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Come per il CIR ed il TRA anche per il TRT oggi è stato giorno del calendario 2011che ospiterà i due rally su terra esclusi dal CIR: San Marino e Adriatico, a completare la stagione su terraci saranno Azzano, Conca d'Oro (questi due in apertura di campionato), San Crispino e Costa Smeralda
Ecco quello provvisorio della prossima stagione:
1. Azzano Rally
2. Rally Conca d'Oro
3. Rally dell'Adriatico
4. Rally di San Marino
5. Rally di San Crispino
6. Rally Costa Smeralda

Il 4 dicembre dove a Roma ci sarà la riunione di tutti gli organizzatori per perfezionare le date e stilare il calendario definitivo

Questo il calendario erelative date del TRT:
Trofeo Rally Terra
3 aprile – Rally dell’Adriatico
8 maggio – Rally Costa Smeralda
3 luglio – Rally di San Marino
17 luglio – Rally di San Crispino
2 ottobre – Azzano Rally
30 ottobre – Rally Conca d'Oro

Dopo un periodo di pausa Andrea Aghini dovrebbe confermare la sua presenza nel TRT 2011 con la Fiesta Super 2000 dell'Errepi Racing

Doppio impegno per Piero Longhi nel 2011, oltre al CIR che correrà con la Peugeot 207 S2000 della Twister sarà anche al via del TRT con la Mini RRC che è sempre un 1600 turbo però senza kit aerodinamico e con la flangia ristretta che in teoria può essere equiparata alle s2000
Andrà più piano, uguale, o più forte?? Mah..

Che Checco Zanchi voglia stupire un po’ tutti, lo sappiamo. Ci era riuscito l’anno scorso affidando il ruolo da prima guida a Jan Kopecky nel CIR. Quest’anno, se la squadra della Freccia Alata dovesse decidere di impegnarsi nel TRT, il nome con maggiori possibilità di sedersi sulla Fabia ufficiale è proprio quello del finlandese Juho Hanninen.
Sicuramente l’operazione avrebbe un gran ritorno di immagine già all’annuncio, e questa non è certo una cosa trascurabile in questi periodi.

Andrea Aghini parteciperà al Trofeo Terra con la Peugeot 207 Super2000 di Racing Lions. Un legame concretizzatosi in tempo record, erede di un accordo di massima sul quale entrambe le parti hanno creduto fin dalle prime fasi.
Potrà contare sugli stessi aggiornamenti effettuati sulla vettura che userà Paolo Andreucci, il livornese. Una situazione che, a meno di un mese dall'avvio di Cingoli, pone la struttura di Fabrizio Fabbri nel delicato ruolo di favorita alla rincorsa della serie su terra.

Con l'avvento delle nuove macchine come le WRC 1600 (quelle che corrono il mondiale) e le S2000 1,6 turbo (le RRC) molti hanno detto che queste macchine avrebbero corso almeno nel TRT visto che nel CIR le WRC 1600 non possono correre e le S2000 1,6 turbo al momento dovrebbero correre ma essere trasparenti nelle classifiche del trofeo (ancora si aspetta sua maestà CSAI per la risposta definitiva).
Ebbene queste sono le vetture ammesse al TRT 2011:
Concorreranno all’aggiudicazione del Trofeo tutte le vetture dei Gruppi A (esclusa la classe A8/WRC) ed N, Varianti Kit fino a 1600, Super 1600 e Super 2000 (2.0 Atmosferico), R4, R3, R2, R1.
È ammessa la partecipazione delle vetture Super 2000 (1.6 turbo), senza poter acquisire punteggio

Cambiano i programmi di Longhi e qui riporto quanto già scritto nella sezione riguardante il CIR 2011:
Come si può vedere dall'anticipo dell'elenco iscritti del Ciocco 2011, gara d'apertura del CIR 2011, manca uno dei protagonisti delle passate edizione e già campione italiano nelle stagioni 2000 e 2005: Piero Longhi da Borgomanero (NO).
Il pilota piemontese pare si sia tirato definitivamente fuori dal CIR 2011 puntando tutto sul TRT che dovrebbe correre con la MINI S2000 (RRC o 1,6 turbo flangiata). Il debutto con la Mini dovrebbe avvenire al rally della Costa Smeralda l'8 maggio (problemi di consegna dell'auto da parte della Prodrive) mentre per la prima gara, l'Adriatico del 3 aprile dovrebbe correre con la Peugeot 207 S2000 della Twister.

Motus (il team che segue la Ford in maniera semiufficiale nel rallysmo italiano) vende le macchine e si prende un anno di pausa.
Salta quindi il programma di Navarra nel TRT con la Fiesta S2000.
Il team molisano ha infatti deciso di vendere la S2000 (prima che si svaluti troppo) dietro consiglio di M. Wilson (gran capo di Ford MotorSport) in vista dell'arrivo (non ancora programmato) di una nuova S2000 Turbo 1600 (RRC).

 

Andrea Navarra s’è accordato con Fabrizio Tabaton per disputare il Trofeo Rally Terra con la Mini in versione Regional Rally Car curata e assistita dalla Grifone. Obiettivo del cesenate, che dì farà coppia con la consorte Simona Fedeli, sarà fare esperienza e sviluppare la macchina visto che, come precedentemente detto, sarà trasperente nelle classifiche del trofeo.
Il debutto è previsto per l'inizio di aprile con il Rally dell'Adriatico.

