ilPistone.com

allora probabilmente devo cambiare macchina entro luglio. e forse on avrò usato da cedere.

ho qualche preventivo  in mano.... PRE SCONTO che è uguale per entrambe

a4 avant 2.0tdi 120cv start plus (met di serie!!! + bt + schermo a colori ) circa 32,5 k  (da valutare 17" a 880 euro)

a4 avant 2.0 tdi 143 cv advanced plus (met + 18"+ s line esterna + xeno + tettuccio esteso + cielo nero + bt + optional di serie su advanced plus) circa 41K  (automatico 1900 circa)

al netto degli sconti si parla di 7000 euro in meno (23cv in meno e una valanga d'opzionali ma confort identico anzi coi 16" secondo me migliora ancora)



Da considerare che sopra i 25K d'imponibile , tutto l'imponibile extra "è non detraibile" quindi in pratica buttato (l'iva credo si scarichi tutta).

Il braccino si stà facendo sentire...  ;D

a forza di " braccinare " tra un po andrai in fiat per farti preventivare una croma mjet dynamic come la mia .......e ti accorgerai di come il " premium " sia " pocum "

per avere la A4 con 120 cv, prendi la Passat Highline..e risparmi altri 1500 euro..

mazda 6 , ha tutto di serie , 5 anni di garanzia a chilometri illimitati , per chi utilizza molto l'auto per lavoro  è una scelta intelligente .

V60 D3
e sei a posto con tutto

Lotus Elise, e ti togli il pensiero.  ;D

concordo, per prendere una barbon line da 120cv tanto vale andare di Mazda o Passat Highline.
La verione barbon con i 16" si riconosce da un chilometro che non è premium, quindi tanto vale.

IMHO eh ;)

Visto che sopra i 25.000€ in pratica lo butti....io considererei la Chevrolet Cruze.

Con 23.000€ prendi la diesel (da 163cv), automatica e con navigatore satellitare.

E i soldoni risparmiati li puoi usare per vezzeggiare i clienti con omaggi, che solitamente si gradiscono di più dell'auto  ;)

25 +iva

considerate che in 3 anni la cambio.

quindi un pò di valore residuo è beneaccetto (parlo per 159, etc et c) ;D

volvo costa abbastanza
passat non mi paice troppo grossa

Son 20.000€ meno della A4 equivalente.....costandone 23 (da scontare) significa che tra 3 anni la puoi velocemente vendere al primo che passa senza stare a sbatterti in trattative.

per prendere la passat highline risparmia con la comfortline...anzi tanto lo spazio non ti serve, prendi una golf...ma poi perchè buttare i soldi? prendi una skoda octavia...anzi...

esatto, anche perchè la sua attuale premium non mi sembra abbia fuori la fila per essere acquistata ;D

me la ritirano a 18,5 / 18 a seconda della versione che comprerei.

Tony considera che la mia categoria a riservato sconti importanti più alti su case premium.

SI parla di doppie cifre sui 15/14/12 in base a modello/casa.

QUalche altra casa magari ha un listino motlo più basso ma non sconta quasi nulla.

no su questa ho passato 780 caxxo di ore sino adesso.
Un minimo di spazio / comodità/ silenziosità lo vorrei ancora.

allora prendi una Superb...oppure non aprire post tanto per dirci che sei un premium che
1) l'abbiamo capito
2) non ce ne frega una mazza

La prima è un mezzo di trasporto...
La secondo un'auto bellissima...

a te la scelta

Ma un giro faccelo lo stesso....

Metti che te la danno a 22.000€...la A4 premium automatica a quanto la porti via? 38.000€? Sono 16.000€.

Significa che se tra 3 anni la seconda vale 18.000€...la prima puoi permetterti di venderla a....4000€  :o :o e gente che a 4000€ ce ne è una caterva di più che ne ha e ne vuole spendere 18.000€ per un usato.

E i 16.000€ risparmiati..li metti di parte per la GT3  8)

siete voi che avete tirato fuori le altre case/modelli.

