ilPistone.com

Ma la A1 che fine ha fatto? Sta vendendo qualcosa? Io per ora non ne ho vista neanche una in giro

Speriamo di no.... io la trovo veramente brutta... soprattutto il posteriore...

Per curiosità: tecnicamente, in cosa differisce, questa, da Polo&c.?

Per esempio, la Mito ha tutto il comparto sospensioni differente, rispetto alla Punto...

Viste un paio fino adesso a Torino.

Concordo sul giudizio estetico: non piace nemmeno a me!

comprata da un mio amico......l'ha orditata blu, gnene hanno immatricolata una bianca...poi gi hanno telefonato...." tanto va bene lo stesso no??"

::) sì sì come no!!!!

ora ha due macchine immatricolate a nome dela sua società in attesa del passaggio di proprietà a spese della concessionaria.

ottimo il servizio vendita audi  ;D

io ne vedo quattro tutti i giorni.
quelle della vetrina della concessionaria......

Anche io nel centro di Roma ne vedo. Per me sono decisamente belle.

In foto non mi convinceva molto, come sucede tante volte; vista in realtà mi piace abbastanza. L'interno come al solito di pare di ottima qualità.

qui a catania visti solo due esemplari.uno dimostrativo con adesivi del conce e un altro bianco guidato da un ragazzo....
Vista sempre di sfuggita però,non so dire se mi piaccia o no. Impatto estetico comunque non eccezionale....devo vederla in dettaglio per giudicare

Albe la mito monta le stesse sospensioni della punto,solo con taratura diversa (a  differenza di quanto accade con giulietta-bravo,che hanno sospensioni completamente differenti..).

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No, mimmuz, la mito monta le contrattive che non sono disponibili sulla punto...

Non saranno una rivoluzione copernicana, ma almeno sono una "peculiarità" tecnica rispetto al modello di partenza....


Edit, ho parlato di sospensioni... probabilmente si capisce che io parli di "schema", ovviamente ho usato una terminologia errata....

Si in effetti intendevo schema sospensivo....
Le contrattive invece me le ero scordate...non so perché ma ero convinto che alla fine non fossero state montate....

Pure in Svizzera credo di averne vista solo una, malgrado sia un paese solitamente recettivo alle novità.

Ma non sarà presto?
Io conosco uno che l'ha ordinata ma gli deve arrivare, e i tempi di consegna non sono brevissimi...

In compenso stamattina ho visto "ben" due Mini Countryman... IMHO se non l'avessero agghindata per sembrare una Mini non sarebbe neanche malazzo, il problema e la somiglianza con la Mini, che rovina tutto perché uno è portato a paragonarla a quella.

mai vista su strada...

Vista una a Borgomanero, nera allestimento ( credo ) base, l'ho trovata piuttosto "insipida"..mente vista una oggi rossa versione full ( in test di un concessionario ) ed è sembrata decisamente meglio, ma continua a non piacermi.

Andrea

Viste alcune a Bergamo...molto giocattolo e molto femminile...peccato fossero tutte guidate da ragazzi...

di muso non mi dispiace, non mi convince il 3/4 posteriore ed il laterale..troppo scivolato..avrei preferito che il lunotto posteriore fosse un pò più verticale..

ammetto però che come idea non mi spiace...almeno si sbrigassero con la nuova A3

A me per esempio pare assurda la scelta del posteriore... Al di la del design in se, ma mi pare che alcune proporzioni siano evidentemente sballate... tipo la dimensione dei fari, che sembrano presi direttamente dal Q7... Mi fa un effetto simile a quando vedi un bimbo con le scarpe del padre o della madre... solo che lì è una cosa simpatica... :P

Per quanto riguarda me, il grosso problema di questa A1 è il prezzo.
Costa più della mini  :o , e non puoi neanche turarti il naso quando firmi l'assegno perchè hai in cambio un oggetto emozionante da guidare.
Si, avrai plastiche fighissime, morbidissime e tappetini a pelo riccio.....però io preferisco sempre altri tipi di morbidità e di peli ricci....

;D ;D ;D

Per il resto, tu sai qualcosa delle differenze fra questa e una polo e derivate?

Non ci pensavo + neanche alla sua esistenza effettivamente, comunque qua a Novara e dontorni non ne ho mai vista neanche una.

Diciamocela tutta...è un small luxury car...fatta benissimo, in stile audi, ma con lacune strutturali evidenti...

E' piccolissima, anche da vedere, tagliata dietro (spazio verticale segato pesantemente)...non ha un'estetica accattivante anche con colori e cerchi particolari...

Mini, Mito, DS3, molto più scenografiche...

io ne ho vista piu di una a torino

Qualcuna se ne vede...senza i montanti cromati grazie al cielo...ma se costa davvero così tanto...poco ci manca che ti compri una bella media quasi-premium...

