ilPistone.com

come anticipato nel 3d del Dogui sui volani premium ;D...

mi è partita la frizione dell'altra auto di famiglia, una 147 1.9 JTD 115cv m.y. 2005...

anzi, per essere precisi la frizione è buona...ad essere partito è il cuscinetto reggispinta, e da stasera, penso anche lo spingidisco e la pompa...

oggi mi ha definitivamente lasciato a piedi (meno male che mia madre per andare a lavoro ha preso la fiesta)
nel bel mezzo di un incrocio (e dove avrebbe potuto farlo??? :D)...tra l'incazzatura mia e l'ilarità di chi mi vedeva smadonnare :-X

fortunatamente il mio carroziere e caro amico, mi mette a disposizione un ponte per il tempo che voglio...almeno, stavolta, lavoro con calma...anzi, lavoriamo...stavolta mi aiuterà mio padre, date che non ho mai tirato giù un cambio...

i pezzi che andremo sicuramente a cambiare sono, quindi, un kit frizione (disco, spingi disco e cuscinetto) e pompa idraulica...(a questo punto cambio anche il fluido dei freni, che ormai a 5 anni)

sono indeciso invece se sostituire anche il volano...che già da un po' emette il tipico "fri fri" in rilascio da JTD fiat >:(...


che altro dire...ci riaggiorniamo appena iniziano i lavori, ovviamente con qualche foto...

ah, ovviamente, è l'ultima fiat che entrerà in casa...e pensare che ho beccato a mia madre i preventivi per una giulietta 1750 tbi...col cavolo!!! per me posson chiudere, pomigliano in primis! >:(

che io sappia il volano è da cambiare quando all'accensione e allo spegnimento del motore si avvertono evidenti tremolii e strattoni...se invece va liscia,in volano dovrebbe essere ok.

Ma questo drastico calo di fiducia è dovuto al problema che descrivi (140 mila per una frizione io li accetterei..) o ad altre magagne che ha avuto la tua 147?

Comunque ormai mi sono convinto di una cosa : sceglierò sempre l'auto che mi piace,anche in caso di esperienze negative.Guardandomi in giro,mi accorgo che tutte le auto sono afflitte da problemi....a quel punto chissenefrega..

il volano lo cambierei perchè, facendo tutto home made risparmio comunque rispetto a farlo fare dal meccanico...ma almeno ho la macchina "perfetta"...

in effetti un po' allo spegnimento e all'avviamento scuote...e le molle del volano bimassa hanno "ceduto" producendo quell'odioso "fri fri"...

dato che sulla baya un kit frizione+volano costa quanto solo il kit frizione da un ricambista/magazzino alfa romeo sarei propenso a cambiarlo.

il calo di fiducia viene da esperienze passate:

punto 2 serie 1.2:
-entrambi i fari bruciati dopo un mese, ovviamente, guarda un po', la notte di natale...
-servosterzo andato dopo un anno...sostituito in garanzia.
-svariati problemi elettrici.

lybra 1.9 jtd 105cv:
-elettronica molto approssimativo
-centralina airbag kaput di punto in bianco
-cruscotto appicciocoso nella parte bassa
-giunto rotto a 170.00km
-svariate cinghie servizi adate (nell'ordine del 5-6, ovviamente all'improvviso con gravi rischi)

Multipla 1.6 Bi-power
-il primo giorno che la portammo a casa, scaricò tutto l'impianto a metano: valvole di sicurezza difettose.
-se giravi il volante a fine corsa, anche da fermo, si spegneva il motore.

147 1.9 JTD
-cinghia servizi partita a 15.000km (è un vizio dei JTD?)
-radiatore che cambiato a 60.000km, perdeva.
-braccetti anteriori rumorosi (sono già i secondi, i primi sono stati sostituiti in garanzia)
-"frizione" andata a 130.000km...che per come viene usata (70% autostrada e superstrada) sono pochi...
compnente comunque problematico su questo modello e motorizzazione.
-assemblaggio no comment, ma d'altronde, da pomigliano cosa possiamo aspettarci?


da sostenitore del gruppo di marPione, sono passato a denigratore sfrenato ;D

Non sono alfista, ma mi sento profondamente offeso ugualmente...

Chiedo le dimissioni di Francesco...con decoro...

E' ora di finirla con questo machismo da bar...che offende chi ha un diverso orientamento automobilistico...

Fiattaro è bello...Fiattaro Pride...

  :-*

ma col piffero!!!! ;D ahahahah....

rimanere è un grande sacrificio per me, ma terrò duro soprattutto perchè credo che con l'amore si riesca a battere anche la cattiveria e l'invidia...
e poi, diciamocelo...meglio guardare una bella macchina che essere gay.