Škoda Rally Team Italia ha ingaggiato il giovane norvegese (21 anni) Andreas Mikkelsen. A lui, il compito di difendere i colori della Casa ceca nel Trofeo Rally Terra 2011.
Affiancato da Ola Fløene, esperto navigatore norvegese di 42 anni che lo accompagna fin dagli inizi, Mikkelsen porterà in gara la versione più evoluta della Fabia S2000.
Fa piacere che in Skoda continuino a far correre piloti stranieri nei campionati o trofei che si svolgono qui in Italia, basta vedere lo scorso anno con Kopecy nel CIR!!!!

ELENCO ISCRITTI AL TRT 2011 - provvisorio
AGHINI ANDREA
ANDREUCCI PAOLO
CANTAMESSA LUCA
CAPPELLA LUCA
“DEDO”
TONSO MASSIMILIANO
VERSACE LUIGI

Luca Cantamessa sarà al via del Rally dell'Adriatico 1° appuntamento del TRT con la Mini John Cooper S2000.

Ecco i principali protagonisti del Rally dell'Adriatico, primo appuntamento del TRT 2011, un elenco che non ha nulla da invidiare a quello del Ciocco dello scorso w.e. ma valevole per il CIR:

Mikkelsen Skoda Fabia S2000
Aghini Peugeot 207 S2000
Dedo - Daddoveri Peugeot 207 S2000
Trentin-Demarco Peugeot 207 S2000
Tonso-X Ford Fiesta S2000
Batistini Peugeot 207 S2000
Navarra Mini RRC S1600T
Piero Longhi Mini RRC S1600T
Cantamessa Mini RRC 1600T
Loris Baldacci Mitsubishi Lancer EVO IX
Dettori Mitsubishi Lancer EVO IX
Ceccoli-X Subaru Impreza N4
Frisiero Mitsubishi Lancer EVO IX
Bertelli Mitsubishi Lancer EVO IX
A. Bettega Renault Clio R3C
Lamonato - Angeli Citroen DS3 R3T
Crugnola Ford Fiesta R

Brutta notizia per uno dei possibili protagonisti dell'TRT 2011, ecco quanto riportato da ralli.it
Luca Cantamessa è passato in pochi giorni dal grande entusiasmo per la prospettiva di salire sulla MINI con cui puntare al successo nel Trofeo Rallies Terra 2011 alla delusione per la forzata rinuncia al programma in seguito alle modifiche apportate alla Norma Supplementare 1 dell’Annuario CSAI 2011.
Un paio di settimane fa la pubblicazione sul sito on-line CSAI dell’Annuario 2011, indicante le vetture S2000 sia turbo che aspirate ammesse a prendere punti nel Trofeo Rallies Terra 2011, era stata il nulla osta per la conferma del sostegno economico all’operazione da parte di un importante partner pubblicitario, interessato alla presenza ed alla possibile vittoria nel Trofeo Rallies Terra purché affrontato con la nuova vettura del marchio del Gruppo BMW.
Purtroppo solamente in seguito alla firma dell’importante impegno contrattuale con il partner e di tutte le pratiche burocratiche per perfezionare le iscrizioni sia al Trofeo Rallies Terra che alla prima gara (il 18° Rally Adriatico), si è appreso che la Mini John Cooper Works 1.6 T non è ammessa a prendere punti per il Trofeo stesso.
Nonostante i numerosi tentativi commerciali per convincere il partner pubblicitario a mantenere l’impegno economico pur senza l’obbiettivo di vittoria nel Trofeo Rallies Terra oppure utilizzando un’altra vettura, in tarda serata lo sponsor ha confermato che il proprio interesse pubblicitario era esclusivamente rivolto ad un risultato importante nel Trofeo Rallies Terra 2011 con la Mini John Cooper Works 1.6T e pertanto il contratto è da ritenersi decaduto: una vera doccia fredda senza appello.

Ecco le P.S., e relativi orari tra parentesi, del Ralliy Dell'Adriatico in programma dopodomani sabato 2 Aprile
Il programma
Sabato 2 Aprile
SS1 Cupramontana - 9.23 km (08:55)
SS2 Castel Sant'Angelo - 13.43 km (09:25)
SS3 Dei Laghi - 10.77 km (10:15)
SS4 Cupramontana - 9.23 km (12:10)
SS5 Castel Sant'Angelo - 13.43 km (12:40)
SS6 Dei Laghi - 10.77 km (13:30)
SS7 Cupramontana - 9.23 km (15:25)
SS8 Castel Sant'Angelo - 13.43 km (15:55)
SS9 Dei Laghi - 10.77 km (16:45)

Tipo fondo: Sterrato
KM Totali: 340
KM PS: 106
Shakedown: venerdì 1 Aprile
Vincitori edizione 2010: Rossetti-Chiarcossi su Abarth Grande Punto S2000

Ritorno in Italia del detentore del titolo, il finlandese Teemu Arminen, che però cambia casacca e si presenta con la Mitsubishi Evo X, dalla conferma di nomi quali Trentin, Dedo, Batistini,Ceccoli che in Italia, sul fondo sterrato, si sono sempre espressi ai massimi livelli. Un bentornato ad Andrea Aghini che con la 207 della Racing Lions entra di diritto nei favoriti della gara, assieme al fortissimo pilota Skoda, Andreas Mikkelsen, che quest'anno ci onererà della sua presenza in tutte le gare del Trofeo, così come fece Kopeki nel CIR 2011. Ritorno alla grande anche per Andrea Navarra sugli sterrati marchigiani che tante volte lo hanno visto protagonista: lo farà con la Mini Cooper Super 2000 1.6 Turbo, vettura non ammessa a prendere punti nel trofeo ma con un potenziale di sviluppo sicuramente alto, anche se ancora tutto da scoprire.
Ogg giornata di ricognizioni, domani verifiche e shakedown e la partenza del rally fissata per domani sera alle 19:31. La gara entreà nel vivo sabato, con la disputa delle nove prove speciali previste.