Io ne vedo sempre una blu scuro di proprietà di un mio vicino di casa, quello che recentemente ha fatto un crash con una 320d (ne ho parlato qualche tempo fa) e poi una guidata dal proprietario della concessionaria AUDI di Taranto (figlio di un amico di mio padre). Poi più nulla.

Non s può certo dire che sia brutta, ma nemmeno che sia particolarmente bella. Rimane una macchina fighetta senza particolari slanci. Fa chiaramente leva sul fatto di essere una piccola Audi con i (presunti) contenuti di una grande. In definitiva la sua vera pecca è di avere un costo fuori di testa.

Ho scoperto - non senza sorpresa - che Audi e VW in realtà sono molto distaccate a livello progettazione.
Ad esempio che come capitolato Audi richiede scocche con una frequenza flessionale superiore di 2 Hz superiore a VW.

Non sono però riuscito a farmi spiegare bene cosa significhi per me utente.......

una frequenza maggiore non dovrebbe significare che la scocca è più rigida?

Certo, però io volevo capire - stando che manco la Polo è un budino - come sedendomi al volante potessi capire e apprezzare questa differenza.
Tutto ciò che ho capito è che "dà una sensazione di maggiore robustezza".
E che ci passa la stessa differenza che c'è tra la 500 e la Mini (che a me paiono uguali, nessuna delle due sbudina o scricchiola più dell'altra)

Una sensazione un po' caruccia per i miei canoni (ri-considerato che la Polo è già ottima)

si certo , è il solito vecchio discorso secondo cui ad ogni nuovo modello le riviste dicono che "la scocca è più rigida del 20%"....ok..ma qual 'è la banda passante della percezione umana...perchè tanto oltre un certo valore, secondo me, hai un asintoto ...
o il rumore...fermo restando che un pò di rumore esterno lo DEVI poter percepire...altrimenti sai che bello...

Inoltre a mio avviso un telaio ultrarigido deve essere abbinato a delle sospensioni raffinate....in modo da poterle tenere soffici e coniugare comfort e tenuta di strada.
Vedi la 159

Se hai delle sospensioni semplici come controllo angoli devi farle rigide....e corri il rischio di trovarti a guidare un blocco di marmo (che scricchiola dopo un po', perchè non smorza niente)

Qui ad Arezzo vista 1 appena presentata (credo fosse della concessionaria a questo punto).
Era bianca e molto bruttina

Poi (per fortuna) mai più vista nessuna A1

Ed e' perfettamente possibile farlo anche utilizzando lo stesso pianale di base, basta ad esempio modificare/aggiungere alcune costole strutturali.

A me personalmente tra l'altro, come gia' detto prima, il fatto che un marchio premium condivida componenti importanti con uno generalista non mi frega niente se il prodotto di base e' ottimo.

anzi..io lo vedo come un'ulteriore garanzia, perchè significa maggior collaudi...quindi minori probabilità che un eventuale difetto venga fuori dopo un pò..

e questo che mi lascia un pò perplesso , ad esempio, del nuovo 3 litri VM che vogliono montare sulle berline USA che venderanno qui

Ne sanno qualcosa in Italdesign eh?  :)

Non a caso se la son comprata in vw.... :)


A me nemmeno se è un po' datato...anzi...se i macchinari hanno la corretta manutenzione la qualità di qualcosa con qualche anno sulle spalle è appunto migliore.
D'altronde, uno dei motti per la qualità è: "se funziona, non toccarlo!"

ne vedo ogni giorno una sotto casa nera, vista da davanti non è affatto male ma il posteriore brr..... ::) pare una macchina monca. invece bianca la trovo proprio brutta.
per me dovevano farla più originale.

Mi auguro che le vendite continuino così per il buon gusto dell'arredo urbano ;D ;D ;D Io vedo spesso quelle dei concessionari in prova, l'altra sera ho visto la prima "privata"...una barbonissima versione ultra base con cerchi di latta da 14, vernice nero pastello...per la serie "mi son fatto l'audi ma non avevo più soldi per pagare le rate"...

Uguale a quella che ho visto io... se è vero che non ce ne sono in giro, magari era pure la stessa!!  ;D

se esiste ancora un dio dell'auto A1 e soprattutto A7 saranno dei flopponi!

