ilPistone.com

Giornata memorabile.....

Che mona.

Mi son perso gara 2...che ha fatto?

Pare gli abbian dato un drive-through e non è passato in corsia box per scontarlo... che pirla.

http://www.gazzetta.it/Motori/Altri_Motori/Superbike/27-03-2011/capolavoro-melandri-80637401448.shtml

Sono contento per Melandri...è troppo sottovalutato quel ragazzo...

e poi c'è la chicca

http://www.youtube.com/watch?v=y8shZBeZnOw

Avrei voluto vederlo contro Fogarty se gli dava i due schiaffetti...

Minchia che stronzo

che c'entra? quella è di ieri, delle prove...e ha iniziato quel coglione di melandri...

Però Melandri ha mantenuto la parola...ha detto che la cosa lo avrebbe motivato  ;D

Si non ho messo la cronologia giusta, comunque quando ci sono liti e Biaggi nel raggio di 10 km lui c'entra sempre!!!

http://www.youtube.com/watch?v=D7SFROlVjc4

E' colpa di Melandri eh?

Ascoltiamo Borciani

Haga ostacolato al pari di Melandri

Melandri non c'entra nulla, Biaggi è una testa di caxxo riconosciuta ad ogni parallelo e non è la prima volta.
Bullo di periferia e burino fino al midollo.....
Ridicolo.
E sto giro non c'era neppure il chattering......

L'ha sfanculato pure Haga...ma da Haga non è andato...e neanche da Borciani dopo...  ;D

perchè haga non ha fatto il figo al rientro ai box...

Borciani ha detto le stesse cose di Melandri...e Borciani è addirittura manager del team...anzi, ha addirittura  accusato alcuni piloti di reiterare costantemente tale comportamento scorretto e ha auspicato persino sanzioni nei loro confronti. Melandri è stato un signore a non reagire agli schiaffetti di Biaggi.

e come doveva reagire? tirandogli un pugno? meglio di così non poteva fare. gli ha dato paga come educazione e paga in pista.
un grande.

Vero, si è comportato bene.

col drive-trough biaggi proprio non ci va d'accordo,si vede cha ama la bandiera nera...riguardo l'ostacolo durante la pole che dire,io l'avrei cacciato per terra quel povero idiota!!

ma ancora corre?!
da quando si è lasciato con la Falchi si è completamente rincoglionito! ... veramente anche prima che si lasciavano ... ;D
ricordate la gomitata a Valentino?! ::) :-\ :-X

Biaggi vuole essere una prima donna, ma quando il ruolo gli sta per essere soffiato la pressione lo fa sbarellare!!!

Direi che Biaggi si sia dimostrato un imbecille per tutto il weekend... complimenti e giriamo pagina...

beh insieme a Balotelli e Cassano forma uno splendido trio di equilibrati.....

Non ho visto niente questo we...
Ma come mai gli han dato la bandiera nera?

Certo che quando ha queste giornate sarebbe da prendere a schiaffi...
perchè così facendo verrà ricordato per queste minchiate e non per le cose buone che fatto.

ricordo ancora la bandiera nera quando al primo anno era in lotta per il mondiae delle 500... quando è sceso a fine gara fossi stato il team manager lo avrei gli avrei messo la testa dentro il serbatoio...

Partenza anticipata.
Ha fatto un "sussulto" poi si è fermato subito, ma rimane una partenza anticipata.
Uno della sua esperienza dovrebbe stare particolarmente attento alle segnalazioni del muretto in casi del genere, lo sa che potrebbe essere penalizzato, non può giustificarsi dicendo di non avere visto le bandiere...

Perlomeno stavolta si è poi fermato e si è preso la responsabilità della cappella, non come quella volta a Barcellona. Sta migliorando ;D

Le scuse di Biaggi
http://www.gpone.com/index.php/it/slider/3268-biaggi-qsono-stato-un-pollo-mi-scusoq.html

ma è na presa per il culo o cosa?? ::)

No vabbè sono commosso io,assumersi una mezza colpa deve avergli richiesto un immenso sforzo...

