ilPistone.com

http://www.omniauto.it/magazine/13811/a-milano-il-pneumatico-invernale-e-dobbligo

apperò!

Vado all'Iper a comprarmi delle catene da 9mm e le metto nel baule...

Vabbè in pratica ti obbligano solo ad avere le catene nel baule, non mi sembra un dramma (anzi mi sembra logico).

Possono sempre servire...un po' come i cavi per il cavallotto...

Io invece devo correre a montarle le invernali, spero di non beccare neve questa settimana o mi tocca tornare in treno, ma oramai è questione di giorni.

io invece obbligherei le gomme da neve (o quelle per tutto l'anno) e le catene nel baule.

Sì appunto, meglio averle comunque, è questione di buonsenso.

Io sono "mezzo gommato", ho fatto una delle due macchine Sabato scorso, il prossimo weekend cercherò di trovare un po' di tempo per fare l'altra.

Se uno circola solo in città, dove le strade vengono tenute abbastanza pulite, le gomme da neve dovrebbero essere più che sufficienti.
L'obbligo di avere anche le catene, in quel caso, mi pare eccessivo (anche se, sicuramente, è sempre prudente averle).

cazzate.

nessuno ha pensato ai proprietari di auto sportive?

se c'è il sole e voglio andrmene a monza a girare, un bel 6 dicembre col sole invernale?

devo avere le termiche?

ridicolo

No, ti basta avere le catene nel baule...

volentieri , comprerò due metri di catene al brico e le lascio li...

perchè da che mondo è mondo una supercar non monta le catene  :P :P :o :o

solita misura sproporzionata.

Mi obbligano a spendere 600 euro per un treno di gomme???

ncs ncs

Dai Dogui, se hai una supercar, ci pisci sopra ai 600 euro per il treno di gomme...
Una maniera di girare si trova... tra l'altro Monza non fa provincia da qualche anno?
Qui si parla della provincia di Milano.

come rilanciare l'economia! :D

600 euro per una banale a4..

Quelle del bentley costeranno almeno 2500 euri.... e se vado a piazza affari... è a Milan, mica a Monza!!

E le tange-Mi sono sul territorio de Milan!!!

Ennesimo favore ad una lobby!

Tanto un camion può mettersi di traverso senza problemi!! Scandalo!!

Ma smettila di fare il somaro ;D
Quello della Bentley andrà in piazza affari col SUV della moglie, mi consenta!

A me pare un provvedimento sensato per la sicurezza sulle strade, i casi sfigati di cui parli sono una minoranza rispetto ai benefici.

Se mi entri dentro quando nevica perchè "se c'è il sole e voglio andrmene a monza a girare, un bel 6 dicembre col sole invernale?" e non hai voluto spendere i soldi per un set di cerchi+invernali

1) sei un pezzente
2) vedi dove te le infilo le catene  ::)

IMHO dovrebbero fare come in Germania. Circoli senza termiche quando nevica? Liberissimo, ma l'assicurazione in caso di sinistro si rivale su di te.

e il peone con la micra del 1992 che non arriva a fine mese?

e perchè assogomma non "sponsorizza" la vendita di ruote giù su cerchio in metallo??

invece della pantomima del cambio di gomme tutti in fila il giorno che nevica dal gommaro, per mantenre i cerchi in lega?

gli andrei a sgommare sotto il municipio  con le 888 !!  ;D


le invernali sono più rumorose, consumano molto di più e in definitiva inquinano di più!

per quanto 3 giorni l'anno a dir tanto!!

nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

Anche la Micra del '92 monta una misura non catenabile? :P
Dici che il peone non lo trova un set di catene da quattro soldi su ebay?

anche sull'A26 da genova ad ovada da ottobre in avanti sono oggligatorie le invernali o le catene a bordo ...sarei curioso di sapere quanti rispettino l'obbligo . obbligare al monteggio delle termiche a milano , ma in genere in tutte le grandi città , mi sembra una cosa solo saggia . almeno quando cadono i canonici 4 fiocchi di neve non si paralizza tutto a causa dei soliti cretini che han paura di scivolare ..

si va bene e i camion , e i mezzi >??

ma dai solo demagogia!
Mettete obbligatorio a bordo le calze da 20 euro , se devo farmi una rampa van bene, poi posteggio e amen!

dai andrea, adesso dimmi quanti peoni hai visto montarsi le catene da soli in città durante una nevicata??

le catene non le usa nessuno, io le ho se mi controllano , ma sono chiuse dentro la scatola magari c'è un mattone che ene sò!

le calze già meglio!

