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Aston Martin ha presentato ufficialmente in Italia Cygnet, l'unica auto di lusso concepita per la città e chiaramente posizionata al massimo livello nel segmento delle city car.
Strutturalmente derivata dalla Toyota iQ, Cygnet sottolinea la sua esclusività attraverso i materiali utilizzati per l'arredamento dell'abitacolo e per la loro lavorazione, oltre che per gli accessori e le finiture "vicini" a quelli delle vetture sportive Aston Martin. Cygnet si distingue anche per la verniciatura esterna nella stessa gamma colori delle berlinette e delle cabrio Aston Martin, per il frontale in linea con il tradizionale design della Casa di Gaydon, dominato da una grande griglia in alluminio e per le prese d'aria laterali in metallo. Altri elementi caratterizzanti sono le luci posteriori con Led, lo speciale design dello scudo paraurti in coda con diffusore e spoiler e le originali ruote da 16 pollici a 8 o 16 razze, ottenibili a richiesta anche con lavorazione lucida. All'interno Cygnet può essere ottenuta con rivestimenti in pelle pieno fiore identica a quella della gamma Aston Martin e per una gamma di rifiniture opzionali per le porte e i sedili.
La dotazione comprende 9 airbag, climatizzatore con controllo automatico della temperatura, sedili anteriori riscaldabili, apertura e avvio senza chiave, portaoggetti integrato, impianto audio integrato con comandi al volante e presa audio 35 aux.
Aston Martin Cygnet utilizza il motore 16 valvole VVT Toyota di 1,3 litri nella versione con potenza di 98 CV e 125 Nm di coppia. Due le trasmissioni previste: un cambio manuale a 6 marce con stop&start ed una trasmissione CVT a variazione continua.

il prezzo che varia da 39.500 e 40.960 euro a seconda del tipo di cambio

aveva ragione silvio, rimarchiamo le punto ferrari!!!  ;D ;D

Il prezzo e' favoloso!! ;D

E' palese che non ne vogliono vendere, lo han fatto per abbassare la media di CO2 in gamma, e il prezzo lo testimonia...

bè, sarebbe bello stringere la mano a chi la comprerà pagandone il prezzo intero ;D

quoto.
dovrebbero regalartela quando compri un'Aston vera, al posto di regalarti il solito portachiavi

Secondo me dovevano metterla in lista optional sulla rapide o sulla db9...

optional a 20k€

perciò ti compri una rapide e come accessorio ti danno il bussolotto... venderla da sola come auto non ha nessun senso.. se non abbassare il livello di emissioni del marchio

Una domanda: perchè questo problema di abbassare le emissioni ce l'ha solo AM e non anche le altre case di supersportive?

Perche' sono possedute da grandi gruppi, quindi si fa la media per gruppo, Aston e' l'unica casa indipendente al momento.

ah, si fa la media del gruppo? questa non la sapevo

Neanch'io, grazie Lupo.

Troppo facile allora... ::)

vergognosa

esatto, la Ferrari non avrà mai problemi di questo tipo.

Infatti Ferrari tiene in vita Fiat giusto per quello...  ;D

Tornando alla piccola Aston...secondo me ne venderanno...non dico a chi...ma ne venderanno...

io avessi i $$$ la potrei prendere in considerazione come minicar

purtroppo (per loro) non mi serve una minicar e purtroppo (per me) non ho i $$$

Però è proprio brutta...

potevano per lo meno farla 4x4 con 250cv  ;D ;D