Ieri Monza e protagonista chi è stato?
La star mondiale del motociclismo di tutti i tempi!!!!!
Lui il giovedì non va alle riunioni con gli altri piloti, delega qualcun altro....salvo dimenticarsi di farsi informare su cosa è stato detto.......

Pisello moscio.

scadalosa punizione, aveva ragione max.

mia nonna aveva ragione.......
è sempre colpa degli altri quando tocca a lui.
nel paddock non lo sopporta più nessuno.

pyno a sto giro per favore non dire puttanate

primo round non gli puoi dire nulla, secondo round aveva 9 giorni di vantaggio, onestamente la penalizzazione è stata ridicola,
gliel'hanno data, ok, ma non esageriamo,

Da http://www.motonline.com/sbk/articolo.cfm?codice=342977


Può sembrare antisportivo il provvedimento preso nei confronti di Max Biaggi, ma il regolamento parla chiaro e la sanzione rispetta quanto è scritto

Sappiamo che le polemiche saranno feroci e destinate a durare a lungo. Nel nostro piccolo vogliamo solo fare chiarezza su due situazioni simili che devono comunque far riflettere. I ride through inflitti ad Haga in gara 1 ed a Biaggi in gara 2 sono giusti e nel pieno rispetto delle regole.
Giovedì pomeriggio è stato fatto un briefing a tutti i partenti delle quattro classi al via della prova brianzola. E' stato chiaramente spiegato in italiano ed inglese e con il supporto di materiale cartaceo di ampie dimensioni che, viste le caratteristiche particolari di questo tracciato, in caso di un diritto ad una delle chicane del tracciato, i piloti avrebbero dovuto percorrere una strada chiaramente dipinta, ed a forma di imbuto, per rientrare lungo il tracciato.
Il mancato rispetto di tale regola sarebbe stato sanzionato con un ride through.Per evitare problemi è stato anche comunicato che il terzo errore nella stessa chicane sarebbe stato sanzionato con un ride through.
In gara 1 Noriyuki Haga, ha commesso per tre volte lo stesso errore alla variante della Roggia. Il pilota nipponico, pur percorrendo il corridoio in modo corretto, è stato condannato come da regolamento.

In gara 2 Max Biaggi ha fatto un lungo alla prima variante. Il pilota romano si è voltato per controllare la situazione, visto che a quel punto aveva una grande vantaggio, ma non ha percorso il corridoio nel modo richiesto. La sanzione è stata applicata con lo stesso criterio e senza la minima esitazione.
E' altresì importante specificare che al briefing Max Biaggi non c'era, per un impegno che lo ha tenuto lontano dal circuito (infatti il romano ha disertato anche la sessione di autografi al paddock show), mentre era presente Francesco Guidotti, manager del Team Aprilia.
Abbiamo parlato direttamente con Paolo Ciabatti Direttore generale della Superbike, che ha tenuto a precisare che questo linea di condotta si è tenuta a partire dal primo minuto di prove libere del venerdì mattina adottando nei confronti di tutti lo stesso criterio di giustizia ed equità. Lui stesso, sportivamente, si è dichiarato dispiaciuto di questo ma assolutamente sereno per le decisioni prese.


dispiace perché se l'era guadagnata, ma in effetti, purtroppo la sanzione ci sta

da che mondo è mondo, in quella pista inguardabile di monza, si mettono le barriere per rallentare i piloti.. e fargli fare lo slalom..

in f1 se uno pesta la righa in uscita box non è detto che prenda un penalty..

Sia come sia, il briefing c'era stato e la regola era chiara, c'è poco da recriminare.
Le barriere per le moto potrebbero anche causare una caduta, IMHO hanno trovato un sistema logico.

ok ma indipendentemente dal fatto che sia successo a Biaggi credo che vada applicata la norma con una logica,

se sei in bagarre, esci, non segui la strada indicata e in qualche modo ti avvantaggi (Anche solo non perdendo troppo terreno) corretto penalizzare

ma se hai 10 secondi di vantaggio e fai un'uscita del genere imho comunque perdi del tempo, non ti avvantaggi, per cui perchè penalizzare?

