ilPistone.com

A quanto si puo' vendere, secondo voi, una roba del genere ? (acquirenti benvenuti  ::) ;D ).

A4 2.0 TDi berlina S-Line

Cambio Manuale

4/2005

144.000 km

Cerchi da 17” con PZero rosso montati l’estate scorsa

Cerchi da 16” in lega con PsottoZero usati solo l’inverno scorso

Ruota di scorta con cerchio in lega da 17”

Sedili Sportivi in pelle e stoffa (regolazione lombare, altezza, lunghezza seduta)

Colore Molto Nero, molto metallizzato

Sensori di parcheggio posteriori

Vivavoce bluetooth Parrot

Cinghia distribuzione ed alternatore appena cambiati.

Radio CD, Aria Condizionata, ABS, Airbag, ASR,

macchina molto richiesta in est europa.

senti qualche tuo collega oriundo di quelle zona, là vale molto più che quà.

Chiedi se vende i Cerchi da 16” in lega con PsottoZero usati solo l’inverno scorso...

sopratutto chiedi che cerchi in lega sono... meglio se ha una foto... potrei essere molto interessato.

Thanks

la berlina la vedo dura da piazzare... almeno dalle mie parti.

Chiedi se vende anche il vivavoce parrot... avevo in previsione di montarlo...

Se aveva i cerchi da 18" originalli gli fregavo anche quelli...  ;D ;D

secondo le dogui quotationi, dovresti spuntare almeno almeno un 28000.

Ed è un prezzo da amico!

Io la metterei su un forum Audi, a non meno di 30.000€.
Dopo taroccatura del contakm e del libretto (con bianchetto) la puoi spacciare come una "supermacho special edition" aziendale.

I cerchi sono questi.

Cerchi e gomme penso possano essere venduti a 900 euro circa.

Grazie per il contatto ma penso sia decisamente un prezzo fuori mercato...

pensa che io ho venduto 4 cerchi nuovi da 16 originali audi per 250/300€... (maledetto me)
e 4 gomme da 16 usate non valgono più di 200/300€

fai te i conti.

Infatti, secondo me gli conviene vendere l'auto completa di cerchi e gomme invernali: venderli da soli non si prende granche' , mentre insieme all'auto costituiscono un plus notevole.

Bah, secondo me se li vende a parte riesce a ricavare due lire...
Se li vende con la macchina li regala sopra.

Considera ormai che il pacchetto 4cerchi in lega e 4 gomme invernali di quella misura si trovano sui 600€ nuovi in giroper gommisti...

Che "plus" vuoi che sia?

Ho molti dubbi.

Le gomme in questione le ha pagate 750 euro (solo le gomme).

Forse per quel prezzo ti danno cerchi marci e gomme ricoperte cinesi.

guarda su gommadiretto le pirelli da 16 costano 110 e le nokia poco meno di 100...  400€
50/60€ a cerchio fai anche 80... 320€

700€ e hai 4 cerchi e 4 gomme...

comunque moltissimi gommisti mi avevano fatto il pacchetto gomme + cerchi 600

50/60 euro per un cerchio in lega ?  ??? ???

mauri ti ripeto all'est europa quella macchina è richiesstissima.

E cosa facciamo ? Un viaggio in Lituania col cartello "vendesi"  ?  ??? ??? ???

magari facciamo a San Figaburgo..  ;D

Se passate per scopenaghen vengo anch'io...  ;D ;D

Mauring, guarda ho girato un sacco di gommisti queste settimane per montare le gomme da neve

Ogni volta la stessa solfa:

io - salve vorrei 4 gomme da neve 235/45 17
gm - siamo sui 650 per le Nokian
gm - parer mio le conviene prendere 4 cerchi da 16 e 4 gomme da 205
gm - tanto spende più o meno uguale (dai 600 ai 700) e vanno sicuramente meglio sulla neve
io - cerchi in lamiera o cerchi in lega?
gm cerchi in lega quelli in lamiera non si trovano, aspetta che le mostro il catalogo (momo... oz... altre marche mai sentite... ecc)

Sicuramente erano modelli super base ma non mi sembravano schifezze (magari mi sbaglio)

Mauring, non voglio convincerti.. io ti dico quello che mi han detto...

Ciaooooooo

Sante parole.

Offro 7 keuri ...

Non hai gia' abbastanza macchine ?  ???

Proprio tu mi fai questa domanda??

;D :P

Si, ma tu hai gia' macchine "normali", e questa sarebbe un'altra 'normale'.

Capirei se quella volta avessi preso il 350z spider....  ::) ::) ::) :P ;D

... cosa vuoi dire, che tu hai macchine a-normali??

La Ford con il motore atomico non la fanno più ....

Ce n'ho una normale anch'io, che e' la Mondeo.

Tutte le altre sono strambe, come il loro padrone. Di sicuro non comprerei un'altra SW a gasolio.

ma un po' di fotine della macchina?

Venduta a 8.500.

Alla faccia dell'assegno circolare delle auto premium.....  ::)

In 5 anni ha perso quanto ? 25.000 euro ?

Difficile perdere di piu' con un'altra marca.  :-\

perdono tutte allo stesso modo, ma alcune almeno te le ritirano, le altre non le vogliono neanche vedere.
La A4 berlina IMHO rientra nel segmento delle invendibili. Fosse stata SW sicuramente avrebbe avuto più mercato.

ok ma ha pur sempre 150000 km.. ed è berlina.

i miei  budget di svalutazione sono sempre 5000 + iva /annui.

Il fatto e' che partire da un prezzo molto alto e' svantaggioso, checche' se ne dica. Il fatto che la ritirino non ha alcuna importanza.