Ma a proposito di vedere in giro auto nuove: mi sorprende la scarsità di nuove serie5, quando uscì quella del 2003 in un botto erano piene le strade, di questa appena qualche esemplare, per non parlare della Touring che non ho ancora visto eppure è già in listino da un paio di mesi

Vero sulla serie 5 pero', almeno da queste parti, potrebbe esserci una spiegazione.....per motivi molto probabilmente (anzi sicuramente) legati alla crisi, i conce BMW hanno avuto un casino di serie 5 fine carriera invendute....ne ho viste fino a 2 mesi fa quando ho comprato la mia macchina e mi sono recato da un dealer BMW....ovviamente la stessa cosa e' successa anche con altri modelli e marche (vedi A6 o Lexus GS)

ad oggi ho visto solo quella della concessionaria .... e francamente che a trento o rovereto le audi siano in ritardo nella diffusione è un dato tragico per autogerma.... forse però è solo un ritardo nella produzione dovuto ad un enorme successo mondiale nelle vendite....  ;D

la macchina vista di sfuggita mi ha lasciato basito.... molto bella davanti..... mediocre di lato anche se originale.... veramente fuori proporzione nella vista posteriore.....

oggi invece ho visto per la prima volta la bmw 5er sw.... veramente bella.... complimenti

Non sarà "di rottura" come la precedente, ma la nuova serie 5 è veramente molto bella.

ad averla vista potrei confermartelo...

ne ho vista oggi una (Touring) mentre facevo benzina...non avevo fatto caso che ora ha gli scarichi posteriori separati ai due lati del paraurti...cmq in abito scuro è veramente stupenda, filante e aggressiva. Mi piace il nuovo corso BMW...

su che versione?

non so è passata in strada e non aveva la sigla, io ero a una decina di metri... era messa giù bene, cerchi almeno da 18"...immagino fosse un 530d

Ho controllato ora sulla brochure nel sito web...sticaxxi, era un 535i o un 535d...

sulla prima non scommetterei

Absatz des Audi A1 bleibt hinter den Erwartungen zurück
Die VW-Tochter Audi verfehlt ihr Verkaufsziel für den neuen Kleinwagen A1. Bislang wurden erst 20.000 Einheiten abgesetzt, aber schon 45.000 gefertigt. Audi will bis Ende des Jahres 30.000 A1 ausliefern. Die Händler monieren zu hohe Preise, die die anvisierte jugendliche Zielgruppe nicht zahlen könne.

Ingolstadt. Der Absatz des neuen Kleinwagens Audi A1 liegt hinter den Erwartungen. "Wir planen, bis Ende des Jahres etwas über 30.000 A1 auszuliefern“, heißt es in Ingolstadt. Allerdings hatte Audi für dieses Jahr im Werk Brüssel die Produktion von 50.000 Einheiten geplant. Bis Ende November wurden auch bereits 45.000 Autos gefertigt – aber europaweit nur 20.000 zugelassen. Zum Vergleich: Der bayerische Konkurrent Mini verkaufte in den vergangenen drei Monaten in Europa 42.000 Autos.

Nun steuert der Audi-Vertrieb gegen: "Der Hersteller wird ein bisschen nervös“, berichtet ein Audi-Händler aus dem Ruhrgebiet. Der Hersteller habe den Vertriebspartnern "Paketangebote mit Zulassungsfrist“ offeriert. Verkauft ein Händler bis zu einem bestimmten Datum eine vorgegebene Anzahl A1, erhält er einen Bonus. So verwundert es nicht, dass die Händler jetzt Maßnahmen starten, um den Absatz des Kleinwagens anzukurbeln. So preist die Münchner MAHAG-Gruppe den erst am 28. August in den Handel gekommenen A1 mit einem Finanzierungszins von nur 1,9 Prozent und einer monatlichen Vario-Kreditrate von 199 Euro an.

Ein Grund für die teure Verkaufsförderung ist laut Autoanalyst Jürgen Pieper vom Bankhaus Metzler die Preisgestaltung: "Audi fordert einen hohen Preis für ein kleines Premiumauto.“ Der Basispreis beträgt 15.800 Euro. "Den Kundenkreis muss man sich erst mal erschließen.“ Bei Mini habe das gut funktioniert, "weil Mini eine außergewöhnliche Marke mit einem richtigen Lifestyle-Produkt ist“. Dem A1 fehle der Kultstatus.



Ältere Kunden statt jugendliche Zielgruppe


In Händler- und Zuliefererkreisen ist zu hören, Audi wolle wegen der mäßigen Verkaufszahlen die Einführung des fünftürigen A1 auf 2011 vorziehen. Intern halten die Ingolstädter aber an dem geplanten Marktstart Anfang 2012 fest.