Ma in realtà ci voglio obbligare a spendere un sacco per il treno un sacchetto per montarle e smontarle, e farci avere un sacco di spazio dove riporle d'estate!!!

Tra l'altro qualche pirla sarà tentato di tenerle tutto l'anno, con PERICOLI con la P maiuscola per tutti noi!!

I camion e i mezzi > o si attrezzano o stanno fermi.
Poche balle.

Che devo rischiare la pelle perchè la gente è troppo tirchia per attrezzarsi in caso di neve?
E se non vuoi/puoi attrezzarti lasci la macchina a casa e ti muovi a piedi (o non ti muovi proprio)

Metti caso che quando esci dalla pista il sole sparice e inizia a nevicare...  ;D ;D

Che fai torni a casa in treno o ti metti in strada con 4 335/30 20" semislic? nel secondo caso anche mia nonna in bici è meno pericolosa di te...  ;D ;D ;D

Capirai che problema, impareranno a montarle...
Comunque concordo con te che in città potrebbero bastare anche le sole calze.

Ad ogni modo, le invernali si possono anche tenere tutto l'anno senza troppi pericoli. IMHO se uno fa una scelta del genere, significa che non è particolarmente interessato alle prestazioni e non arriva al limite di tenuta nemmeno delle invernali in estate.

è no QUI m'impunto è una CAstroneria questo discorso!

le invernali d'estate sono Molto più pericolose delle estive d'inverno!!!

Cribbio vanno a pressioni differenti, una mescola studiata per T min di 15 gradi su asfalti a 55°.
Rischio d'esplosione e tenuta improponibile da saponetta.
Con una carcassa concepita differentemente.

Oltre al fatto che i consumi aumenterebbe di almeno un 5%, alal faccia della bolletta nazionale!!

Ncs ncs!!

Esistono anche la All-Season...che puoi tenere tutto l'anno e se la cavano bene anche su neve, specie su gomme piccole (per il peone sulla Micra del 1992, perchè ovviamente Milano pullula di Micra del 1992. Le esentano anche dell'ecopass....).

No guarda, io le ho usate un paio di volte le invernali in estate, perché dovevo finirle.
Ad andature "normali", quelle dell'automobilista medio, non c'è praticamente differenza con le estive.
C'è differenza per l'uso sportivo, ma chi usa la macchina in un certo modo, la gomma anche adeguatamente.
Le estive usate su fondi a bassa aderenza, invece, sono una tragedia...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Aggiungo che tantissime auto usate nei paesi di montagna tengono le invernali tutto l'anno, senza che si sentano stragi di Panda 4x4 finite giù per i burroni a ferragosto perché si sono squagliate le gomme...

vai avanti, innesta la seconda!

Se lo fà milano , lo faranno tutti a Nord degli appenini!!

SIamo rovinati!


Poi da geni quali sono lasciano semplicemnte 28 giorni a quanti milioni di persone per cambiare/comprare  gomme.....

Penso che i gommari faranno gli straordinari pure di notte... idem lo sponsor di una sqaudra di Milan!! ;D ;D

O le cateneeeee! Jack le catene, ricordati, le catene, non servono solo per legare la partner al lettooooo! ;D

lo zio Abelardo che vive con Annette, con la panda 4x4 che fà 3 km al giorno per andare al bar a farsi il bianchetto, non fà testo!

Parlo dell'abitante di Bolgona city, che si prede la tangenziale il 17 luglio con 38° gradi nell'ambiente!!

fatta con 4 nokia mezze andate sotto , nessun problma .

Perché lo zio Abelardo non fa testo, mentre il tizio con la Bentley sì? ;D
Mi sa che ci siano più Panda 4x4 che Bentley, così a naso...

L'abitante di Bologna City in tangenziale in Luglio ci può andare anche con le invernali e a 90km/h (limite della tangenziale di Bologna Alma Mater Studiorum Caput Mundi Vattelapesca) non rischia niente, vai tranquillo.
Io ci sono andato anche in ferie stracarico, problemi zero.

certo ma sai quante milla e mila catene servono?

A Milano e limitrifi ci saranno almeno 2 milioni di macchine!!

