ilPistone.com

http://www.omniauto.it/magazine/14984/a-termini-imerese-non-solo-auto
L'impegno finanziario pubblico da 450 milioni di euro è stato messo nero su bianco e la promessa di concedere la fabbrica di Termini Imerese - messa in vendita dal Gruppo Fiat a causa degli elevati costi logistici - a sette delle 31 aziende interessate verrà firmata domani. Così ha deciso il governo, come ha riportato MF-Milano Finanza, che è riuscita a visionare in anteprima l'ultima bozza dell'accordo. L'area industriale verrà quindi suddivisa tra le diverse imprese, come era già stato anticipato pure da OmniAuto.it, e due saranno gli imprenditori auto presenti: Gian Maria Rossignolo e Simone Cimino. Resta ancora in panchina la DR, la Casa molisana che vorrebbe approdare in Sicilia con 4 modelli da produrre in 60.000 unità all'anno, ma la cui manifestazione di interesse - l'unica fra quelle avanzate finora che presuppone l'acquisizione totale dello stabilimento - è pervenuta oltre i limiti di tempo consentiti.

COME VERRA' DIVISA L'AREA PRODUTTIVA DI TERMINI IMERESE
In base a quanto deciso dal governo e dall'advisor Invitalia l'imprenditore Rossignolo (a cui fa capo il marchio De Tomaso) rivelerà lo stabilimento; il Gruppo Cape (presideduto dal finanziere Simone Cimino e al 49% partecipato dalla Regione Sicilia) avrà la superficie dello stabilimento Magneti Marelli; la Ciccolella (florovivaistica), la Einstein multimedia (studi tv), la Biogen (stoccaggio biomasse per energia elettrica), la Lima Corporate (protesi ortopediche) e la Newcoop (gdo e logistica) si prenderanno invece gli spazi tra il porto e la zona industriale. In base alle prime indiscrezioni le auto che verranno prodotte in Sicilia saranno, oltre alle elettriche di Simone Cimino, un mini suv e una city car De Tomaso che avranno un ritmo produttivo pari a circa 35 mila unità all'anno. Un volume che richiederà a Rossignolo un investimento pari a quasi 380 milioni.

450 MILIONI DI EURO DALLO STATO
La riconversione del sito a Termini Imerese costerà in totale, tra investimenti pubblici e privati, un miliardo di euro circa. Dallo Stato italiano arriveranno circa 450 milioni di euro di cui 100 milioni di euro saranno garantiti dal ministero dello Sviluppo Economico e 350 milioni dalla Regione Sicilia (di questi 350 milioni 150 verranno spesi per le infrastrutture).

SINDACATI SEMPRE ATTENTI
L'accordo che verrà chiuso domani non ha comunque tranquillizzato i sindacati, che hanno promesso una vigilanza continua sulle migliaia di posti di lavoro in ballo nella cittadina siciliana. Proprio per venire incontro alle necessità sociali sarebbe stata inserita nell'accordo una clausola che impone alle imprese la permanenza di almeno dieci anni nel sito siciliano. Cgl, Cisl e Uil e Ugl, che hanno incontrato il ministro dello Sviluppo economico Paolo Romani, hanno infatti già detto che la vera prova della "validità del progetto sarà l'occupazione che l'accordo saprà implementare", come sottolinea l'Adnkronos.

Autore: Eleonora Lilli
Data: 15 febbraio 2011

Be in teoria sarebbe un bell'esempio di riqualificazione...sperando che funzioni e che il tutto contribuisca a far ripartire l'occupazione e l'economia della regione

scusa, c'è un maiale che sta volando in tondo nella mia stanza e mi distrae ;D

;D ;D

l' unica cosa sicura sono i soldi che paga pantalone

poi la regione sicilia è fantastica....sono in crisi sparata e ci mettono 350 milioni..chissa' chi li paghera'?

dev'essere il cugino dell'asino che parla qui dietro... ;D ;D ;D

ma la fontana di trevi è inclusa nel prezzo? ;D

Io non andrei a vederci subito male...se il tutto funzionasse non sarebbe un costo ma un investimento fatto dallo Stato e dalla Regione.
Si parla di un aumento dell'occupazione dai vecchi 1500 a circa 3000 dipendenti a regime.

