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Audi ha comunicato le modifiche apportate all’offerta della A1, ampliata alla nuova motorizzazione 1.4 TFSI da 185 CV. Si tratta della nuova versione top di gamma della utilitaria di Ingolstadt, dotata di cambio S tronic a 7 rapporti, disponibile esclusivamente nell’allestimento Ambition e in vendita a partire dal prezzo di 26.500 euro. I primi esemplari della Audi A1 1.4 TFSI 185 CV saranno consegnati nel mese di febbraio 2011.

La dotazione di serie comprende anche il volante sportivo rivestito in pelle a 3 razze con comandi multifunzione e bilancieri per la cambiata manuale, i pacchetti S line exterior e S line interior, l’autoradio Concert, il pacchetto luci interne a LED, il cielo dell’abitacolo in colore nero e
vari elementi colorati realizzati nell’esclusivo materiale MonoPur. Per quanto riguarda le prestazioni, l’A1 da 185 CV raggiunge 227 km/h di velocità massima e accelera da 0 a 100 in 6,9 secondi. I consumi e le emissioni, invece, si assestano rispettivamente sui 5,9 litri per 100 km e 139 g/km di CO2.

Inoltre, è disponibile il pacchetto S line Xe per le motorizzazioni 1.4 TFSI da 122 CV e 1.6 TDI da 105 CV. Il nuovo pacchetto comprende i fari xeno plus con luci diurne in tecnologia LED, il pacchetto S line exterior e i cerchi in lega a 10 razze da 16 pollici per l’allestimento Attraction e a 5 razze da 17 pollici per l’allestimento Ambition. Il pacchetto S line Xe costa 1.800 euro per le versioni Attraction e 1.500 euro per le versioni Ambition. Per la motorizzazione 1.2 TFSI da 86 CV, invece, è disponibile il pacchetto Comfort che prevede gratuitamente climatizzatore manuale, appoggiabraccia centrale e proiettori fendinebbia.

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Fonte: http://www.autoblog.it/post/31044/audi-a1-14-tfsi-185-cv-in-italia-a-partire-da-26500-euro

...un vero affare!

Continuo a preferire la mini.
Se devo pagare una tombola una piccola la voglio emozionante già dal primo sguardo.
Mentre l'a1 mi lascia indifferente anche per strada... Non si distingue dalle altre auto

La Mini quantomeno ha il plus del piacere di guida...questa cosa offre in cambio di un prezzo fuori dal mondo?!

Primo tuning: blurp.... :o :o
http://www.worldcarfans.com/110122730189/mtm-previews-tuning-offerings-for-the-audi-a1

hanno abbassato i prezzi mettendo interessanti packetti di optional

Questa si che fa girare la testa!
(dall'altra parte) :P

Gusto estetico e scelte cromatiche non sono pane per questi tuner...

Una risata: quando la sono andata a vedere in conce chiesi: "ma oltre al 1.6 da 105 (td) cv sono previsti altri step?" risposta: "eeeeeeh... 1.6... 105cv... sono più che sufficienti" (o qualcosa di simile, insomma il concetto era: ne vuoi ancora di più e che ci devi fare le corse?)

Chisà se andassi a chiedere: "185 cv? ma non sono troppi?"

;D

In effetti a me pare che il salto da 105 a 185 sia un po' esagerato; ma, non ho controllato, non c'è una versione intorno ai 120 cv?  In ogni caso credo che il 1400 da 160 cv che ho sulla Golf dovrebbe essere ampiamente sufficiente anche per chi vuole la macchina più brillante

Mi auguro che non la importino mai negli USA......spero che il floppaccio della A3 faccia capire ad Audi che qui circola ancora una briciola di buon senso....

C'è il 1.4 TSI 122CV. Cmq sulla Polo è ancora peggio, dal 1.2 TSI 105CV si passa diretto al 1.4 TSI 180CV della GTI... idem sull'Ibiza...

Ovviamente mi riferivo all'attuale top di gamma diesel e alla stupidità dell'insolente commerciante...

Mi son sbagliato, sull'Ibiza ci sono oltre alla Cupra 1.4 TSI 180CV le FR benzina 1.4 TSI 150CV e 2.0 TDI 143CV. Invece per la Polo il top di gamma (GTI esclusa) è la 1.2 TSI 105CV o la 1.6 TD 105CV. Per la Fabia credo sia lo stesso