Io ho fatto un esempio tra la versione "budget" e quella "middle premium" :

Ma sceglierò tra queste due in quanto voglio una rpemium tedesca , seg d. sw

3er sw non mi paice
c sw costa troppo
rimane a4 avant

appunto!
tu in fondo sei come quei due della pubblicità della Duster
vorrai mica passare per un "vorrei ma non posso"?

La V60 è giovane, dinamica, rampante, elegante, premium, trendy, potente, capiente, stylosa, veloce, conveniente, fuori dal coro, di suicuro valore residuo, accattivante e fa degli aperitivi eccezionali

magari oggi passo dal concessionario visto che sono poc impegnato, ma sono scettico.

La Cruze secondo me è una delle auto più intelligenti e furbe del mercato.
Il papà di un mio amico ce l'ha da circa un anno ( e già circa 60.000 km) e si sta trovando benissimo.

Anche io che ci sono salito,la trovo davvero piacevole e concreta.

un minimo d'immagine nel mio campo è richeista.

scettico di cosa?
devi solo scegliere il colore
io la prenderei rossa tutta la vita, ma a te potrei concedere anche il nero

Presentati con una bottiglia di vinello e/o una scatola di cioccolatini con l'etichetta dell'azienda. Scommettiamo che fa più colpo dell'auto?  ;)

:-X :-X :-X :-X :-X


Se fa gli spritz xon l'oliva... allora la prendo anch'io...  ;D

ma chi m'hai preso per un venditore porta a porta? che ha il piattino per i cioccolatini!!! :o :o

eddiaei tony !!  ;D

Il cioccolatino si regala alla segretaria, in modo da avere SEMPRE accesso privilegiato all'ufficio di chi comanda.
Un gianduiotto al momento giusto fa molto di più che 4 anelli sulla calandra.

...anche perché i quattro anelli sulla calandra, a sentire i miei clienti, ultimamente fanno "pezzente a rate"... ::)

maddai non svilirti con queste cose.

ANzitutto spesso io sono chiamato, secondo ho uno stock di foullard rosa comprati a prezzo , ne tengo sempre due in macchina  ;D ;D

Secondo punto sul savoir faire e sulla simpatia  ;D

Glielo dici te al mio Area Manager (uno che fattura 1 milioncino all'anno) che è un coglione a preoccuparsi di quelle piccolezze?

Sono le piccolezze che fanno la differenza. Dell'esibizione di roba costosa interessa a forse 1 cliente su 100, gli altri 99 rimangono più impressonati dal sentirsi importanti (chi perchè rassicurato, chi perchè ascoltato, chi perchè elogiato....)


Noto pure io che auto smaccatamente costose e potenti rischiano persino di essere controproducenti di questi tempi. Il pensiero va subito a "chissà quanto mi fa pagare per mantenere quella roba là"

sentendo i miei clienti, più che altro il pensiero comune di fronte a certe auto (BMW 1/3, Mini, X5-6, A4-A5) è sempre di trovarsi al solito giovincello féscion che non arriva a fine mese ma "c'ha l'auto premium", il che fa presumere che il soggetto non sia persona affidabile e che abbia una scala di valori sballata.

ma se sono auto aziendali per eccellenza parlo di a4 e 3er ??

le altre ci possono stare.

ma poi ...manco lavoraste nel mondo dell'alta moda . il dogui vende ferro , cazzo centra una premium ?  se fosse un commerciale oculato al posto che con una station da fighetto polsoleso indebitato fino al collo con le rate  arrivasse con un ducato dutto ammaccato con nel cassone 3 tonnellate di prodotto avrebbe più successo !!  ;D ;D

quoto toni sulla strategia della persuasione delle " desk girls "

certo, ma se sai che uno ha l'auto datagli dall'azienda è un conto. Diverso il caso in cui sia un "singolo" che si è preso l'auto da sé (come potresti essere tu): lì l'effetto è quello di cui parlavo.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

perchè non posso girare in suv o seg E ?? te lo sei mai chiesto?

