ilPistone.com

- cambio molto legnoso, almeno per ora (mia moglie per mettere la retro deve usare due mani: assurdo)

Mia moglie non lo voleva, e siccome l'auto è sua, non vedo perchè imporglielo.

comunque al cambio si può sempre mettere un olio più fluido, anche se la mia impressione è che sia più un problema di leveraggi/molle di richiamo che di olio.  La molla di richiamo della retro è veramente pazzesca...  ::)

Anche quello della mini è così, purtroppo. Cmq se le insegni a dare un colpetto, la marcia entra come niente

Ma vuoi che in Concessionaria non abbiano una qualche gabola da hacker per eliminarlo definitivamente?

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Si chiama know-how ...

Perchè sono abituato, da anni, a mettere in folle e ad alzare la frizione anche per soste brevissime, magari anche allo stop, per affaticare meno la frizione ed il cambio (magari affaticando un po' di più lo spingidisco).
E questo comporta che il motore si spenga.  Ovvio che poi si riaccenda appena premi la frizione, ma comunque si perde un minimo di tempo, ed è fastidioso se vuoi immetterti nel traffico (magari solo mentalmente), per come sono abituato io.   Sopportabile che si spenga al semaforo rosso, assolutamente no quando mi fermo allo stop e sono il primo della fila.  O cambio abitudini, oppure imparerò a ricordarmi di premere il maledetto pulsantino non appena avvio la macchina...  ;D

... nemmeno io sopporto lo start & stop.

Il totale generale, mettendoci anche qualche viaggetto al mare, dovrebbe essere sotto i 10mila annui.

l'avevo già spiegato: benza non c'era (o meglio, c'era il 2.8, se non erro), e forse non c'è neppure adesso.

l'avevo già spiegato: benza non c'era (o meglio, c'era il 2.8, se non erro), e forse non c'è neppure adesso.

potrà anche esserci, ma magari sarà dietro la marmitta, visto che la batteria è nel baule....  ::)

... nemmeno io sopporto lo start & stop.

Leggo anche sul forum dei cinquecentisti tutte ste fisime per lo S&S...non capisco che problema vi dia...se quando sei in coda ogni volta metti in folle mi dispiace ma sei tu che sei tarato, perchè per non sforzare la frizione (?) tenendola premuta la fai staccare e riattaccare 2 volte e in più azioni i leveraggi del cambio da prima a folle e poi di nuovo prima...capirei con l'automatico che non si può evitare perchè si attiva tenendo premuto il freno...ma con il manuale...

guarda, io spesso alzo la frizione anche nel passaggio da prima a retro e viceversa.... ed il problema non sono le code, sono gli stop sgombri ai quali mi fermo.