Stampa la Pagina - WRC 2011 - Rally del Messico, notizie classifiche e curiosità

E' già tempo di rivincite, dopo le nevi svedesi saranno gli sterrati messicani a dirci se la Ford quest'anno sarà la favorita al mondiale 2011 o per la Citroen la gara svoltasi la scorsa settimana è solo stata una gara dove le tarature della macchina non erano al top. Resta il fatto che il poker messo a segno dalla Ford è un campanello d'allarme per il team francese che avrebbe potuto mettere una pezza se la penalità incorsa a Petter Solberg non lo avesse relegato al 6° posto finale quando a 2 P.S. dal termine poteva ancora dire la sua per un gradino del podio.
Ora in Messico vedremo le reazioni dei team e dei piloti, Loeb in primis, che è parso ai molti non all'altezza della sua fama di "cannibale".
Ci sarà la novità della P.S. 1, la Guanajuato street stage, prova speciale che si svolgerà in sotterranea.
Dal programma della gara si noterà anche l'alto numero di prove spettacolo che sono destinate a portare pubblico, pagante, all'interno dell'arena dove si svolgerà l'evento.
La prova televisiva, Guanajuato Power Stage, avrà una lunghezza di 8,28 Km, sarà l'ultima della domenica e chiuderà il rally.

Questo il programma della gara:
Giovedì 03/03/2011

N° e nome P.S.	Km	orario
SS 1 Guanajuato Street Stage	1.05	20:06

Venerdì 04/03/2011

N° e nome P.S.	Km	orario
SS 2 Alfaro 1	26.01	8:43
SS 3 Ortega 1	23.83	10:16
SS 4 El Cubilete 1	18.87	11:04
SS 5 León Street Stage	1.33	12:12
SS 6 Alfaro 2	26.01	13:47
SS 7 Ortega 2	23.83	15:20
SS 8 El Cubilete 2	18.87	16:08
SS 9 Super Special 1	2.21	19:45
SS 10 Super Special 2	2.21	19:50

Sabato 05/03/2011

N° e nome P.S.	Km	orario
SS 11 Ibarrilla 1	29.90	8:54
SS 12 Duarte 1	23.27	10:17
SS 13 Derramadero 1	23.28	11:08
SS 14 León Street Stage	1.33	12:11
SS 15 Ibarrilla 2	29.90	13:57
SS 16 Duarte 2	23.27	15:20
SS 17 Derramadero 2	23.28	16:11
SS 18 Super Special 3	2.21	19:43
SS 19 Super Special 4	2.21	19:48

Domenica 06/03/2011

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N° e nome P.S	Km	orario
SS 20 Guanajuatito	29.13	8:28
SS 21 Comanjilla	24.59	9:51
SS 22 Guanajuato Power Stage	8.28	11:06

Ecco lo squallido elenco iscritti, dove non capisco la politica di chi organizza il mondiale: vogliono visibilità. mercati emergenti poi vanno in messico dove non trovano concorrenti al di fuori dei soniti noti e sono costretti a fare una miriade di prove spettacolo per portare pubblico.

1 Sébastien LOEB F Citroën DS3 WRC
Daniel ELENA MC
2 Sébastien OGIER F Citroën DS3 WRC
Julien INGRASSIA F
3 Ford Abu Dhabi World Rally Team Mikko HIRVONEN FIN FordFiesta RS WRC
Jarmo LEHTINEN FIN
4 Ford Abu Dhabi World Rally Team Jari-Matti LATVALA FIN FordFiesta RS WRC
Miikka ANTTILA FIN
5 M-Sport Stobart Ford WRT Henning SOLBERG N FordFiesta RS WRC
Ilka MINOR A F
6 M-Sport Stobart Ford WRT Mads OSTBERG N FordFiesta RS WRC
Jonas ANDERSSON N
7 Munchi's Ford World Rally Team Federico VILLAGRA RA FordFiesta RS WRC
Jorge PÉREZ COMPANC RA
8 Ferm Powertools World Rally Team Dennis KUIPERS NL FordFiesta RS WRC
Frederic MICLOTTE B
9 Monster World Rally Team Ken BLOCK USA FordFiesta RS WRC
Alex GELSOMINO USA
10 Petter Solberg WRT Petter SOLBERG N Citroën DS3 WRC
Chris PATTERSON GB
11 M-Sport Stobart Ford WRT Matthew WILSON GB FordFiesta RS WRC
Scott MARTIN GB
12 Czech Ford National Team Martin PROKOP CZE 2 Ford Fietsa S2000
Jan TOMÁNEK CZE
13 ME3 Rally Team Karl KRUUDA EE Škoda Fabia S2000
Martin JÄRVEOJA EE
14 Red Bull Škoda Juho-Ville-Matias HÄNNINEN FIN Škoda Fabia S2000
Mikko-Antero MARKKULA FIN
15 Barwa WRT Nasser AL-ATTIYAH QA 2 Ford Fietsa S2000
Giovanni BERNACCHINI I
16 Ott Tanak Ott TANAK EE Ford Fietsa S2000
Kuldar SIKK EE
17 M-Sport Stobart Ford WRT Evgeny NOVIKOV RUS FordFiesta RS WRC
Stephane PRÉVOT B
18 Benito Guerra Benito GUERRA MEX 3 Mitsubishi Lancer Evo IX
Daniel CUE E
19 Rodrigo Salgado Rodrigo SALGADO MEX 3 Mitsubishi Lancer Evo IX
Diodoro SALGADO MEX Lancer Evo IX
20 Francisco Name Francisco NAME MEX 3 Mitsubishi Lancer Evo IX
Armando ZAPATA MEX
21 Michel Jourdain Michel JOURDAIN MEX 3 Mitsubishi Lancer Evo IX
Oscar SÁNCHEZ E
22 Juan Carlos Sarmiento Juan-Carlos SARMIENTO MEX 6 Peugeot 206XS
Eizabeth TEJADA MEX
23 Luis Orduña Luis ORDUÑA MEX 6 Peugeot 206 XS
TBA
24 Guillermo Fonseca Guillermo FONSECA MEX 6 Peugeot 206 XS
Jose-Antonio LÓPEZ MEX
25 Marcelino Segura Marcelino SEGURA MEX 6 Peugeot 206 XS
José PALACIOS MEX

