ilPistone.com

Per ora, "il convento" passa solo poche immagini, ma entro sera penso proprio che saremo subissati di informazioni.

La Ducati col 46
(http://www.gpone.com/images/stories/2010/19GP_VALENCIA/TEST/alex_briggs.jpg)

La Honda di Stoner, provvisoriamente in bianco
(http://www.gpone.com/images/stories/2010/19GP_VALENCIA/TEST/stoner1.jpg)
(http://www.gpone.com/images/stories/2010/19GP_VALENCIA/TEST/stoner2.jpg)

La Yamaha di Lorenzo, in nero ma soprattutto con l'ambito numero 1
(http://www.gpone.com/images/stories/2010/19GP_VALENCIA/TEST/lorenzo1.jpg)
(http://www.gpone.com/images/stories/2010/19GP_VALENCIA/TEST/yamahaback.jpg)

Capirossi di nuovo sulla Desmo16 (bella grafica, mi piace)
(http://www.gpone.com/images/stories/2010/19GP_VALENCIA/TEST/capirexpramac.jpg)

Tutte le immagini da www.gpone.com

io l'ho vistas in streaming

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

altissimi 1'40 rossi contro 1'32 di domenica, ma ha piovuto, pista sporca e fredda è stata al momento un primo contatto

Casey Stoner, miglior tempo sulla sua candida Honda: 1′34″342  :o :o :o :o

C'erano pochi dubbi sul fatto che Stoner avrebbe martellato da subito IMHO.
A parte questo, qui dice che Rossi ha girato anche in 1'37"
http://www.motonline.com/motogp/articolo.cfm?codice=281526

http://www.motogp.com/

nel pomeriggio hanno iniziato ad abbassare i tempi un po' tutti...

impressionante che la mattina vale ha fatto 26 giri... stoner 9...

Valentino deve in questi due gg di prove la tipologia di motore da sviluppare... screamer o big bang...

Da http://www.gpone.com/index.php/it/slider/2423-lorenzo-domina-rossi-insegue.html

I tempi ufficiosi alle ore 16

1.    Lorenzo (Yamaha) 1.32.012 (34 di 35)
2.    Spies (Yamaha) 1.32.878 (35 di 42)
3.    Dovizioso (Honda) 1.33.190 (34 di 34)
4.    Stoner (Honda) 1.33.261 (16 di 27)
5.    Pedrosa (Honda) 1.33.306 (17 di 27)
6.    Edwards (Yamaha) 1.33.513 (45 di 46)
7.    Simoncelli (Honda) 1.33.578 (18 di 36)
8.    Rossi (Ducati) 1.33.882 (39 di 43)
9.    Bautista (Suzuki) 1.33.921(36 di 36)
10.    Hayden (Ducati) 1.33.998 (7 di 32)
11.    Barbera (Ducati) 1.34.110 (46 di 49)
12.    De Puniet (Ducati) 1.34.142 (40 di 41)
13.    Capirossi (Ducati) 1.34.761 (51 di 51)
14.    Aoyama (Honda) 1.34.767 (27 di 42)
15.    Crutchlow (Yamaha) 1.34.924 (30 di 40)
16.    Elias (Honda) 1.35.808 (31 di 40)
17.    Abrahams (Ducati) 1.37.434 (30 di 30)

Aggiornati alle 17.00

# 1Lorenzo J. Yamaha Factory Racing 1:32.012
# 2Stoner C.HRC+0.763
# 3Spies B.Yamaha Factory Racing +0.866
# 4Pedrosa D.Repsol Honda Team+0.900
# 5Simoncelli M.San Carlo Honda Gresini+0.907
# 6Dovizioso A.Repsol Honda Team+1.178
# 7Edwards C.Monster Yamaha Tech 3+1.501
# 8Bautista A.Rizla Suzuki MotoGP+1.546
# 9Hayden N.Ducati Team+1.704
# 10Rossi V.Ducati Team+1.870
# 11Puniet R.Pramac Racing Team+1.902

minchia stoner non è uno normale!
sale su una moto nuova e gira a 7 decimi da lorenzo

chapeau!

