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Come sapete, quasi tutte le gomme non vanno montate "a caso" sui cerchi, ma devono rispettare il senso di rotazione indicato dal costruttore.

Ma ci sono alcune considerazioni da fare:

- questo verso indicato, privilegia la trazione o la frenata ? ? ? ? Guardando il disegno degli pneumatici direi che privilegia la trazione, e questo non mi sembra giusto.  :-\

- comunque sia, in una trazione posteriore avrebbe piu' senso montare le gomme dei due assi in senso opposto, non trovate ?  ??? Al posteriore privilegiare la trazione, all'anteriore la frenata.

Che dite ?  ???

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che le gomme vengono disegnate per essere sfruttate solo in un determinato senso, trazione, espulsione dell'acqua etc etc...però come dici tu sarebbe curioso che qualcuno si immolasse nel provare gli pneumatici montati in senso contrario.

io sapevo che la direzione era per lo scolo dell'acqua... in un caso la espelli verso avanti uno verso dietro...

Ma magari mi sbaglio e non centra niente...

:o :o :o :o :o :o

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io ho un treno simmetrico in qualunque modo  lo giri è uguale  ;D ;D

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C'e' poco da spernacchiare..... cominci  a perdere colpi !  :P

in realtà sono le avon che ho trovato sulla lotus  ;D ;D

dure come il marmo!  ;D

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E' vero !

Che ragionamenti del caxxo che faccio.  :-[ :-[ :-[

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Gli ing. non escono dalla laurea "sapendo tutto". Sono solo in grado di imparare tutto, e alla svelta.  8) 8) :P

(http://www.ityre.com/i/tyre/21166.jpg)

:P :P :P :P :P :P :P :P :P :P

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Sara' che in questa strana scuola italiana gli ing. badano di piu' al latino, scrivendo giusto "evacuare", mentre quelli del classico imparano i versi delle ruote...  :P :P :P

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L'ingegnere, almeno sulla carta, dovrebbe essere orientato alle applicazioni pratiche della teoria, quindi non c'e' nozionismo fine a se stesso.

Si studia tanta matematica e tanta fisica, ad esempio, ma con il preciso obbiettivo di applicarle, non di insegnarle.

L'approccio verso un fenomeno fisico di colui che non ha studiato discipline scientifiche non puo' che essere euristico, e non e' sorprendente il fatto che alle volte (ma non sempre) tale percorso mentale porti piu' velocemente ad una soluzione, mentre la conoscenza di mille e una teoria a riguardo porta ad affogare in una palude di formule.

Una cosa simile avviene pure col "pensiero laterale", come lo chiamo' Edward De Bono, psicologo, di cui e' arcinoto il problema della mosca e dei due treni che si scontrano (che forse ho postato qui un po' di anni fa).

il nuovo duo stile casa Vianello.....Mau e Losna.... ;D ;D ;D

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Ma io non sono piu' lo stesso.

Pg mi ha regalato un libro che mi sta portando alla devastazione mentale, e questo e' solo l'inizio !!!  :o ;D

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Come insegna il pg, il nulla non esiste, perche' formato da infinite coppie di particelle materia-antimateria.

Ma chi ha fatto Economia e' ancora convinto che esista....  :P ;D ;D

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Quel morbo li' si manifesta all'inizio con delle turbe ortografiche gravi, cui finora non sono soggetto.

mi sa che il dogui è a uno stato avanzato allora... ;D

effettivamente il ragionamento lo avevamo fatto con il Kart. I 125 avevano i freni anteriori e quindi qualcuno si era posto il problema..... ::). Poi, non avendo avuto rsposta per anni, ho pensato di mandare avanti il Mauring... che si è incastrato qui.  ;D ;D

Però con le slik, le anteriori come le mettereste? ??? ???

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veramente già le migliori gomme attuali hanno da qualche anno abbandonato il disegno a freccia...vedi le prime ps1 (direzionali), le ps2 asimmetriche, così come le ps3

nel kart sempre col normale senso di rotazione...con le moto si segue la freccia e spesso il battistrada è a rovescio,specie in quelle molto tassellate.