Poi tony non so che gestiore finanziario sei , ma io dal mio consulente private non voglio che si permetta di chiamarmi durante la partitella a calcetto o durante la partita di mio figlio per offrirmi i biglietti dell'opera etc etc

Mi offendo se mi offre l'agenda di pelle peona (l'accetto solo se senza marchi e col mio nome stampato a fuoco sulla vera pelle fatta a mano) etc etc

Se ho bisogno di un invito lo chiamo io (per partite etc etc) , se voglio un appuntamento presso di me lo chiamo , sennò se mi disturba max 1 volta al mese è già troppo.
E non voglio che regali nulla al mio personale! hahahahahaah

Ma tu parli direttamente con Blankfein di GS, no  ???

ecco spiegato perchè hai il braccino corto ...

CHi LLyod?  ;D
Quando lo sento te lo saluto!

Apparte gli scherzi a me frega niente se una banca mi mette magari una belal gnocca come consulente, se mi fà perdere tempo/denaro non è che se mi si prescenta scociata o mi regala un portachiavi per mio figlio mi abbuonisce.

Io ho pco tempo , devo lavorare,telefonare e mentre sono al telefono scrivere sul pistone, questo è il mio compito!

il mio mi porta in giro su una caffettiera con motore da moto che fa un casino della madonna e mi chiama la domenica per andare a girare in pista  ;D ;D ;D

come promesso sono passato a vederla.

dietro è proprio piccola , e come finitura non mi è piaciuta un gran chè.

Sopratutto rapportata al prezzo di listino di ben 40000 euro versione intermedia 163cv ....

anche il conce pure riservandomi un ottimo sconto per la mia categoria sull'usato mi tratta male (se sfrutti lo sconto non puoi pretendere un alto valore usato... bhà).

Niente da fare.

ma sono tutti così??

Per mia opinione personale, un diesel, e per giunta piccolo a soli 4 cilindri, non e' premium per definizione....gli puoi mettere tutta la pelle firmata che vuoi....come si dice in Inglese, "putting lipstick on a pig" (mettere il rossetto ad un maiale).


La Mercedes E che guido al momento e' comodissima ma sempre un trattore resta....cosi' come tutte le altre grosse tiddiai che vedo ogni giorno.....grrrraaannn grrraaannn grrrraaannnn..... per fortuna tra una settimana tornero' ad udire il suono dei V8 e dei V6 ad ottani!!!  ;D


Dogui ma tu ci credi veramente che con un'Audi A4 2.0 diesel fai piu' figura, sei piu' "figo", piu' "premium" chesso' di una Fiat Croma??? Forse solo nella testa vuota di qualche adolescente....ti prego dicci che ci stai prendendo per il culo come al solito.....se lo pensi veramente e' grave.....

Pur non condividendo assolutamente, devo dire che la risposta e' sicuramente si.

In che senso??.Credi che lui (il Dogui) lo pensi veramente di essere piu' "premium" con una A4???

bè Saturn, concordo che un 2000 cc turbodiesel 4 cilindri sia una motorizzazione "da lavoro" non particolarmente prestigiosa, però tu stesso hai detto che le BMW eran molto meglio rifinite delle Alfa.
Quindi..un certo grado di "premiumosità" una BMW Audi Mercedes potrebbe averla..che poi sia giustificata dal prezzo o no..è un altro discorso

non so se mi son spiegato..

che poi Dogui sia Dogui....è una certezza... ;D ;D

A parte gli scherzi sulla salute mentale del Dogui ( :P ), in Italia avere una A4 e' percepito diversamente rispetto al possedere una Croma, che ci piaccia o no. Ovviamente vale lo stesso per una Serie 3, una classe C o una Lexus IS. Altrimenti che senso avrebbero queste 4?

Saturno ti voglio raccontare un aneddoto.

Venerdi sera , sono uscito con amici, mi hanno presentato un gruppo di ragazzette "medie".

Soliti convenevoli , poi decidiamo di sportarci in un locale (dove peraltro troverò quel jesus di un pistoniano..)

Non me la sento di guidare e cedo le chiavi ad un amico, le ragazzetta quando siamo arrivati col buoio trafitto dagli xenon plus coi led,  sbavavano...

ma hai l'audi? chiesero al mio amico etc etc etc

Non ti fà cuccare, ma aiuta te l'assicuro, rileggiti il mio thread sull'utilità delle premium !!

