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da www.quattroruote.it

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Lexus ha deciso di ampliare l'offerta della gamma IS per il 2011. In particolare, per la 350 arriva una versione F Sport dotata di una nuova motorizzazione da 306 CV e del sistema di trazione integrale.

Sportiva e di classe. Il design del frontale ha subito qualche piccolo ritocco alla calandra e ai fari, ora dotati di luci diurne a Led, mentre al posteriore sono stati inseriti nuovi gruppi ottici e un doppio terminale di scarico. Completano il look degli esterni i cerchi di lega da 17". Per quanto riguarda gli interni, la IS 350 F Sport offre sedili di microfibra e pelle, riscaldati, ventilati e regolabili elettricamente. In più, dispone di serie del climatizzatore automatico bi-zona, dell'impianto audio con CD, 13 altoparlanti e presa Usb, e dell'avviamento keyless.

Motori. La IS 350 F Sport è equipaggiata con un sistema di trazione integrale che promette il massimo dell'aderenza in ogni condizione: la coppia, di norma disposta per il 70% sulle ruote posteriori, arriva a essere equamente ripartita fra i due assi, a seconda delle condizioni del manto stradale e dello stile di guida adottato. E grazie alla nuova motorizzazione di 3.5 litri da 306 CV e 277 Nm di coppia a 4.800 giri, stando ai dati dichiarati, la IS 350 F Sport è in grado di bruciare lo "0-100" in soli 5,4 secondi. Il cambio è un automatico a sei rapporti con paddle al volante.

Accessori. Per chi non si accontenta, Lexus offre anche una serie di accessori aggiuntivi per il pacchetto "F Sport Performance", che include cerchi di lega da 19", freni maggiorati, assetto ribassato e sistema di scarico specifico.

A me sta macchina continua a piacere parecchio! Questa poi è veramente interessante, in USA ovviamente costerà come una Golf o una Giulietta full optional...

io la trovo orribile, ma la prenderei volentieri!

Ah, ma e' (anche) per l'Italia ? Perche' noi finora la 350 nisba, anche senza "f"... era ora, imho la 250 ha davvero troppo poco mercato...

bella!!!

esteticamente non mi convince molto...comunque si sa il prezzo per l'Italia?

Vai Kaiser !!!

Dal vivo la IS rende moooolto di piu'. La IS-F, ad esempio, vista e toccata a Ginevra la trovo bella tamarra, come piace a me :D ;D

Mi piace molto, a parte il quadro strumenti ...

Anche a me piace molto, e non capisco perche' hanno aspettato 4 anni a importare la 350, sempre che nell'articolo si parli della versione per l'Italia, quella in foto e' una US Spec...

mado' che schifezza... già non mi piace normalmente... questa robaccia (anti)estetica se la potevano risparmiare....

Speriamo arrivi anche in Italia con la TI.....così possiamo definitivamente liberarci delle tedesche dal garage.....

cosa prendi al posto della mini?

La mini è inglese :P

Essendo di Oxford....fortunatamente ha preso da lì. Fa girare la palle con l'affidabilità di un'inglese e diverte come una macchina inglese 8)

Questa dovrà scacciare la bmw e amen....

da te non me l'aspettavo... :-\ :-\ :-\

Interpretavo il pensiero di Luca, che sicuramente non pensava alla mini quando parlava di auto tedesche...
Io comprerei la Clio! :P

La sostituta della mini (toccando ferro tra 4-5 anni  ::)) non ve la dirò....non voglio avere persone sulla coscienza....

appunto! da te mi aspettavo supporto alla mia frecciata...

Ora di 4-5 anni hai tempo di cambiare idea almeno 785 volte... mi auguro che tu non ce l'abbia già in testa ora perchè saresti messo malissimo ;)

il modello assolutamente no....so solo che sarà qualcosa di completamente diverso che è meglio tenere nascosto qua  :P

gran ferro, dal vivo si nota la superiorità di qualità rispetto a le tedesche...per me non c'è confronto con una normale serie3 o c.klasse..purtroppo la is ha poco mercato, ma come ferro è eccezionale