Non poteva esserci risultato migliore per il debutto sugli sterrati italiani per la Mini JCW S2000!!
Nelle prime due speciali del Rally dell'Adriatico la macchina inglese (portata in gara dal veterano Amdrea Navarra ma trasparente alla classifica del TRT) ha messo in riga tutti ed è in testa alla classifica davanti ad Aghini (Peugeot S2000) + 6"4, Batistini (Peugeot S2000) + 16"8, Dettori (Fiesta S2000) + 20"7 e Mikkelsen (Fabia S2000) + 22"7 

altre 2 P.S. disputate con il continuo dominio di Navarra che conquista la 3° P.S. mentre la 4° va a Mikkelsen.
Le classifiche;
Classifica assoluta:

1.Navarra
2.Aghini a 10"
4 3.Batistini a 27"7
4.Mikkelsen a 28"1
5.Dettori a 32"8

Classifica Trofeo Rally Terra:

1.Aghini
2.Batistini a 17"3
3.Mikkelsen a 17"7
4.Dettori a 22"4
5.Dedo a 24"6

Super 2000:

1.Aghini
2.Batistini
3.Mikkelse

La seconda parte del rally è stata un monologo di Mkkelsen che, con 5 P.S. vinte su 5, è riuscito ad agguantare la seconda piazza dell'assoluta alle spalle di Navarra ma davanti ad Andrea Aghini, suo diretto concorrente alla conquista del TRT.
Questa la classifica finale della gara:
1.Navarra  in 1h06'56"3
2.Mikkelsen  + 12"6
3.Aghini +20"9
4.Batistini 1'23"8
5.Dettori +1'24"6
6.Dedo  +1'26"0
7.Ricci  +1'20"8
8.Baldacci  +1'51"7
9.Ceccoli  +2'35"6
10.Bresolin  +3'29"9

Queste le altre classifiche:
Classifica Trofeo Rally Terra:
1.Mikkelsen 
2.Aghini 
3.Batistini 
4.Dettori 
5.Dedo 
6.Ricci 
7.Bresolin 
8.Trentin 
9.Zille 
10.Tonso
Trofeo Rally Terra Costruttori:
1.Skoda 25p. 
2.Peugeot 18p. 
3.Ford 12p. 
4.Subaru 8p. 
5.Mitsubishi 2p.
Coppa CSAI Super 2000:  
1.Mikkelsen 
2.Aghini 
3.Batistini 
4.Dettori 
5.Dedo 
6.Bresolin 
7.Trentin 
8.Tonso 
9.Buscone

ELENCO ISCRITTI AL TRT 2011 - aggiornato al 6 aprile 2011

AGHINI ANDREA
ARMINEM TEEMU
BALDACCI LORIS
BATISTINI DANIELE
BRESOLIN EDOARDO
BUSCONE GIORGIO
CANGIANIELLO MARCO
CANTAMESSA LUCA
CAPPELLA LUCA
“DEDO”
DETTORI GIUSEPPE
GUERRA LEO
LAMONATO WALTER
MARTINIS FABRIZIO
MIKKELSEN ANDREAS
NICOLETTI ALESSANDRO
RICCI LUIGI
SANDRIN ANDREA
TONSO MASSIMILIANO
TRENTIN MAURO
ULIANA ALESSANDRO
VERSACE LUIGI
ZILLE ENRICO

Visto che il Rally della Costa Smerada ha doppia validità (CIR e TRT) apro il solo post qui:

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=48210.0

Come detto nel post precedente si tratta del Ralli della Costa Smeralda ampiamente li, qui riporto solamente la classifica della classifica generale aggiornata:
1 DETTORI GIUSEPPE FORD FIESTA S2000    30
2 TRENTIN MAURO PEUGEOT 207 S2000        27
3 MIKKELSEN ANDREAS SKODA FABIA S2000  25
4 AGHINI ANDREA PEUGEOT 207 S2000          18
5 BATISTINI DANIELE PEUGEOT 207 S2000    15
5 TONSO MASSIMILIANO FORD FIESTA S2000  15
7 ULIANA ALESSANDRO FORD FIESTA R2B        12
8 DEDO PEUGEOT 207 S2000                        10 
8 CAPPELLA LUCA SUBARU IMPRZA                  10
10 RICCI GIGI SUBARU IMPREZA STI                8
10 GUERRA LEO RENAULT CLIO RS                    8
12 BALDACCI LORIS MITSUBISHI LANCER EVO IX 6
12 NICOLETTI ALESSANDRO FORD FIESTA R2B  6
14 BRESOLIN EDOARDO PEUGEOT 207 S2000    4
14 ZILLE ENRICO MITSUBISHI LANCER EVO IX      1

