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Audi conferma ufficialmente l’arrivo della trazione integrale per la piccola A1: sarà la prima vettura del suo segmento ad esserne dotata. A questo punto è lecito aspettarsi che le versioni sportive S ed RS  siano “quattro” e non a trazione anteriore come precedentemente supposto. Ma a beneficiare della trazione integrale potrebbero essere, a richiesta, anche le versione equipaggiate con le motorizzazioni più potenti.

Meccanicamente il sistema 4×4 sarà molto simile a quello montato su Audi A3 e TT: parliamo quindi di un meccanismo con giunto Haldex a controllo elettronico ed attivazione idraulica mediante un pacco di frizioni in bagno d’olio montato subito davanti all’asse posteriore. In condizioni standard la ripartizione della coppia motrice dovrebbe essere del 90% per l’assale anteriore e del 10 per quello posteriore; in determinate condizioni (come la perdita di grip all’anteriore) quest’ultimo potrebbe gestirne fino al 50%. La commercializzazione delle “quattro” avverrà certamente entro il 2011.

Fonte: http://www.autoblog.it/post/31213/audi-a1-quattro-confermato-ufficialmente-larrivo-della-trazione-integrale

veramente la swift 4x4 è sul mercato già da anni, e anche un sacco di macchinette giapponesi hanno la versione 4x4. la subaru justy poi era a trazione integrale già 20 anni fa quindi dubito proprio che siano i primi. ;D

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C'era anche la Y10 4x4....
La Subaru Justy 4x4
Le varie piccole Suzuki, col 4x4

Insomma che segmento è la A1?

E' un'utilitaria

:D

E' la prima della categoria sotto i 4 metri che costano più di 25 mila euro.
Si sono fatti dare la definizione dai pubblicitari Citroen  :D

Beh, al di la delle stupidaggini da marketing su chi è il primo a fare cosa, rimane una proposta interessante... se ne valuteranno i risultati, naturalmente, però...

anche la justy costava un macello di soldi, e la prima A3 sarà 10cm più lunga della A1  ::). diciamo che la a1 è la prima trazione integrale a chiamarsi A1 ;D

Ci sarebbe pure la Panda 4x4...

La cosa favolosa di Audi e che montano qualunque cosa su tutta la gamma 4x4 turbo benzina turbo diesel manuale automatica questo mi piace non ci sono mai buchi negli allestimenti. Ora aspetto che montino il v10

sì... e un rivoluzionario doppio asse anteriore per evitare l'impuntamento del muso in frenata! :P :D

Faranno pure la RS1.....al modico prezzo di 70K....

70 mila euro?

è na battuta... ;D

Ah...  :P

comunque ne avrò vista sì o no due... ::)
e non è per via della crisi... per dire, di nuove cayenne ne ho già viste una decina nel giro di poche settimane...
tra l'altro la trovo molto bella stavolta... ;)