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voi cosa prendereste tra questa Scelta :

L'azienda propone:

Insigna Cdti 1.9 da 130 cv Cosmo SW o berlina, a cui dovrei aggiungerci di tasca mia il vivavoce BT


oppure scendere di " categoria " e prendere una Scenic dci 1.5 Xmode o versione Grand Scenic versioni Dynamic con Cambio automatico a doppia frizione, Vivavoce BT vetri oscurati sensiori parcheggio con telecamera, navigatore che è di serie, e qualche altro optional.
Oppure golf wagon 1.6 tdi confortline con DSG e Navigatore, oppure C4 allestimento intermedio sempre 1.6 HDI con Cambio sequenziale e navigatore.
oppure Altea XL stylance 2.0 TDI DSG con Navi

In poche parole l'azienda da la possibilità di scegliere  o una vetture della mia fascia ( insigna ) oppure di scendere di categoria dando come optional gratuito cambio Automatico e Navigatore.

Se ti da la possibilità prendi l'Insigna e magari aggiungi di tasca tua altri accessori

se ci aggiungo ti tasca mia aggiungerei solo il Vivavoce, non certo l'automatico e il navi, visto il costo di questi ultimi due....
Certo come la mondeo l'insigna è un auto da autostrada, comodissime e confortevoli...certo che parcheggiare a milano 4.9 metri di auto  ;D ;D

Tra tutte, direi che l'Insignia sia la più bella.
Non so la dotazione però... se si tratta di scucire soldi per altri optional non inclusi, francamente io prenderei uno degli altri modelli (se li hanno inclusi).
Se si tratta solo del vivavoce BT, vabbè è una spesa da poco, vai di Opel.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

insigna col bt, per l'automatico valuta tè

L'insigna ha tutto di serie compresi cerchi da 18...non ha il navi ( che mi interessa relativamente visto che uso Tom tom ) e l'automatico costa uno sproposito.
Dovrei pagare solo 400 euro per BT.
Le altre sono " meno " auto ma con il confort dell'automatico Navi e vivavoce inclusi nel prezzo, oltre ad essere molto piu agili in città.
Certo come motorizzazioni sono " low profile "

non esiste un insigna con cerchi più umani , e quell che risparmi lo investi nel cambio automatico

Se devi usarla molto in città, penso che cambio automatico e dimensioni "umane" possano esserti molto più utili di una motorizzazione più grossa.
Oltre al navigatore integrato che non ti costrige a usare ventose, prese accendisigari etc etc.

Non risparmierei nulla se avessi cerchi da 16 o da 20, gomme estive, invernali e manutenzione sono a carico dell'azienda, non posso declassare l'allestimento in favore dell'automatico.

curiosità di cosa ti occupi ?

product and Marketing specialist Life Science per una multinazionale che oltre a fare dispositivi Diagnostici ha una linea Life Science.
Mi occupo di Marketing di una linea di prodotto a me affidata e supporto scientifico alle vendite

io andrei di c4... Esteticamente mi aggrada e ha l'automatico, imho fondamentale per il lavoro che fai...

quindi viaggi parecchio  ed hai il rimborso del carburante . un cretino come me sceglierebbe la versione più parsimoniosa ( meno scocciature ) e  con l'automatico ( tante ore di guida già rompono le balle ...)

50k km all'anno, e ho la carta di credito carburante anziendale, escluso ovviamente i viaggi di piacere ( estate per esempio ).
Attualmente con la mondeo faccio i 15/16 Km con un litro e so da colleghi che l'insigna consuma molto di più. Comunque il parametro consumi non è discriminante per me nella scelta della vettura, in realtà ora sto guidando un qashqai perchè ho la mondeo in carrozzeria per atto vandalico. Ok è un Suv, ma guidare alto e avere un auto di 40 cm più corta della mondeo mi ha aperto al dubbio del DownSize di gamma. Molto più comoda cercare parcheggio e muoversi in città, certo dovrei provare con una Milano - Roma per vedere il reale confort.