Petter Solber, in vista del rally del Messico in programma a partire da giovedì, ha battuto un record: nel freddo e nel fango di Fontjoncouse nel Sud della Francia ha effettuato un test di 14 ore consecutive!!!
Solberg al termine è apparso "esaltato" nonostante le condizioni climatiche sfavorevoli, completamente diverse da quelle che i piloti troveranno nel caldo del centro-america.
"Era la prima volta che potevo guidare la Citroen DS3 sulla terra, ma dopo 14 ore intense ci siamo dovuti fermare". ha detto il norvegese che ha completato i test solo in tarda serata quando il suo navigatore Chris Patterson se n'era già andato. "Mi è piaciuto un sacco! E penso che ci siamo preparati bene per il Messico. Sarà una gara molto emozionante dove credo che a fare la differenza sarà il numero di partenza".
E sotto questo aspetto Solberg può dormire sonni tranquilli dato che partirà solamente per quinto nella prima tappa ed avrà la strada spazzata da chi lo precede.

Sebastien Ogier è stato il più veloce allo shakedown del Rally del Messico, seconda prova del campionato del mondo rally WRC. Il pilota ufficiale Citroen ha fatto registrare un tempo di 2 min e 51.7 secondi sulla San Juan de Otates lunga 5,13 chilometri, speciale abbastanza bagnata.
Petter Solberg è stato invece il secondo pilota piu' veloce, sempre su una Citroen DS3 WRC ma del suo team personale, di appena 2 centesimi di secondi da Ogier nonostante Solberg abbia riscontratoa dei problemi allo sterzo. Sebastien Loeb, il vincitore della scorsa edizione del Rally del Messico, ha fatto registrare il terzo tempo piu' veloce. Primi tre quindi su Citroen, a seguire le Ford di Latvala, Ostberg e Wilson.
Questi i tempi
1. OGIER. Citroen DS3 WRC. 2:51.7
2. P. SOLBERG. Citroen DS3 WRC. 2:51.9
3. LOEB. Citroen DS3 WRC. 2:52.9
4. LATVALA. Ford Fiesta RS WRC. 2:53.3
5. OSTBERG. Ford Fiesta RS WRC. 2:55.3
6. WILSON. Ford Fiesta RS WRC. 2:55.5
7. HIRVONEN. Ford Fiesta RS WRC. 2:55.9
8. VILLAGRA. Ford Fiesta RS WRC. 2:56.4
9. NOVIKOV. Ford Fiesta RS WRC. 2:56.5
10. H. SOLBERG. Ford Fiesta RS WRC. 2:57.7
11. BLOCK. Ford Fiesta RS WRC. 3:00.4

In barba all'incidente che gli avrebbe potuto compromettere anzitempo la gara, Petter Solberg balza al comando del Rally messicano aggiudicandosi la prima speciale spettacolo a Guanajuato. Il norvegese su Citroen DS3 ha stabilito il miglior tempo in 53”2, conservando un vantaggio di soli 2 decimi su Sebastien Loeb e di 5 su Sebastien Ogier.
Sono rimaste indietro le Ford ma lo svantaggio per adesso non è preoccupante (anche vero che la prova era lunga 1.05 km) poiché il migliore in classifica è Jari-Matti Latvala, quarto con 1”2 da recuperare. Il vincitore del Rally di Svezia ed attuale leader del Mondiale, Mikko Hirvonen, attualmente segue il compagno finlandese a 4 decimi, mentre da Solberg paga un ritardo 1”6. Debutto stagionale al di sopra delle aspettative finora per Federico Villagra, fermo a 2”3, poi Evgeny Novikov, Matthew Wilson, Mads Ostberg e il trionfatore nell'ultima Dakar, Nasser Al Attiyah, che è anche il leader nella categoria SWRC a chiudere la lista dei migliori dieci, precedendo Henning Solberg e Dennis Kuipers.

Classifica PS1

1. Petter Solberg - Citroen - 53"2
2. Sebastien Loeb - Citroen - + 0"2
3. Sebastien Ogier - Citroen - + 0"5
4. Jari-Matti Latvala - Ford - + 1"2
5. Mikko Hirvonen - Ford - + 1"6
6. Federico Villagra - Ford - + 2"3
7. Evgeny Novikov - Ford - + 2"7
8. Matthew Wilson - Ford - + 2"7
9. Mads Ostberg - Ford - + 2"8
10. Nasser Al Attiyah - Ford SWRC - + 3"5
Lla Ford Fiesta RS WRC di Ken Block ha avuto qualche problema elettrico prima della partenza della super speciale del Rally del Messico. Ken Block ha dichiarato: "C'è stato qualche problema all'impianto elettrico. E' successo prima che iniziasse la super special e poi è andato peggiorando"

Ken Block e Alex Gelsomino non sono poi più riusciti a prendere parte alla SuperSpecial e per le regole del SuperRally riceveranno una penalità di 10 minuti.

Ora si comincia a fare su serio con le P.S. vere!!!
Sebastien Ogier si è portato subito al comando del Rally del Messico dopo la PS2 di Alfaro lunga 26.01 km, la prima del secondo giorno. Grazie al miglior tempo stabilito in 15'30”7, il pilota francese si è portatoi in testa all'assoluta con soli 2 decimi di vantaggio sul compagno Sebastien Loeb, giunto secondo nella speciale con lo stesso distacco. Confermato dunque per la terza volta il tris tutto francese grazie a Petter Solberg, il quale perdendo quei 3”4 da Ogier si è giocato la leadership acciuffata ieri con la prova spettacolo.
E le Ford? Le Fiesta si ritrovano nella stessa situazione affrontata da Citroen in Svezia, perdendo subito tanto terreno dalla diretta concorrenza. Un po' perché Hirvonen e Latvala, per motivi di classifica, sono dovuti partire prima diei piloti Citroen, trovando la traiettoria sporca, un po' perché i finlandesi si trovano come pesci fuori dall'acqua in condizioni climatiche esagerate, ai limiti dell'assurdo. Per la cronaca, il migliore dei Ford è Jari-Matti Latvala, quarto a 10”3, seguito da Mikko Hirvonen che se l'è presa molto più comoda, lasciando per strada 15”8. Tiene alta la guardia Mads Ostberg pur essendo alle corde; lo avevo annunciato il norvegese che in Messico sarebbe stata un'altra musica, ma si è difeso al meglio contro il rivale crono, ritrovandosi attardato di 31”3. Si esalta invece Ken Block, settimo ciononostante i 10 minuti di penalità subiti nell'assoluta, causati dalla mancata partenza nella prova spettacolo di ieri per problemi di natura elettronica alla sua Fiesta. Infine, una carrellata di Ford guidata da Matthew Wilson e proseguita con Evgeny Novikov ed Henning Solberg hanno completato la top ten. Si conferma leader della categoria SWRC, Nasser Al-Attiyah.
Riguardo la classifica assoluta, da segnalare la perdita di due posizioni da parte di Petter Solberg e il sorpasso di Mads Ostberg ai danni del compagno Matthew Wilson per la sesta piazza.
Classifica dopo PS2