ci siete mai stati a termini ? una cattedrale nel nulla , di cui una parte in rovina usata dall'EI come caserma ...
riqualificare quell'area ? costruire un porto degno di questo nome in paese , strade , strade , raddoppiare la ferrovia ..........ehhhhhhhhh si si che lo fanno .
tra cemento scarico di impregilo , appalti subappaltati 45 volte , mazzette e mazzettoni a chi di dovere  forse nel 2035 termineranno i lavori ....e dovranno ricomnciare da capo .
bisorrebbe demolire tutto , bonificare e riqualificare il litorale ad uso turistico  ( la zona è bellissima e merita , la stessa termini alta è stupenda )

;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

la nuova de tomaso "di termini"

http://www.motori.it/anteprime/8050/la-de-tomaso-slc-debutta-in-anteprima-a-roma.html


lasciando perdere che è un muletto, pare bella e interessante, la giusta auto di rapprresentanza italiana.

bah, una 5gt è molto meglio.

fa sembrare bella la serie 5 gt

fa veramente cagare... mi associo a chi dice che una seppur pessima 5GT sia meglio

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Che plinto... ma dove li trovano i designer(s) ?

pininfarina

asilo nido probabilmente

no, non c'è gara..almeno la 5gt ha una sua linea pseudo decente. qui han scolpito un mattone..

:o

eh si ma deve aver mangiato la peperonata con l' impepata di cozze la sera prima  ;D

mah non vi capisco.

Vi basate su un prototipo evidentemente costruito per l'occasione (vedere radio posteriore) non cogliendo un trend del mercato che farà delle crossover le auto più venduute.

Le suv sono già old, bmw ha innovato con 5gt che al di là di un estetica alle volte discutibile, ha indiscutibilmente lanciato anche nel segmento luxury la tipologia crosso over.

Comoda come un suv, ma coi vantaggi di una berlina.

A me pare un ottimo concepto d'idea, ovviamente da rifinire per benino (vedi cerchi e finiture) ma non è malvagia.

;D ;D ;D ;D

ma scusa, prototipo per l'occasione non vuol dire che deve far cagare. anzi, vedi la Jaguar a turbine. QuattroR l'ha provata, ha una linea eccezionale, ma ovviamente non è ancora pronta per la strada.

questa è meglio non sia mai pronta per la strada ;D

come proporzioni visive si scontrerà con la x6 e non con la 5gt....
personalmente considerao la x6 l'auto più stupida della storia.... un camion con lo spazio interno di una utilitaria....
ma il mercato non la pensa come me... come sempre.... quindi penso e mi auguro che la DT avrà uno suo spazio nel mercato

questa faccenda fa veramente vomitare ::) tanto paga pantalone.

Oltretutto ha una carreggiata assurda  :o Ne ho vista una incastrata nel passaggio al cortile di una casa del centro di Torino, con due piccoli marciapiedi di pietra ai lati della pavimetazione, eppure mi hanno detto che ci passavano Serie S, BMW7, persino Ducato e Daily!

riporto giusto uno dei commenti di autoblog:


Rossignolo il mariuolo non ha i soldi. Cos’altro avrebbe dovuto dire per convincere i vari soggetti pubblici (guarda caso) ad aprire i cordoni delle borse?
a ) questa m3rda non se la fila nessuno
b ) il mio prodotto si vende da solo. I conti saranno prestissimo in nero visto che gli acquirenti si stanno azzuffando per averla.
Già i modi ed i luoghi della presentazione fanno presagire l’andamento di questa iniziativa del c4zzo. Un costruttore normale, anche se di nicchia, non va certo a Roma, presso sede del governo. Vabbè che saranno (saremo, visto che i soldi sono i nostri) gli unici acquirenti, ma almeno un po’ di dignità…

Il telaio d’alluminio di un panzer come la recentissima “Audi A8 L security”, che, in merito al peso del telaio, possiamo annoverare fra le citate concorrenti, pesa 720Kg. La versione civile sicuramente molto meno (se qualcuno ha il valore esatto, lo posti).

Quanto peserebbe il telaio di questa De Tomaso? Poco più di 300Kg? Seeee, come no….

La fantomatica tecnologia di costruzione adottata da De Tomaso ha il nome di Univis

Mi auto-quoto
http://www.autoblog.it/post/26951/de-tomaso-a-termini-imerese-nascera-unutilitaria-anti-mini/1#2943042

