ilPistone.com

sinistro rumore di vibrazioni a pedale frizione completamente schiacciato masolo in folle.
alcuni scossoni al minimo

temo cuscinetto reggispinta,valuterarsi volano.

domani il verdetto.

rientro in silenzio, ma era giusto far gioire i miei avversari.

ma figurati che ce frega a noi

Condoglianze....  :-\

Dogui for president!
Quando ho letto l'ultima frase per poco non mi veniva una sincope dalle risate!

Io ho dovuto chiamare la segretaria per darmi una mano dopo che ho detto "valuterarsi" ad alta voce...

Volano.

Il reggispinta non da' scossoni al minimo.

Il cuscinetto reggispinta dovrebbe fare solo rumore, mentre il volano potrebbe essere responsabile delle vibrazioni di cui riferisci (purtroppo!). Non è che, per caso, hai trainato qualcuno, o sottoposto la frizione ad un violento sforzo continuo? A me è successo 2 anni fa trovandomi insabbiato, dopo 15 giorni si è manifestato il tuo stesso problema. Anche se la frizione aveva 250000 km e quindi era ormai al capolinea il mio meccanico mi spiegò che le frizioni moderne sono molto delicate se sottoposte a sforzi come quelli cui accennavo all'inizio.

Bannensi Dogui per qualche giorno no eh?

domani risposta.

si profila tra 10 gg , 1,5 gg fermo macchina.

san garanzia estesa.

evviva l'onestà intellettuale... da apprezzare....

Sia lodato il suo contratto.

in questo caso direi "onestà" e basta...

Mi dispiace perche ricordo bene cosa significa entrare in un'officina VAG  ;D


Forse e' la volta buona che lo convertiamo.... ;D :P

Ma no, per il Dogui entrare in un'officina VAG è come entrare al Babylon di Klagenfurt ;D
(per chi non conoscesse il Babylon, consiglio una gugolata :P )

;D ;D ;D ;D
alla fine penso che i conti di uscita dai due posti possano essere comparabili... ma l'officina vag da meno soddisfazione  ;D

dovresti dirla completa.

ossia Babylon1, presenti anche a Vienna e Salisburgo.

A quanto ne so però, quello di Klagenfurt è il migliore della catena 8)
Evidentemente non è come andare al McDonald's, che è uguale dappertutto ;D

il capo officina audi del "baio"è un mio amico,gli dico ti sabotartela... :P

visto iniziale preventivo di 2000 euro (gruppo frizione+volano+manodopera)

ma sul volano sconto del 70% per correntenza (e si parla di solo lui quasi la metà del listino)

il resto coprirà l'assicurazione (al 99% ma io sono a posto voglio vedere cosa diranno).


effettuato solito servizio ogni 30000 km ai solti 300 euri.

potremmo andare a farci un raduno pistoniano...li testiamo tutti e tre e poi ci scambiamo le impressioni.. ;D ;D

1200 problemi

lasciamo stare, avete ben d'onde d'esultare.

che altro è successo?!?

Gli hanno montato la frizione di una Octavia

I volani bimassa sono tutti così! Dopo un tot fanno crack!  :-\

ncs meno di 100000km senza nenache cambiare le pastiglie davanti....

qualcuno traduce?

in officina l'hanno inculato con un bastone di mezzo metro senza vaselina...

ma non aveva un'audi?

è un bastone in alluminio  8) 8) 8)

ah, io pensavo fosse fatto di plastica di plancia audi, morbido al tatto.

diciamo che la garanzia estesa è una discreta fregata..

Ho avuto un problema simile alla mia ben più proletaria Idea (spingidisco+frizione+volano) e l' officina Fiat mi aveva detto che se si tratta di frizione e/o volano coprono in garanzia fino a 40mila km (quindi l' estensione della garanzia è una mezza fregatura) e non vogliono sentire ragioni nel resto dei casi: per loro sono componenti soggetti ad usura...morale: anch'io ho sborsato il mio millino per rimettere in sesto l' Idea.

è quello che mi fà incazzare.

se si è rotto il volano devono pagare tutto, se è "usurato" nada...

e guarda caso a 90000 km dicono sia usurato il volano.