Nuovo appuntamento con il TRT 2011, siamo al Rally di San Marino.
Domani shakedown, prove con vetture da gara in programma dalle 8.30 alle 12.30 a Piandavello (Domagnano RSM) poi alle 15 il via alla gara da Porta San Francesco a San Marino.
Una gara, una grande classica del rallismo che, anche quest´anno, si presenta ricca di spunti di interesse. Il primo, e principale, è quello del duello tra i nostri in particolare Travaglia-Scattolin (Fiesta Super2000), Aghini-Cerrai (Peugeot 207 Super 2000), Dettori-Pisano (Fiesta Super2000), Dedo-Daddoveri (Peugeot 207 Super2000), Batistini-Pinelli (Peugeot 207 Super2000), Trentin-De Marco (Peugeot 207 Super2000) e gli stranieri Mikkelsen ed Arminen , quest´ultimo vincitore del Trofeo Rally Terra 2010. Renato Travaglia, il favorito per la vittoria in gara, non è però iscritto a Trofeo Rally Terra e quindi risulterà completamente trasparente ai fini della classifica
Queste le Prove Speciali:
1° tappa venerdì 01/07/2011

     
   
       
       
   

N° e nome PS	Km P.S.	Orario P.S.
SS 1 SAN MARINO 1	5,12	15:22
SS 2 SESTINO 1	19,84	16:28
SS 3 SESTINO 2	19,84	18:16
SS 4 SAN MARINO 2	5,12	19:44

2° tappa sabato 02/07/2011

     


 



 

N° e nome PS	Km P.S.	Orario P.S.
SS 5 MACERATA 1	8,88	9.55
SS 6 PIOBBICO 1	11,54	10.57
SS 7 MONTE FUMO 1	13,66	11.31
SS 8 MACERATA 2	8,88	13.0055
SS 9 MACERATA 3	8,88	15.59
SS 10 PIOBBICO 2	11,54	17.13
SS 11 MONTE FUMO 2	13,66	17.47

Elenco iscritti
1 Andreas Mikkelsen FIA B Ola Floene NOR/NOR Skoda Fabia S2000 2 S20
2 Giuseppe Dettori ASN 2 Carlo Pisano ITA/ITA Ford Fiesta S2000 2 S20 Porto Cervo Corse
3 Mauro Trentin ASN 1 Alice De Marco ITA/ITA Peugeot 207 S 2000 2 S20 Hawk Racing Club
4 Andrea Aghini ASN 2 Massimiliano Cerrai ITA/ITA Peugeot 207 S 2000 2 S20
5 Daniele Batistini ASN 2 Francesco Pinelli ITA/ITA Peugeot 207 S 2000 2 S20 Maverik Rally Team
6 Dedo ASN Massimo Daddoveri ITA/ITA Peugeot 2 S20 Car p g1 207 S 2000 Racing
8 Luigi Ricci ASN 2 Christine Pfister ITA/ITA Subaru Impreza N14 3 N4 Movisport
9 Loris Baldacci ASN 2 Alessandro Biordi RSM/RSM Mitsubishi Lancer Evo IX 3 N4 San Marino
10 Teemu Arminen ASN 1 Mikko Pekka Lukka FIN/FIN Subaru Impreza 3 N4 Motoring Club
11 Renato Travaglia ASN 1 Simone Scattolin ITA/ITA Ford Fiesta S2000 2 S20 Island Motorsport
12 Gianluca Linari ASN 2 Chiara Bioletti ITA/ITA Subaru Impreza STI 3 N4 Sq.Corse Città Pisa
14 Massimiliano Tonso Lorenzo Granai ITA/ITA Ford Fiesta S2000 2 S20 Island Motorsport
15 Edoardo Bresolin Enrico Gastaldello ITA/ITA Peugeot 207 S 2000 2 S20 Hawk Racing Club
16 Giorgio Buscone Giorgio Altafin ITA/ITA Abarth Grande Punto S2000 2 S20 Meteco Corse
18 Ioannis Papadimitriou Allan Harriman GRC/GRC Mitsubishi Lancer Evo IX 3 N4
19 Daniele Ceccoli Marco Mirabella RSM/ITA Subaru Impreza N14 3 N4 Racing Dreams
20 Maurizio Angrisani Marco Pollicino ITA/ITA Mitsubishi Lancer Evo X 3 N4 Vomero Racing
21 Antonio Pascale Paolo Francescucci ITA/ITA Mitsubishi Lancer Evo X 3 N4 Vomero Racing
22 Pablo Biolghini Giuseppe Morina ITA/ITA Mitsubishi Lancer Evo X 3 N4 Bridge Sport
23 Nicola Pagnozzi Vito Pacca ITA/ITA Mitsubishi Lancer Evo X 3 N4 Vomero Racing
24 Marco Vallario Manuela Di Lorenzo ITA/ITA Mitsubishi Lancer Evo X 3 N4 Vomero Racing
25 Luca Cappella Silvio Stefanelli RSM/RSM Subaru Impreza 3 N4 Sport e Service
26 Enrico Zille Alessandro Zille ITA/ITA Mitsubishi Lancer Evo X 3 N4 TRT
27 Marco Cangianiello Paolo Garavaldi ITA/ITA Subaru Impreza N15 3 N4 Sport e Service
28 Davide Capellini Giulio Oberti ITA/ITA Subaru Impreza Sti 3 N4 Milano Corse
29 Giovanni Zonzini Manuela Micheletti RSM/ITA Subaru Impreza 3 N4 Racing Dreams
30 Marco Fantini Gian Luca Ugolini RSM/RSM Suzuki Ignis 5 S16 San Marino
31 Stefano Madella Cristian Darchi ITA/ITA Peugeot 206 5 S16 Solferino Rally
32 Gimmy Medè Haianes Tania Bertasini ITA/ITA Fiat Punto S1600 5 S16 DVB Sport
33 Andrea Sandrin David De Col ITA/ITA Renault New Clio 5 R3C Hawk Racing Club
34 Fabrizio Martinis Monica Tratter ITA/ITA Renault Clio 5 R3C MRC Sport
35 Alessandro Uliana Angelo Mirolo ITA/ITA Ford Fiesta 6 R2B TRT
36 Roberto Reino Sonia Benellini ITA/ITA Ford Fiesta 6 R2B
37 Enrico Testani Marco Antonucci ITA/ITA Ford Fiesta 6 R2B
38 Tullio Luigi Vesace Cristina Caldart ITA/ITA Citroen C2 Vts 6 A6 Island Motorsport
39 Corrado Costa Sara Zanotti RSM/RSM Opel Corsa 16v 6 A6 San Marino
40 Leo Guerra Nicola Urbinati RSM/RSM Renault Clio 8 N3 San Marino
41 Gianluigi Beschi Giancarlo Bonazzoli ITA/ITA Peugeot 206 RC 8 N3 Solferino Rally
42 Maurizio Marini Mattia Bartolucci ITA/ITA Opel Astra OPC 8 N3 Errepi Racing
43 Simone Fresi Antonio Orrù ITA/ITA Suzuki Swift 9 N2 Porto Cervo Corse
44 Ferdinando Pritelli Piercarlo Donda ITA/ITA Citroen Saxo VTS 9 N2 Errepi Racing