Diciamo un "certo" grado si.....comunque erano le Alfa in certi periodi che erano particolarmente "scrause" come finitura rispetto alla concorrenza (anche quella non premium)...Sabato ho avuto modo di osservare una grossa Peugeot di un'amico di mia sorella (manco mi ricordo il nome della macchina) ed era rifinita davvero bene....non e' che un'Audi A4 sia sostanzialmente tanto meglio....

Per quanto riguarda il gasolio.....mi dispiace ma per me il grrrraaannn grrraaaannn del naftone come sensazione non fa premium per niente....e non vengano a dirmi che non si sente...si sente eccome....anche in quelli di grossa cilindrata plurifrazionati....

Appunto....quel genere di persone...

Bisogna vedere quanti e chi lo pensa......

Il mercato lo pensa. E in quanto tale e' disposto a pagare un 'surplus' per avere il prodotto premium, e questo e' vero negli States, in Europa, in Giappone e qui in Medio Oriente.
Non ti dico che 'cazziatone' han fatto i miei cugini a mio zio quando pensava di cambiare la sua Infiniti Q45 con la Genesis, in Florida. (Personalmente a me piace piu' la Genesis, pero' ti da' un'idea della percezione della gente riguardo ai vari marchi.)
Noi come pistoniani sappiamo bene di appartenere a una cerchia che non rispecchia la totalita' degli utenti.

In Italia direi praticamente tutti, non "quel genere di persone"...

qui mi deludi fortemente caro Saturno.

Non è che se una ragazza guarda la macchina diventa automaticamente una poco di buono.

Ovvio se stà con te per quella lo è, ma indubbimanete il lifestyle fà parte di una persona.

Ti spiego se non l'hai capito,  se sono carino, ci sò fare (che è importantissimo più di tutto) , ho un buon lifestyle , che non vuole dire essere milionari ma potersi permettere di offrire una cena alla ragazza, potersi permettere di andare per un weekend a "lavorare" etc etc etc

è ovvio che ti aiuta , hai più chance.

Ma se uno è sfigato dentro può anche avere la premium  che trovi solo delle m.....one.


RIassumendo , una ragazza normale, che stà cercando (come tutte) l'uomo della vita con cui fare figli.. preferisce:

uno carino che ci sà fare con auto premium
uno carino che ci sà fare con auto peona

No dimmelo tu!!

Minchia Jacopo, io, mariner ed &re@ stiamo sostenendo la tua tesi, non rovinare tutto coi tuoi post! :P

Io ho sempre l'impressione che se in Italia non esistessero le auto aziendali col piffero che vedremmo così tante Audi-BMW-Mercedes da 40 e oltre mila euro per strada...

dogui a parte, quante persone conoscete che spendono a cuor leggero anche 10.000€ in più per il prestigio del marchio?

Tante, ci sono anche le minirate oltre alle auto aziendali...

Proprio ieri "origliavo" la discussione di due tizi seduti vicino a me, che parlavano proprio della massa di persone che comprano le macchine prestigiose con le rate, poi quando si tratta di riscattarle, o ne comprano una nuova (e ripartono daccapo) o la lasciano alla società di leasing... e ce ne sono...

Concordo pienamente con Saturn...

Una 159 5 cilindri 2.4 TI o una qualsiasi giapponese V6 a gasolio con estetica aggressiva è (a parità di prezzo) molto più scenografica e "yeah" di una media tedesca di marchio premium, solitamente più modesta e insipida esteticamente.

E chi ha detto mignotte?? Parlo di gente "mentalmente leggera" mica zoccole....


La gente che si attacca almarchio purtroppo la trovi dovunque......comunque in USA una vettura premium deve quantomeno essere un veicolo di un certo tipo.....guarda l floppone della A3 in Nordamerica.....vuol farsi passare per premium...a meno che di sconti ultragalattici non ne vendono manco una....
In USA molte auto e marchi "premium" vendono anche grazie a super scontoni (audi ad esemio) che praticamente all'atto reale dell'acquisto abbattono parecchio le differenze di costo con una generalista...BMW ad esempo sta facendo faville con il programma di manutenzione gratuita per i primi 3-4 anni...un'operazione commerciale molto poco "premium" se lo dobbiamo proprio dire...