1. Sebastien Ogier - Citroen - 16'24"4
2. Sebastien Loeb - Citroen - + 0"2
3. Petter Solberg - Citroen - + 2"9
4. Jari-Matti Latvala - Ford - + 11"0
5. Mikko Hirvonen - Ford - + 16"9
6. Mads Ostberg - Ford - + 33"6
7. Matthew Wilson - Ford - + 37"6
8. Evgeny Novikov - Ford - + 41"0
9. Henning Solberg - Ford - + 53"8
10. Dennis Kuipers - Ford - + 58"5

La lotta al primato adesso è una questione tutta francese tra i due Seb della Citroen; se nella PS3 è toccato a Ogier ottenere una nuova vittoria dopo quella della PS2, la risposta di Loeb non si è fatta attendere poco più tardi con la PS4 di Le Cubilete, vinta tenendo alle spalle il connazionale di 4 decimi che gli sono valsi il suo primo successo di speciale.
Mentre i due litiganti si spartiscono la fetta più grossa della torta, Petter Solberg non osa prendere finora rischi inutili come avvenuto ieri con lo shakedown, dunque da lui si aspettano in Citroen che tenga a bada le Ford e lasci il primato ai big.
L'unico che avrebbe potuto insidiare le Citroen era Jari-Matti Latvala, che ha perso del terreno prezioso causa foratura durante la PS4 mentre lottava per il terzo posto; adesso nell'assoluta il finlandese è retrocesso in decima posizione. Altro contrattempo in casa Ford deriva da Mads Ostberg, fermo per diversi minuti nella PS3; un problema alla vettura che gli è costato il sesto posto, mentre adesso staziona 15esimo alle spalle di Juho Hanninen, il quale a sua volta sta arrancando nel tenere il ritmo di Nasser Al-Attiyah, nono assoluto, per quanto riguarda la speciale classifica SWRC.
Le redini Ford sono tutte ora nelle mani di Mikko Hirvonen, che conserva da Ogier un ritardo di 39”2 dopo aver perso 9”5 solo nell'ultima speciale affrontata. La classifica alle spalle del finlandese leader del campionato cita i nomi di Matthew Wilson, Evgeny Novikov, Henning Solberg e Dennis Kuipers, tutti piloti Ford che saranno scalzati da Latvala appena quest'ultimo tornerà ai ritmi delle prime tre PS. Classifica Assoluta dopo PS4

1. Sebastien Ogier - Citroen - 42'05"4
2. Sebastien Loeb - Citroen - + 1"2
3. Petter Solberg - Citroen - + 18"3
4. Mikko Hirvonen - Ford - + 39"2
5. Matthew Wilson - Ford - + 1'36"4
6. Evgeny Novikov - Ford - + 1"40"4
7. Henning Solberg - Ford - + 1'54"2
8. Dennis Kuipers - Ford - + 2"28"9
9. Nasser Al-Attiyah - Ford SWRC - + 2'36"5
10. Jari-Matti Latvala - Ford - + 2'38"9

Sebastien Loeb si porta al comando del rally dopo aver ottenuto il secondo successo consecutivo nella brevissima speciale di Leon Street con il crono di 1'17”4. L'altro Seb, Ogier, ha perso terreno lasciando al pluricampione del Mondo la libertà di guadagnargli 2”4. Buon secondo tempo di Petter Solberg seguito dallo sfortunato Jari-Matti Latvala, il quale si è subito ripreso dal tempo perso nella speciale precedente che gli è costato il quarto posto provvisorio. Quinta piazza a sorpresa per Matthew Wilson, infilatosi davanti a Hirvonen.
Tranquillo Mikko Hirvonen, sempre quarto nell'assoluta a 40”9 dal nuovo leader e 22”5 dall'obiettivo principale chiamato Solberg. Completano l'ordine di arrivo, Mads Ostberg, Henning Solberg, Dennis Kuipers ed Evgeny Novikov, tutti racchiusi in un fazzoletto di 2 secondi. Il 12esimo piazzamento ottenuto da Nasser Al-Attiyah consente a Latvala di guadagnare una posizione e portarsi nono; è il preludio alla sua rimonta.
Classifica Assoluta dopo PS5

1. Sebastien Loeb - Citroen - 43'24"0
2. Sebastien Ogier - Citroen - + 1"3
3. Petter Solberg - Citroen - + 18"4
4. Mikko Hirvonen - Ford - + 40"9
5. Matthew Wilson - Ford - + 1'38"0
6. Evgeny Novikov - Ford - + 1"43"4
7. Henning Solberg - Ford - + 1'56"5
8. Dennis Kuipers - Ford - + 2"31"7
9. Jari-Matti Latvala - Ford - + 2'40"9
10 Nasser Al-Attiyah - Ford SWRC - + 2'40"9

La prima speciale pomeridiana costa carissima a Petter Solberg, uno dei candidati più accreditati alla vittoria finale. Verso metà della PS6, infatti, il motore della DS3 del norvegese ha cominciato a perdere colpi per poi fermarsi del tutto all’altezza del 25° km.