Scrosci d’acqua e sorprese. La prima tappa del 39esimo Rally di San Marino è scattata regalando subito emozioni. Dopo due prove speciali al comando c’è Andreas Mikkelsen. Con la Skoda Super2000 il norvegese ha piazzato la sua zampata sulla speciale di Sestino infliggendo ai rivali distacchi pesanti. Sui quasi 20 km di questa speciale-monumento del rallysmo italiano s’è giocata una fase importante della gara. Mikkelsen ha preceduto 10”9 Aghini che ha lamentato problemi di gomme. A 17” segue Travaglia e a 20” Baldacci. Insomma battaglia doveva essere e battaglia è stata.
In precedenza sulla prova d’apertura (l’unica che si svolge nel territorio della Repubblica di San Marino) Andrea Aghini e Daniele Batistini avevano fatto segnare lo stesso tempo davanti a Travaglia e a un sorprendente Loris Baldacci.
La speciale di Sestino, poi, ha fatto la prima vittima illustre della gara: è calato il sipario, infatti, su Mauro Trentin. Il campione terra 2008 è infatti uscito di strada : la sua gara è finita lì.
All’insegna del maltempo e dello spettacolo le prime due speciali insomma hanno visto il favorito Mikkelsen salire nell’attico della classifica. Come nelle previsioni la prova più lunga della giornata ha confezionato distacchi pesanti. E adesso sulle prossime due prove prima che si concluda la prima tappa è abbastanza chiaro che le sorprese sono destinate a non finire.

1. A. MIKKELSEN +in 20'01.6 
O. FLOENE S20
Skoda Fabia S2000
2. A. AGHINI + 9.0 
M. CERRAI S20
Peugeot 207 S 2000
3. R. TRAVAGLIA + 17.1 
S. SCATTOLIN S20
Ford Fiesta S2000
4. L. BALDACCI + 20.1 
A. BIORDI N4
Mitsubishi Lancer Evo Ix
5. DEDO + 22.1 
M. DADDOVERI S20
Peugeot 207 S 2000
6. T. ARMINEN + 25.2 
M. LUKKA N4
Subaru Impreza
7. D. CECCOLI + 26.8 
M. MIRABELLA N4
Subaru Impreza N14
8. D. BATISTINI + 28.0 
F. PINELLI S20
Peugeot 207 S 2000
9.  E. BRESOLIN + 42.3 
E. GASTALDELLO S20
Peugeot 207 S 2000
10. L. RICCI + 44.7 
C. PFISTER N4
Subaru Impreza N14