Una volta le auto di lusso erano macchine con motorizzazbioni importanti, (supersportive o auto molto grandi)....il concetto tra generalista e premium per cubature piu' o meno popolari non esisteva.....c'erano sicuramente modelli o marchi  rifiniti meglio di altri ma la categoria era la stessa....un esempio a caso...nel 1979 una 131 Supermirafiori era rifinita molto meglio, ben piu' accessoriata e con una meccanica piu' raffinata rispetto ad una Talbot Solara (che comunque costava meno) eppure non ci si sognava di considerare la 131 "Premium" rispetto ad una Solara...sempre di un 1300-1600 si parlava.....non erano macchine di lusso....bisogna far funzionare il proprio cervello non farsi abbindolare dagli uffici di marketing....

Bum! Esistessero...

Sì ma ha poca importanza quello che noi vogliamo razionalmente ritenere "di lusso".
Qui si sta parlando di quello che il Mercato ritiene (magari irrazionalmente) "di lusso", e indubbiamente la maggior parte della gente in Italia vede una A4 2.0 diesel più lussuosa di tante altre auto di omologa motorizzazione ma di altri Marchi...

Nessuno dice che sono furbi quelli che comprano premium, anzi! Fatto sta che e' un segmento che esiste e per il quale la gente e' disposta a pagare. Cosa era una volta sinceramente oggi interessa poco.

Flop A3... sappiamo benissimo perche' negli USA e' stata un flop, prezzo a parte... Quante segmento C 2 volumi si vendono li?? Anche Golf, che comunque e' molto ben conosciuta, vende meno di Jetta.

Ho ritoccato il mio post con un'aggiunta che riporto qui:

In USA molte auto e marchi "premium" vendono anche grazie a super scontoni (Audi ad esemio) che praticamente all'atto reale dell'acquisto abbattono parecchio le differenze di costo con una generalista, offerte leasing molto aggressive, etc.....BMW ad esempo sta facendo faville con il programma di manutenzione gratuita per i primi 3-4 anni...un'operazione commerciale molto poco "premium" se lo dobbiamo proprio dire...
Quindi sul fatto che ci sia molta gente disposta a spendere il delta teorico di differenza c'e' molto da discutere.



Golf ne girano parecchie. di Mazda 3 e' letteralmente pieno (una vera invasione), Subaru Impreza normali,  Kia Rio , Hyundai Accent, Chevrolet "non mi ricordo come si chiama"......

Semplicemente la gente 2 conti se li fa e lo sa che una vettura di quelle caratteristiche non e' e non sara' mai premium...la puoi tempestare di diamanti....punto...

Le prostitute hanno un grande gusto estetico...non guardano le familiari a gasolio  :P

Ma reggono ancora quei sistemi autolesionisti?  ???

Avevo chiesto per curiosità a questo giro per la Giulietta...in pratica:
- pagata cash, 10000€ di differenza
- con minirate 74€ x 24 mesi + maxirata di....10.000€  ::)

Tra l'altro la maxirata è sempre una spada di damocle, devi incrociare tutte le dita che l'auto scelta al momento della scadenza valga di più della maxirata. Cosa che ultimamente non è così scontato.


Pronti! :P

(http://cdn.ultimogiro.com/wp-content/uploads/2010/09/Infiniti-M30d.jpg)

Io le minirate le ho sempre considerate cagate, ma se anche la nuova SLK la pubblicizzano, appena lanciata, facendo leva sul fatto che la puoi pagare un tot al mese, vuol dire che qualcuno le usa ancora...

Sulla Infiniti, mi hai fregato, anche se non e' nel segmento della A4 :P

Anche Porsche le pubblicizza sull'usato. E' ovvio che faccia presa il "giri in 911 al prezzo della Panda"...mi stupisce che la gente non sia capace a fare 1 moltiplicazione e 2 addizioni.