Imho ovviamente

Dal punto di vista sportivo, possiamo anche concordare (anche perché, mi pare, ha perso circa un secondo in quel giro, quindi non si è avvantaggiato), ma pensa se non avessero applicato la regola solo con lui...
Gli altri team si sarebbero incazzati (non a torto).
La regola è quella, amen, è come prendere la multa a 51km/h, fa incazzare ma c'è poco da dire...

Come no! Ti becchi un drive through se tocchi la riga bianca in uscita box...

a sto giro quoto andrea, se c'è una norma va fatta rispettare indipendentemente dal vantaggio che il pilota ha e dall'entità della penalizzazione... visto che aveva un'ora e mezza di vantaggio poteva tranquillamente rispettare il corridoio previsto...
Vorrei invece vedere i commenti se fosse capitato a Rossi  ::) ::) ::)

Ci sareste, tu, neo ed emi a dire che e' un coglione... :P

ma io l'ho detto anche di Biaggi...vorrei vedere altri  ::) ::) ::)

onestamente se hai 10 sec di vantaggio  e arrivi lungo non è che ti possono crocefiggere (a meno che non ti chiami melandri :P ) solo questa è la mia perplessità,

poi ovviamente non lo avessero penalizzato sarebbe scoppiato il putiferio...

Fosse successo a Rossi, i comissari avrebbero confessato di aver disegnato male la striscia a terra.. e avrebbero dato un drive-through a tutti gli altri...  ;D ;D

Riguardo la penalizzazione a Biaggi... bah... regole son regole... ma questa mi sembra una minchiata.
Quando si vuole le regole devono essere interpretate... quando non si vuole si devono applicare ala lettera.

Le regole son fatte per evitare furbate e per non dare vantaggio a qualcuno... e in questo caso non mi sembra che ci sia stata nessuna delle due.

Qui però sono state applicate alla lettera con tutti, senza sconti.
A volte penso a certi ride through per partenza anticipata degli ultimi in griglia... già che sono ultimi, è proprio come sparare sulla croce rossa, ma le regole sono quelle...

In quel caso c'è un vantaggio... ieri non c'è stato

No, dicevo quei poveracci che rimangono piantati con la frizione in mano dopo che gli è "scappata", e alla prima curva sono comunque ultimi.
A parte questo, ieri quando ho visto la gara ero dalla parte di Biaggi, poi ho letto tutte le ragioni, IMHO c'è poco da giustificarlo...

http://www.gpone.com/index.php/it/news/35-in-evidenza/3640-ciabatti-abbiamo-applicato-le-regole.html

“Le regole devono essere rispettate” Paolo Ciabatti, direttore del campionato Superbike, è inflessibile sulla posizione tenuta dalla Direzione Gara che ha sanzionato Max Biaggi con il ride through per il taglio della Prima Variante, penalità che gli è costata la vittoria in gara 2 del round di Monza. “Sapevamo che le due varianti di Monza, asfaltate per ragioni di omologazione del circuito, sarebbero state critiche per i tagli dei piloti che avessero sbagliato la staccata. Per questo abbiamo fatto un briefing con i piloti di tutte le categorie il giovedì per spiegare come dovevano rientrare in pista. E Biaggi non si è presentato”.

In sostanza è stata disegnata sull’esterno della via di fuga una strada che si restringe a imbuto fino alla larghezza di un metro. I piloti dovevano tassativamente percorrerla per rientrare sul circuito senza guadagnare né posizioni né tempo. “Solo nelle prove di venerdì – continua Ciabatti – abbiamo annullato 320 tempi di piloti che non hanno rispettato questa norma. Inoltre avevamo comunicato che questa manovra non poteva essere fatta per più di tre volte durante ogni gara altrimenti si sarebbe incorsi nella penalizzazione tramite ride trough, come infatti è successo ad Haga in gara 1”.

Per quanto riguarda la manovra compiuta da Biaggi, Ciabatti non ha dubbi: “è passato oltre la strada delimitata dalla riga bianca, le immagini televisive lo dimostrano. Già questo sarebbe bastato a sanzionarlo, inoltre i cronologici rivelano anche un guadagno di tre decimi per il pilota dell’Aprilia”.