Era il favorito della vigilia e, alla fine, ha vinto conquistando anche la vetta provvisoria del Trofeo Rally Terra. Il giovane Andreas Mikkelsen, una della promesse del rallysmo mondiale, si è imposto nel 39° San Marino Rally, terza prova della serie su terra organizzata dalla Csai.
Il vincitore ha comandato fin dalle prime battute con la sua Fabia Super 2000, ma non ha dato sicuramente il meglio di sé sicuramente condizionato dalla necessità assoluta di non sbagliare e di conquistare 25 punti fondamentali per la sua stagione.
A rendere più agevole il compito di Mikkelsen hanno contribuito poi le disgrazie tecniche di Andrea Aghini e gli errori di Renato Travaglia in particolare nella prima tappa. Il primo è stato tolto dalla lotta per il primo posto, quando era secondo a 9" dal leader, da un banale guasto elettrico che ha causato l´appannamento del vetro anteriore della sua Peugeot con conseguente ritardo abissale in prova.
Il secondo, in gara con una Ford Fiesta Super 2000, ha invece fatto una scelta sbagliata di pneumatici nella prima tappa che gli è costata un pesante ritardo. Un ritardo che il trentino non ha potuto colmare nonostante una splendida seconda tappa corsa tutta all'attacco. Travaglia alla fine è giunto secondo ma non essendo iscritto al Trofeo Rally Terra, ha consegnato i punti della piazza d'onore Teemu Arminen, il vincitore dell'edizione 2010 della serie terra, con una Subaru Impreza N14. Dietro di lui si è piazzato Andrea Aghini che, in clamorosa rimonta nella ultima parte di gara, ha superato proprio nell´ultimo tratto cronometrato di un solo decimo Daniele Batistini, Peugeot 207 Super 2000. Il pilota toscano, a lungo secondo tra i protagonisti del Trofeo Rally Asfalto, è stato rallentato proprio in vista del traguardo da una foratura.
Dietro al toscano hanno poi chiuso Dedo, bravo dopo un periodo di assenza dalle corse a spremere al meglio la sua Peugeot 207 Super 2000 della Scuderia Grifone e Luigi Ricci, Subaru Impreza N14, che ha chiuso in buona posizione una gara molto travagliata. A chiudere i primi dieci hanno poi chiuso Loris Baldacci, secondo al termine della prima tappa con la sua Mitsubishi Lancer Evo IX, oggi rallentato da problemi meccanici, ed i due protagonisti del Trofeo Castrol Evolution Cup 2011 Antonio Pascale e Pablo Biolghini.
Classifica finale del 39° San Marino Rally
1. Mikkelsen - Floene (Skoda Fabia Super 2000) in 1h38´57"4;
2. Travaglia-Scattolin (Fiesta Super2000) a 13"2;
3. Arminen - Lukka (Subaru Impreza N14) a 56"6;
4. Aghini- Cerrari (Peugeot 207 Super 2000) a 1´15"8;
5. Batistini-Pinelli (Peugeot 207 Super2000) a 1´15"9;
6.Dedo-Daddoveri (Peugeot 207 Super2000) a 2´54"9;
7. Ricci - Pfister (Subaru Impreza N14) a 3´04"3;
8. Baldacci - Biordi (Peugeot 207 Super 2000) a 4´08"0;
9.Pascale - Biondi (Mitsubishi Lancer Evo 9) a 5´17"7;
10. Biolghini - Morina ( Mitsubishi Lancer Evo) a 5´33"7.

Assoluta Piloti  nel TRT
1. Mikkelsen 50;
2. Aghini 33;
3. Dettori, 30;
4. Trentin, 27;
5. Batistini 25

Classifiche de l TRT 2011 dopo il Rally di San Crispino di qui si parla ampiamente qui:
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?action=post;topic=49009.0;num_replies=9

Classifiche Trofeo Rally Terra dopo quattro appuntamenti

Assoluta piloti:
1. Aghini 58;
2. Mikkelsen 50;
3. Batistini 45
4. Trentin, 42;
5. Dettori 30

Costruttori:
1. Peugeot 80;
2.Skoda 50;
3.Ford 48;
4. Subaru 25.

Benedetti o maledetti soldi!!!
Ci ha provato e riprovato, inutilmente: nessuna delle porte alle quali ha bussato s’è aperta e ad Andrea Aghini non è restato altro da fare che annunciare la sua rinuncia a essere protagonista anche ad Azzano. “Purtroppo non potrò difendere il mio primato nella classifica della serie”. Ma la speranza è sempre l’ultima a morire e allora Ago informa di non avere rinunciato all’idea di rientrare in gioco nell’appuntamento finale in Sicilia: “Io seguito a darmi da fare per completare il budget e rimettermi così nella mischia”.

Proprio in questo fine settimana si corre il penultimo appuntamento del TRT 2011: il 10° Azzano Rally.
Queste le P.S. che si disputeranno tutte sabato 01 ottobre
PS 1 TOVENA-SOTTOCRODA 1 8,95 (08.08')
PS 2 TOVENA-SOTTOCRODA 2 8,95 (09.48')
PS 3 RANZANO-VIGONOVO 1 15,06 (11.52')
PS 4 SEDRANO-S. LEONARDO 1 12,65 (12.35')
PS 5 RANZANO-VIGONOVO 2 15,06  (14.26')
PS 6 SEDRANO-S. LEONARDO 2 12,65  (15.09')
PS 7 RANZANO-VIGONOVO 3 15,06  (17.00')
PS 8 SEDRANO-S.LEONARDO 3 12,65  (17.43')

Tra parentesi l'ora del passaggio della 1° macchina in P.S.