D'altronde...quaggiù si sceglie il consulente finanziario perchè ti regalano la macchinetta del caffè  :-X :-\

Peccato che l'Infiniti non metta il 3.0 diesel sulla G, verrebbe fuori un gran mezzo!

Vabbè, ma anche 4 cilindri vanno bene...una bella Accord e via (è mostruosa la Accord familiare bianca, ha una possenza incredibile, più di Insigna, le altre le sovrasta nettamente).

Per l'italiano conta molto il fattore immagine...
Es. In norvegia li trovi in ufficio in pantaloncini corti o in ciabatte...
oppure vai in olanda e li trovi con gli zoccoli e i calzini...

non è un "fattore" positivo o negativo, è una caratteristica della popolazione.
Per esempio L'alta moda i grandi nomi sono italiani (anche se la maggior parte delle volte di italiano è rimasto solo il nome)

E questo lo si percepisce anche sulle vetture.

Infatti gli allestimenti delle vetture cambiano da paese a paese.
In germania le auto hanno ancora i finestrini a manovella... da noi sarebbe impensabile

D'ora in poi calzino bianco tubolare a vista SEMPRE...con qualunque abbigliamento  >:(

Devi vedere la schiera di giovani che hanno preso la Mini con quei sistemi e arrivati al momento della maxirata hanno dato l'auto indietro alla concessionaria perche non potevano riscattarla con le condizioni proposte da BMW

Contento te...  ;)

;D

adesso carissimi ditemi una cosa...

quale auto vi permette di fare bene tutto questo??

andare in un resort di lusso senza sfigurare?
posteggiare davanti a locale notturno  dove la media è una punto evo ?
posteggiare al mio golf club senza fare figuraccie?
posteggiare davanti alla scuola del figlio senza innescare polemiche e invidie eccessive
posteggiare nel posteggio riservato del teatro alla prima verdiana?
andare a prendere la pizza d'asporto al 3x2
andare con amici in centro con sandy marton a tutto volume?

essere di casa a viserbella come a punta ala.
andare al night o all'asilo del pargolo
andare in un locale fighetto o straccione.

La premium seg D ti permette di fare tutto al meglio, c'è poco da dire.

Certo basta mettere la benzina ;D ;D ;D

la Honda S2000!!!
e vuoi mettere la resa?
ah ah ah ah
gioco, partita, incontro

Una Brera  :P

ecco a riprova di quel che dico io, leggete quello che dice la manuela.

http://www.kataweb.it/tvzap/foto/manuela-arcuri-il-mio-uomo-ideale-e-matteo-marzotto/?ref=HRESS-10

Golf V 1.9 tdi comfortline con pratico appendigiaccia e spazio posteriore superiore alla volvo v70

Buongustaia, Matteo Marzotto corre in moto  ;D
http://www.omnimoto.it/magazine/3161/matteo-marzotto-correr-nella-gladius-cup
(questo è un articolo del 2009 ma è solo un esempio, corre per hobby ovviamente)

Io la Arcuri la sposerei anche ora che si è un po' stagionata  :P

quando si è giovani ce lo si può anche permettere, ma la golf è un eccezzione direi nei marchi generalististi.

già ad esempio un 1er è vista peggio di un a3 e una classe b ancora peggio.

Ma se il tuo giro ritenesse cool la Perodua Kelisa la compreresti?  ;D

Cmq come trend setter mi pari appannato  :( ti sei messo a seguire le mode anzichè crearle!

un grande, ha brevetto d'elicottero e credo possedesse una lotus tempo addietro.