Una Mondeo nel 2005 costava 25.000 euro da nuova, e non credo che dopo 5 anni si debba rottamarla.

Allo stesso modo la mia Jeep ha perso 45.000 euro in 12 anni. Un fuoristrada di qualita' piu' scadente e che usato non vuole nessuno, ma che costa 35.000 euro da nuovo, si svaluta per forza di cose in maniera molto minore (in valore assoluto).

La rivendibilità delle (supposte) premium e' uno specchietto per le allodole. In valore assoluto ne perdi sempre.

se vai su autoscout e metti mondeo 2005...

vedi che auto con quei km e sw (le berline credo siano introvabili).

vengono PROPOSTE (non vuol dire vendute) sui 5000 euri...

mettiamo vendute sui 3500/4000 euro... tutto torna.

Non torna no.

Se la paghi 25.000 e la vendi a 3500 perdi 21.500.

Se compri a 33.000 (?) e prendi 8.500 perdi 24.500.

Senza contare l'immobilizzazione degli 8000 euro in piu' per 5 anni.

^ ^ ^

questo è il prezzo da pagare per essere premium!


:D

ma non puoi sempre fare i conti della serve: in un caso hai viaggiato con una Mondeo e nell'altro con una A4
Poi sta al singolo decidere se i soldi in più richiesti siano oggettivamente ben spesi o meno.

Io che oggi guido una A4 ripagherò il "surplus" invece di prendere una Mondeo e tenermi in tasca la differenza.

Altrimenti che senso avrebbe spendere 20.000k euro per esempio in una cucina? Al mercatone ne hanno a partire da 900 euro, saranno uguali no?
Vuoi mettere il divano da 300 euro dell'Iper? comodo come il Frau da 10.000...
Son tutti coglioni quelli che spendono di più per avere la "stessa" merce...

Certo, pero' e' la scusa del "si rivende bene" che non regge.

Si svaluta come e piu' delle altre. E se ti danno 3000 euro in piu' dopo 5 anni e' perche' l'hai pagata 8000 euro in piu' all'inizio, bella forza.

Sono d'accordo, e questo discorso vale per tutto; per la cucina, per la casa, e per ogni altro oggetto di consumo o da investimento.  Dove sta scritto che la cosa principale da considerare quando si compra una macchina  o  qualsiasi altro oggetto è il prezzo o quanto ci si perde alla rivendita? Oltretutto leggere  queste cose proprio su un forum di cosiddetti appassionati di auto mi lascia un po' basito....

Sta scritto sui post di chi compra determinate auto adducendo come motivazione il "Si rivende bene".

Beh io non credo che ci sia gente che compra una macchina solo perchè si vende (o si dovrebbe vendere) bene. Penso che la motivazione principale dovrebbe essere che la macchina piace, altrimenti sarebbe veramente un po' sciocco.
Poi pare proprio anche a me che oramai non ti ritirano "bene" nessun usato, salvo forse rari casi per modelli particolari. Diciamo piuttosto che, come ha già detto qualcun altro che certe macchine, bene o male, te le ritirano senza storie, mentre altre magari non te le ritirano proprio.
Per esempio dalle mie parti se dai indietro una A6; una 530, una classe E (o roba del genere ma anche più piccole) con motore diesel di due tre anni ci rimetti una barca di soldi (l'ho sperimentato di persona più di una volta) pero' te la prendono senza problemi. Se la stessa macchina fosse in versione a benzina ti pregherebbero gentilmente di vendertela da solo o di rivolgerti altrove.
Se per caso l'anno prossimo decidessi di vendere le mie due seminuove per acquistarne una sola che ci vada bene per tutti gli usi, mi viene già da ridere/piangere adesso quando sentiro' la valutazione della Plus col 160 cv a benzina.

lou un azienda non può ragionare come un rpivato.

quindi deve comprare un bene anche in funzione della sua rivendita.

Infatti se leggi bene il mio messaggio ho detto che non si compera una macchina SOLO perchè si rivende bene. Ed è comunque vero quello che tu affermi, cioè un'azienda puo' essere ancora più attenta a questa problematica che un privato che cambia l'auto per "piacere" (come per esempio faccio sempre io e, come me, tanti altri)

Veramente un'azienda dovrebbe essere attenta soprattutto ai costi.

E se una Mondeo (tanto per dirne una), conti alla mano, costasse meno, dovrebbe privilegiarla, anche se dopo 5 anni toccasse rottamarla.

Senza saper nè leggere nè scrivere (uso il dittafono infatti) a un'azienda le auto non conviene comprarle proprio.....si fa il leasing o NLT e via.
In questo caso le tedesche come Audi e Opel hanno politiche molto aggressive (Opel le Insignia quasi le regala).

Cmq, di gente che compra certe auto quasi unicamente "perchè si rivendono meglio, sono un investimento" ne sento parecchia. Specie per giustificare acquisti fatto per compiacere la cerchia di amici/conoscenti.
Io compro auto che mi piacciono e amen.....

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Con il NLT molto spesso è conveniente un'auto più cara di una più economica proprio per il discorso della rivendita, visto che i canoni sono calcolati sul delta fra costo di acquisto e valore residuo...quindi per assurdo un'A4 che costa 40mila euro e dopo 3 anni ne vale 20 può avere lo stesso canone mensile di una coreana che costa 25mila e dopo 3 anni ne vale 5...

Ne ho conosciuto uno che voleva convincermi che prendere una Cayman da 75.000€ era "economicamente vantaggioso" rispetto a una 370Z da 50.000€ (che - per inciso - a me piace più al 370Z)  :D