Mi accodo a quanto dice fabrizio. Inoltre come comfort non credo siano tanto male ne citroen (non c'e la c4picasso?) ne renault. La funzionalità e la praticità dell'auto in un lavoro come il tuo credo sia meglio dell'estetica

Insigna, a meno che il problema del parcheggio in città non sia una vera e propria spada.
A quel punto Altea.

io andrei di qualcosa di più ridotto...magari con automatico...

se fai molta città automatico+dimensioni ridotte
viceversa se il 90% li fai in autostrada allora meglio + grande e confortevole anche senza automatico.

certo è che se viaggi molto e in posti diversi il navigatore "a ventosa" è una palla

boh..io son sempre stato a favore del più grande e confortevole, dato che faccio prevalentemente autostrada, però ultimamente mi son un pò disamorato.
O son io che mi sto avvicinando ad una crisi di mezz'età, oppure 480-490 cm di macchina, per viaggiare da solo ..son troppi..

l'auto grossa per viaggiare era una manna 20 anni fa....quando le utilitarie erano veramente scarse in comfort e i 130 li vedevano col binocolo.....

Oggi che anche una 500 ti fa viaggiare bene in autostrada...il senso del macchinone si è un po' perso.

Cmq io sarei indeciso tra golf e c4. I monovolume in autostrada sono meno silenziosi

Scusate, la C4 è solo la Picasso o gran Picasso, 1.6 Hdi, per i Km sono quasi tutti autostrada ed extraurbano diciamo un 70 %.. Il problema è quando rientro a casa a Milano, zona centro e ovviamente cercare parcheggio ci metto anche 40 minuti, vedo già in questi giorni con in cascai che trovo posto molto facilmente!

Se è la C4 Picasso ancora meglio. La Grand Picasso vanificherebbe la ricerca di una macchina un po' piu contenuta di dimensioni.
Il motore in ogni caso è valido sia che ti venga proposto il 90cv che il 110cv. Macchina comodosa ed ideale per viaggiare.

scusa..ma che distanze fai? perchè va bene autostrada ma se percorri 100-200 km  in autostrade intorno a Milano col tutor  tutto sommato  è un pò diverso dal farsene 800-900 con scollinamento del Brennero..

Ho la responsabità di tutta Italia ma ovviamente sotto Roma  vado in aereo, quindi la strada è variabile, dalla Cisa agli appennini, al Brennero,ecc!

Mi viene proposto il 110 ma come va con il cvmp ? ( si chiama così l automatico? )

scusa, ma non capisco una cosa  : non è possibile un compromesso per cui prendi Golf-C4 - Astra , ma con motore 2 litri da 130-140 cv? Sempre più economiche per l'azienda dell''Insignia con il 130 cv , però più confortevoli da guidare dei vari 1600 cc da 110 cv...

la qualità della vita DEVE essere al 1° posto.

Premesso che (come già detto) oggi una seg. C è altamente confortevole (certo meno di una D ma in generale si viaggia degnamente) se prendi la seg. C puoi avere Navi+automatico+parcheggio "facilitato"

Io propenderei per quella, magari una bella Golf 140cv o se proprio hai problemi di spazio un monovolume di quelli già detti.

Devi capire che io lavoro per una multinazionale americana, che ha procedure per tutto, anche per il cambio auto, e una volta scritta la procedura con le motorizzazioni, modello e optional, far cambiare idea, anche se sensata e conveniente per l'azienda, è un impresa pressochè ardua - lunga e difficile  ;D

Io potrei cambiare lavoro e residenza per una tortura del genere  ::) :o :o :o

si capisco...perchè ovviamente, a buonsenso sembrava la cosa più logica... ;D ;D ::) ::)

Allora dovrebbe cambiare lavoro, probabilmente.

Il mio lavoro mi piace, ho cambiato tipologia di impiego proprio per girare, prima ero in un laboratorio presso una Multinazionale Farmaceutica, e mi sentivo un Topo chiuso tra quattro mura ;D

Girare va bene, basta non passare dal topo tra quattro mura al topo tra quattro lamiere, che e' molto peggio.  :-\

50.000 km all'anno per lavoro sono tanti, almeno per me. Non c'e' solo da considerare la rottura di star chiusi in scatola ore al giorno, ma soprattutto il rischio.

il cmp fa il suo discreto dovere, e cmq è molto molto comodo.

Sono passato da poco a essere chiuso in ufficio a passare la giornata fuori, 4000km al mese circa, non tornerei mai indietro. La libertà che si ha (a condizione che gli spostamenti rimangano entro un certo raggio da casa) è preziosa.

che lavoro fai ora?

ruba auto e le porta fino al punto di raccolta concordato