2 milioni detraiamo quel 25% che attualemnte le monta detariamo un altro 30% che ha le catene adatte a casa

arriviamo a 950000 mila veicoli da equipaggiare  X spesa media (tra termiche e catena) di 150 euro a testa = giro d'affari da oltre 140 milioncini! + le gomme invernali

Busness immane!!
Mettiamoci a importare le catene cinesi, una belòla scatoletta e voi-là diventiamo anche noi millionari!!!

Pazienza...
Anche per comprare un casco servivano i soldi quando fu reso obbligatorio, ma per la sicurezza penso siano comunque spesi bene...

papale papale lo si fà per evitare i blocchi del traffico da neve, dove notoriamente non ci sono incidenti gravi ma tamponatimi del piffero!!

perchè se piove/bagnato anche un pneumatico stradale in buone condizioni và bene!

ghiaccio non vanno beene nessuna delel due scelte

consuma di più ed è più noisis!

lo si fà per soddisfare lobbies!!

Quest'ultimo intervento non l'ho capito ???
Anche se lo si facesse solo per evitare i microtamponamenti, non sarebbe cosa buona?
Tra l'altro ci vuole poco a fare qualche centinaio di euro di danni in un microtamponamento...
Spacchi un faro allo Xeno e hai già fatto patta col treno di gomme.

io sto in Liguria, invernali montate sia sulla A4 che sulla E320 CDI , che non è un fuscello...normalissimo beccarsi la giornata di Febbraio/Marzo in cui vai a Montecarlo o posti simili e ci son 20 °C...ed anche cammianndo non succede niente..

Dogui smettila...se ti rifilano le invernali da peone prenditela col gommista.... ;D ;D ;D

ma parliamo di pianura, un pnumatico estivo garantische anche d'inverno un buon rendimento.

Non vedo il motivo dell'obbligo francamente.

Se non quello di fare lobby e demagogia, ben sapendo  che il problema sono i mezzi pesanti...

perchè ok le auto con le invernali.. ma i camion come fanno?

Ah oddio, quello non lo so, ovviamente propenderei per l'obbligo anche in quel caso, lo davo per scontato ma forse sbaglio...

Anche con un faro normale....ci aggiungi parafango e paraurti e te ne sei fatto per almeno 500€ (Per una Seicento, prendiamo il peone).
Mentre se prendeva le invernali avrebbe speso:
- 4 Nokian : 180€
- cerchi in ferro 80€
- montaggio 30€

totale: 290€...praticamente come un telefonino....che però non ti salva su neve...

Ecco appunto, peggio ancora!

Per i mezzi pesanti l'obbligo di catene a bordo vige da mò.

e sono comode e semplici da montare... e usare.

:P

le invernali obbligatorie son una manna dal cielo... considendo che quando nevica anche se la gente non ha a bordo le catene o non le sa mettere nel caso migliore, le estive sono spesso e volentieri finite.. e per ultimo mettiamoci anche il fatto che le strade anche se con allerta meteo da settimane restano impraticabili per ore  ::)

dogui, inizialmente pensavo scherzassi, ma data la foga e il ritmo con i quali spari le tue cazzate sembra quasi che tu ci creda veramente. ma porca troia quanto pezzente sei?!? ma hai mai visto qualche confronto tra i pneumatici estivi ed invernali?

dò valore ai soldi,anche per le fasce più deboli di popolazione

E la mia company non può permettersi lussi, deve assicurare sostanziosi e lauti dividendi all' ceo  e al president!  ;D

Dare valori ai soldi significa spenderli dove servono realmente.
E le termiche, d'inverno, servono realmente.

Con 290€ (meno di un telefonino figo, di un televisore, di 1 anno di abbonamento sky) ogni 4 anni un commesso/operatore call center/operaio (visto che fai il comunista) si mette al riparo dagli imprevisti invernali. E non rischa di andare a trovare il carrozziere, che con quei soldi la macchina non gliela ripara affatto.

ahahahahahahha mi fan morire dal ridere


chissa' come mai questi problemi sorgono solo a milano

mai sentito, presempio, di traffico bloccato a sondrio perche' ha nevicato  :o :o :o :o

ahahahaha non riesco piu' a contenermi

cioe' se ti beccano, dico a caso il 15 dicembre con la moto o con lo sputer che fanno? ti sparano?

hahahhahah a sono fenomenali

e poi, grande dogui, il termine peone non lo sentivo da quando giocavo a warcraft  ;D

In pratica sei il classico imprenditore che mira agli utili sacrificando la sicurezza dei suoi dipendenti. Meno male che non hai un'impresa edile.