A questo punto mi chiedo cosa succederà alla Yamaha. Lorenzo non ha mai sviluppato una moto (e fino ad ora l'ha fatto Rossi per la casa giapponese) e dai test di oggi non mi sembra che gli altri (vedi Stoner e Rossi) siano molto distanti (contando che hanno una moto nuova e sono, probabilmente, più esperti nello sviluppo).

Ragazzi, mi sarei dovuto fare una foto quando ho letto del tempo di Stoner con la Honda!!!  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Una specie di risata isterica!!! Quello non è normale!!!!!  ;D ;D

Ed è sempre quello che gira meno in pista...

stamattina aveva fatto 1.34.3 dopo 9 giri... questo monta... gas  a martello.. giù tutto.. se solo a volte mettesse un po' di testolina sarebbe un fenomeno

stoner è un fenomeno....la prima volta che provò la honda dopo le 250 fu quella di pons e fece tempi pazzeschi,pons lo definì un talento mai visto...poi se lo accaparrò in team cecchinello e piano non andava neppure il primo anno,volava via ma i tempi erano buoni.

a naso lui con la honda si troverà molto bene,pedrosa in forma e dovizioso avranno da sudare..

rossi in ducati aspettiamo,deve solo fare km,fare prove con una moto nuovissima per poi perdersi altri test causa operazione..

http://www.sportmediaset.mediaset.it/motogp/articoli/articolo46512.shtml

Casey Stoner è stato la vera sorpresa della giornata? Beh, si fa per dire. Che l'australiano si affidi alla sua foga e al suo talento quasi ad occhi chiusi non è una novità per nessuno. Ha preso la Honda, le ha usato violenza, circondato dal suo team, sotto lo sguardo commosso di Livio Suppo. È un gruppo che si ricompone e che dal primo giorno di questa nuova avventura è già pericoloso per tutti, compagni di team compresi.

Anzi, la cosa più sorprendente è il commento che Stoner fa del motore Honda: "E' un motore dolcissimo! Molto più di come me lo sarei aspettato ed è questa la sorpresa più grande. è stata una giornata perfetta. Il mio feeling è stato eccellente e non abbiamo fatto nessuna modifica importante alla moto. La cosa più difficile è stata paradossalmente la ricerca della posizione di guida ideale. Ciò che mi eccita di più è il potenziale di questa moto. Nessuna moto è facile quando vai forte, ma questa mi è sembrata davvero molto equilibrata. Devo ovviamente lavorare molto come dovrà fare anche Valentino che oggi in pista non ho mai visto. Però sono proprio contento. Queste ultime settimane e questi ultimi giorni non passavano mai. Finalmente ci siamo e sono contentissimo di guidare questa moto".

Stoner insomma sembra sconfessare completamente qualsiasi opinione espressa nel 2010 dai suoi compagni di marca. Melandri aveva addirittura demolito il motore della Honda colpevole di essere secondo lui una bestia scorbutica e ingestibile. Se è vero che il parere di Stoner va nel senso opposto vien da chiedersi quando debba essere scorbutico il motore della Ducati che è piaciuto a Rossi e quello della Yamaha che Rossi stesso ha guidato fino all'altro ieri.

Ora Stoner deve solo imparare a stare in piedi tutte le volte che può, tutte le volte che serve e a quel punto sarà di nuovo il pericolo numero uno in circolazione. Anche Dovizioso e Pedrosa se ne devono essere accorti, eccome!




Non immagino pensara cosa doveva essere la DUcati 2007-2008... un mostro di cattiveria... scorbutica come un cavallo imbizzarrito

si ma prendere Melandri come paragone imho non ha senso, sarebbe come chiedere a me se sul rettilineo la moto gp va forte

Secondo giorno...