Der Dreitürer spricht bislang kaum die von Audi anvisierte junge Zielgruppe an. "Für die ist der A1 viel zu teuer“, moniert ein Kölner Audi-Partner, dessen Kunden "von 55 aufwärts“ sind. Diese Käufer investieren jedoch in eine hochwertige Ausstattung. Zwischen 30.000 und 38.000 Euro zahlen seine Kunden für ihren Wunsch-A1, berichtet ein anderer Händler: "Bei uns rollt kein nacktes Hühnchen vom Hof.“

Si vocifera che ad Ingolstadt ci sia grande preoccupazione per un inizio non brillante della a1. Audi prevedeva di venderne 30.000 entro la fine del 2010 ma fino a fine novembre sono solo 20.000. Il prezzo è troppo alto e molti clienti chiedono ai concessionari già la versione sportback ( e non ci voleva la palla di cristallo dato che già per la A3 vendono all'80% sportback). In più l' acquirente medio è ben più anziano di quello della Mini.

Anch'io mi domando cosa aspettino a produrla in versione Sportback... Sabato scorso parlavo con il venditore Audi con cui in genere tratto, mi ha menzionato che presenteranno la A1 a Gennaio, ma che fino a quando non arriva la versione 5 porte, dubita la A1 riesca a vendere meglio di una delle auto in vetrina, puntando il dito all'R8 V10  ;D

Chiaramente questo si riferisce al nostro mercato, dove le uniche macchine a 2 porte che si riescono a vendere, sono SOLO 3 volumi o sportive.

P.S.: usando Google translator, ho tradotto l'articolo gentilmente postato da Tramp... Interessantissima la traduzione dell'ultima frase dell'articolo: "Bei uns rollt kein nacktes Hühnchen vom Hof" > "Non abbiamo pollo nudo rotola fuori dal campo" Cosa diamine vuol dire??   :o ;D

ma la A1 5 porte non sarebbe più l'anti "mini", almeno nel senso della mini classica
fanno prima a dire che hanno toppato e smettere di produrla che tanto non la rimpiangerà nessuno

scusate l'ot, ma la nuova m.b. serie E, qualcuno la vede in giro..?? io ne avrò viste un paio sì e no (una di sera: l'ho riconosciuta per via dei mega fari posteriori! sembra una 'macchina' delle giostre per bambini!) :-X

Ma anche 3p di "anti-mini" ha giusto le dimensioni e il prezzo folle. Per andare contro la mini ci vuole irrazionalità, non noiosa perfezione.....infatti la parte bassa della clientela mini è finita molto su 500....

La nuova serie 5 ha la caratteristica di essere bella anche in versione base. Fortunatamente non ha la necessità di avere cerchi da 18" per essere apprezzabile (come capita con le Serie 3 con i cerchi da 16")

generalmente parlando delle auto più recenti, da noi sono praticamente inesistenti:
- nuova serie 5/7
- nuovo cayenne
- a1
- nuova MB serie E

probabilmente la crisi inizia a farsi sentire

io invece di Cayenne nuove ne vedo parecchie..nessuna A1...pochissime serie 5/7..(direi 2-3 massimo) ed ababstanza poche MB serie E..di cui continuo ad avere la sensazione non venda come dovrebbe...

Un po' perchè la grana (leggi: leasing selvaggio) scarseggia....un po' sento tanti che la scartano perchè "da vecchio".....come se a comprare un X6 o un Q7 ti autorizzassero a taroccare la data di nascita...

io credo anche che con la corsa a dimensioni ed accessori sempre più importanti, alla fine un pò stiano perdendo appeal..
le "vecchie" serie E , serie 5, A6 comunque erano tutte  480 cm...(l'ultima E con i fari quadrati 474 cm) che per me è un pò il limite dimensionale del pratico...aggiungici poi i costi da monolocale...alla fine diventa quasi poco pratica, se non hai l'autista..

Però di dimensioni "importanti" ci sono anche i suv-sav-sac-suc.....che abbondano e vengono preferiti (salvo poi non riuscire a fare manovra al sestriere.... ::))

si, però magari son più alti...quindi "di primo impatto" la dimensione la noti meno..

IMHO se prima la media borghesia spendeva allegramente 50-60 milioni per un'auto segmento E, adesso lo vedo già più difficile spenderne 140-160 (70-80 mila euro) per avere la stessa auto
Senza contare che poi la "C" odierna è sovrapponibile alla "E" di 20 anni fa

infatti..è quello che intendevo dire...mi pare che ci sia stato un "innalzamento" di costi, contenuti etc..le "vecchie" serie 5, A6, E erano vetture indiscutibilemnte costose e di pregio ma ancora abbastanza alla portata di molti...non so se mi spiego, queste ultime versioni sono molto più costose..poi mettici la crisi etc etc..

ahah stamattina son andato vicino ad asti per lavoro, in autostrada son stato sverniciato, tra le varie (a proposito, ma sull'A21 han tolto i limiti di velocità?), da
N.1 730d nuovo modello (che tra l'altro pensavo andasse molto di più in ripresa)
N.1 Cayenne S nuovo modello seguito a ruota da
N.1 BMW 650i
N.1 E 350 CDI 4Matic nuovo modello
varie ed eventuali... basta chiedere ;D

diciamo che quelle 3 che han venduto saon tutte lì ;D

Quasi, ovvero è uno dei pochi tratti dove ancora non ci sono tutor...

da me le E si vedono, non una strage ma si vedono, decisamente più delle 5 sia in versione berlina che SW (il che guardando le auto dal solo punto di vista estetico è una bestemmia automobilistica...)