Comunque se tua mamma vuole comprare una Giulietta QV può sempre ripudiare te e adottare me...

Signora legga questo post la prego...io sono bravissimo...faccio tutto in casa...mi basta solo un girello con l'Alfettona Turbo Inizione ogni tanto...

ahahahah...è più incazzata lei di me :o...

se ora come ora nomini alfa, fiat, lancia in casa sembra quella dell'esorcista... ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ho come la sensazione che con una Maserati GTS tornerebbe ad apprezzare il gruppo nostrano...

ma guarda...anche senza GTS ;D...la 4.2 è più che sufficente, anzi, è tra le sue preferite :D


e nemmen' pohino!!! ;D ;D ;D

Le donne adorano la Granturismo...  ;)

preciso...anzi, la Gran Cabrio...

ma si accontenterebbe anche dell'ammiraglia... ;D

La cabrio è molto femminile...sembra pensata apposta per le figlie e le mogli dei milionari... ^^

vorrei ritornare IT

alla mia mondeo abbiamo cambiato il volano, ma prima di cambiarlo stavamo per sostituire la pompa e/o lo spingidisco
perchè dava dei problemi (se rilasciavo velocemente la frizione, il pedale non tornava su tutto ed altre anomalie)

per farla breve, il volano usurato aveva diminuito il suo spessore di qualche mm (ad occhio sembravano 2-3mm) e questo faceva lavorare male lo spingidisco creando i problemi sopracitati... cambiato il volano, ed anche la frizione(tanto c'eravamo... col cambio smontato...), i problemi di stacco frizione sono scomparsi

io prima di sostituire frizione, spingidisco, pompa ... controllerei bene ;)
poi... so che la valeo sta facendo dei volani monomassa in sostituzione dei bimassa della LUK e sembra che molti ne parlano bene... io ci farei un pensierino

non credo proprio che su un disel moderno puoi mettere un monomassa..avresti enormi problemi ad uscire dal cranking

Perla di saggezza.  ;)

Ma infatti...trovo assurdo per degli appasionati di auto fare affermazioni assolute del tipo: "ah...più quella marca perché bla...bla...". Mica le A4 fanno schifo per definizione perché quella di Dogui ha avuto guai alla frizione anzitempo. Nel mio caso allora dovrei dire che le Alfa sono le migliori del mondo perché alla mia 156 rifeci la frizione a 250000 km e solo perché rovinata in seguito ad un insabbiamento?!

Altra perla di saggezza ...
:-*

non so che dirti, se li vendono, ed i meccanici li montano, un sistema l'avranno trovato

mai sentito....sei sicuro?

http://www.valeoservice.com/html/italy/it/actualitesdetail.php?wid=110707493443FE031C186B4

ah ok hanno pero' un altro elemento di filtraggio.......
mahhh io monterei il suo originale doppia massa avrai meno vibrazioni in cranking e al minimo ..il costo maggiore quando fai una frizione è la manodopera e quindi prenderei un pezzo bimassa

diverso il discorso avessi rimappato allora andrei su qualcosa di piu' rigido

oggi ho preso la frizione (originale rigenerata) , tramite il mio carroziere l'ho pagata 200 euro...
il volano, anche a detta del meccanico della carrozzeria non è da sostituire...comunque, in ogni caso, potrei prenderlo al volo durante i lavori.

settimana nuova si opera :D

impossibile... vola-no..  ;D :-X

vedi però, che esiste un attrezzo per verificare la bontà del volano, è simile ad una dinamometrica... serve per misurare l'angolo di rotazione relativa delle 2 masse mettendolo sottosforzo, se tale angolo è al di sotto di un det. valore allora è ancora buono...

questo della frizione è un problema cronico della 147.

che fiat conosce e mai ha risolto...
con le fiat in genere ci siamo sempre trovati male e con l'assistenza ancora peggio...per quanto ci riguarda, sono una banda di cialtroni.

visto che non parliamo di una sola macchina, ma di diverse e tutte con problemi...beh...

non posso negare l'ottimo feeling di guida...ma cavolo, la Classe C 270CDI automatica di mio padre è perfetta:
cambio perfetto, motore perfetto e niente scricchiolii...ed ha 170.000km...

guarda che nelle mercedes l'ottima insonorizzazione nasconde parecchi rumori di meccanica! ... ;)

l'E 270 CDI che aveva prima (ora ha una E280CDI) mio suocero aveva il retrotreto che faceva un'infinità di rumori (che io avvertivo ... ma a quanto pare lui no :) )

mica è poco! almeno quella c'è! ;D

il rumore del 2.7 5L si sente nell'abitacolo...ma si sente solo quello...
ti giuro che che quella macchina neanche piace particolarmente (mi piaceva molto invece la 147), ma trovargli un difetto dovuto all'assemblaggio è difficile...

la 147 invece, è un concerto di rumori: volano che fa "fri fri", bracci sospensioni anteriori, sgneek sgneek vari interni e numerosi fruscii aereodinamici.