# 1Stoner C.HRC1:32.066
# 2Lorenzo J. Yamaha Factory Racing +0.113
# 3Spies B.Yamaha Factory Racing +0.256
# 4Simoncelli M.San Carlo Honda Gresini+0.384
# 5Pedrosa D.Repsol Honda Team+0.431
# 6Hayden N.Ducati Team+0.517
# 7Bautista A.Rizla Suzuki MotoGP+0.672
# 8Puniet R.Pramac Racing Team+0.770
# 9Dovizioso A.Repsol Honda Team+0.876
# 10Aoyama H.San Carlo Honda Gresini+1.039
# 11Barbera H.Paginas Amarillas Aspar+1.102
# 12Edwards C.Monster Yamaha Tech 3+1.259
# 13Crutchlow C.Monster Yamaha Tech 3+1.417
# 14Capirossi L.Pramac Racing Team+1.674
# 15Rossi V.Ducati Team+1.695
# 16Abraham K.Cardion AB Motoracing+1.727
# 17Elias T.LCR Honda MotoGP+2.734


Va beh che non si cercava il tempo... ma cavolo Stoner fa paura...

Stoner fa paura confrontato a dovizioso che conosce il mezzo imho se trova continuità e non si innervosisce per i rapporti tra Livio e Adriana potrebbe essere un gran martello per il prossimo anno

Dici che le corna sono poco aerodinamiche?

Ecco una parte d'intervista a Filippo Preziosi da Motogp:
"Non abbiamo ancora deciso su che motore ci baseremo per la prossima stagione. Ieri Valentino ha provato solo il big bang, è vero, ma perché Nicky stava provando lo screamer. Avremo una riunione a breve nella quale prenderemo le decisioni del caso".
"Personalmente penso che svilupperemo il motore big bang 2011, che sia Valentino che Nicky hanno considerato un passo avanti rispetto alla versione 2010".
Entrando nei dettagli tecnici delle due versioni di propulsori, il manager italiano ha aggiunto: "Credo che il big bang sia più facile da guidare e dia più fiducia ai piloti...Per questo motivo il mio suggerimento è quello di sviluppare questo tipo di propulsore".
La seconda giornata di lavori insieme al nove volte Campione del Mondo ha permesso inoltre a Preziosi di conoscere meglio Valentino, in qualità di persona e a livello di necessità con la moto.
"Valentino ci ha chiesto più manovrabilità e più fiducia sull'anteriore ed è lì che concentreremo i nostri sforzi. Vorrei cambiare qualcosa a livello di rigidità, distribuzione dei pesi e della geometria," ha continuato.
"Vale è incredibile. Rimanere calmi quando sei davanti a tutti è facile, ma esserlo quando sei in fondo è sinonimo di grandissima personalità".
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Mi pare che anche Simoncelli non sia messo affatto male!!!

Test anche per la Moto2:
1 Julián Simón Mapfre Aspar 1.36.70   
2 Stefan Bradl Viessman Kiefer Racing 1.36.70 
3 Scott Redding Mark VDS 1.36.90 
4 Yuki Takahashi Crimea GP Moriwaki 1.37.02
5 Alex de Angelis JIR Moto 2 1.37.10 
6 Thomas Luthi Interwetten 1.37.20   
7 Kenan Sofluoglu Technomag 1.37.28
8 Aleix Espargaró Pons Tenerife 40 1.37.40
9 Michele Pirro Crimea GP Moriwaki 1.37.68 
10 Dominique Aegerter Technomag 1.37.80
11 Jules Cluzel Forward Racing 1.37.80 
12 Yonny Hernandez Blusens  1.37.80 
13 Xavier Simeon Holyday Gym 1.37.90 
14 Tito Rabat Blusens  1.38.00 
15 Kenny Noyes Jack & Jones 1.38.20
16 Mike Di Meglio Tech 3 1.38.30   
17 Andrea Iannone Team  1.38.30 
18 Raffaele Da Rosa Moriwaki G22 1.38.50
19 Lukas Pesek SAG Bimota 1.38.50 
20 Colin Edwards Tech 3 1.38.70 
21 Bradley Smith Tech 3 1.38.70   
22 Max Neukirchner MZ Racing Team 1.38.80
23 Anthony West SAG Bimota 1.39.00 
24 Andrea Boscoscuro Speed Up 1.39.10
25 Gabor Talmacsi Ongetta Bimota 1.39.20
26 Arne Tode MZ Racing Team 1.39.30 
27 Mika Kallio  Mark VDS 1.39.90 
28 Pol Espargaró Speed Up 1.40.19
29 Yannick Guerra Holyday Gym 1.40.30
30 Alex Baldolini MZ Racing Team 1.40.50
31 Jonas Folger MZ Racing Team 1.41.50