Ma la casa (chissà perchè) il volano l'ha modificato... e mi offre sul nuovo volano uno sconto del 70% in corretenza...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

confermo.

il più lungo del segmento e oltre ;D ;D

Le garanzie estese le ho sempre snobbate, tanto o coprono al 100% (e non è MAI così) o trovano sempre un motivo per non passarti la riparazione.

confermo la fregata di tali prodotti.

ho tirato sul prezzo facendomi inserire altri lavoro , ma ammetto che sono deluso.

da questo ho deciso che terrò la macchina per altri 90000 km.

dopodichè la svendero per un tozzo di pane.

le garanzie vanno sempre letto codicillo per codicillo..normalmente hanno mille limitazioni..hai solo esultato troppo presto per la garanzia...lo dico senza alcuna ironia o che....i volani bimassa odierni sono tutti cagionevoli....fiat e audi pari sono...solo che coi teteschi paghi moolto di piu' la manutenzione

in realtà 1100 euro per tutto compreso auto sostituiva etc etc può essere pure corretto come prezzo.

però rimango arrabbiato, e mi sento non trattato da utente premium , quale io sono.

vorrà dire che tra 1 anno e mezzo mi rivolgerò ad altri lidi.

1100 euro solo per il volano, o ti han cambiato anche la frizione? A me pare tanto!

utente premium ..inculata premium

mercedes non te la puoi permettere , bmw ti spezzano la schiena il doppio che audi ...non ti rimane che skoda mi sa ...

Perché premium? Utente premium è quello che prende un modello alto di gamma e lo cambia ogni 3 anni, tu hai preso un modello medio con motorizzazione ed allestimento base 4 anni fa senza prospettive di cambio a breve termine. Ti hanno trattato per quello che vali per loro, che non hanno per te l'affetto e la stima di noi pistoniani.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

in effetti il vero Premium è colui che la cambia prima della 1a revisione.
Vendere un A4 con sedil iin stoffa e senza navigatore ad un tizio che poi non rivedi per 8 anni non fa di lui un premium

io cambio un auto ogni 3 anni e mezzo mediamente.

ho preso una media per modo di dire... di listino veniva 80 milioni.... e quando la PAGAI cash on hand... avevo 27 anni!

se non vedono prospettive forse potrebbero sbagliarsi,ho un discreto lifestyle, e  io oggi posso prendermi pure un A6 (non posso per questioni di marketing), un r8 per andarci al club, e una a3 per la signora.

In realtà non dico che non comprerei più audi in futuro, semplicmente sarò sono meno fidelizzato verso questo marchio.

mai fatta una revisione post 4 anni alle mie auto lavorative.

Avere dei problemi tecnici all'auto fa sempre sentire come dei cani bastonati...

Nel tuo caso un Dogui de Bordeaux...

infatti, strano che non ti abbiano trattato meglio: la descrizione che fai di te stesso e' del classico pollo idiota che compra un'auto da barboni grigia, la paga uno sproposito e pensa non si rompera' mai, lodandola sui forum di motori, pensando sia un assegno circolare, usw.
secondo me ti han trattato male poiche' hanno pensato tu fossi piu' idiota di quanto in realta' sei... chissa' come cazz vai in giro vestito per dare questa impressione...

purtroppo sono un onesto , non minaccio mai.

cerco di usare gli avvocati il meno possibile, e valuto tutto in funzione del tempo.

a me xxxx euro valgon ben una discussione o meglio evitare?

ovviamente non sono uno stupido e un conto è passarci sopra un conto dimenticare.

quanto meno quando si firma per la garanzia estesa,non ci si può far lasciare il contratto con le coperture??

Vallo tè a spiegare che un pezzo soggetto ad usura è rotto e non usurato e quindi non rotto perchè usurato.

L'hai spiegato benissimo...  :o

contesti la fattura e non la paghi. Vedrai che poi cercheranno di farlo passare in garanzia in modo da riscuotere da Audi

pago come al solito, e invierò protesta ad audi, non mi apsetto nulla e non mi faccio il sangue acido per 1100 euro

và dà se che la sconsigliero vita natural durante come assitenza post garanzia.