Solberg è poi riuscito a ripartire e a completare la prova, seppur con quasi 7 minuti di distacco da Ogier; la sua Citroën da un primo controllo dei piloti, non possono usufruire dei meccanici per regolamento se non in parco assistenza previsto dopo la P.S.8 ), non pare però in grado di proseguire la gara. Lapidario il commento del campione del mondo rally 2003: “È grave, non so di cosa si tratti”.
Monta adesso la preoccupazione nell’intero Citroën Racing Team: si teme infatti che lo stesso problema possa accadere anche sulle altre due vetture.
Per la cronaca, la PS6 è stata vinta da Ogier con 1”2 di vantaggio su Loeb, 4”4 su Latvala e 17”2 su Hirvonen. Il più giovane dei due francesi di casa Citroën è balzato di nuovo al comando dell’assoluta con appena mezzo secondo di vantaggio sul plurititolato compagno di squadra. Al terzo posto è salito Hirvonen sulla prima delle Fiesta RS, ma il suo distacco dalla coppia francese è ormai vicinissimo al minuto.

Classifica assoluta dopo la PS6:

1. Sébastien Ogier - Citroën - 58’41”3
2. Sébastien Loeb - Citroën - + 0”5
3. Mikko Hirvonen - Ford - + 57”4
4. Matthew Wilson - Ford - + 2’08”3
5. Evgeny Novikov - Ford - + 2’15”1
6. Henning Solberg - Ford - + 2’23”5
7. Jari-Matti Latvala - Ford - + 2’43”9
8. Dennis Kuipers - Ford - + 3’26”3
9. Nasser Al-Attiyah - Ford - + 3’34”4
10. Ott Tänak - Ford - + 4’01”6

Sebastien Ogier è sotto investigazione degli stewards della gara per una violazione del percorso. Il giovane pilota ufficiale Citroen Racing, infatti sembra che, invece di entrare nel riordino che precede il parco assistenza, sia passato all'interno del service stesso. Ora toccherà ai giudici sportivi prendere una decisione.
Intanto, Malcom Wilson, al contrario di quanto fatto da Citroen che non ha commentato l'accaduto, ha detto: “Gli organizzatori del rally sono stati avvisati sulla situazione e noi possiamo solo aspettare e vedere l'evolversi della situazione. Da quello che abbiamo sentito, sembra che Ogier abbia fatto una deviazione sul percorso previsto e sia entrato nel service prima del riordino”. Sarà decisione degli stewards, e noi ne verremo a conoscenza entro questa notte

Continua il tira e molla tra Sebastien Ogier e Sebastien Loeb al comando del Rally del Messico. Dopo la PS8 di El Cubliete 2, l'assoluta vede in testa il giovane SEb. con un margine di un solo secondo e sei decimi sul pluricampione del Mondo. Una vera e propria battaglia che sta producendo gli effetti sperati in casa Citroen, perché la prima Ford, lquella di Mikko Hirvonen, è terza con un ritardo di 1'19”6, decisamente tanto da recuperare tra domani e domenica.
Risolti a quanto pare i problemi al motore, Petter Solberg è tornato a rincorrere le due Citroen giocandosi la vittoria in entrambe le speciali, specialmente nella PS7 a Ortega 2 in cui ha ottenuto il secondo miglior tempo, mentre l'assoluta lo cita ai piedi della top ten alle spalle del connazionale Mads Ostberg. Continua la rimonta di Jari-Matti Latvala dopo la foratura subita nella PS4; il finlandese della Ford, dal fondo classifica adesso è salito fino in quarta posizione dietro ia Hirvonen, sebbene il ritardo si aggiri sul minuto e 31 secondi. Nota di merito va ad Evgeny Novikov, quinto al debutto stagionale con Ford, che dovrà però guardarsi le spalle dai vari Henning Solberg, Dennis Kuipers, il leader della classifica SWRC, Nasser Al-Attiyiah, Mads Ostberg e soprattutto Petter Solberg. Un particolare occhio di riguardo va rivolto anche a Ott Tanak, pupillo di Malcolm Wilson con M-Sport ed avversario ostico per il vincitore della Dakar.

Classifica dopo la PS8

1. Sebastien Ogier - Citroen - 1h24'04"2
2. Sebastien Loeb - Citroen - + 1"6
3. Mikko Hirvonen - Ford - + 1'19"6
4. Jari-Matti Latvala - Ford - + 2'51"3
5. Evgeny Novikov - Ford - + 2'54"3
6. Henning Solnerg - Ford - + 3'11"7
7. Dennis Kuipers - Ford - + 4'55"9
8. Nasser Al-Attiyah - Ford SWRC - + 5'01"5
9. Ott Tanak - Ford SWRC - + 5'25"7
10. Martin Prokop - Ford SWRC - + 5'52"1
11. Mads Ostberg - Ford - + 6'15"8
12. Juho Hanninen - Skoda SWRC - + 7'06"2
13. Petter Solberg - Citroen - + 7'34"9

Non sono bastate due brevi prove spettacolo da 2.21 km ciascuna a riportare Sebastien Loeb in testa alla classifica, dove al momento regna Sebastien Ogier con un vantaggio di 2”3. I due protagonisti del rally messicano si sono spartiti le due speciali, per l'esattezza la prima andata al pluricampione del Mondo e l'ultima del giorno al giovane suo erede designato in casa Citroen.

Con la terza piazza in cassaforte, Mikko Hirvonen si è limitato a non commettere errori mantenendosi a 1'22”2 di ritardo da Ogier, mentre Jari-Matti Latvala è sempre quarto però con 1'31”4 da recuperare al suo compagno che sicuramente godrà dei favori di squadra per posizione delicata in classifica. Continua l'exploit di Evgeny Novikov, quinto assoluto con la sua Ford al debutto stagionale iridato, bene anche Henning Solberg sesto, mentre si fa avvicinente la lotta per il settimo posto occupato adesso da Dennis Kuipers il quale dovrà giocarsi la posizione contro il leader provvisorio della categoria SWRC, Nasser Al-Attiyah; tra i due esiste un distacco di 8”4. Più indietro Ott Tanak e Martin Prokop a completare una top ten desiderata da Mads Ostberg, vicino a soli 14” dall'unico pilota gommato D-Mack. Resta al 13esimo posto Petter Solberg, che ha rivelato di essere rimasto in gara solo per migliorare il feeling con la sua DS3 sullo sterrato. Quattordici secondi lo dividono da Juho Hanninen.

