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Vediamo se riesco a chiarirmi un dubbio.

Fautore da sempre delle estensioni di garanzia in quanto "vittima" di chilometraggi annuali abbastanza elevati, accingendomi ad acquistare la Nuova Passat, valutai, come sempre, di aderire all'estensione di garanzia. Lo feci anche sulla Golf, peraltro senza fruirne, ma sicuramente uscendone avvantaggiato nella fase di vendita a privato. Ma il costo della polizza era di circa 430 Euro e quindi..... ci può stare.
Adesso per un'estensione completa di garanzia (si tratta di un'estensione diversa dalla polizza stipulata sulle altre auto) mi sento chiedere 1400 Euro circa per portare la garanzia a 4 anni o 150.000 Km. Ora a me sembra una cifra eccessiva e ho allora interpellato 2 officine dove vado normalmente a fare le manutenzioni. Qui però, peggio ancora, 1 mi dice che ne vale la pena, l'altro no  !

A me sembra che prima di spendere 1400 Euro per un guasto così evidente che mi possa accadere entro i 150.000 km devo averne di sfiga... uno dei meccanici da me sentiti dice che basta una turbina  o poco più. L'altro mi dice che facendo almeno 80.000 km nei primi 2 anni se deve uscire qualcosa esce entro i 2 anni.

Voi che ne pensate ?? Cosa avete fatto in casi analoghi ??

Dipende da cosa copre la garanzia, se copre tutto meno freni batteria e frizione (solo cambio manuale) ci può stare.

Trattandosi di estensione in senso stretto copre tutto ad eccezione degli organi soggetti ad usura, quindi sicuramente freni, frizione, ma anche silent-block, cuscinetti  ecc.

Un cuscinetto deve durare quanto la macchina, e 150000 km di sicuro, direi anche i silentblocks e gli ammortizzatori, ma per questi dipende dall'uso.

Allora vorrà dire che li spenderai in quel momento, SE ti si rompe la turbina...
Spendere 1400€ adesso, alla cieca, mi sembra davvero esagerato.

È sempre meglio scucire un migliaio di euro per la turbina fra (poniamo) 2 anni, piuttosto che 1400 adesso no?

Contando che non copre l'usura, e che ultimamente le cose che danno più grattacapi sono il gruppo frizione-volano (non coperti appunto)....tieniti i soldi in tasca.
Piuttosto, fatti te un "fondo manutenzione straordinaria". Almeno non devi litigare con nessuno se devi usarli.

lascia perdere el assicurazioni... bruttissime esperienze.

quelel ufficiali sono care impestate...

Straquoto

Frizione capisco, volano un pò meno. Se uno guida da cane la frizione la consuma anche se è ben progettata, ma il volano bimassa no, non è un pezzo di usura, se si rompe  a 150.000 km è perchè è progettato male.

Infatti lo sanno bene e trovano mille milioni di scuse per non pagartelo....vedi al Dogui....

in realtà dicono che essendo accoppiato alla frizione è soggett oad usura... parola di capofficina premium!

Anche il motore è accoppiato alla frizione, e pure il cambio, se è per quello. Mah, voi premium consumers amate spendere per fare i signori, perchè comprare una macchina affidabile che costa meno quando puoi comprare una macchina meno affidabile che costa di più  ;D

Già, agli effetti "anticipare" 1400 Euri per una garanzia che "forse" me ne farà risparmiare quanti? Mi sembra un'esagerazione. In tanti anni e tante auto non mi è mai capiutato di spendere una cifra del genere per riparazioni !!! Al massimo, con un'ASTRA SW diesel ho speso 550 Euro per i 2 mozzi posteriori appena fuori garanzia. Comunque, anche mi capitasse una manutenzione fino a 1400 euro vado a pari e solo oltre comincio a rimetterci. !!

Ok, sentiamo qualche altro se ha esperienze diverse.
Grazie a tutti intanto.