Perchè quello che mi rode di più è che mettendo il problmea su google, si trovano tanti casi analoghi al mio (rottura volano) su quel modello/motorizzazione, pezzi tra l'altro ora modificati in produzione....  :-\

molto semplicemente probabilmente per i pezzi soggetti ad usura escludono la garanzia....non è che lo faccia solo audi

ma tra usurato e rotto corre un bel po' di differenza.
Tutto si usura e in  questo modo non pagano mai

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

parlando del volano bimassa non è che si spezza di netto in due il blocco volanico...si rompono le mollettine....e si rompono per progettazione e/o per usura...siccome è difficile se non impossibile distinguere si esclude e bon

Paolo io ho un costo orario "alto" e perdere x ore per poco non mi conviene.

Lascierò passare, pago in moneta sonate come da mio stile, non alzerò la voce , chinerò il capo e passo ad altro.

Non ne faccio questione di principio a tutti i costi, non fà parte del mio dna, ma come sempre dico, non dimentico chi m'aiuta e chi no.

ma sai che mi sento onorato che sprechi le tue ore con noi poveri mortali? :-*

semplicmente perchè mi piace per svariati motivi.

Mentre alzare la voce, minacciare, essere minacciato , scrivere mail,fax etc etc non mi diverte.

in effetti afermandosi "venditore" (quindi dovendo passare la maggior parte del suo tempo in giro a vendere) mi stupisco anche io che sia SEMPRE qui a postare...

Io lavoro in ufficio con il PC tutto il dì, non devo andare in giro a vendere...

non faccio il porta a porta.
e faccio 42000 km /anno  ;D

e ti sto scrivendo mentroe sono in attesa al telefono!  ;D ;D ;D

ma è proprio il concetto "chi sbaglia paga" che va puntualizzato. in Audi hanno sbagliato e ora paghino, non è questione di alzare la voce o meno e sai benissimo da venditore che i tuoi clienti in caso di contestazione per prima cosa non pagano e poi si vede chi ha ragione.
Fai valere le tue ragioni e ascolta il consiglio di Paolo, scrivi e fatti rispettare. I clienti non sono mucche da mungere ma partners commerciali. Per un'azienda seria come è Audi questo credo che sia uno dei principi base, almeno spero.
Il difetto conosciuto non è giusto che venga pagato dal cliente. Tu l'auto l'hai pagata come esente da difetti e i tuoi soldini non erano fotocopie e li hai sudati usando del tempo che altrimenti avresti dedicato alle cose a cui tieni.

io veramente tutte le volte che ho scritto incavolato ad Audi ho ricevuto assistenza, lettera di scuse etc.








































...forse scrivo meglio del Dogui... ;D ;D

ma come ...il best doguish premium amazing viene messo in attesa?? ;D ;D :P

Si, Obama era sull'altra linea con Chavez e al Dogui è toccato aspettare ;D

Facciamo che io te la scrivo e tu mi dai un centone  ;D ;D

pensate alla mail del dogui

hallo iam very young rampant italian

da un po di time no ramp because mi car av a problem uit the volan.
I love audi, four cerch e le calandron bat je suis veri desolee

help me, risistemat my audi bat devo rampar al bar in the place of parm

Denghiu

;D

vi saluto oggi troppo stress in me.

vado a pedalare sulla mia ciclette orizzontale nuova di zecca da xxx euro , nella new mansarda-beauty center!  ;D

va a cagher, va! :P

Buona serata

Se Dogui si converte alle Jappo vengo di proposito in italia per andarlo a trovare...... ;D :P

Si profila una purtroppo comune storia che affligge molti clienti dei quattro anelli.....si rendono conto che l'esperienza utente sotto molti aspetti non e' proprio premium....

Quoto Baranzo....dal lato della concessionaria il vero cliente premium e' colui che cambia macchina spesso...per lui (logica del concessionario) si puo' anche fare l'eccezione e lottare con Autogerma/Audi Corporate in Germania....l'utente che ha mangiato pane e cipolla (magari non e' il caso di Dogui) per farsi l'Audi base e la terra' chissa' per quanto conta poco o niente...