Io di E ne vedo e, sinceramente non mi dispiace affatto... anzi... dovendo scegliere penso che propenderei per la MB, piuttosto che per la BMW che non mi dispiace, ma francamente mi pare banale...

Per rimanere OT un articolo con un paio di cifre e qualche commento:

http://www.alvolante.it/news/audi_a1_successo-378801044?partner=1

^^^
anche i commenti dei vari bimbominchia mi sembra boccino inesorabilmente questa Polo ricarrozzata.

La schifano anche loro...e comprano Mini...

Mini è un caso da analizzare...un kart con fattezze fashion acquistata prevalentemente da fighette e fighetti o bimbominkia o truzzi...

Perchè non l'hanno fatta col pianale della Suzuki Maruti con un bell'involucro e basta? tanto usano il 2% delle doti dinamiche dell'auto, e sarebbe stata pure molto più economica...

Mentre un kart serio lo facevi con una carrozza degna...una roba tipo Swift Sport/Panda 100 HP...

Ti quoto!!

Le Mercedes berline basso-medio di gamma qui in Nordamerica cominciano a diventare rare..la E sta diventando l'underdog del segmento!! Tifo per lei come incoraggiamento!!

MB tra l'altro ha un messaggio commerciale molto meno arrogante e piu' discreto delle altre 2 case crucche ultimamente (Audi poi e' insopportabile....pare lo inculchino anche ai venditori).....mi stanno cominciando a stare simpatici in Mercedes!!

ERESIA!!!!!!!!!!!!!!!

Mi stai dicendo che una Panda 100 HP col muso della GT-R e struttura Mini non sarebbe stata molto più coerente con lo spirito dinamico dell'auto?

::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::)

Si!!!  ;D

Ma a chi lo avresti venduto un oggetto così?
La Mini va benissimo così... al massimo avrebbero potuto rimanere un po' più sull'essenziale, ma tanto trovami un'auto che nel tempo non abbia perso "essenzialità" e guadagnato elettronica a gogò e diavolerie di bordo, spesse volte inutili...  :-\
Il fatto che sia etichettata come auto da minchietti è un problema di chi la pensa così...  :) In realtà i minchietti stupidi non sono, infatti si scelgono le auto più belline ed eslcusive... con tutto il rispetto, non una panda...  :)

Io in che categoria rientro? Fighetto, Fighetta, bimbominkia o truzzo?

Hanno fatto una svendita di luoghi comuni e giudizi un tanto al kilo che mi sono perso?

Ahahah, quando leggevo quel post cercavo di immaginare la tua faccia mentre facevi altrettanto ;D ;D ;D ;)

Per fortuna ero seduto sul posto opportuno per codeste affermazioni (il trono) ;)

Allora non oso immaginare le tue...reazioni!!!  ;D ;D ;D

Prevalentemente non equivale ad esclusivamente...  ;)

Se poi vogliamo negare il target di clientela di un prodotto facciamolo pure...ma il 90% degli acquirenti è quello...perchè Bmw vuole che sia quello...se avesse voluto una clientela diversa l'avrebbe fatta diversamente...

Nissan fa la GT-R per una determinata utenza...Porsche la 911 per un'altra...Ferrari 458 per un'altra ancora...ogni casa fa un prodotto per venderlo ad una determinata tipologia di clienti...

Negarlo vorrebbe sancire l'inutilità del marketing, che invece sento ritenuto fondamentale su questo forum...

Il marketing è un conto, appiccicare etichette sulla testa delle persone (con vocaboli dalla connotazione non proprio positiva) se permetti....è un'altra faccenda, che sarebbe bene evitare.

Il marketing non implica automaticamente l'appiccicare etichette di valore non comunemente positivo alle persone.

Specie se corredate da questa frase:
Perchè non l'hanno fatta col pianale della Suzuki Maruti con un bell'involucro e basta? tanto usano il 2% delle doti dinamiche dell'auto, e sarebbe stata pure molto più economica...

La Maruti ricarrozzata te la compri te se vuoi per andarci a spasso....