Questi i principali protagonisti con Mikkelsen (2° al recente Sanremo) come guest star
1 MIKKELSEN ANDREAS NOR FLOENE OLA NOR SKODA FABIA Super 2000
2 BATISTINI DANIELE I PINELLI FRANCESCO I PEUGEOT 207 Super 2000 POWER CAR TEAM
3 TRENTIN MAURO I DE MARCO ALICE I PEUGEOT 207 Super 2000 HAWK RACING CLUB
4 DETTORI GIUSEPPE I PISANO CARLO I FORD FIESTA Super 2000 PORTO CERVO RACING TEAM
5 RICCI LUIGI I PFISTER CHRISTINE I SUBARU IMPREZA N4 MOVISPORT
6 BALDACCI LORIS RSM BIORDI ALESSANDRO RSM MITSUBISHI LANCER N4 SAN MARINO
7 ARMINEN TEEMU FIN NIKKOLA TUOMO FIN SUBARU IMPREZA N4 MOTORING CLUB
8 ROSSETTI LUCA I CHIARCOSSI MATTEO I FIAT G.PUNTO Super 2000
9 PEREGO ANDREA I PIZZUTI MARIO I MINI J. COOPER Super 2000 RALLY PROJECT
10 LAGANA' FRANCESCO I INVIDIA SALVATORE I MITSUBISHI LANCER N4 VOMERO RACING
11 MANFRINATO GIOVANNI I BARONE MAURIZIO I MITSUBISHI LANCER N4 011 RACING
12 BRESOLIN EDOARDO I GASTALDELLO ENRICO I PEUGEOT 207 Super 2000 HAWK RACING CLUB
14 DE LUNA ANDREA I ROSSETTO MARIKA I PEUGEOT 207 Super 2000 MARCA RALLY CLUB
15 PICCOLOTTO MICHELE I PERIN MASSIMO I TOYOTA COROLLA Super 2000 HAWK RACING CLUB
16 LOVISETTO ADRIANO I FORTUNATO MONICA I PEUGEOT 207 Super 2000 HAWK RACING CLUB
18 CARNIELLO ALBERTO I MARZOCCO ROBERTO I PEUGEOT 207 Super 2000 VIMOTORSPORT
19 CAPPELLA LUCA RSM STEFANELLI SILVIO RSM SUBARU IMPREZA N4 SPORT & SERVICE
20 ZILLE ENRICO I ZILLE ALESSANDRO I MITSUBISHI LANCER N4 TRT
21 LAMONATO WALTER I ANGELI ALESSIO I MITSUBISHI LANCER N4 RALLY TEAM
22 TOMASSINI DANILO RSM BIZZOCCHI MASSIMO RSM SUBARU IMPREZA N4 MAVERIK
23 DEL BIANCO RAFFAELE I TURATTI GIULIO I SUBARU IMPREZA N4 RALLY TEAM
24 TREVISIN FRANCESCO I DINALE CHRISTIAN I SUBARU IMPREZA N4 MOTOR GROUP
25 DE SANCTIS FABRIZIO I LAROSA GIORGIA I MITSUBISHI LANCER N4 WINNERS RALLY TEAM
26 LANDINI ALESSANDRO I MENCHERINI ALESSIO I SUZUKI IGNIS Super 1600 PISTOIA CORSE
27 CADAMURO ALBERTO I SPINAZZE' ROBERTA I FIAT PUNTO Super 1600 MRC SPORT
28 MARTINIS FABRIZIO I TRATTER MONICA I RENAULT CLIO R3C MRC SPORT
29 SANDRIN ANDREA I VETTORETTI NICOLA I CITROEN DS3 R3T HAWK RACING CLUB
30 ROCCHIERI FRANCESCO I LIGRECI COSIMO I PEUGEOT 207 R3T GRANDUCATO CORSE
31 TRENTIN ANGELO I ZARA TIZIANO I PEUGEOT 206 A7 HAWK RACING CLUB

Andreas Mikkelsen e Ola Floene, Skoda Fabia Super 2000, si sono aggiudicati il rally Terra del Nord Est e 10° Azzano Rally gara valida come penultima prova del Trofeo Rally Terra. Il pilota norvegese dopo aver subito un attacco iniziale da parte di Luca Rossetti, Abarth Grande Punto, ha preso il comando alla terza speciale per non lasciarlo più. Da parte sua il friulano dell’Abarth è stato rallentato da un problema ai freni che gli ha impedito di contrastare prima il recupero e poi il sorpasso dell’avversario. Con questo risultato Mikkelsen pone una seria ipoteca sul successo nella serie su terra organizzata dalla Csai. Terzo nell’assoluta si è piazzato il pilota locale Andrea De Luna, con la Peugeot 207 Super 2000.
Quarto ma secondo per il Trt si è piazzato il toscano Daniele Batistini, Peugeot 207 Super 2000 del Power Car Team Munaretto. Il pilota di Suvereto ha ancora una volta dimostrato di essere uno dei migliori specialisti italiani delle gare su terra, è stato rallentato da una serie di noie meccaniche che gli hanno impedito di arrivare a podio. Alla fine Batistini ha preceduto Teemu Arminen di un solo secondo. Quella del finlandese è stata la gara che lo ha visto tagliare il traguardo al quinto posto assoluto e primo posto del Gruppo N 4 RM che lo rilancia nella corsa al titolo di categoria.
Sesto assoluto, ma quarto della serie nazionale su terra si è piazzato il trevigiano Mauro Trentin, su Peugeot 207 S 2000, mantenendosi agganciato alla corsa per il rush finale che si correrà in Sicilia.
Fabrizio Martinis si aggiudica la gara Trt i piloti della R3 con la Renault Clio, garantendosi l’affermazione della Coppa Csai di categoria. Tra le vetture a 2 Ruote Motrici di Gruppo N a vincere è il veneto Marco Chiusura, Honda, ma col secondo posto il sanmarinese Leo Guerra su Renault Clio diventa il leader della graduatoria di campionato, superando Beschi ritirato sulla terra di Azzano.

Classifica Finale - 1. Mikkelsen- Floene (Skoda Fabia Super 2000) in 1h08'10.20;
2. Rossetti – Chiarcossi (Abarth Grande Punto) a 1’25”5 ;
3. De Luna – Rossetto ( Peugeot 207 Super 2000) a 2’09”4;
4. Batistini - Pinelli ( Peugeot 207 Super 2000) a 2’25” 4 ;
5. Arminen – Nikkola (Subaru Impreza Gr n) a 2’26”6;
6. Trentin – De Marco (Peugeto 207 Super 2000) a 3’00”1 ;
7. Ricci – Pfister ( Subaru Impreza gruppo N) a 4’02”5;
8. Carniello – Marzocco (Peugeto 207 Super 2000) a 4’59”8;
9. Lovisetto – Fortunato (Ford Fiesta Super 2000) a 5’45”2;
10. Cappella – Stefanelli (Subaru Impreza) a 8’12”.