Molti (me compreso) sospettano che le case Crucche alla fine non si preoccupino piu' di tanto dell'affidabilita' meccanica di lungo periodo perche' il loro target e' proprio l'utente che cambia auto ogni 3 anni, e tra l'altro i marchi Tedeschi, almeno da queste parti, sono quelli piu' "Leasati"....l'utenza di seconda mano non conta' piu' (nonostante cio' che dicano le comunicazioni PR delle case)

Guardate che molti utenti "tipo" di questi marchi sanno benissimo che alla lunga l'affidabilita' media e' peggiore dei marchi concorrenti Jap per esempio, ma se ne fregano altamente, cambiano macchina ogni 2-3 anni e spesso in leasing....le noie elettroniche invece preoccupano le case di piu', quelle possono verificarsi con macchine nuovissime e l'utenza target tende a irritarsi non poco (vedi il caso Mercedes)

Che tu abbia pagato cash alla concessionaria non puo' fregargliene di meno...anzi e' pure peggio perche' il venditore perde la commissione per il finanziamento (almeno da queste parti e' cosi')


Mi dispiace ma qualcosa non quadra, specie con i discorsi che fai non mi pare tu sia uno che si astenga dal godersi la vita, se tu potessi veramente e tranquillamente permetterti una A6, una R8 ed una A3 contemporaneamente non gireresti con una A4 base duemila tiddiai di 4 anni.....mi puzza parecchio....



P.S.........una A4 base 2.0 diesel con un listino ufficiale da 80 milioni e' follia pura.....

semmai 2 anni e mezzo.... è già l'ultimo modello...

poi saturno a qualcuno piace pure l'understatement e/o chiedere il meno possibile alla famiglia d'origine !!

ps non sò li che siete spendaccioni.. ma in italia un lifstyle come stò conducendo io è si morigerato ma non troppo,  3 vacanze all'anno (neve + 2 mare aanche d'agosto) , 3 automobili di uci una supersportiva (da barbone si ma sportiva  ;D ) senza contare altre cose non è facile da trovare in un ragazzo giovane.

Forse in usa è  diverso , li anche gli young hanno un sacco di debiti, ma macchinoni da paura e altre amenità, qui in italia siamo tutti più morigarati.
E pure io mi ritengo più formica che cicala!  ;D ;D

bè insomma...sono marchi (mercedes su tutti) che hanno costruito la loro fama prima proprio sull'affidabilità, e poi sulla qualità dei materiali e sugli assemblaggi...

pensa che io sto seriamente pensando di sostituire la mia A4 a scadenza leasing con una JEEP G.C.  come quella di mia moglie... 8)

Se devi "chiedere alla famiglia" allora non puoi permettertele, non con le tue forze.....allora anch'io potrei permettermi il mio sogno (un'aereo personale di un certo livello) se liquidassi proprieta' o altri assets....ma quello non e' poterselo permettere tranquillamente...


Si in media l'Americano e' spendaccione (si scrive "lifestyle" e "understatement"  ;D) e si indebita troppo....


Non credo che l'Italia di oggi sia piu' risparmiosa come un tempo (almeno certe persone...tradizionalmente gli Italiani erano un popolo di formiche) semplicemente gli individui che vorrebbero permettersi uno stile di vita a livello "Americano" non possono arrivarci perche' tutto costa piu' caro nel bel paese...macchine, viaggi (quelli di grosso calibro non l'ammucchiata villaggio vacanze a Sharm el Sheik con partenza alle tre di notte in classe economica), etc.....e le retribuzioni medie (paragonando categorie simili) sono piu' basse......non credo proprio che l'aspirante rampante Italiano che gira col BMW 320 invece che con il 335 o l'M3 del "collega" Americano lo fa perche' e' piu' morigerato....semplicemente perche' la M3 non se la puo' permettere.......

La fama sull'affidabilita' si e' molto ridimensionata gia' da anni......e' risaputo ormai anche da parte dal grande pubblico che le Crucche (MB inclusa) in media non sono piu' il top per affidabilita'.....sulla fama per materiali e gli assemblaggi si stanno dando da fare (in molti casi) per ridimensionare anche quella.....se oggi come oggi voglio il top del top per finiture e qualita' di costruzione prendo Lexus (rispetto alla concorrenza negli stessi segmenti)...senza se e ne' ma.....oltre ad una esperienza utente inarrivabile da tutti gli altri (a cominciare dal livello delle concessionarie almeno qui)

LOLLISSIMO!!! ;D ;D ;D

quoto
quoto
e riquoto

bisogna anche dire che le auto di grossa cilindrata in italia sono clamorosamente penalizzate rispetto che da voi! costo carburante, assicurazione, tassa di proprietà spesso frenano anche di più del prezzo di acquisto (che comunque a parità di modello è spesso più alto del 30-40%!!!)

