile in caso di incidente,e comunque ben vengano questi passi avanti!!io ho sentito di gente multata e libretto sequestrato sulle coupè come la mia,perchè qualche "tutore dell'ordine" per il quale preferisco non usare aggettivi,leggendo brembo sulle pinze davanti ha pensato che fosse un impianto modificato... >:(

Si le pinze sono difficili da sgamare, pero' ci sono cose che vedono subito tipo i tubi in treccia (sopratutto nelle moto) ed i dischi baffati su alcune auto...

si ma cambiare dischi già adesso non è reato,è il ricambio di una parte di consumo. ;)

Io a fine anno mi monto i wave sul cbr davanti e dietro non penso che ad un controllo possano dire qualcosa dato che sono lo stesso rametto degli originali e le pinze sono le stesse.

da quanto ne so io, con le leggi che ci sono state fino ad ora anche il materiale di consumo va sostituito solo ed esclusivamente con un ricambio originale, per assurdo anche mettere delle pastiglie piu' performanti e' contro la legge...

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interessante questa cosa dell'OEM, non ne sapevo niente... ma vale anche per i prodotti comprati all'estero?

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Non credo che i wave siano considerati ricambio equivalente, ma non ci giurerei.
Comunque, fossi in te cercherei anche una bella coppia di pinze serie oro (quelle del 600RR, ma anche l'ultimo 600F penso le montasse, oltre ai 929 e 954, si trovano usate a prezzi più che accessibili) e relativa pompa radiale, la differenza è notevole.
I dischi originali non vanno malaccio IMHO.

ma che cazzo te ne fai dei dischi a margherita... impara a guidare e poi pensa ai freni :P mi sembri quell'altro di t4f che pensa agli angoli e alle regolazioni del precarico delle molle perchè gira 3" più lento di chi ha una macchina uguale ma con 50CV in meno... meno pippe e più piede ;D ;D ;D a parte gli scherzi, per fare giretti a passeggio come quello di sabato i freni di serie van più che bene!

Io li considererei in caso di sostituzione per usura di quelli di serie, anche perché si va a spendere meno rispetto al ricambio originale.
Ma se devo sbattere lì 500€ per tre dischi, così tanto per cambiarli... francamente non mi pare che ne valga la pena.

anche perchè i wave non frenano meglio,li montano perchè son più belli.. ;)

pompa e pinze come dicevi tu van meglio come modulabilità e resistenza,come potenza pura cambia poco,se non si va forte in discesa o in pista,si può evitare di spenderci soldi,non è che i freni di serie siano schifosi. ;)

Cambia anche la potenza perché le pinze di cui parlo hanno i pistoncini più grossi.
Comunque ti dò ragione, sono inezie, i freni di serie vanno benone.

Quanto ai Wave, il vantaggio maggiore dovrebbe essere quello relativo alle masse non sospese, perché sono abbastanza più leggeri di quelli di serie, e su una moto lo si dovrebbe apprezzare. Io però non li ho mai provati.

Ribadisco... NOI siamo fermissimi, sabato a momenti ci passava anche un vecchietto con un guzzi... ma mi son divertito un casino! non vedo l'ora di ripetere il giretto (magari a sto giro su una strada larga almeno 2 metri e con qualche protezione laterale) ;D

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dunque io sono assolutamente il piu fermo di tutti quelli che hanno partecipato al giro, ma non vedo l'ora di ripeterlo perchè mi sono divertito tantissimo e anche solo a guardare quelli un pò meno fermi di me ho imparato qualcosa,

Continua a curvare molto meglio a sinistra e decisamente peggio a destra ma imparerò, intanto ho piegato un pò, ho messo la 6° ho superato i 120 km/h e non mi sono mai sentito di strafare pur divertendomi per tutto il giro

i dischi (anteriori e posteriori) li monto perchè li ho trovati nuovi a 4 soldi e quindi mi son detto perchè no?
ho visto su internet che ci vogliono circa 550 euro, io con meno della metà li ho tutti e tre, in inverno li monto e poi li userò esattamente come uso questi.

PS domenica mattina danno bello...Ceresole? ::)

Ne hai trovato solo un set, o li puoi avere a piacimento?
Perché per "meno della metà" cominciano ad interessare anche a me, non fosse altro perché le relative pastiglie Braking costano la metà di quelle di serie...
Sono Braking o altra Marca?

sono braking wave, li ho trovati da un ricambista amico di un amico che mi fa quel prezzo,
non li ho ancora in mano, al momento aspetto la chiamata per andarli a ritirare e pagare,

se vuoi nel momento in cui parlo direttamente con il ricambista gli chiedo.
Hai la stessa misura dei miei?

Gli anteriori dovrebbero essere identici, 296mm
Il posteriore non lo so, probabilmente no, ma il ricambista te lo può dire.
Hornet 900 anno 2002 (sono tutte uguali cmq)
Many thanx :)

P.S. può darsi che cambi la flangiatura, ma anche quello dovrebbe essere scritto nel catalogo...

quando mi chiamerà chiederò ;)

sinceramente non credo sia un trattamento di favore nel senso che non è un mio amico, si chi mi porta da lui ne compra un botto di roba ma non penso sia uno sconto ad personam...vedremo, ti aggiorno ;)

Vabbuò vai tranquillo, se riesci bene, altrimenti ne farò a meno, in effetti è solo uno sfizio.  :-*

l'ho notato a viù quando ti sei sparato quel contromano assurdo.........

si poi son rimasto mooolto largo perchè non arrivava nessuno...ma l'ho veramente cannata.