(...)
. “Altre soluzioni qui a Monza non erano possibili per ragioni di omologazione – si difende Ciabatti – nemmeno mettere un passaggio fra due barriere come fino a quattro anni fa”.
(...)

;D ;D ;D

rossi si vede che è stato penalizzato per avere abbattuto stoner... minino 5 posizioni in griglia.. e invece?

In F1 ricordo benissimo che esiste un agreement che in alcuni casi ti prendi solo un ammonizione (rocordo un massa graziato l'anno scorso).

Non esiste una regola che punisce chi atterra altri...capirossi ha vinto un mondiale stirando volutamente haga...

quella dell'atterramento è una stronzata Dogui. Lo si poteva punire per coglionaggine, ma non certo perchè in bagarre Stoner è stato tirato giù.
sportivamente e quì mi riferisco ad Emi, la punizione è esagerata, ma credimi se ti dico che in SBK aspettano Biaggi col coltello tra i denti ad ogni minima caxxata.
Fa di tutto per farsi detestare, ieri ho mandato un'amica del team martini corse a farsi fare un paio di autografi per un'amichetto che ha appena avuto il trapianto di midollo osseo e l'unico che aveva le vetrate scure con tanto di manager a bloccare ogni mosca era lui.
A parte questa cosa che mi ha fatto solo che piacere è un personaggio mal sopportato, diciamo che non si è calato nella realtà in cui è andato a correre......

Harada ;)

Tetsuya, mitico...ricordo sua intervista quando guidava aprilia...io oggi avere aprilia che andare più di altri e allora potuto andare via da solo come fare Max (Biaggi, ndr)  ;D

ed è sbagliato che non esista!  ::)

in f1 c'è eccome!

In ogni caso non potrebbe essere applicata al caso Rossi, che è caduto da pollo dopo avere completato il sorpasso su Stoner. Diversi sono i casi di entrate assassine da dietro.

in formula uno è anche esagerata.
Alonso e Hamilton lo scorso GP hanno battagliato alla grandissima e sono stati penalizzati.......

ma completato cosa, che se non cadeva girava nella ghiaia!!

Concordo

...non per tutti...

combinazione le varie chiusure di MSC a chiunque tentasse di passarlo non son state neanche controllate dai commissari...poi per fortuna ha capito di esser fermo e si è rassegnato

Mi ero perso le dichiarazioni di Melandri...

E poi si chiedono perchè lo prendono a chiaffi o perchè lo insultano...  :-X :-X

IMHO il motivo è questo:

(http://www.xtremeshack.com/immagine/i56820_manuela-raffaeta-16.jpg)

Ma è la fidanzata di Laverty quella con gli occhi azzurri e capelli neri mossi che ho visto ieri alla Tv?  :o

la fidanzata di laverty è una FIGA PAZZESCA

Allora era lei, che bellina  ;D

Yamaha sceglie i piloti in base alle fidanzate?  ;D

il metodo inventato dal nostro premier per la scelta delle " ministre " ha fatto scuola ( anche se con la gelmini non è che ci abbia preso ....)

Bisogna ringiovanire le politiche  :P

favorire foto..

Philippa Morson  :)

beh, ha detto che Biaggi potrebbe andare ai briefing come tutti gli altri piloti.
non vedo cosa ci sia di tanto scandaloso.
sicuramente avrà detto altro allora.

Bell'articolo...

Ciabatti: avrei penalizzato Rossi

Lo ha detto a chiari lettere, Paolo Ciabatti, a Monza: "fossi stato al posto della Direzione di Gara a Laguna Seca, nel 2008, a Rossi avrei dato un ride through".

E poi ha aggiunto: "a noi non interessa ciò che si fa in MotoGP. L'anno passato a Toni Elias, per aver infranto il regolamento che vieta i test nello stesso circuito in cui si gareggia, è stato imposto di saltare il primo turno di prove. Noi Scassa, invece, lo abbiamo squalificato per la gara di Misano. Qui le regole si applicano".

http://www.gpone.com/index.php/it/slider/3653-ciabatti-avrei-squalificato-rossi.htm]

rendendo vano uno dei più bei sorpassi della storia della Motogp.
avrebbero dovuto penalizzare anche Zanardi......