Il rampante italiano che gira col 320 non gira con l'M3 perchè il babbo non gliel'ha comprata...  ::)

Mah... per me la regola generale è sempre la stessa: "è bello fare il finocchio con il culo degli altri".
Ma se mai nella vita arriva il giorno in cui il culo è il tuo, vedi te come cambia il mondo.........

Anche in Italia, a quanto ne so.
Un mio amico, anni fa, "fece fatica" a comprare una moto in contanti perché tutti gli volevano fare per forza il finanziamento...

forse qualcuno , non tutti.

Ringrazia Autogerma VW Italia della politica "premium", che ha strozzato i concessionari per fare i fantasmagorici "Audi Zentrum", con officina annessa, con oneri insostenibili.
Risultato, il concessionario tenta di farsi pagare come può.

Certo c'è chi ci marcia allegramente e chi ne è cosciente, però è una cosa che vale per tutti.
Ma non dico che sia un male, d'altra parte sarebbe stupido se così non fosse.
Se puoi scegliere il culo, chi sceglierebbe il proprio? A parte a chi piace per altri motivi  ;D, nessuno sceglierebbe il proprio e ti dirò di più, se qualcuno lo facesse io lo chiamerei forse fesso piuttosto che tesserne lodi.

Non sono un ipocrita.  ;) Però mi sono reso conto sulla mia pelle di come il mondo giri diversamente quando l'ormai famoso culo diventa sempre e solo il tuo.

Infatti quando dico "non se la puo' permettere" intendo anche i costi di gestione non solo il prezzo di acquisto....

Dogui, ti sono vicino...

oggi è partita la frizione della Alfiat TipoVeloce™ geitiddì (147) ... >:(

chettifrega? tanto c'hai il gippone.

@dogui: come fini' quindi?

a quanti km?

129.000... :(
precisamente il cuscinetto reggispinta, in quanto la frizione è ancora buona e non slitta...almeno si fosse bruciata quella...

@jimb0: che mi frega? che tocca rifarla a me :-\...

io l'avevo rifatta intoron ai 100mila...però non l'avevo trattata per niente bene...verso i 250mila sembrava abbastanza usurata, ma ho disintegrato l'auto anzichè cambiarla di nuovo ;D

ahahahah...eh beh...potrebbe essere una soluzione :D...ora che ci penso è coperta da furto e incendio ;D :-X

in effetti è un difetto ricorrente sui JTD 115/120 e 140/150 cavalli con quel cambio...ben conosciuto tra l'atro in Fiat, che giustamente se ne sbatte...

il disco, a guidarla, sembra messo abbastanza bene...poi in fondo la macchina la usa maggiormente mia madre per lavoro e soprattutto i 129.000km sono stati percorsi tra suoerstrada e autostrada...

per un kit nuovo siamo intorno alle 320 euro + iva...mentre per un rigenerato (a cui sono propenso) 210 + iva...
stasera arrivo dal carroziere a rivendicare un ponte per una mezza giornata!

Ma non sono i cambi automatici quelli che danno problemi costosi ?  ::) :P ;D

eheheheheh... ;D...con 200 euro il cambio del bidòn torna nuovo...

e aggiungendone altri 300 diventa pure da corsa :D

A proposito: sapevi cosa significano le sigle dei Transfer Case montati sulle Jeep ?

Ad esempio sul 5.9 e' montato l' NV 249, il che significa che:

- ha le ridotte
- sopporta coppie di tipo "4" (range da 1 a 7)
- per collegare gli assi anteriore e posteriore utilizza un giunto viscoso

Ecco la legenda:  :)

no, ganzo, non si finisce mai di imparare!!!
il mio, l'NV247, difatti monta la Gerotor! :)...

a proposito, devo ricordarmi di cambiargli l'olio ::)

E questa e' la tabellina completa, con i valori di coppia e molto altro.  :) 8)