Comunque, se l'intenzione e' quella di non avere il traffico paralizzato, allora meglio obbligare a montare le invernali, perche' anche se tutti hanno le catene a bordo, quelli che sanno installarle senza metterci due ore e bloccare tutti, sono pochissimi.

meno male davvero a forza di sparare cazzate a raffica finirebbe ddiretto diretto in una colata di cemento ...con gran gioia dei muratori

Penso che a Sondrio ci sia più gente che gira con le invernali in estate, di quanta ne giri con le estive in inverno...
:P

sondrio è a 400 metri sul livello del mare , milano a 291 ....se parliamo di tirano o bormio allora li si che girano con le invernali anche a ferragosto

Ah pensavo fosse più su.
Comunque c'entra anche la collocazione geografica... anche se non è molto in alto, penso abbia inverni più "complicati" di Milano, essendo a ridosso della montagna...
Per dire... pure Trento è a 200m slm... ma ha un clima piuttosto diverso da quello di Milano.

Lo faccio anch'io...  :-[

Si vede che quest'anno non c'e più sale dopo averlo utilizzato a valanga l'anno scorso :P Comunque non mi sembra una cosa molto furba se consideriamo il contesto territoriale. A milano arriva gente da tutta italia ogni giorno e troverei ridicolo multare il romano che viene al nord per un giorno di dicembre senza catene. E il clima è sereno con zero neve e ghiaccio.

L'articolo dice
Al primo comma infatti c'è prescritto che "i veicoli siano muniti ovvero abbiano a bordo mezzi antisdrucciolevoli o pneumatici invernali idonei alla marcia su neve o su ghiaccio". Parole con cui il legislatore ha dimostrato di aver recepito la differenza - in termini tecnologici - del termine "pneumatici invernali" da "pneumatici da neve"
Quindi, temo che le all-season non vadano bene.

Così è molto interpretativa la cosa, anche perché l'accertatore non penso che debba andare a controllare la conformazione del battistrada e della mescola. Da qualche parte ci sarà scritto che l'accertamento si baserà sulla presenza della sigla m più s e dei fiocchi di neve. Imho

Esatto, ma le all season non credo mica che abbiano il "fiocco di neve".

Tra l'altro, vi ho raccontato della disavventura dell'anno scorso nelle zone del Lago d'Iseo (che va bene, è più critico di Milano, ma non parliamo dello Stelvio).
Se in quell'occasione il mio "autista" avesse avuto le invernali montate, non sarebbe successo niente e si sarebbe risparmiato qualche migliaio di eurozzi... quindi se ci fosse stato l'obbligo, probabilmente l'avrebbe maledetto, ma sarebbe stato meglio.

Tutte le all season hanno la sigla m+s ma non tutte hanno anche il fiocco di neve. Di conseguenza solo alcune all season rispetterebbero la normativa. 

Inoltre ormai con 100€ si riesce a gommare almeno l'asse con la trazione quindi a mio avviso convengono sempre lè invernali al posto delle catene. Imho

Io resto dell'idea che sia meglio avere le invernali montate e ANCHE le catene nel baule, per i casi più critici.
Per rispettare questo provvedimento, ovviamente propenderei per le invernali, piuttosto che per le sole catene.

essendo io solo in ditta ricopro molteplici ruoli!!  ;D ;D ;D :P :P

ovvero vivi e ti comporti da peones con l'audi grigia barbon style (alla quale dovrai montare le gomme invernali) durante la settimana, mangiando cipolla e pane del giorno prima, mentre nel weekend prendi la lotus e vai a fare il vero cumenda al bar del paese, buttando da bere a tutti e accompagnandoti almeno con 3 tope a volta, che giocando a twister entreranno tutte nella lotus.

io sono modesto da sempre e per sempre!

tu adori l'understatement, come giusto che sia

Coglione che si è fatto gli Appennini senza catene.....

è passato da Santa maria di Leuca...  ;D ;D

Tra l'altro, anche sul tratto appenninico c'è l'obbligo di catene a bordo in inverno.

ma essendo che Tronchetti è socio dell'Inter, che il padrone dell'Inter è fratello del sindaco di Milano, non è che sia tutta una mossa per far girare l'economia (della Pirelli intendo)?

si vende meno benzina/gasolio,quindi  i soldi servono!!  ;D

http://www.motonline.com/info_point/articolo.cfm?codice=278253

La Provincia di Milano durante l'inverno impone per tutti i veicoli l'uso delle gomme termiche o le catene a bordo. L'Assessorato alla Mobilità comunica però che le due ruote sono escluse dall'ordinanza

Sono molti i motociclisti che ci scrivono allarmati per la recente ordinanza della Provincia di Milano (183979/11.15/2010/19) che impone l'obbligo di montare pneumatici invernali o di avere le catene a bordo fra il 15 novembre 2010 e il 31 marzo 2011.

