ilPistone.com

Sto valutando l'acquisto di un'altra auto, l'Ibiza mi sta mollando e ripararla non credo convenga. Visto che tutto costa sempre di più, sarei orientato su un modello con una potenza decente senza salire troppo di cilindrata, visto che la Colt di mia moglie è una 1500 cc con 109 cv, consuma non poco se guidata normalmente, meno se con piede molto leggero... non ho intenzione di comprare un macchinone, tra il traffico e i parcheggi di Roma non serve, mi basta una classe media o una city car, da usare prevalentemente di inverno quando non posso usare la moto o quando devo fare un viaggio di trasferimento.
Tra le più piccole, sto valutando la Daihatsu Sirion e la Opel Corsa. Superiori in cilindrata e potenza, le auto del gruppo VW con motore 1.200 turbo (c'è anche la Golf e la A3). Probabile la trasformazione a gas, se supero i 10mila km anno. Sto pensando anche alla Suzuki Swift 4x4, visto che qui l'inverno nevica. Outsider la Toyota Urban Cruiser, ma la 4x4 è diesel 1.400 cc...

Parametri richiesti:
5 porte
lunghezza massima 4,30 m
bassissimi costi di gestione (bollo, assicurazione, consumi, manutenzione...)

Una roba tipo la bravo 1.4 t.bo a gas che DOVREBBE esistere nella versione 120cv a gas? (non so se esiste anche la GPunto, analoga)

Comunque modelli analoghi li stanno proponendo anche altre case...

Potrei anche prenderla a benzina e poi fare l'impianto se faccio più chilometri... ma la Bravo è già 1.400 cc, altrimenti anche una Lancia Delta con lo stesso motore... fosse per me andrebbe bene una Smart o una C1 ma tengo famiglia, ogni tanto stiamo tutti insieme.

Ci sono la Mito e la Delta col 1.4 gpl.
Se no le vw col 1.6 bifuel.

Se no una Polo 1.2 TDI.

La Delta è 4,50mt... però è enorme dentro, soprattutto dietro... davanti è sostanzialmente una bravo...

Mi pare ci sia anche qualcosa tipo zafira con un motore (forse 1.6, però) t.bo a gas... non so se lo montano anche su corsa e/o meriva...

A regà... tra un pò arriva qualcuno con la Q7!!!
Piccola di cilindrata max 1.200, a benzina (a gas ci penso dopo), preferibilmente intorno ai 4 metri...
con i motori di ricerca vengono fuori Ibiza, Leon, Fabia, Polo, Golf normale e plus.
La A3 costa troppo, anche usata in Germania sta sui 35 mila €, faccio un mutuo compro un monolocale e lo affitto...

Pardon... avevo inteso che il 1.2 non fosse un vincolo definitivo, ma come il centro di un range in cui muoversi... infatti il 1.6 opel te l'avevo sottolineato con un "però"... indicandolo appunto come un difetto...

Però vorrei sottolineare che non so quanto siano facilmente gasabili 'sti motori... Pare che il 1.4 Fiat, per esempio, ne soffra per questione di temperature... ed infatti la versione CNG è depotenziata... chisà gli altri... come bollo... stai sempre lì le potenze sono sempre uguali... sei, invece, sicuro che per risparmiare quanto (?) di assicurazione, non ti convenga prenderne una già bella che pronta dalla casa e campare più tranquillo?

non per farmi i capperi tuoi, naturalmente, ma per invitarti a valutare, col tuo assicuratore, se fra 1.2 e 1.4 non ci sia una differenza veramente risibile...

Di farmi fottere i soldi dall'assicurazione mi rode proprio tanto, se facessero ancora dei motori 600 cc sarei il primo cliente.
Faccio 35 km al giorno per andare al lavoro, sulla Braccianese che se trovi il vecchio con il cappello te la fai a 40 km all'ora, ogni tanto vado a Roma centro, la media è di 15 km/h, adesso e ancora per poco tempo vado a Latina non tutti i We, tra il Grande Raccordo Anulare che sembra l'imbarco dei traghetti per la Sardegna il primo giorno di ferie, e sulla Pontina che è un test di sopravvivenza... Se avessi una Ferrari arriverei 1 minuto prima al lavoro e 10 a Latina...
Tra autovelox, buche, eventuali e varie, a me non serve avere una supermacchina, anzi!

potresti essere l'utente perfetto per una Prius.