Più o meno quello che chiede Stoner da inizio campionato... maggior feeling sull'anteriore...


Capirai che gli frega essere primo o ultimo nella prima giornata di prove... vorrei proprio averlo visto quando era dietro a lorenzo quanto calmo era.. talmente calmo da avere l'idea di costruire un muro tra lui e il suo compagno di scuderia...

Massì, riscriviamo pure la storia...

Mi illumini lei...

Io non ci trovo niente di tanto stupefacente.

Il più veloce è Lorenzo, Campione del Mondo, vincitore Domenica scorsa sulla stessa pista, su una moto che ben conosce, con minime evoluzioni.

Il secondo è Stoner, uno che ha vinto il Mondiale al debutto sulla Ducati, che Domenica scorsa è arrivato secondo, ora alla guida di una moto ben più "facile".

Poi c'è Spies, sul modello ufficiale di una moto che guida da un anno, e con la quale domenica ha fatto quinto pur in condizioni fisiche molto precarie.

Discorso simile per Simoncelli.

Pedrosa lo conosciamo e non è certo un fermo, pur essendo mezzo rotto un giro o due tirati riesce a farli.

Rossi e Hayden dovevano fare dei test comparativi fra due motori (ecco, semmai avrei scommesso su un minore divario fra i due, ma non sappiamo esattamente cosa abbia provato l'uno e cosa l'altro).

Mi sarei aspettato un tempo migliore da Dovizioso, ma è probabile che abbia dovuto provare più materiale per via delle condizioni di Pedrosa...

La faccenda del muro ha rotto le palle, leggo oggi che pure Spies lo approva (rimarrà anche per il prossimo Campionato, guarda un po').

+1

Andrea, mi sa che ti sei perso un pezzo...  ;D

Il più veloce è Stoner
[modalità rompipalle ON]
che penso si sia portato l'elettronica della Ducati... perchè altrimenti non si spiegherebbe visto che vinceva solo perchè Ducati aveva l'elettronica futuristica rispetto gli altri...
[modalità rompipalle OFF]

Buon tempo anche per Simoncelli...

In ducati dovevano scegliere quale motore portare avanti e decidere su altre "cosette"... non si son minimamnete preoccupati di fare il tempo.

Storia del muro:
Valentino ha voluto il muro in modo che Lorenzo non potesse "apprendere" da lui i setting e altro visto che stava diventanto sempre più veloce, che poi il muro vada bene anche a lorenzo o spies o chi altro lo vuole poco importa, ma la nascita del muro è quella punto e basta.

Stoner ha fatto il miglior tempo quando Lorenzo era già "sotto la doccia".
Finché Lorenzo è rimasto in pista, il riferimento era lui. Stoner ha fatto il suo solito giro "alla morte", come ben sappiamo sa fare, ma Lorenzo è stato costantemente molto rapido.
Quindi, nella sostanza, il più veloce delle due giornate è stato Lorenzo...

A parte questo, non è che un decimo faccia molta differenza nel discorso globale.

Le faccende dell'elettronica e del muro sono, consentimi, puttanate da (anti)tifoso frustrato... se ti piace dare quell'idea, fai pure... ma secondo me puoi fare di meglio (non Mike Di Meglio ;D ).

mi convinco sempre più che lo stadio precedente al tifo organizzato criminale sia lo sportivo tifoso rancoroso a prescindere...