Nel tardo pomeriggio e serata di oggi si deciderà una buona fetta del Rally, perché verranno disputate nove prove speciali con inizio a Ibarilla per le ore 15:54 italiane, prima del gran finale di domenica.

Classifica dopo PS10

1. Sebastien Ogier - Citroen - 1h24'04"2
2. Sebastien Loeb - Citroen - + 2"3
3. Mikko Hirvonen - Ford - + 1'22"2
4. Jari-Matti Latvala - Ford - + 2'53"6
5. Evgeny Novikov - Ford - + 3'04"0
6. Henning Solnerg - Ford - + 3'16"5
7. Dennis Kuipers - Ford - + 5'06"8
8. Nasser Al-Attiyah - Ford SWRC - + 5'15"2
9. Ott Tanak - Ford SWRC - + 5'42"2
10. Martin Prokop - Ford SWRC - + 6'07"8
11. Mads Ostberg - Ford - + 6'22"0
12. Juho Hanninen - Skoda SWRC - + 7'23"4
13. Petter Solberg - Citroen - + 7'36"0

In riferimento alla possibile penalità ad ogier il sito inglese autosport.com ha dichiarato di aver raccolto ufficiosamente la notizia che al francese non verrà assegnata nessuno penalità.
Il Team Principal di M-Sport Malcom Wilson, ha detto: “A fine giornata dobbiamo rispettare la decisione. Ma non c’è alcun dubbio che lui non abbia seguito le indicazioni del road-book ed abbia guidato attraverso il service.”
Successivamente Wilson ha ricordato il fatto accaduta nel 2004 a Petter Solberg, quando il norvegese venne penalizzato di 5 minuti a causa dell’aiuto ricevuto da alcuni spettatori per spingere la sua vettura.
Ora non bisogna aspettare che il comunicato ufficiale da parte della direzione gara.

vediamo come sono andate le ultime 2 tappe del rally del Messico dopo che ci eravamo lasciati ieri mattina al termine della 1° tappa.
La 2° tappa partita ieri pomeriggio vede Loeb balzare al comando dopo aver vinto la prova impiegando i circa 30 km in 18'25”8, mentre Ogier è sceso al secondo posto perché ha perso 4”7, penalizzato dal dover partire per primo in base alla classifica del giorno precedentei, permettendo al suo compagno di trovarsi la traiettoria spianata e più pulita.
Dopo la sfortuna che lo ha visto protagonista sulla P.S. 3 Petter Solberg ha attaccato sin dal pronti via chiudendo la speciale al secondo posto con 1”4 di ritardo, mentre nell'assoluta è decimo davanti a Juho Hanninen. La questione in casa Ford è più tranquilla, perché Hirvonen sebbene pensa ancora di avere chance di vittoria, ha il terzo posto in tasca e in gare come queste non si butta via niente. Latvala gli guarda le spalle con il quarto tempo. La classifica scorre con i nomi di Novikov, Henning Solberg e Mads Ostberg, clamorosamente salito in ottava posizione in seguito ai ritiri di Matthew Wilson e Dennis Kuipers; il britannico non ha neppure preso parte alla partenza, l'olandese invece ha commesso un errore e la sua vettura si è girata più volte su se stessa, nulla di preoccupante per l'equipaggio. Nella speciale classifica SWRC, al comando c'è ancora Nasser Al-Attiyah davanti a Martin Prokop su Fiesta gommata D-Mack.
Classifica Assoluta dopo PS11

1. Sebastien Loeb - Citroen - 1h45'50"4
2. Sebastien Ogier - Citroen - + 2"4
3. Mikko Hirvonen - Ford - + 1'28"1
4. Jari-Matti Latvala - Ford - + 3'12"9
5. Evgeny Novikov - Ford - + 3'59"3
6. Henning Solberg - Ford - + 4'14"1
7. Nasser Al-Attiyah - Ford SWRC - + 6'36"5
8. Mads Ostberg - Ford - + 6'55"5
9. Martin Prokop - Ford SWRC - + 7'29"5
10. Petter Solberg - Citroen - + 7'35"1

Aumenta il vantaggio di Sebastien Loeb nei confronti del compagno di squadra Sebastien Ogier al termine delle prove 12 e 13, in cui l'alsaziano ha rifilato al pilota di Gap (stesso paese di Michelòe Mouton la prima donna ad aver vinto una gara del mondiale) oltre 15 secondi dopo aver ottenuto il secondo crono in entrambe le speciali di Duarte e Derramadero, vinte da Petter Solberg rispettivamente per 4”4 e 5”6.
Leggermente favorito dalla traiettoria più pulita essendo col pettorale di partenza 2 rispetto ad Ogier, Loeb sta facendo la differenza usando proprio il suo punto di forza che è la costanza, mentre il suo compagno di squadra sta faticando a mantenere alto il ritmo, facendosi addirittura superare dalle Ford di Latvala e Hirvonen a Duarte, che in Messico non stanno rendendo il massimo. Il distacco nell'assoluta tra i due protagonisti principali è di 18”8.
Hirvonen e Latvala sono sempre lì, a lottare a denti stretti sperando almeno in una vittoria di speciale che sarebbe di consolazione, visto e considerato che il podio, a meno di imprevisti, è saldamente nelle mani dell'attuale leader del Mondiale così come il quarto posto. Ford che allunga la sua striscia di piazzamenti in top ten con Henning Solberg, adesso quinto, seguito da suo fratello Petter però su Citroen, ringalluzzito dalle ottime performance mostrate finora che gli hanno permesso di scavalcare anche Mads Ostberg e Nasser Al-Attiyah; unica nota meno positiva riguardante il Campione del Mondo '03 è una penalità di 30 secondi subita prima della PS12 per aver ritardato di 3 minuti la sua uscita al parco assistenza. Problemi per Evgeny Novikov, il quale ha lamentato una perdita di olio sulla sua Ford che lo sta costringendo ad abbandonare la corsa anzitempo. Si accende la sfida nella classifica SWRC, perché subito dietro l'ottavo classificato Nasser Al-Attiyah, Martin Prokop e Juho Hanninen occupano rispettivamente la nona e decima posizione. Il plotone adesso si sposterà a Leon Street, lunga 1.50 km, per la seconda volta in due giorni, poi verranno ripetute le speciali percorse finora nel Day 3.