Una verso-s 1.3 o una jazz 1.2

io non ho capito la potenza che cerchi...

100cv ? di meno o di più?

se la vuoi a gas io dal distributore incontro spesso le i20 e le fiesta.

1.2 da circa 100cv c'è solo il tfsi skoda seat audi vw..c'è anche sempre turbo da 86cv.
il 1.4 gas della fiesta è sui 90-e dovrebbe esser lo stesso della i20 ma potrei dire una quazzata.
evita il 1.2 16v della fiesta, che anche se ha 80 cv è fermo ;)

vero... e consuma come una idrovora...

in città col mio piede arrivavo a stento a 9,5-10 km/l..

la fiesta è scandalosa...

come spesa finale euro/kilometri consuma meno il mio Grand Cherokee (a GPL, s'intende)

ve lo posso confermare...mia nonna ha proprio la 1.2 82cv...

Ripropongo:

(http://www.autodoom.com/gfx/Honda_Jazz_2008___.jpg)

Il 1.2 ha 90cv, è lunga 390cm ma il baule è meritevole (357litri).
Sprintmonitor dà una media di consumo di 5.93 l/100km, con un massimo di 7.9

Te l'appoggio, ma però dico la classica: Elise  ;D ;D ;D ;D

;D ;D

E la fanno pure ibrida....  ;D

C'è anche la Clio 12 turbo, sempre intorno ai 100 CV, l'honda non è male, anche perchè è molto spaziosa... intanto a fine mese rottamo l'Ibiza... quanto tempo può passare per usufruire degli incentivi? Ma ci sono ancora per la rottamazione o è solo pubblicità delle concessionarie?

non credo ci siano, è pubblicità. praticamente non ti fanno pagare la rottamazione, e ti fanno un filo di sconto.

la honda è una bella macchinina ma non si può gasare e costa molto più delle altre utilitarie

scusa ma prendere una megabusa? piccola, affidabilita' suzuki e discretamente cavallata

Certo che si può gasare.
Basta andare in garage, accarezzarla e sussurrarle "te se la migliore, sei la più figa, ti guidava anche Senna, non c'è nessuna come te".
I più bravi a gasare pare che riescano a produrre perdite di olio tramite la stimolazione del pulsante di accensione  :o :o :o

Hai fatto un giro sullo sfilatino con losna ? :o ;D

Si, e il giro lo abbiamo fatto completo in tutti i sensi....per fortuna solo attorno l'asse Z, sennò erano cazzi!

mancava poco per farlo su se stessi  ;D ;D ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Andiamo bene....

Tu sei un caso freudiano mi sa  ::)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

l'ho proposta due pagine fa, vivi in ritardo ormai....

Guardo sul sito della Landi se posso montare il GPL....  ;D

... il problema è la bombola, al massimo la metti al posto del passeggero  ::)

Se non sbaglio queste auto portano la ruota di scorta sul baule posteriore... levo la ruota e metto il toroidale della Icom, lo vernicio come una ruota e il gioco è fatto!  ;D

Sennò ti ci siedi sopra, prima di partire una bella fagiolata e hai sempre il pieno assicurato 8)

Il problema è sempre il bocchettone da infilare... Piuttosto vado a piedi!!!  8)

tipo questo?

(http://www.mondorosashokking.com/archivio/Portals/0/detto/freud.gif)

Esatto, continua con l'autoanalisi  ;D

Non rischio di diventare ancora più cieco?

Per questo ti ho detto di prendere i fari xeno  ;D

lothar, potresti valutare una Sirion 4wd doppia alimentazione...o cercare (orrore!!ma a me piace tanto) una Materia 4wd..restando in casa Daihatsu.
preferibili col motore 1500, soprattutto la Materia, perchè hai quel tot di spinta in più a smuovere un'auto dalla forma di un mattone.

sennò ti fai un'EG6 (Honda Civic) iscritta ASI (la mia ;D) e col piede leggero fai 18,8 km/l.
col piede pesante (non troppo) ne fai 10,2...