    …Trattasi di brevetto, depositato in Italia nel 1982, acquisito dalla stra-fallita Rayton Fissore http://v3.espacenet.com/publicationDetails/biblio?CC=KR&NR=930003590B1&KC=B1&FT=D&date=19930508&DB=EPODOC&locale=en_EP
    Prego, scomodarsi a leggere almento l’incipit o la copia della domanda depositata in Italia. Il telaio è composto da una reticolo di elementi scatolati, congiunti da T, croci, ecc. Varia solo la lunghezza delle traverse. Con poche presse si realizza quasi tutto. Si taglia le traverse alla lunghezza voluta e si assembla. Banale come concetto. Sicuramente efficace in quanto a costi di produzione degli elementi. Ma, in quanto a costi, per quanto riguarda l’assemblaggio, come si pone rispetto ad un telaio realizzato in modo tradizionale? E’ certamente più laborioso ed intrinsecamente meno preciso visto l’alto numero di elementi del reticolo. Garantirà una rigidezza strutturale decente? Mah!
    Comunque, la costruzione del telaio con cotanta tecnologia non è certo una primizia dell’automotive http://it.wikipedia.org/wiki/Rayton_Fissore_Magnum Simpatico l’approfondimento sul modello in questione http://autodim3rda.blogspot.com/2009/05/rayton-fissore-magnum.html Come in un vecchio documentario della serie “connections” di BBC Science, man mano che si fruga è curioso vedere cosa salta fuori. In particolare si delinea un panorama minore della produzione automobilista italiana fatto di assistenza pubblica, sperperi e figuri con cui neppure uno stolto si metterebbe in affari. La storia dovrebbe insegnare qualcosa… Vedo che il brevetto “univis” è intestato a “Giulio Malvino”. Chi è costui? Oltre ad essere il genero pregiudicato del titolare della carrozzeria piemontese Fissore, vedo che ha un curricula che dovrebbe insegnare qualcosa. Ravando nell’archivio del Corriere trovo questo: http://archiviostorico.corriere.it/1995/aprile/04/Isotta_Fraschini_rinasce_Calabria_co_0_9504042900.shtml Leggete questo articolo di 15 anni fa. Ripeto. Leggetelo tutto. Ripeto ancora. Prendetevi 2 minuti per leggerlo. Siete riusciti a scorgere qualche analogia fra gli antefatti (aziende fallite rilevate, maestranze discoccupate rimesse all’opera, soldi pubblici, ecc.) e gli intenti (auto di lusso, obiettivi irreali) della vicenda Isotta Fraschini e della futura storia della De Tomaso? Rossignolo, oltre che per lo sfruttamento dell brevetto di cui sopra, è ora connesso a Malvino anche per la storia legata alla rinascita di ciofeche dell’automotive nostrano. Prevedo che saranno anche accomunati dalla “vittoria” di svariate commesse pubbliche volte all’assorbimento di una parte del parco invenduto. Ci posso scommettere Così come è successo per i Magnum negli anni ‘80 per l’esercito e le Forze dell’ordine, vedremo il vastissimo parco di auto blu italico contaminato da De Tomaso “anti-Mini” per la pula, De Tomaso “SUV” per esercito e forestali e De Tomaso “lusso” per i politici a Roma.

Corsi e ricorsi...

Certo che Rossigno ha un curriculum che uno di soldi suoi non gli darebbe un centesimo, evidentemente ha santi in paradiso bipartisan. Ma quando si fanno queste operazioni assurde dal punto di vista economico, purtroppo è proprio la gente come Rossignolo che salta fuori, un industriale serio non ci perde tempo. Con questi soldi bisognerebbe avere il coraggio di fare altro, non salvare l'esistente, riqualificare le persone, far partire attività compatibili con il territorio. Ma tutti sono contrari a partire dai diretti interessati che non vogliono cambiare e mettersi in discussione, e i malgovernanti e gli affaristi senza scrupolo hanno gioco facile.

un imprenditore serio va dove si può lavorare, non dove si può mangiare con i finanziamenti pubblici...

non è che fra pochi mesi si va ad elezioni e qualche decina di migliaia di voti possono fare la differenza? ;D

Anche perchè se lavori veramente i soldi pubblici li usi per l'attività, non ne rimangono per gli amici ... se invece fai solo fumo, redistribuisci a chi te li ha fatti avere.

i soliti disfattisti italiani.

http://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/2011/02/16/il-battesimo-per-rossignolo-ho-gia-in.html

Già 1450 vendite sono un ottimo lancio altrochè!!!


E poi ricordo che c'è un altra interessante proposta per termini (quella di Simone Cimino e del suo fondo siciliano) per una macchina elettrica, vero futuro dell'automotive ,  integrato col territorio e con le nuove prospettive future e futuribili di mobilità integrata e urbana!

Ma chi le ha comprate 1450 di quelle robe lì?  ???

Per l'elettrico.....auguri a impiantare l'elettrico in un paese che non sia la Cina.....

