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Mi pare che avesse riscosso molti elogi nell'handling.....ha il transaxle, ottima rigidita', etc...perche' non lo hanno usato su una ipotetica ammiraglia Lancia o anche Alfa magari semplificandolo??
Perche' avevano bisogno dell'opportunita' offerta dal pianale 300C (tra l'altro praticamente identico al Maserati per dimensioni e passo) per finalmente rilanciare l'alto di gamma Lancia?? Me lo spiegate?? Forse mi sfugge qualcosa....

Price?

Provo a dire la mia, la Quattroporte nasce dallo stesso pianale della 4200 GT e dell'attuale Gran Turismo, probabilmente studiato per essere costruito in piccoli numeri, probabilmente non conviene modificarlo per produrlo 'in serie', e forse non e' cosi' facile montarci altri motori...

mi sembrava che la Quattroporte fosse stato realizzato un nuovo pianale, mentre la Gran Turismo nasce dalla Alfa Romeo 8C: l'Alfa era stata progettata prima, ma mai mandata in produzione per ovvi motivi (Ferrari) e ricliclarono il progetto per la Gran Turismo, facendo passare l' 8C come la derivata, quando in realtà è l'opposto.

la vecchia quattroporte, invece, derivava dalla Biturbo...ed infatti era anche molto compatta.

Mi pare che la Quattroporte attuale e la Granturismo derivino dalla stessa base...

allora ricordo male io... :P

sono sicuro però che come progetto sia nata prima l'8C della Gran Turismo ;D

Devo ancora capire come sia venuta fuori peggio la 8C sul fronte dinamico rispetto alla Granturismo S che peserà 3 quintali in più ed è più lunga...

Comunque la Granturismo dal vivo...osservata bene...nei dettagli...non è così meravigliosa come pensavo...molto giapponese e giocattolosa...Quattroporte molto più "importante"...

Quattroporte dovrebbe avere il pianale della 3200GT (quella coi fari a boomerang), con molta componentistica della Lancia Thesis. La Granturismo attuale dovrebbe avere il pianale della 8C...

che poi è sempre lo stesso.

come il motore gira che ti rigira il 8cil maserati è lo stesso come basamento di quello 430.