è altresì vero che sono due auto di settori diversi...ma non è che la 156 sia tanto meglio: mio zio ne ha avute 4 (1.8t.s., 1.9 JTD, 1.9 JTD 16v, 1.9 JTD 16v) , e tutte con i soliti problemuecci...solo che lui a 100.000 non c'è arrivato con nessuna...tutte vendute prima...

il meccanico in effetti me ne ha parlato...verificheremo, e in caso, cambieremo ;D...

Un mio caro amico avvocato, purtroppo di quelli che "se non sono tedesche fanno schifo" e che "le italiane fanno schifo a prescindere" :-X dopo diverse BMW, acquistò qualche anno fa una Classe C 270 CDI, beh, scricchiolii non ne aveva, ma problemi, soprattutto elettrici tanti! Così tanti da spingerlo a sostituirla dopo nemmeno 1 anno e mezzo per una X3. Dopo un'altra serie 3 SW ora ha una Q5. Dice che non comprerà mai più una MB  ::) Io per primo ho cercato di fargli capire che non si può bollare una marca solo perché non si è stati fortunati una volta.

Nel tuo caso mi parli di diverse esperienze negative; potrei dirti allora che nella mia famiglia solo un'auto ha dato seri problemi ed è stata, pensa un po', una Golf! Ciò nonostante non mi sognerei mai di dire che VW fanno schifo per questo.

Insomma alla resa dei conti, io credo che quando si acquista un'auto, bisogna mettere da parte i preconcetti e lasciarsi guidare dall'emozione, altrimenti è come comprare una lavastoglie piuttosto che un'altra in base alla marca!

Mi permetto di lodare anche la mia Mondeo 1.8 td del '97.

Adesso ha 220.000 km, interni ed esterni come nuovi, motore eccellente, frizione mai cambiata, niente scricchiolii, niente laschi strani, cambio perfetto, non fa un filo di fumo.

L'altro giorno si sentiva puzza di gasolio dal vano motore: era un'elettrovalvola rotta che perdeva. Sostituita subito dal meccanico in 5 minuti, 80 euro. Li spendo ben volentieri su macchine cosi' robuste e longeve.  :)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

si, giusto il discorso sull'assistenza...

ma quando più auto del solito gruppo danno problemi, alla fine ti stanchi...

mi padre sulla lybra ha rischiato di lasciarci le penne: una cinghia (una delle tante) è partita in autostrada.
sempre in autostrada e sempre con la lybra, è esploso un manicotto dell'intercooler. (difetto comune ai JTD)

non parliamo dell'assistenza...portammo la 147 perchè faceva un rumore strano (alla fine era il gasolio pessimo) e il capo officina disse che forse erano le punterie idrauliche...
prese letteralmente di imbecille: le punterie su questo motore sono meccaniche...

poi, per la Fiat, ogni problema è colpa di chi guida o è "normale" finchè non scade la garanzia...sono ridicoli.

mentre in MB abbiamo sempre trovato serietà e competenza.
una cavolata che però mi ha fatto una notevole impressione:
tutte le auto ricoverate nell'officina del nostro concessionario MB ricevono il coprisedile e il coprivolante, oltre che un lavaggio prima della riconsegna...
in Alfa la 147 ci è stata consegnata con qualche ditata di grasso quà e là...

in Ford invece, abbiavo trovato disponibilità e Gentilezza, ma competenza così così:
la nostra Fiesta aveva un "problema" all'ESP. appena avviata appariva sul display del cdb la dicitura:
"Avaria freni, ESP dinsinserito"...subito ho pensato alla batteria difettosa.
In officina mi smentirono, la tennero per varie prove e aggiunsero del fluido freni (non necesario) dicendo di aver risolto.
ovviamente il problemà si ripresentò e quando, su mia richiesta, sostituirono la batteria, il problema sparì.

a me per fare pubblicità non mi pagano, ma una Fiat in casa mia non entrerà mai più.

forse in futuro un Grand Cherokee...ma rigorosamente di importazione u.s.a.