Baranzo, Andrea, Renzo
invece che parlare per luoghi comuni...
portate questa pecorella smarrita verso la giusta strada... e ditemi perchè Valentino ha voluto il muro.

Ho un millllllione di difetti, ma se qualcuno mi dimostra che sto sbagliando son sempre felice di cambiare idea.



Riguardo l'elettronica pensavo fosse chiaro che si trattava di una battuta  :'( :'(

Valentino ha voluto il muro perchè Lorenzo ci provava con Uccio...

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

In SBK i pazzi...in MotoGp...le PAZZE...  ;D

Il motivo per il quale ha voluto il muro è piuttosto ovvio e non importa ribadirlo.
Il problema è che qualcuno lo ritiene vigliaccheria, qualcun altro lo ritiene giusto, a qualcun altro ancora non fa né caldo né freddo.

Nei panni di Rossi, dopo avere lavorato su una moto per 2 o 3 anni, penso che a tutti darebbe fastidio che arriva il nuovo fenomeno dalla 250 e si trova la pappa pronta.
A nessuno piace concedere un vantaggio all'avversario, specie se è forte.

Tra l'altro, Lorenzo si è dimostrato capace di cavarsela da solo, quindi mi pare che il muro abbia giovato alla sua reputazione, piuttosto che il contrario.

ma guarda che ti sei già risposto da solo... è stata una forma di cautela e tutela x tutti quegli sforzi fatti per tanti anni (da lui solo) per portare la yamaha dove è adesso..
facciamo al contrario, un Lorenzo coi calli alle natiche dopo tante prove e collaudi per x anni che si ritrova un giovane rampante ('nemico') in casa che scopiazza dal lui.. eh insomma, troppo comodo..

ps: questa motivazione del muro nel box per voler 'proteggere/tutelare' il proprio lavoro è una ipotesi tua/mia/nostra... non è detto che non ci siano altre motivazioni.
magari lorenzo è uno scoreggione della malora, capisci!? :-P ;-))

Ecco questa è un'altra esagerazione, in senso opposto...

ok, senza "da solo"...

Mi spiegate la storia del muro, pliz??

Ma mi prendete per il fondoschiena??
Io ho scritto:


E voi che avete fatto?


e poi date la mia stessa spiegazione?????????

Pazzesco

Ascolta me...non badare agli altri...

Come tu ben sai Rossi e Lorenzo sono due primedonne...che fanno un altro mestiere...nello specifico quello più antico del mondo...e Lorenzo cercava di fregare i clienti a Rossi...quindi è stato issato questo muro...per far sì che ognuno avesse il suo privè...

^^^

Ho fatto una domanda. Posso avere una risposta seria, per favore??

Si stanno sulle scatole a vicenda...e meno si vedono meglio è per tutti e due...

... grazie ....

Io non ho contestato le cause che hanno portato alla nascita del muro.
Contesto che lo si usi come esempio per denigrare un pilota (Rossi in questo caso)

Ah, avevo sentito rumors che ci fosse in mezzo anche una ragazza ombrello (niente facili ironie eh) bionda...magari qualche gelosia "seria"...

sul Pistone?

Rossi volle un "muro" (cioè un pannello) fra la sua parte di box e quella di Lorenzo, per evitare scambi di setting

sono sicuro di aver letto che il muro in Yamaha resterà per volere di Lorenzo anche adesso con Spies.......

bè, più o meno ti hanno risposto come hai risposto a me quando ho chiesto (la prima volta) notizie sulla lecce bacchelli o come cavolo si chiama :P

bhe spies sta venendo su forte per cui un pò di preoccupazione per lorenzo, campione ma non maturo nella moto GP ci sta.

In ducati spero che non lo mettano perchè due ducati molto competitive sarebbero il massimo

in honda pare che puig dopo i tempi di stoner abbi abbattuto anche i muri perimetrali dei box per cercare di far vincere pedrosa!