Classifica Assoluta dopo la PS13

1. Sebastien Loeb - Citroen - 2h17'56"9
2. Sebastien Ogier - Citroen - + 18"8
3. Mikko Hirvonen - Ford - + 1'41"7
4. Jari-Matti Latvala - Ford - + 3'19"0
5. Henning Solberg - Ford - + 5'44"2
6. Petter Solberg - Citroen - + 7'25"1
7. Mads Ostberg - Ford - + 7'38"8
8. Nasser Al-Attiyah - Ford SWRC - + 8'15"1
9. Martin Prokop - Ford SWRC - + 9'06"0
10. Juho Hanninen - Skoda SWRC - + 10'11"2

Ad aggiudicarsi la breve P.S. 13 è stato il solito Loeb in 1'16”9, che ha guadagnato ulteriori 9 decimi sul diretto rivale Ogier. Questa volta nessuna sagoma di Petter Solberg è apparsa davanti ai musi delle DS3 colorate Red Bull e neppure accanto alle Fiesta di Hirvonen e Latvala, i quali inseguono i due di testa. Tornando ad “Hollywood”, il pilota norvegese della Citroen non è andato oltre la sesta piazza finendo perfino alle spalle del connazionale Mads Ostberg. L'altro Solberg, Henning e motorizzato Ford, ha perso 3” da Loeb chiudendo la prova all'ottavo posto dietro Federico Villagra.
Tra i SWRC, Martin Prokop è risultato il più veloce con il decimo tempo, seguito da Juho Hanninen a 4 decimi e da Nasser Al-Attiyah di 1”4.
Classifica Assoluta dopo la PS14

1. Sebastien Loeb - Citroen - 2h19'13"8
2. Sebastien Ogier - Citroen - + 19"7
3. Mikko Hirvonen - Ford - + 1'43"0
4. Jari-Matti Latvala - Ford - + 3'20"4
5. Henning Solberg - Ford - + 5'47"2
6. Petter Solberg - Citroen - + 7'26"8
7. Mads Ostberg - Ford - + 7'40"2
8. Nasser Al-Attiyah - Ford SWRC - + 8'21"8
9. Martin Prokop - Ford SWRC - + 9'11"3
10. Juho Hanninen - Skoda SWRC - + 10'16"9

Sembrava già tutto deciso ed invece no, Sebastien Loeb vanifica tutto il vantaggio accumulato nelle speciali precedenti con una penalità di 50 secondi causata dal ritardo di 5 minuti all'uscita del parco assistenza. Un errore che permette a Sebastien Ogier, a sette prove dal termine, di riportarsi al comando con 24”1 di vantaggio proprio sull'alsaziano. Per la cronaca, la PS15 di Ibarrilla è stata vinta da Petter Solberg che ha percorso i 29.90 km in 18'11”8. Mette pressione anche Jari-Matti Latvala, scaltro ad infilarsi in seconda posizione a 1”1 dal norvegese sebbene le sue velleità siano altre, ossia di conservare il quarto posto alle spalle di Mikko Hirvonen, quinto nella speciale.
Loeb si è subito riscattato guadagnando 6” sul diretto rivale. Inoltre, con la vittoria in questa speciale e il ritardo di 2' accumulato dal fratello, Petter Solberg è salito in quinta posizione a 4'05” da Latvala. Nella speciale classe SWRC, la speciale ha visto il “successo” di Hanninen su Prokop ed Al-Attiyah, ma è proprio quest'ultimo a comandare le danze nell'assoluta con un vantaggio di soli 48” sullo stesso Prokop.
Classifica Assoluta dopo la PS15

1. Sebastien Ogier - Citroen - 2h37'52"8
2. Sebastien Loeb - Citroen - + 24"1
3. Mikko Hirvonen - Ford - + 1'27"2
4. Jari-Matti Latvala - Ford - + 2'54"3
5. Petter Solberg - Citroen - + 6'59"6
6. Henning Solberg - Ford - + 7'28"9
7. Mads Ostberg - Ford - + 7'42"4
8. Nasser Al-Attiyah - Ford SWRC - + 9'11"8
9. Martin Prokop - Ford SWRC - + 10'10"2
10. Juho Hanninen - Skoda SWRC - + 10'55"9

Dopo la delusione dovuta alla penalità di 50 secondi subita prima della PS15 che lo ha costretto a cedere la leadership al suo compagno di squadra, Loeb ha recuperato gran parte dello svantaggio di 24” in una sola speciale, la P.S. 16 di Duarte, in cui ha messo alla frusta la sua Citroen DS3 guadagnando la bellezza di 14” nei confronti di Ogier.
La vittoria nella speciale per la cronaca è andata di nuovo a Petter Solberg, un altro che non si sta risparmiando sulle polverose strade messicane, mentre Loeb si è aggiudicato quantomeno il secondo miglior tempo, pagando dal norvegese 3”9. Costante ormai la presenza di Latvala al terzo posto di ogni prova, anche se perde da Solberg 6”8. Più indietro c'è sempre l'anonimo Hirvonen, che meriterebbe la sufficienza almeno per come stia evitando tutti i rischi del caso al fine di portare a casa questo sudato terzo posto.
Il dover partire davanti a tutti non lo agevola, ma se vuole tenersi la leadership almeno per un'altra notte, Ogier dovrà dare di più di quanto fatto in questa speciale dove ha buttato al vento 14” importantissimi che hanno consentito a Loeb di rifarsi sotto nel momento cruciale. Intanto c'è da segnalare il sorpasso in sesta piazza di Mads Ostberg ai danni di un Henning Solberg in fase calante, mentre Al-Attiyah conserva il vantaggio nella classifica SWRC sui vari Prokop ed Hanninen, quest'ultimo il migliore dei tre a Duarte.
Classifica Assoluta dopo la PS16