L'assessore alla Mobilità, Giovanni De Nicola, si è affrettato a dichiarare che l'obbligo non vale per le moto, aggiungendo che queste non dovrebbero comunque circolare quando c'è neve.
Non abbiamo motivo di dubitare che il provvedimento non verrà considerato valido per i motociclisti, non foss'altro perché le gomme termiche per le due ruote sono pochissime… Non ci risulta però esista uno specifico divieto di circolazione in caso di ghiaccio o neve.
Ma la cosa più grave è che l'ordinanza appare scritta con faciloneria, visto che si parla genericamente di "veicoli" comprendendo dunque anche i mezzi a due ruote.


Insomma, per come è redatta c'è possibilità che qualche tutore dell'ordine particolarmente inflessibile decida di applicarla alla lettera (come del resto sarebbe suo dovere…), multando i motociclisti perché non hanno le catene!
A riguardo siamo stati rassicurati direttamente dal l'Assessorato alla Mobilità della Provincia: entro il 15 novembre si varerà un nuovo provvedimento che preciserà meglio i veicoli ai quali si applicherà la norma.
Torneremo sull'argomento.

e per  far ricorso occorrerà sborsare 38€...  ;D ;D ;D ::) :-X

quella volta che stavano quasi riuscendo a fare una legge giusta (da estendersi secondo me in tutto il nord italia almeno!)....
http://milano.corriere.it/milano/notizie/cronaca/10_novembre_5/milano-dietrofront-obbligo-catene-pneumatici-invernali-1804102389608.shtml

ma SUVvia!!!!

si vede che han venduto abbastanza gomme in queste settimane... che teste di cazzo!

+1

Che schifo

Anche dalle mie parti si sono mossi a questo proposito
http://corrieredibologna.corriere.it/bologna/notizie/cronaca/2010/2-novembre-2010/strade-bologna-come-milano-obbligo-catene-bordo-55-provinciali-1804079856719.shtml

Ridicola l'ironia del giornalista...

mi toccherà montarle pure sull'audi , cribbio.

gli altri inverni tutti la' a lamentarsi che con un po' di neve la citta' si blocca, adesso li' che si lamentano che' devono comprare per forza le catene... che terroni.

io non le posso manco montare.

monterò le termiche spendendo 600 euro... maledetti!!

Se devi spendere 600 euro di gomme termiche, piuttosto compra quattro cerchi da 16" usati, che ne trovi finché vuoi su ebay o subito.it, e gli metti le termiche da 205/55-16" che costano meno (e sono pure catenabili...).
Spendi un po' di più, ma il risultato è enormemente migliore.

Non fare il barbone sù!

non sono a libretto

E dai, non dirmi che la misura minima a libretto è quella da 17" e non è nemmeno catenabile!
Assurdo, io non avrei nemmeno comprato la macchina...

Ok trovato sul loro sito, la misura minima è 225/55 R 16, saranno catenabili spero...

Tra l'altro....il fatto che al nord nevichi e faccia freddo.....mica te lo devono ricordare per legge  ::)
C'è un po' di gente in giro che si è dimenticata che l'Italia si estende dalle alpi fino a quasi l'africa....e che quindi è normale che in inverno possa nevicare copiosamente al nord e mentre al sud si faccia ancora il bagno....

io monto i 225/50 r17

quindi alla fine devo montare le invernali. altre solzuioni non convengoo

Ho capito quello che monti, ma un cavolo di misura da 16" e catenabile ce l'avrai omologata no?
A parte che se non è catenabile la 225/50-17", non dovrebbe esserlo nemmeno una teorica 225/55-16", il che ci riporta all'

allora non compreresti nessuna superacer/ auto con cerchi grossi!!  ;D ;D

Sicuramente non come auto da uso quotidiano con cui debba avere la necessità di circolare anche sulla neve, mi pare ovvio...

Oh, stiamo parlando di un accidente di station wagon con 140 cavalli (o 170?) che dovrebbe essere fatta apposta per robe del genere! E non è nemmeno catenabile? Sta lì la "premium-aggine"?  ;D

Incredibile, ma premium! ;D

Andrea è possibile..quei dementi di MB Italia mi han omologato la E320 4 matic SOLO con le 245/40 18"....risultato per l'inverno non posso usare 4 cerchiazzi banali!!!...