In Honda non c'era, quando l'accoppiata era Rossi + Hayden, perché effettivamente la differenza fra i due era sufficiente a non creare dissapori...
Così come in Yamaha fra Rossi e Edwards.

imho hyden dopo l'acuto del mondiale resta quello che io definisco un'ottima seconda guida, gran lavoratore, parla poco, testa materiale senza lamentarsi, e con la moto giusta può essere sempre tra i primi 5 o 6...che in ottica di mondiale marche è perfetto.

imho ducati per prossimo anno è perfetta come piloti

ma sta risposta non è stata data più volte a Neo pagina addietro, perchè la richieda ancora??

Non mi pare che fosse stata data, ad ogni modo... poco male, repetita juventus :P

Valentino volle il muro tra i due box per una serie di motivi:

- voler dimostrare che è lui la prima guida del team e mettere pressione a Lorenzo (e su questo valentino è un maestro)
- non voler condividere con il suo compagnio di squadra (che ricordiamo è il primo degli avversari) i setting
  (avere delle linee guida anche se di massima su come settare la moto rende più veloce la messa a punto della stessa nel we di gara dove i tempi sono molto risicati);
- poter sviluppare e provare parti "nuove" senza gli occhi indiscreti del compagno;

Fino allora nessun pilota aveva mai "isolato" il compagno e questo è stato un chiaro sintomo di "paura" nei confronti del giovane Lorenzo.

A posterioreri non aveva tutti i tordi volersi leggermente difendere la Lorenzo....  ;D ;D

Ok, e questi sono i fatti.

Quello che io contestavo, è che questi fatti vengano ritenuti motivo di critica nei confronti di Rossi.
Specie se mi dici, giustamente


Più che la "paura", di cui parli, è un comprensibile tentativo di difendersi Qualunque pilota fa tutto quello che può per mantenere una posizione di vantaggio. Certo, lo fai verso un compagno scomodo (di cui "avere paura", se vogliamo), non di uno che prende un secondo al giro...

Bene.. visto che ho riportato i fatti... Allora spiegatemi perchè mi avete definito

"puttanate da (anti)tifoso frustrato... se ti piace dare quell'idea, fai pure..."
"mi convinco sempre più che lo stadio precedente al tifo organizzato criminale sia lo sportivo tifoso rancoroso a prescindere..."

Entrambe espressioni forti e fuori luogo!

Perché quello era un commento alla frase


che NON è una descrizione dei motivi per i quali è stato eretto il famoso il muro... è solo un'insinuazione...

è un mio pensiero, in generale. spero di sbagliarmi nei tuoi confronti.
però... però... se l'interlocutore si comportasse come fai tu (da ipertifoso nei confronti di lorenzo), tempo un tot di tempo e sareste arrivati agli insulti, e se sei di estrazione sociale/culturale bassa, alle mani...
magari sto dicendo una boiata... o magari no.

... e infatti la seconda volta ti ho risposto seriamente ...

:-* :-* :-*

Renzo...
guarda che io non sono tifoso di lorenzo... a me le moto piacciono tutte.. e tra i piloti tifo stoner e  tra gli spagnoli preferisco pedrosa a lorenzo (come persona intendo)
Per il resto fortunatamente a livello culturale mi reputo a buon livello... (anche se guido un'audi  ;D ;D)

Perciò viste le premesse puoi stare tranquillo, non vengo a tirarti i sassi alle finestre...  ;D ;D ;D :P :P :P

allora non c'ho capito un tubo su tutti i tuoi post (centinaia??) pro lorenzo e contro rossi!??
parli solo di loro due, eh!

Si conferma:
http://www.motogp.com/it/MotoGP+in+the+Media
vedi 27 ottobre

Nicky Hayden ha dato la sua opinione, dopo aver provato le versioni screamer e big bang della fabbrica di Borgo Panigale:
"Io sarei orientato per rimanere con il big bang, ma decideremo insieme. In generale sono contento, siamo stati abbastanza veloci, più che nel fine settimana di gara,"

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

;-)