Beh domenica ha "sottratto" una probabile vittoria e una bella fetta di punti per il mondiale ad un pilota.

contravvenendo ad una regola chiara e spiegata il giovedì in un briefing a cui non ha partecipato.
regola per la quale altri piloti hanno avuto penalizzazioni.
a Laguna Seca Rossi non ha infranto nessuna regola se non quella dell'incoscienza.
Arnoux - Villeneuve per sempre.

http://youtu.be/9CsUp456gX4

Vediamo...
taglio della chicane... acquisito vantaggio dal taglio... rietro alla kamikazze dal taglio...
Si dai.. non ha infranto nessuna regola

ha messo entrambe le ruote fuori dalla pista e ha tagliato un pezzo di pista? Si o No?


Ah che scemo... si erano dimenticati di fare la riunione del giovedi
ma dai... come faccio ad essere così scemo... sono stati quelli della pista che si son scordati di asfaltarne un pezzo...  ;D ;D

Gli americani sanno che se avessero squalificato Rossi per quel sorpasso avrebbe insultato prima lo spettacolo e poi il pubblico pagante, che non tollera ingerenze nelle bagarre tra piloti.

Infatti il divieto di sorpassare in quel modo nacque proprio dalla mossa di zanardi. Non gliel'hanno mai perdonata.

Ed è quello che NON han fatto domenica.

Perciò o la legge è uguale per tutti... e i relativi commenti... o ci stiamo prendendo per il culo...

io non avrei penalizzato nessuno dei due "casi". ma non mi si venga a dire che Rossi ha fatto spettacolo e non deve venir penalizzato per lo show e invece biaggi è giusto che venga penalizzato perchè mi incacchio come un caimano incazzoso  ;D ;D

Biaggi non era in bagarre con nessuno, proprio per questo è stato penalizzato, per permettere agli altri di battagliare e dare spettacolo  :P  ;D

Il caso di rossi non era vietato,quello di biaggi si,specificato 2 giorni prima.fosse stato vietato ducati avrebbe fatto ricorso,così come nella sbk se non avessero punito biaggi!basta tirar fuori rossi o la motogp ogni volta,son piloti di diversa categoria(e talento). Inutile parlar di buon senso,biaggi ha fatto la minchiata,non l'ha fatta franca,ora paga...già tanto che abbia visto la bandiera stavolta...

Cari Vatanen e SamuraiX, in motogp il taglio chicane è vietato (vai a leggerti il regolamento)... il problema è che un comissario sano di mente se è in buona fede chiude un occhio per lo spettacolo, com'è giusto che sia.
(riguardo al fatto che nessuno si è lamentato... Più volte Stoner e la Ducati hanno detto che a lagura seca a ruoli invertiti loro avrebbero preso la penalizzazione)

Perciò: il buon senso fa chiudere un occhio per lo spettacolo

A valle di queste considerazioni, dire che in un caso è giusto un comportamento di "chiudiamo un occhio" e nell'altro è giusto "puniamolo a tutti i costi" è avere i prosciutti davanti gli occhi oppure essere accecati dall'antipatia verso un pilota.

Biaggi è stato penalizzato per fare felici le fidanzate di Laverty e Melandri...e tutto questo per lo spettacolo...per vederle sorridenti...il metro è stato uniforme  :P  ;D

ricapitoliamo cose già scritte:
sportivamente la squalifica di Biaggi è una cazzata.
da regolamento ci stava.
rincarata dal fatto che non essendo al briefing il giovedì non vedevano l'ora di fargliela pagare.
il suo appeal nel paddock è a zero tra colleghi e frequentatori.
Biaggi era comodamente da solo in testa e non aveva bisogno di andare contro quella regola che però non conosceva.

detto questo, il sorpasso di Valentino a Laguna Seca sarà anche stato furoi regolamento se è andato fuori dalla sede stradale, ma lì i commissari hanno privilegiato lo spettacolo essendo i piloti in piena battaglia.

per quanto riguarda Biaggi ancora, in Sbk ne vedremo altre di situazioni del genere, sono quelle che piacciono a lui. passare per vittima per poi piangere.

e continuo a non capire questo accostamento tra Rossi e il romano.
cos'hanno da spartire o da condividere i due?