Anche il conce non l'immaginava....

Sulla mia A4 all'inizio c'era scritto che non era catenabile con le 205/60 15"...me ne sono accorto perchè ho notato spulciando libretto, manuale, cerchi e pneumatici, che le 205 erano montate da Autogerma , su canale da 6.5", mentre il "divieto" del costruttore scritto a lmanuale d'uso, si riferiva all'ipotesi che i 205/60 fossero montati sui cerchi con canale da 7". Mandata mail in inglese a Audi.de mi hanno risposto in italiano entro 12 ore..ammettendo che si, potevo montare le catene..meglio se sottili..

È senz'altro possibile, ma nel mio caso sarebbe sufficiente a farmi cambiare idea sul modello da acquistare.

Col nuovo anno ho intenzione di cambiare la Leon, molto probabilmente con una Altea 1.4 TSI. Purtroppo in quella motorizzazione la misura minima omologata è la 205/55-16" (avrei preferito riciclare i 195/65-15", che sulla neve sono meglio, ma purtroppo nun se pole).
Ok, monterò le invernali da 205/55-16", ma ovviamente la prima cosa che ho fatto è stato informarmi se la misura è anche catenabile (risposta affermativa) sennò l'avrei depennata dalla lista.

Per me è un requisito imprescindibile.

infatti..sulla E320 ho toppato io...mi son limitato a chiedere se eran catenabili, d'ora in poi voglio verificare anche che a libretto (il conce se vuole vendermi la macchina se ne procura 1!) sian previste delle gommacce da montarci su le invernali e stop..

Tra l'altro...
Anni fa ve l'ho raccontato di quell'amico che rimase piantato sulla A22 con la BMW 630i (gommata invernale!).
Ecco, nel frattempo ha cambiato altre macchine, prese un 335i, poi una S4, adesso ha una M3.
Quando ha preso l'M3 gli ho fatto notare che per le nostre scorribande invernali l'S4, con le quattro ruote motrici, era più indicata (ed ha anche avuto modo di verificarlo di persona!).
Lui mi ha risposto che la neve la becca si e no 2 volte all'anno, invece i cavalli li sfrutta tutto l'anno.

A me pare un ragionamento assurdo... intanto perché le situazioni in cui "ti serve" quella differenza di cavalleria fra un'S4 e un'M3 saranno 2 in tutta la vita della macchina, e poi perché nell'altro caso, l'alternativa è rimanere a piedi, non andare "solo un po' più piano".

Mah...

Tranquillo, che tempo per natale lo vedrai arrivare con un X6M opaco con interni di pelo.

No no, i SUV non li prende in considerazione, da questo punto di vista è encomiabile ;D
Piuttosto, se BMW doveva essere, una 335xi non va mica piano... quando prese la prima non c'era ancora in versione "x", ma adesso sì.
Comunque, io avrei tenuto l'Audi, sulla neve andava davvero benissimo. Al limite poteva prendere una RS4...

io ho sulla 500 omologati i 16 (195/45) di serie e i 15" (185/55)...nessuna delle due misure è catenabile, ma ho comunque comprato 4 termiche montate su cerchi di latta più piccoli. Sulla Clio invece è un casino perchè ho solo i 16" a libretto, infatti mi auguro che arrivi presto l'auto aziendale perchè fra un po' non potrò più circolare :(

Ma l'X6 non è un SUV, è un SAC (sport activity coupè)...... :P

Cmq avrei acceso pure io una 335xi, ma è deformazione professionale da aspirante ingegnere. Tutti gli altri non pensano che le cose non vadano sempre come desiderano.

purtroppo ci sono tantissime vetture non catenabili, la stess Focus mi sembrava lo fosse (a parte i cerchi entry level che nessuno propone).

Che poi il problema sono le gomme larghe in quanto la catena potrebbe strusciare tra l'interno del cerchio e gli organi della sospensione, non sul passaruota.

IMHO è un trend davvero riprovevole.

preventivo per 4 nokian 650 euro ivate

io per esempio la mia A4 la presi con i cerchi da 16 perchè erano gli unici catenabili.

RISULTATO: in 5 inverni non ho MAI montato le catene, e l'unica volta che mi sarebbero servite le avevo prestate ad un amico per la settimana bianca, e qui ci fu una nevicata improvvisa e molto grossa...