1. Sebastien Ogier - Citroen - 2h55'44"6
2. Sebastien Loeb - Citroen - + 10"4
3. Mikko Hirvonen - Ford - + 1'25"2
4. Jari-Matti Latvala - Ford - + 2'43"5
5. Petter Solberg - Citroen - + 6'42"0
6. Mads Ostberg - Ford - + 7'50"2
7. Henning Solberg - Ford - + 7'57"9
8. Nasser Al-Attiyah - Ford SWRC - + 9'55"8
9. Martin Prokop - Ford SWRC - + 10'34"5
10. Juho Hanninen - Skoda SWRC - + 11'24"5

L'ultima vera e propria speciale consegna la prima vittoria alla Ford dopo 16 tentativi in cui era sempre andata a vuoto per mano della Citroen; è toccato a Jari-Matti Latvala sfatare un tabu che stava diventando imbarazzante. Il finlandese ha firmato la migliore prestazione bloccando le lancette del cronometro in 13'49”7, quindi stando alla lista dei tempi 2”1 sotto il leader del Rally, Ogier.

Il giovane campione francese, dopo essersi rilassato nella speciale precedente, ha rimesso il muso davanti alla vettura gemella di Loeb, che comunque sa di avere a disposizione altre 5 speciali per superare al fotofinish Ogier. Mettendo già in conto Hirvonen con il quarto tempo, questa volta Solberg ha deciso di darsi una controllata perdendo 11” da Latvala ma tenendo di fatto a bada il cliente più importante nell'economia finale, Ostberg, rimasto attardato rispetto al pilota Citroen di 6”4. Nel SWRC prosegue la rimonta di Hanninen su Prokop e Al-Attiyah, ma è sempre quest'ultimo a dettare la classifica con 36” di vantaggio sull'estone della Ford, che a sua volta tiene a bada il pilota Skoda Red Bull di 31”. La terza giornata del Rally del Messico si chiuderà con una doppia prova spettacolo nel cuore della notte italiana e della sera locale.

Classifica Assoluta dopo la PS17

1. Sebastien Ogier - Citroen - 2h55'44"6
2. Sebastien Loeb - Citroen - + 11"3
3. Mikko Hirvonen - Ford - + 1'28"1
4. Jari-Matti Latvala - Ford - + 2'41"4
5. Petter Solberg - Citroen - + 6'51"3
6. Mads Ostberg - Ford - + 8'05"7
7. Henning Solberg - Ford - + 8'38"6
8. Nasser Al-Attiyah - Ford SWRC - + 10'43"5
9. Martin Prokop - Ford SWRC - + 11'20"3
10. Juho Hanninen - Skoda SWRC - + 11'51"5

Loeb e Ogier che, non ancora stufi di battagliare dopo essersi alternati la leadership più volte nel corso della giornata, hanno dato vita all'ennesimo faccia a faccia nelle due super speciali 18 e 19. Se ci dovessimo attenere all'esito delle prove in questione, vincerebbe il campione in carica per 2-0; se invece usassimo la ragione e guardiamo la classifica, il coltello dalla parte del manico ce l'ha ancora lui, Ogier, pronto a raccogliere gli ultimi scampoli di eredità da Loeb, per prendere lo slancio giusto nella sua carriera spesso vincolata dalla presenza del fenomeno alsaziano. Il distacco che li divide a tre prove dal termine è di 10”5. Pochi o tanti? Vedremo con le P.S. dell'ultina tappa.
Tornando ai tempi, consolazione con il terzo tempo per Solberg, protagonista assoluto nel Day 3 con 4 vittorie, seguito a ruota dal duo Ford Hirvonen-Latvala, largo spazio poi a Ostberg e il fratello maggiore di Petter, Henning. Tutto già deciso alle spalle dei due piloti ufficiali Citroen, dunque un briciolo di speranza va riposto ai big 3 della categoria SWRC, in cui il leader incontrastato è sempre Al-Attiyah con 38” di vantaggio su Prokop, mantiene la terza piazza Hanninen su Skoda. Classifica Assoluta dopo la PS19

1. Sebastien Ogier - Citroen - 3h12'52"6
2. Sebastien Loeb - Citroen - + 10"5
3. Mikko Hirvonen - Ford - + 1'30"4
4. Jari-Matti Latvala - Ford - + 2'43"8
5. Petter Solberg - Citroen - + 6'51"8
6. Mads Ostberg - Ford - + 8'09"8
7. Henning Solberg - Ford - + 8'41"6
8. Nasser Al-Attiyah - Ford SWRC - + 10'53"9
9. Martin Prokop - Ford SWRC - + 11'32"5
10. Juho Hanninen - Skoda SWRC - + 12'02"6

La prima é.S. della 3° ed ultima tappa regala il fatidico "colpo di scena"!!!!
Sebastien Loeb ha quasi vinto il Rally del Messico, dato che il suo compagno di squadra Sebastien Ogier ha rotto la ruota anteriore sinistra della propria Citroen DS3 durante la PS20 di Guanajuatito lunga 29.13 chilometri. Il pilota francese è uscito fuori pista dopo 13km e Loeb ha dichiarato a riguardo: “Non sono stato felice di vederlo lì. Adesso è importante portare la vettura al traguardo”.
La complicata speciale è stata vinta proprio da Sebastien Loeb, che ha preceduto di un solo decimo Jari-Matti Latvala e 17.9 Mikko Hirvonen, che oramai sta giocando di conserva. Petter Solberg ha montato in macchina una ruota di scorta, non ha preso rischi ed ha ottenuto la quarta posizione, dinanzi a Mads Ostberg e Federico Villagra. La settima piazza è stata conquistata dal rientrante Ken Block, il quale ha preceduto Henning Solberg, rallentato da un problema al freno anteriore destro.
La classifica assoluta mostra come il tutto si sia fossilizzato con il ritiro di Sebastien Ogier, quando alla conclusione dell’evento mancano solo due prove.
Classifica Assoluta dopo la PS20

1.Sebastien Loeb – Citroen – 3’33’13”3
2.Mikko Hirvonen – Ford - + 1’37”8
3.Jari-Matti Latvala – Ford - + 2’33”4
4.Petter Solberg – Citroen - + 7’04”5
5.Mads Ostberg – Ford - + 8’28”5
6.Henning Solberg – Ford - + 9’24”0
7.Nasser Al-Attiyah – Ford SWRC - + 12’01”5
8.Martin Prokop – Ford SWRC - + 12’24”6
9.Juho Hanninen – Skoda SWRC - + 12’47”0
10.Ken Block – Ford - + 43’38”8

Con la prima vittoria stagionale già in tasca, Loeb lascia andare via Latvala che si aggiudica il suo secondo scratch del Rally percorrendo i 24.59 km della penultima PS di Comanjilla in 15'11”3. Lo stesso alsaziano segue il finlandese della Ford a 9”9, atteggiamento rinunciatario anche per Hirvonen, terzo a 12”6, che uscirà dal Messico con un clamoroso secondo posto assoluto e la leadership in campionato nonostante l'inferiorità delle Fiesta.