Stoner sì, ma non ricordo lamentele da parte della Ducati, anzi in Australia l'hanno lapidato il povero canguro mannaro, a causa delle lamentele...

Ad ogni modo, trovo inutile (da parte di Ciabatti, non tua) tirare fuori un episodio avvenuto 3 anni fa in un altro Campionato.
In 60 anni di Gran Premi ce ne sarebbero a centinaia, di episodi, tutti discussi e molti ancora discutibili.
Il suo lavoro lo sa fare IMHO decisamente bene, che si faccia gli affari suoi e pensi alla Superbike.

D'accordo su tutto.


Guarda che è stato Ciabatti ad accostare i due episodi.
E vorrei far capiere che non si sono accostati Rossi e Biaggi ma i due episodi.
Se poi vogliamo farla diventare sempre e solo una guerra Rossi-Biaggi.... amen

Io ribadisco che forse le cose vanno interpretate,

vogliamo inculare biaggi, ok inculiamolo, però consideriamo che la manovra che ha fatto non ha arrecato danno a nessuno, non lo ha avvantaggiato (ok non è andato per terra a non ha guadagnato 20 secondi) e consideriamo che in una staccata oltre i 300 forse si può sbagliare, più giustificabile se in bagarre, dove la penalizzazione sarebbe corretta, ma se sei solo non vedo perchè sindacare


sul discorso laguna seca mi sembra ridicolo tirar fuori un episodio morto e sepolto (almeno in termini di gara) Rossi ha fatto il sorpasso della vita, è rimasto in piedi, chapeau, se non poteva tagliare dovevano squalificarlo subito.

non arrecare danno a nessuno non ha alcuna importanza, se c'è una regola viene applicata. se ti dicono esplicitamente con tanto di cartelli  di non tagliare in un certo punto allora tu fallo. se decidi di tagliare in ogni caso allora ti becchi le sanzioni previste e bon.
non sarà andato al briefing ma qualcuno glielo avrà spiegato cosa è stato detto, non ci vuole mica una laurea a capire che devi passare in quella traiettoria e non più di 3 volte altrimenti penalità.
se non lo avessero penalizzato avrebbero lasciato passare il principio che un pilota può saltarsi i briefing e poi in gara può ignorare il regolamento senza subire le medesime penalizzazioni applicate agli altri solo perchè è primo.

oscar ok

crocefiggiamolo, lapidiamolo e poi se è ancora vivo lo appendiamo da qualche parte

IMHO il tutto sta nel chiarire il discorso all'inizio:

Anche io credo che le regole vadano applicate col buon senso (insomma concordo con emi), ma se, all'inizio, s'è deciso di applicarle rigidamente, allora c'è poco da dire... immagino che questo genere di modus operandi venga chiarito nei briefing, anche perchè se non ricordo male capita che a volte si tenda ad applicare il buon senso, altre la rigidità...

mi riferivo a lui ovviamente perdonami.

Da http://www.worldsbk.com/it/news/40-news/7504-lettera-aperta-ai-tifosi-di-max-biaggi-ed-agli-appassionati-di-superbike.html


Lettera aperta ai tifosi di Max Biaggi

Vi prego di dedicare due minuti della vostra attenzione a questa mia lettera, con cui vorrei spiegarvi i fatti accaduti a Monza durante il weekend dell'8 Maggio. 
Innanzitutto Monza è una pista particolare, in cui la Superbike deve convivere con un evento molto importante come la Formula 1. Non è pertanto possibile avere le vie di fuga delle varianti in ghiaia, perché questa soluzione è poco gradita nelle corse automobilistiche.

Unica eccezione è la variante Ascari.
Come è facile immaginare, se un pilota sbaglia l'ingresso all'Ascari e finisce nella ghiaia, o cade o perde veramente molto tempo per rientrare in pista, per cui non è stato necessario adottare alcun provvedimento particolare per questa variante.
Diverso il discorso della prima variante e della variante della Roggia, che hanno vie di fuga in asfalto.