Quindi direi che l'M3 va bene e quando nevica usi la Polo della moglie che tanto lei ha paura a guidare con la neve.

Sì, se non fosse che la moglie dell'amico in questione ha una Fiat Barchetta, sulla quale caricare gli sci non è proprio banale... ;D

Non imposta che li propongano, basta che almeno ci sia la misura a libretto IMHO.

Peccato che la neve cada quando vuole lei e non quando decidi te......se ti becca mentre sei in giro cosa fai? Teletrasporti la polo?

esistono le previsioni.

Si chiamano previsioni, non certezze. E un motivo c'è.....

A meno che uno non decida di rinunciare a priori alla macchina in caso di probabilità di neve. Preferendo i mezzi pubblici. Che sarebbe una soluzione intelligente a quel punto.

Ma dai, si tratta solo di decidere quali siano le proprie priorità quando si parla di mobilità.
Uno può anche rimanere chiuso in casa da Ottobre a Marzo, ma giustificare un Marchio che non consente di montare le catene su un certo modello (station wagon, non supersportivo) del proprio listino, è veramente assurdo...

Ma se uno si piglia la stescion premium con cerchi da 18 strafighi non può girare 6 mesi con i cerchi di latta da 16" per le termiche o le catenabili.

Al mio prossimo cambio auto mi informerò sull'esistenza delle gomme invernali (stessa misura delle estive) e ne prenderò un treno al primo inverno in modo da consumarle anno dopo anno.

purtroppo, ogni macchina successiva che ho avuto ha SEMPRE montato una diversa misura.
Ricomprare le catene va bene, ma le termiche mi scoccerebe buttarle
Se invece faccio l'acquisto il 1° inverno, avrò poi le successive 4-5 stagioni invernali per consumarle a dovere e montare delle gomme performanti per la bella stagione

Può anche comprare dei cerchi in lega da 16", non è mica obbligatorio mettere quelli in latta.
Come dicevo prima, fai un giro sui siti di compravendita on-line e trovi di tutto, anche in ottime condizioni e a buon prezzo.
Anzi, spesso si trovano anche le offerte cerchi in lega + gomme invernali, che almeno per il primo anno possono andare...

ma allore come dicevo conviene prendersi le invernali (es.) da 18 come le estive e usare gli stessi cerchi.

Ma la gomma invernale, meno ribassata e larga e', meglio e' (oltre a costare meno).

insomma...a parte che sulla neve il pneumatico più stretto è meglio, in quanto l'impronta risulta maggiormente caricata..poi detallonare etc lo penumatico etc non gli fa benissimo.
Senza contare che , di solito, è un operazione che devi far fare dal gommista, quindi aspettare, prenotare etc...se invece hai i 4 cerchi con su le gomem montate , puoi o fartelo tu in garage...e/o andare da un qualsiasi benzinaio/meccanico con un cric idraulico e pistola svitatri/avvitatrice...

Per me invece non conviene, per vari motivi:
- Le invernali da 18", sulla neve vanno peggio di quella da 16" (a parte il diametro del cerchio, in genere quelle per i cerchi grandi sono più larghe)
- In casi estremi in cui sei costretto a montare le catene, con quelle da 18" sei fottuto. Notare che il caso estremo è tanto più probabile quanto più il tipo di gomma se la cava male sulla neve
- Le invernali da 16" costano molto ma molto meno di quelle da 18", quindi il treno di cerchi usati lo ammortizzi subito
- Mettere e togliere le gomme sui cerchi, due volte all'anno, è deleterio per le gomme e per il portafogli.

Una gomma invernale larga è un non-senso, avendo la possibilità legale e tecnica di montarne un più stretta...

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vi siete messi d'accordo per "smontarmi" stamattina voi 3? :P :P ;D
mi sembrava una cosa così logica... e invece dovrò girare per 6 mesi con i cerchi tamarri della Antera

scherzi a parte, io vedevo le invernali come gomme + sicure per la brutta stagione, non necessariamente per inerpicarmi chissà dove.
Se vado a sciare ci vado quando le strade son pulite, qui se nevica dura 1-2 gg al massimo... le invernali sui cerchi di serie mi sembrava la soluzione migliore.

Ho visto che dal mio gommista ci sono cataste di gomme (solo gomme) inernali che i proprietari "ruotano" sui cerchi di serie tra le 2 stagioni. E' vero che ogni rotazione devi rifare l'equillibratura, ma pensavo fosse una sicurezza in più.