Io non voglio credere che Porsche e Ferrari, per dirne due su tante, si facciano il cuculo tutti i giorni per produrre gioielli da dare in mano a quei cazzoni che circolano in tondo per il centro con gli scarichi aperti...
Discorso diverso se Porsche e Ferrari sono contente di fare soldi grazie anche a questi dementi.

Ma non penso facciano le migliori auto in circolazione (mia personale opinione di Porsche in particolare) solo per quel target li. Eppure credo che la metà del mercato, se non di più, se lo spartiscano detti individui.

Ho scritto 'prevalentemente' apposta per non generalizzare...

Molti a volte scherzano per dire ciò che in realtà pensano veramente...io salto il primo passaggio e vado dritto al punto...

Per me il prodotto Mini è questo...almeno in Italia...

Se poi siamo ridotti a non poter giudicare un prodotto con parole non carine...ha ragione Francesco quando parlava di Alfa/Fiat e via dicendo...sembrava stesse facendo vilipendio...

Una volta che non si generalizza al 100% ma anche solo al 95, direi che può bastare a non far sentire toccate le persone coinvolte...

A forza di dover sempre rispettare tutto e tutti abbiamo finito per tenerci le idee e le opinioni in bocca...non mi sembra una grande cosa...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Su questo sono d'accordo... io lo chiamo perbenismo.

Io infatti non condivido la tua visione della Mini, però non contesto i tuoi toni/modi che, invece, non ho trovato assolutamente fuoriluogo. :)

Mi avete fatto diventare simpatica la A1...

Wow, ineccepibile.  :D

Le tue parole non contrastano la mia analisi dei commenti su A1 vs Mini letti sul blog di alVolante...

A1 viene schifata e Mini apprezzata essenzialmente per l'aspetto estetico e per doti dinamiche conosciute sulla carta...

Il prezzo è molto alto in entrambi i casi...lo spazio poco (forse un poco in più su A1) e la qualità maggiore su Audi vista la sua nomea (vera) per gli interni...

Se anche A1 fosse ottimale e appagante su strada non sarebbe apprezzata quanto Mini...perchè l'utenza non bada a quello per comprare un'auto di questo genere...o non in modo determinante...

Quindi...bocciare un'auto a favore di un'altra motivando la scelta con argomenti tecnici che quasi nessuno di quel target riuscirà mai a sfruttare mi sembra un atteggiamento un po' da ipocriti...che vogliono nascondere il reale motivo per cui la scelta ricade sulla baby-Bmw...per la maggior parte degli acquirenti...

Ho usato parole colorite...? Ho usato parole gergali al massimo...e non riferite a tutti...

Vogliamo negare la larga parte di target di clientela di quel mezzo?

Non la nego, hai ragione te.

Dai sù, ormai il concetto è chiaro, passiamo ad altro...

Chiedo scusa a chi si è sentito offeso..

E chiedo scusa a Tony per la discussione da me scatenata...

I concessionari pari si lamentino delle vendite scarsine e danno la causa al prezzo anche loro.

http://www.worldcarfans.com/110121730084/audi-a1-sales-sluggish---dealers-blame-high-price

Vista una grigio argento oggi...davanti a me in coda...

TFSI, cerchi modesti, urenda...

il fatto è che come la classe a, la gente in quel segmento vuole o il prezzo basso , o la comodità o la sportività.

a1 non ha niente, solo brand di marchio e intenri finiti benissimo.

col 5 porte si risolleverà, ma non arriverà al successone di a3.

Secondo quanto riportato da “Autoevolution“, Audi starebbe rivedendo all’insù gli obiettivi di vendita della A1  per il 2011, in modo tale da fronteggiare l’aumento della domanda per la vettura. Lo ha rivelato il manager Peter Schwarzenbauer, direttore vendite della Casa di Ingolstadt. In questo modo, la produzione dell’Audi A1 dovrebbe passare da 100.000 a 120.000 unità annue.

Schwarzenbauer ha dichiarato che “dopo aver interpellato i nostri concessionari, abbiamo intenzione di aumentare nuovamente la produzione della vettura per poter soddisfare la crescente domanda”. Inoltre, il manager tedesco ha sottolineato che “la A1 sarà un grande successo per Audi”, in quanto è “una utilitaria premium ideale per la città, quindi destinata ad un target molto ampio”.

Tuttavia, le ottimistiche dichiarazioni di Peter Schwarzenbauer sono in contrasto con la situazione descritta da “Automobilwoche“. Infatti, la rivista tedesca nei giorni scorsi ha evidenziato che le vendite dell’Audi A1 sono inferiori alle aspettative, dato che in Europa sono state immatricolate 20.000 unità su 45.000 esemplari prodotti. Un portavoce di Audi ha commentato la notizia di “Automobilwoche” dichiarando che le vendite dell’A1 sono in linea con gli obiettivi che prevedono 30.000 immatricolazioni dell’auto entro fine anno.