Qui a Brindisi presso la concessionaria Fiat/Lancia Eurocar non entra nessuno in auto se prima non infilano il coprisedile di cellophane e rivestono il volante con la pellicola trasparente e lo stesso fanno presso la Luxauto concessionaria Alfa. Specie in Fiat sembra che adottino un protocollo piuttosto rigoroso riguardo alle procedure, in Alfa sono un po' più "amichevoli", probabilmente perché  si tratta di una concessionaria molto più piccola. Diverso il caso delle 2 concessionarie FIAT precedenti in cui ti veniva voglia di prendere a calci gli addetti! Non si può generalizzare, come vedi, nè tantomeno io sono prezzolato per fare pubblicità.

devono aver cambiato regime oppure in toscana son da prendere a martellate sulle dita.
sono contento per le tue esperienze positive. Almeno ti sei trovato meglio di me.
l'unica Alfa che attualmente mi attira è proprio la 159 (dopo aver provato la Sport Wagon 2.4 mappata, senza dpf ne kat e scarico libero del mio carrozziere) ...
ma per me, anche per principio, possono chiudere...
come ho già detto non si tratta di una macchina (l'esemplare sfigato ci stà) ma di svariate...
non posso nemmeno biasimare la posizione del tuo collega, che è la stessa mia, solo verso un differente marchio.

domattina si opera...

il mio carrozziere mi ha lasciato chiavi della carrozzeria, codice allarme e parola segreta per la vigilanza...
che uomo... :o

quanto meno dovrò fargli una bella cesta regalo per natale... :)

prima foto...frizione cambiata...manca di fermare il cambio e rimontare un tritello di roba ;D

(http://img41.imageshack.us/img41/3340/14112010093.jpg)

io ho avuto esperienza orribile in peugeot,incompetenza,maleducazione,tempi lunghi,problemi non risolti.passato a meccanici esterni non è che sia andata tanto meglio...comunque il capo officina peugeot adesso ha aperto un bar,non era evidentemente il suo lavoro. ;)

ore 19,30...FINITA e portata a casa!!!!!!!!!


10 ore di manodopera...non male!!! ;D...

purtroppo si è messo anche un giunto a rompere le scatole: si era staccato uno dei tre cuscinetti!
quindi abbiamo dovuto smontarlo e sistemarlo...

adesso devo prendere i due dadi che bloccano il giunto al mozzo nuovi, la fascetta della cuffia, e un po' di grasso specifico...

da cambiare anche i tubi della sovralimentazione...quelli me li faccio fare in acciao inox da mio padre ;D

ricapitolando, spesa totale: 200 euro + svariate madonne ;D ;D ;D

ed ecco che la MACCHINA DI MERDA è tornata alla carica con altri problemi...

non bastava il cuscinetto (e non il disco, badate bene) a rompere i coglioni...ma ci si sono messe la pompa e il cilindretto idraulico...eh sì! altrimenti sarebbe stata un'auto normale...e invece no, la qualità fiat e i loro progetti alla pene di quadrupede non si smentiscono mai...

alle 10 ero in carrozzeria per fare un lavoro da 30 minuti (cambiare il cilindretto) e morale della favola, sono tornato con il doblò gentilmente concesso... >:(...

mi consola soltanto il ricordo della M3 che ho provato ieri :-* :D

^^^

Se vuoi ti presto la mia polo... ;D

alla mia mondeo la rottura del volano faceva funzionare male lo spingidisco e sembrava che la pompa della frizione stava per abbandonarmi...
solo eprchè "rompendosi" il volano, la frizione andava in battuta qualche millimetro più avanti facendo andare lo spingidisco "fuori corsa"

;)

Eh già, i tedeschi sono un'altra cosa.
Sento le bestemmie del meccanico che sta smontando la frizione della Mini (bruciata) fin dall'ufficio  ::)

se ci fosse ancora il Nano Malefico ti direbbe "e ma e colpa tua che non sai guidare" :P

anche la mini ha una frizione del cazzo...ma lì si brucia...qui no, cede il cuscinetto! e perchè?
perchè lavora al contrario che in una frizione normale! e per lo stesso motivo cedono anche pistoncino e pompa!

questo gruppo frizione è uno schifo!

per lavorarci poi è ancora peggio...

comunque ho cambiato sia pompa che pistone...domani rimonto la parte elettrica...
mai più Fiat...

quindi mai vw, mai più fiat, mai più ford, mai più peugeot, mai più m.b., mai più opel, mai più... ecc. ecc... d'ora in poi tutte giapponesi, e non se ne parli più!! ;D

Neanche 458 a doppia frizione? 599 F1?

seeee... prova te a cambiare una doppia frizione su una 458  ;D ;D

Ma la doppia frizione ha due pedali?  :P  ;D

no, solo americane usate con il cambio automatico...
non valgono un cazzo...ma non si fermano...