Ormai da tre anni a Monza nelle vie di fuga di queste due varianti sono state disegnate delle linee bianche a forma di imbuto che finiscono con una 'stradina' larga circa un metro che obbliga, se percorsa, i piloti a rallentare ed anche a rientrare in pista fuori dalla traiettoria naturale di chi invece ha fatto la variante regolarmente.
L'omologazione FIM della pista esclude espressamente la presenza di una barriera/chicane di balle di paglia nelle vie di fuga.

La Direzione Gara, di cui faccio parte insieme ad Igor Eškinja e a Giulio Bardi, ha deciso per questo motivo di convocare i piloti giovedì pomeriggio per un briefing straordinario in cui spiegare a tutti (a chi aveva già corso a Monza e a chi affrontava il circuito per la prima volta) il modo corretto in cui riprendere il tracciato nel caso di errore in queste due varianti.
Il briefing è durato quasi un'ora.

Ai piloti è stato ribadito, con l'ausilio di due gigantografie delle varianti appese alle pareti della sala briefing, che in caso di errore avrebbero dovuto utilizzare tassativamente questa via "ad imbuto" per rientrare in pista, senza eccezioni, pena un ride-through. Abbiamo inoltre spiegato che non avrebbero dovuto trarre vantaggio da questo "taglio", né come tempo sul giro, né come posizione in gara e che in quest'ultimo caso, alzando il braccio, avrebbero dovuto rendere la posizione ai piloti superati involontariamente.

Molti piloti hanno fatto delle domande specifiche ed abbiamo ribadito, fino quasi a diventare pedanti, che qualsiasi pilota fosse rientrato in pista senza seguire la via disegnata sull'asfalto sarebbe stato punito con un ride-through, unica sanzione prevista dal regolamento FIM per queste infrazioni.
Biaggi non era presente al briefing, per suoi impegni privati, ma a rappresentarlo c'era Francesco Guidotti, Team Manager Aprilia.
In tutte le gare del weekend abbiamo sempre usato lo stesso metro di giudizio con tutti i piloti che hanno tagliato le varianti, in tutte le categorie.

Questi sono i fatti.
Probabilmente non vi avrò convinto, ma almeno ho spiegato con chiarezza ed onestà come sono andate le cose.
Vorrei concludere con una nota personale. Nella vita a volte la coerenza e la correttezza obbligano a prendere decisioni difficili e dolorose. Per me Max non e' solo un grandissimo campione, oltre che un ragazzo molto intelligente e sensibile. E' soprattutto un amico, con il quale ho condiviso tanti momenti, piacevoli ma anche difficili, sia in circuito che fuori. Vi lascio immaginare come sia stato difficile per me, insieme agli altri membri della Direzione Gara, prendere questa decisione.

Paolo Ciabatti

Amen.

Da GPONE.COM

I padri latini dicevano excusatio non petita accusatio manifesta. Quando cioè le scuse arrivano non richieste ci si autoaccusa. Non sarà questo il caso della lunga lettera che Paolo Ciabatti ha indirizzato, dal sito della Superbike ai tifosi di Max Biaggi, ma certo ci va molto vicino. Un giudice, infatti, solitamente spiega le motivazioni della sentenza nelle motivazioni. Lì si apprende l'interpretazione del diritto. Cioè perché il tale articolo è stato letto in un modo piuttosto che in un altro. Temiamo che nel caso in questione sarebbe stato arduo motivare la sentenza senza snaturare il motivo per cui è stata scritta quella norma: affinché cioè nessuno traesse un ingiusto vantaggio. Le parole di Ciabatti, invece, dicono l'esatto contrario: ti giudico in base a quanto c'è scritto (anzi a quanto detto nella riunione), senza entrare nel merito. Un modo di condannare, insomma, facile e pulito per la Direzione di Gara. Soprattutto facile.


http://www.gpone.com/index.php/it/news/37-ultime-news/3730-ciabatti-lettera-ai-tifosi-di-biaggi.html

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Concordo con entrambe le tue affermazioni.

Mi accodo, ma peggiorerei il termine.....

Concordo anche io, infatti ho evitato di postare il delirante commento di gpone.com benché l'avessi letto, perché non ha il minimo senso...