Fonte: http://www.autoblog.it/post/30961/audi-a1-aumento-di-produzione-per-il-2011

Chi avrà ragione?? Ammetto di essere un pelo confuso a riguardo  8)

nessuna confusione.
è un annuncio a uso e consumo della stampa per parare il colpo dovuto alla notizia delle scarse vendite.
una semplice operazione di marketing.
contenti loro.........

onestamente la mia recente visita in conce Audi conferma che la stiano facendo fuori dal vaso...e prima o poi....

certo che se continuano a leggere solo Dogui...

onestamente non capisco il perchè dell'suo del mio marchio.  >:( >:(

Io non ho mai lesinto critiche a nessuno, tantomeno audi.

Non sono uno di quelli, che se ha un guasto non lo dice, e piuttosto di ammetterlo fà cambiare il motore di nascosto!

Su fu e su fa, l'accento non va' ...

Ah, perche' lesinto e dell'suo sono parole italiane?? :P :D

Perché, su "va" ci vuole l'apostrofo? :P

settimana scorsa sono andato a vedere l'A7 che personalmente trovo orripilante nell'insieme.
Non mi hanno cagato per un quarto d'ora. tre venditori liberi.
Che schifo.

il muso dell'a7 è spettacolare.

il resto non mi piace.

^^^

se tu pensi che qui da me lo fanno persino in alfa romeo... fai un po' tu...

infatti sono uscito, sono andato dal Conce VW collegato, mi son fatto fare il preventivo per la Passat, gli ho detto che il suo collega nell'altro salone aveva perso un cliente che in 12 anni aveva fatto tutti i tagliandi manutenzione straordinaria da loro etc...
..e poi l'ho ordinata in un altro concessionario..

Imperativo!

Troncamento di vai!


:P :P :P

skreeecch!! :P

^^^

.... un po', ma solo un po' ....

:-*

Mi state dando un'idea......quando vengo in Italia voglio provare ad entrare in un conce BMW o Audi con magliettina con bandiera Americana e cappello da baseball (vediamo se trovo qualcuno che mi presta una catena d'oro)....parlata Italoamericanaoriunda...chiedo informazioni "pi cumprari u carru pi me soru e mi frati, picchi' I like a Biemmedabliu' you understand???" "How much pi nu 5 Series e nu' X5 fully loaded???".....vediamo come reagiscono...... ;D

;) ;) ;)

saresti mitico, da filmare ed inviare a Striscia la notizia  ;)

io sono andato direttamente in Mercedes a dire loro che la Cls è di un'altra categoria e volevano farmela provare.....
tornerò dopo le feste.

e da quando vai è 3a persona singolare?! ???

... dai, su, per il Dogui va bene ....

:P

^^^

rotfl... lasciatelo stare... è impegnato nel mirror climbing... mica può fare attenzione anche alla grammatica... che poi mi finisce di culo in terra... ;D

ho appena visto una A7..dietro è veramente strana!! sembra la Leyland Princess!! con quella palpebra che la abbassa parecchio.
Mi spiace ma non mi convince..

... io darei un giorno di sospensione al Marzullo, così, tanto per togliersi lo sfizio ...

:P :-*

^^^

Sei solo invidioso... :P  ;D ;D ;D

Un altro bacino??

Va bene, te'!

:-*

ti prego....FALLO!!! Però la videocamera nascosta è d'obbligo!!! Sei lo fai ti regalo un soggiorno a San Blas!! ;D ;D ;D

Due amici sono entrati in un concessionario Bmw chiedendo due M3 con numero di telaio consequenziale... XD

Comunque è davvero impressionante, anche a me è capitato ad Arezzo di entrare in concessionarie Audi e Porsche e non ti si fila nessuno; il bello è che in entrambi i posti, il parcheggio auto esterno è davanti al salone (vetrina allo stesso livello del parcheggio esterno), è impossibile che non vedano con che macchina arrivi, eppure nonostante la A6 (sempre tenuta pulitissima) e vestito in assetto da lavoro (Scarpe e Pantaloni neri + Camicia a maniche lunghe, senza Cravatta) sembra che devi pregarli affinchè uno possa essere cagato minimamente... Al che mi chiedo....: ma se uno arriva con una Panda, che fanno, chiudono la porta a chiave per non farti entrare in concessionario??  :o

Comportamento nettamente diverso invece in VW (stesso stabile dell'Audi, ma nell'ala accanto) dove quando sono stato a vedere la nuova Touareg è apparso un ragazzo gentilissimo che in maniera molto garbata si è avvicina e mi dice: "Se ha bisogno di aiuto o qualsiasi informazione, sono a sua disposizione" Queste sono quelle cose che da subito riescono ad instaurare un buon rapporto con un cliente...possibile che sia così difficile capirlo per persone che DIPENDONO da questo lavoro per sopravvivere?