Ecco le classifiche generali dopo il rally Terra del Nord Est e 10° Azzano Rally
Assoluta Conduttori:
1. Mikkelsen 87.5
2. Batistini 72;
3. Trentin 60;
4. Aghini 58;
5. Ricci 41.
Costruttori:
1. Peugeot 107;
2. Skoda 87,
3; Ford 66.
Classi R3:
1. Martinis punti 112,5;
2. Bettega 43;
3. Sandrin 30.
CSAI Gruppo N 4 RM:
1. Ricci punti 88;
2. Arminen 66;
3. Baldacci 58;
4. Cappella 47,5.

La matematica non è ancora dalla sua parte, ma la fama ed il talento con cui è ormai noto a livello mondiale, sì. Andreas Mikkelsen è ormai vicinissimo alla conquista del titolo italiano riservato agli amanti delle strade bianche, sul cui trofeo calerà il sipario in questo weekend con l'ultimo atto previsto dal calendario: il Rally Conca d'Oro.
Batterlo, soprattutto alla luce della recente vittoria nell'ostica tappa scozzese dell'IRC, sembra un'impresa ardua; ma Batistini, l'unico a non lamentare un gap eccessivo in classifica dal norvegese, vorrà sicuramente provarci. Ed oltre che di questo interessante confronto, la gara siciliana vivrà inoltre di altri spunti di interesse: l'innesto di una pregiata 'new-entry' come Michelini, ad esempio, presente alla trasferta meridionale per fare esperienza su terra. Ma anche la lotta tra Ricci ed il finlandese Arminen che, oltre a lottare per la supremazia nel 'Produzione', punteranno alla terza piazza assoluta del TRT sfruttando l'assenza di volti noti come Trentin ed Aghini.
Il rally in terra di Trinacria, che quest'anno spegnerà 31 candeline - confermandosi come l'evento motoristico siciliano più longevo dopo la Targa Florio, ed annoverando nel proprio albo d'oro addirittura anche un certo Tommi Makinen -, si svolgerà lungo l'arco di una sola giornata e sarà composto da tre percorsi da ripetere tre volte, per un totale di nove speciali. Pietralonga, Rocche di Rao e la temuta Lucia, quest'ultima incastonata in suggestivi scenari tra boschi e vallate nei dintorni di Corleone, tradizionale base dell'evento in cui avranno luogo le cerimonie di partenza e di arrivo.

Rally Conca d'Oro
Il programma

Sabato 29 ottobre
SS1 Pietralonga - 8.4 km (08:15)
SS2 Rocche di Rao - 9.10 km (08:41)
SS3 Lucia - 16 km (09:29)
SS4 Pietralonga - 8.4 km (12:08)
SS5 Rocche di Rao - 9.10 km (12:34)
SS6 Lucia - 16 km (13:22)
SS7 Pietralonga - 8.4 km (16:01)
SS8 Rocche di Rao - 9.10 km (16:27)
SS9 Lucia - 16 km (17:15)

Gloria per gli stranieri in terra siciliana!!
Teemu Arminen, vincitore un pò a sorpresa, almeno considerando come stavano andando le cose nella gara siciliana , ma anche per Andreas Mikkelsen: è lui infatti il vincitore del Trofeo Rally Terra 2011!
Il norvegese ha dominato come da pronostico, trionfando in ben otto delle nove prove previste; solo sul terzo passaggio della Rocche di Rao, penultima speciale del rally, il norvegese non è riuscito a metter dietro tutti a causa di un problema al propulsore che si è tradotto in ben tre minuti lasciati per strada. Mikkelsen ha così dovuto rinunciare ad una meritata prima piazza, concludendo comunque terzo alle spalle di Arminen - un risultato che gli vale la terza posizione assoluta nel TRT 2011 - e di Batistini, secondo a gran distacco dal finnico grazie anche a noie di natura tecnica.
In quarta posizione si è invece piazzata la Fiesta del veneto Cenedese, seguito dal talento locale Vintaloro; sesto e settimo hanno chiuso le Grande Punto di Michelini e Cutrera, entrambi alle prese per la prima volta con la vettura italiana ed il primo, in particolare, alle prese con un (proficuo) apprendistato su terra in chiave 2012. Completano la Top Ten Broccoli, Ricci ed il calabrese Laganà.

Rally Conca d'Oro
La classifica finale
1. Arminen/Nikkola (Subaru Impreza Sti N14) in 1.09'53''1
2. Batistini/Pinelli (Peugeot 207 S2000) a 51''6
3. Mikkelsen/Floene (Skoda Fabia S2000) a 1'12''9
4. Cenedese/Simioni (Ford Fiesta S2000) a 1'29''0
5. Vintaloro/Riggio (Peugeot 207 S2000) a 1'49''8
6. Michelini/Perna (Abarth Grande Punto S2000) a 2'23''8
7. Cutrera/Di Palermo (Abarth Grande Punto S2000) a 3'58''5
8. Broccoli/Cicognini (Renault Clio R3) a 4'11''6
9. Ricci/Pfister (Subaru Impreza Sti N14) a 5'57''0
10. Laganà/Messina (Mitsubishi Lancer Evo X) a 6'25''1