Perchè ogni qual votla che qualcuno vuol far concorrenza ad un gruppo... zackkkk arrivano i disfattisti!!

Le auto in questione non sono in correnza col gruppone ricordatelo.

Una è nel lusso (toh forse masareti ) le altre elttriche!

1450 pezzi al lancio è roba da Panamera (così teniamo fuori il gruppo).
Che è Porsche. Con tutto quello che ci sta dietro come storia e come rete di vendita/assistenza.

Disfattismo? Chiamiamolo realismo semmai.

E lo ripeto, auguri a fare auto elettriche se non sei immanicato fino alle orecchie con la cina....

mah quell' articolo mi pare una marea di fregnacce...presse laser? e che sarebbero?

cioe' con 45 milioni progettano una macchina e iniziano una fabbrica? ma daiii e poi hanno bisogno di 2 miseri milioni dalla regione?

peracottari

E secondo sti fenomeni le 1450 vetture dove le avrebbero vendute? nei concessionari De Tomaso che non esistono? sul sito internet che è solo un'homepage senza niente? ma chi pensan di prendere per il culo?

Hanno anche dichiarato che usano "33 stampi contro i 320 delle altre case".

ROMANI! Sei ministro, SVEGLIA! Una pedata gli devi dare....altro che permettergli di truffare regione, stato e UE!

se andiamo vestiti da gatto e volpe magari ci danno dei fondi pure a noi. ;D

ho già in mente la squadra!!

Tony H gran progettista
Alura elaborazione dati
Losna al finanziario
Mariner progettista dei tergicristalli
Homer al marketing
Seth al telemarketing
J.c. affari legali
Walter collaudatore in rotonda

Dogui uomo immagine!! ;D

Ti sei dimenticato Mauring delegato sindacale...Pasquale capo ingegnere...France al Powertrain...Ares centro stile...jimbo reparto tuning (tipo AMG)...

a me niente cattivone? ;D

Rapporti con la clientela femminile...

Per me va bene.

Basta che non mettiate Losna a capo del reparto collaudatori: non voglio passare il tempo a rispondere a richieste di risarcimento danni di pubbliche amministrazioni e proprietari di case... :P

;D ;D

ah non so se vi conviene 8)

bhè vendendo le famosissme PISTONE D001 sicuramente avrai importanti facilitazioni.

La D003 4wd verrà presentata a francoforte

(ovviamente il d stà per dogui!)

Giusto...ci mettiamo Fabrizio che è esperto in "toccate"...

No cazzo, odio elabbbborare i dati... che dati poi ?  ;D

Se vuoi mi occupo dell'elettronica di bordo  ;D

La Pistone Dogui?  :P

Che nome...

Valter collaudatore da rotonda mi ha spaccato! per chi se lo ricorda... ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

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Altre news:

L'interno dell'auto (e probabilmente tutta la meccanica) proviene da una Cadillac SRX comprata da privato.
Cadillac ha già comunicato che NON hanno NESSUN contratto di fornitura con Rossignolo.

Il fantascientifico brevetto per gli stampi non è che l'Univis, già utilizzato dalla Rayton-Fissore.
Proprietario del brevetto è tal Malvino, socio di Rossignolo, che ha alle calcagna un po' di agenti per la truffa della Isotta Fraschini a Reggio Calabria.

Aggiungiamo che sta aspettando i fondi europei per istruire le maestranze di livorno e torino (si, perchè vorrebbe produrre anche all'ex-Pininfarina e all'ex-Delphi di Livorno).

La faccenda puzza da ogni angolo.
Dovrebbero dargli una pedata (se non le manette)....a partire da giornalisti e sindacati, per non dire i politici....altro che esaltarlo come l'anti-Marchionne.
Se gli anti-marchionne sono così, mi tengo l'originale, grazie.
Avrò meno pause, in compenso non sparirà con il mio stipendio, il mio tfr e la mia mobilità....

superquotone...anche al riguardo del post di mb su marchionne...mb vai in po' a fondo su termini imerese se puoi che a noi appassionati ci puzzza da morire..ai  ministri stranamente no

visto che siete informati e dettagliatamente,perchè non segnalate la questione a qualche rivista di settore,giornale o magari beppe grillo che col suo blog è molto attento..sarebbe un ottimo esempio di senso civico,sta qui a discuterne tra noi è poco costruttivo,quei ladri devono essere smascherati prima che sia tardi. ;)

Tramite un altro forum lo si sta già facendo...stanno stendendo un articolo dettagliato da inviare a Grillo, Travaglio e report  ;)

ma a che serve? avete visto dove è stata presentata?