Poi, chiaro, uno deve considerare la misura di miglior compromesso per le proprie esigenze.
Anche questo l'ho già detto altre volte: io sul 205 potrei montare le invernali da 165 e in passato l'ho fatto. Adesso che non la uso per andare in montagna, d'inverno monto sempre le termiche ma nella misura "intermedia", da 185, che su asfalto va ovviamente meglio della 165, ed è comunque catenabile per le emergenze.
(fra parentesi ho delle catene Canonica anni '80 che sono una figata ;D ).

Obiettivamente, sulla neve andavano meglio le 165.

Cioè, posso anche capire che uno voglia le invernali "larghe" perché la probabilità di imbattersi nella neve è poca, ma perlomeno che siano catenabili IMHO...

una domanda e una considerazione:
domanda: dove si scopre se l'auto e' catenabile o meno? e' scritto a libretto o si usa s. google?
considerazione: qua da me nevica per bene d'inverno e molti usano i cerchi in lega con le invernali, mentre quelli di acciaio in estate, perche' la neve e il sale fanno arruginire il cerchio (d'acciaio) in un paio d'anni. tanto piu' se si monta il cerchio d'acciaio senza il copricerchio di plastica.

maddai esistono zincature fatte per benino!

lo vedo sui miei cerchi (originali): dopo 2 anni il bordo esterno, non coperto dal copricerchio in plastica, e' tutto arrugginito; l'interno presenta qualche segno di inizio. quelli estivi invece (4 anni) non presentano alcun segno.

Io mi sono rivolto direttamente al servizio clienti. Sul libretto non c'è niente in proposito, ma forse su quello di uso e manutenzione sì...
Ovviamente, per una macchina che si ha intenzione di comprare, non si ha ancora a disposizione il libretto di uso e manutenzione.

Quanto alla ruggine non so, io uso i cerchi in lega in entrambi i casi. Comunque fino a qualche anno fa le macchine avevano quasi tutte i cerchi in lamiera e non è che rimanessero mangiati dalla ruggine... alla peggio, se è un problema estetico, basta mettere le borchie...

Qualcuno ha idea di come sia finita la vicenda a Milano ? Sono obbligatorie o no ?  ???

No
http://milano.corriere.it/milano/notizie/cronaca/10_novembre_8/provincia-ritira-obbligo-catene-neve-1804119824877.shtml

bon, robe da pazzi...  :-\

Grazie  ;)

in ogni caso le gomme da neve non danno vantaggi SOLO quando nevica.
Le loro prestazioni risultano superiori ad una gommatura estiva in ogni condizione quando la temperatura si avvicina allo zero.
come sostengo sempre, le gomem da neve non servono fino a quando non servono...

uno spazio inferiore di frenata di soli 2 metri possono fare la differenza tra "whew! che pelo!" e "@#%`^!~6~!!!"

Qui a Varese comincia a far figo avere la macchina con i cerchi neri di latta per dimostrare che hai su le invernali. Appena ho notato questa cosa, ho comprato 4 copricerchi di plastica  per la GP per passare più inosservato...

mi spieghi questo discorso di Andrea (il moderatore)  e del pelo?  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Pelo: [p-e-l-o] 1. Rischio, pericolo (Abbiamo fatto il pelo a quell'auto);

2. Faccia tosta, coraggio (con accezione negativa) (Che pelo ha avuto a trattarla così);

3. Volgare. Peluria di parti intime femminili (Oh, che pelo!)

ecco bravo...da solo non c'ero arrivato....grazie... ::) ::) ::) ::)

Eeeee...si scherza...su...  ;D

Io ho montato le invernali su cerchi in ferro.

Sono al quinto anno e ruggine ZERO.

Jimb0, ma dove le hai trovare i cerchioni che si arrugginiscono?  ;D

E fu così che dalle mie parti cominciarono a fare le multe a chi è sprovvisto di termiche o catene a bordo.

Un'ottantina di euro e 2 punti di patente.

io continuo a non vedere controlli di sorta, solo solo apparsi una valanga di cartelli con obbligo di catene o gomme invernali. passeranno con la prima nevicata a fare multe a strascico a tutti quelli fermi senza catene ne gomme.

sulla A26 tra genova ed ovada  da novem,bre a marzo è obbligatorio avere montate le gomme da neve od avere in baule  le catene . quanfo fiocca son sempre ingorghi lacoontici  con il camionista fatto di grappa che alle 6 di mattina si intraversa ...