Quì da noi invece, in qualsiasi posto tu entri, vieni immediatamente bersagliato dal primo venditore che si intravede all'orizzonte. Ho imparato a non lasciare mai il numero di cellulare onde evitare di essere chiamato spesso... Il "mio" venditore della concessionaria Bmw locale mi chiama religiosamente ogni anno per farmi gli auguri di compleanno, come anche il venditore Audi. Da quello Audi addirittura ho ricevuto una telefonata, di Domenica, il giorno dopo il mio matrimonio, per farmi gli auguri... Sono quei dettagli che con un cliente riescono ad instaurare un rapporto inossidabile. :)

LA verità è che sono abituati a trattare con la peggiore feccia... Quelli che entrano in concessionaria come ras col seguito di puttanazza appena ricolta in tangenziale, tirapiedi, catenazza etc. etc.
Quelli spendono e pagano cash... quando li vedono ci si fiondano... l'ho visto fare dovunque... Se entri come una persona normale non sei degno di attenzione... sanno che sarai tu a prostrarti ai loro piedi...

Dipende dalla persona, non tanto dal marchio...

Ho preso la GPunto dove c'era il venditore più cortese...

Bisogno di qualcosa?

Un'auto...

E' nel posto giusto...

LOL  ;D

Marzu...ma dove vivi? =O

Manco a Zingonia 'ste scene... O_O

Vabbè... sveglia... ho un po' colorito la scena, ma il concetto quello è...

Ci provo anch'io appena vado a comprare qualcosa...

La cosa bella è che la prima categoria di soggetti i soldi mica li ha...fanno spesso leasing che non vengono onorati. Però pare che alla gente piaccia farsi prendere per il naso...

Idem qui in USA.....al momento c'e' un venditore Audi piattola che continua a rompere le scatole per la Q5 (mia moglie ha voluto necessariamente provarla qualche settimana fa un po' per farsi un'idea) e ci offre in continuazione di prenderla per il Weekend....ovviamente alla prossima chiamata gli diro' che abbiamo gia' provveduto con la WRX STI.

Ha capito che siamo clienti Jap "storici" e le sta tentando tutte per farci passare dal lato oscuro.... ;D ;D Mi ha lasciato un messaggio la settimana scorsa "Tell me what I have to do to make you come today and buy a Q5".....(dimmi cosa devo fare per farti venire oggi a prendere una Q5)

Potresti sempre dirgli: "Ho bisogno di un'auto per il cane, a prezzo da Kia Rio Cinco..."  :-*
Oppure....: "Dammela per 20mila dollari e poi spediscila a Panama (a spese tue, chiaramente) per la moglie del Patarix!" ;D

Meglio la Rio Cinco...la Q5 e' troppo alta per Taz!!!

(http://vaygzq.blu.livefilestore.com/y1pCB-izBJ_hoZc5Vg4gg3xAng8-3MWA3VTOH6Pctk7ggLIQ3fOaB07y6rvDeCmkZRP6rTSo0WPMSFWoC4-Z8Vz2DlBW-thRNMP/My%20dog.JPG?psid=1)

crisbio! qui non ne hanno neanche da farti vedere in concessionaria e da voi ve la vogliono mollare per un intero weekend....
che culo!

Qualche tempo fa si scrisse che in giro non se ne vedono, che i concessionari stessi si lamentano delle poche vendite a causa forse anche del prezzo elevato, e via dicendo.
Un paio di sere fa al telegiornale, non ricordo se RTL o RTBF (canali belgi) c'era un servizio sulla A1 (che è prodotta qui in Belgio nella ex fabbrica Vw riconvertita appositamente per la produzione della A1).
Orbene il servizio era tutto un peana sui buoni risultati che sta dando la macchina come vendite e che addirittura stanno programmando un aumento di produzione, che non era previsto, per il 2011.
Potrebbe far pensare ad una forma di promozione, pero' hanno intervistato anche dei sindacalisti che hanno confermato queste prospettive favorevoli e parlavano chiaramente, tra le altre cose, di nuove assunzioni. per far fronte all'aumento di produzione previsto.
Non ci capisco più niente  :o :o

porte aperte il 22-23 gennaio per il lancio della 1.4 fsi 185cv con i 2 pacchetti s-line ed i pacchetti per il resto della gamma
vedi clima,fendi,bracciolo gratis per il 1.2 ,pacchetto xenon etc per il resto della gamma
tutte le conce in italia hanno km 0,in europa non saprei cmq l'auto non va

su autoscout24 è pieno di km0