Premiati gli sforzi della giornata di ieri per "Hollywood" Solberg, che grazie ad Ogier è riuscito a strappare il quarto posto. Bene anche Mads Ostberg, quarto in questo scratch e quinto nell'assoluta. Si è difeso con i denti tra mille problemi ed il risultato è la sesta piazza per Henning Solberg. La power stage di Guanajuato, che godrà della diretta televisiva e inizierà alle 18:06, dovrà sciogliere gli ultimi dubbi per quanto riguarda la classifica SWRC, in cui Al-Attiyah conserva soltanto 16"6 di vantaggio su Prokop. Da segnalare il settimo crono di Prokop e il nono di Tanak in questa PS21, tornati a lottare per le posizioni di vertice dopo i guai subiti ieri tra problemi di natura meccanica e incidenti. La penalità di 40 secondi a Ken Block, che ha sofferto poi problemi elettronici sulla sua Fiesta perdendo di fatto diversi minuti, consente a Federico Villagra di accedere in top ten.

Classifica Assoluta dopo la PS21

1. Sebastien Loeb - Citroen - 3h48'34"5
2. Mikko Hirvonen - Ford - + 1'40"5
3. Jari-Matti Latvala - Ford - + 2'23"5
4. Petter Solberg - Citroen - + 7'18"4
5. Mads Ostberg - Ford - + 8'37"7
6. Henning Solberg - Ford - + 9'43"0
7. Nasser Al-Attiyah - Ford SWRC - + 12'56"0
8. Martin Prokop - Ford SWRC - + 13'12"6
9. Juho Hanninen - Skoda SWRC - + 14'31"1
10. Federico Villagra - Ford - + 47'00"1

Mikko Hirvonen esce allo scoperto nel momento più importante del Rally del Messico, ovvero nel corso della power stage che assegna dei punti extra valevoli per il campionato. Già sicuro della piazza d'onore, il finnico della Ford ha estratto dal suo cilindro la migliore performance completando gli ultimi 8.28 km in 4'40”4, portandosi dunque a casa 21 punti anziché 18, per la felicità della Casa dell'Ovale blu uscita clamorosamente “indenne” dal confronto con Citroen in un Rally in cui ha quasi sempre pagato in termini di secondi e competitività...
Il quarto posto agguantato al termine di una lunga rimonta non gli bastava; Petter Solberg ha preferito sprecare le sue ultime energie nella power stage che ha concluso al secondo posto. Forse in Citroen gli avrebbero preferito Sebastien Loeb, il quale si è dovuto accontentare dell'ultimo punticino rimasto. Ciononostante, la festa è tutta per il campione alsaziano, che ha saputo reagire prontamente dal KO svedese e quindi con questa prima vittoria stagionale si porta al secondo posto nella classifica piloti a 10 punti da Hirvonen.
Appena fuori dalla zona punti ma grazie al regalino di Sebastien Ogier, Jari-Matti Latvala potrà salire sul podio e festeggiare un meritato terzo posto infarcito da due scratch vinti tra ieri e oggi. Buona prestazione nei limiti del possibile per Mads Ostberg, quinto classificato tra i due fratelli Solberg. Nella classifica SWRC, vittoria di Nasser Al-Attiyah che precede Prokop ed Hanninen. Decimo posto e ultimo punto rimasto nelle mani di Villagra. Il Mondiale tornerà tra tre settimane con il Rally di Portogallo che si terrà dal 24 al 27 marzo.

Classifica Assoluta dopo la PS22

1. Sebastien Loeb - Citroen - 3h53'17"0
2. Mikko Hirvonen - Ford - + 1'38"4
3. Jari-Matti Latvala - Ford - + 2'23"9
4. Petter Solberg - Citroen - + 7'18"4
5. Mads Ostberg - Ford - + 8'43"5
6. Henning Solberg - Ford - + 9'50"0
7. Nasser Al-Attiyah - Ford SWRC - + 13'21"5
8. Martin Prokop - Ford SWRC - + 13'35"0
9. Juho Hanninen - Skoda SWRC - + 14'48"7
10. Federico Villagra - Ford - + 48'17"2

Classifica mondiale piloti:
1. Mikko Hirvonen - Ford - 46 punti
2. Sebastien Loeb - Citroen - 36
3. Jari-Matti Latvala - Ford - 31
4. Mads Ostberg - Ford - 28
5. Petter Solberg - Citroen - 24
6. Sebastien Ogier - Citroen - 15
7. Henning Solberg - Ford - 8
8. PG Andersson - Ford - 6
9. Nasser Al-Attiyah - Ford SWRC - 6
10. Kimi Raikkonen - Citroen - 4
11. Martin Prokop - Ford SWRC - 4
12. Juho Hanninen - Skoda SWRC - 2
13. Matthew Wilson - Ford - 2
14. Federico Villagra - Ford - 1
15. Khalid Al Qassimi - Ford - 1

Classifica Mondiale Team
1. Ford Abu Dhabi World Rally Team 40
2. Citroen Total World Rally Team 22
3. M-Sport Stobart Ford Rally Team 18
4. Ice 1 Racing 8
5. Team Abu Dhabi 6
6. FERM Power Tools World Rally Team 4
7. Monster World Rally Team 2
8. Munchis Ford World Rally Team -

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Passion => Sport => Topic iniziato da: SUBARUAIMONT su Febbraio 19, 2011, 15:43:34 pm