(http://www.google.it/imgres?imgurl=http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/0/8/0/1572080.jpg&imgrefurl=http://www.airliners.net/photo/Eurocopter-AS-350B-3-Ecureuil/1572080/%26sid%3D59075b0cc381b9b7e5bc158b0b5f5576&usg=__DAadgxpz1usn5GQdLRgeNp4CdHk=&h=439&w=640&sz=108&hl=it&start=15&zoom=1&tbnid=9VbSVRK304_nOM:&tbnh=121&tbnw=204&ei=DQGjTfvsL832sgaG36C0CA&prev=/search%3Fq%3DG-Igia%2Becureuil%26um%3D1%26hl%3Dit%26sa%3DN%26biw%3D1132%26bih%3D550%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1&iact=rc&dur=316&oei=3ACjTf3cDMnTsgb59ZH5AQ&page=2&ndsp=16&ved=1t:429,r:9,s:15&tx=99&ty=40)

Insomma, l'aurea medriocritas oraziana ...  ::)



Scherza coi fanti e lascia stare ... ;) ;D

in effetti metti che tra una decina di giorn i al golf club o a punta ala mi vedono la scritta "hankook" sulla spalla della gomma sono fottuto!!

la prova della... Arcuri? per carita' , gran gnoccolona... ma basi le tue considerazioni su quella di una testa in cui gli unici due neuroni faticano a incontrarsi?  ::) ::)

Le Audi (in alcuni mercati tra cui l'Italia) sono considerate premium indipendente dal prodotto.
Come per altri beni il marchio la fa da padrone: es un TV Sony sarà sempre percepito piú premium di un TV LG, indipendentemente dalle caratteristiche tecniche, ecc ecc

sta prendendo il soppravvento la scelta Peona , della 120cv ma con qualche sfizio (profili cromati,cruise control,cielo nero,predisposizione gancio traino)

ma sempre senza xeno e coi 16" ( e poi mi compro successivamente io dei cerchi da 17" se mi và).

arrivo a poco meno del mio limite fiscale  ;)

buona valutazione dell'attuale , attendo  per definire bene.

Prius!  :)
Prius!  :)
Prius!  :)
Prius!  :)
Prius!  :)
Prius!  :)
Prius!  :)
La tua Premiun seg D ti permette di entrare nei centri storici?
:(

La tua Premiun seg D ti permette di parcheggiare gratis sulle strisce blu?
:(

La tua Premiun seg D ti permette di usare l'auto quando c'è il blocco del traffico?
:(

;D ;D ;D

se fai la scelta peona che lo sia fino in fondo, altro che 17" comprati successivamente.
e sia chiaro che non ti sto giudicando, avrai fatto i tuoi conti e deciso di conseguenza.

No tu mi giudichi!!

E secondo le nuove regole del Pistone non puoi perchè tu non hai una 8K bensi una vile a4 my 2007!!! Come ti permetti!!!  ;D ;D ;D ;D ;D

anche peggio, la mia è my 2005 ;D ;D
P.S. "barbone" :P

Buon Dogui... prima la storia della Q3.. della caduta del marchio... del marchio premium e storie varie...

e poi ci proponi una A4 120 cv senza nemmeno gli xeno?

Col tutto il bene che ti voglio... ma non si può vedere... ecco questo è un chiaro esempio di cme non dovrebbe essere una macchina che vuole definirsi premium...
Dal mio punto di vista A4 DEVE avere ALMENO, xeno, cerchi da 18, profili cromati... ecc

Altrimenti a questo punto meglio una Passat o una Croma..

PS: Sono compliant con le nuove regole perchè i fari allo xeno e i profili cromati li ho e i cerchi da 18 non sono omologabili sulla mia...  :P :P :P ;D ;D ;D ;D

volo basso caro neo , incasso un pò per sperperare poi!  ;D

tutto bene ma prendi ALMENO la 143cv...ti pentirai dopo una settimana vedendo le prestazioni che ti troverai con la 120 :P

minchia che bavbone. poi cos'e' sta storia dei 17 pollici? che' lo sai benissimo che non li comprerai in un secondo momento, che' sei bavbone!

cambia solo la centralina..... walter!!!!!!!!!  ;D ;D

jimboo magari li prendo e li gommo subito con le gomem da inverno che devo finire!  ;D

gomme (comprese di cerchi) si cambiano a ogni stagione, bavbone!

noooo i fari normali no!!!
passi i profili cromati (che non mi piacciono), passi i cerchi da peone, passi la motorizzazione da barboni ma gli xeno con i led sono un MUST HAVE!

ritiro i commenti positivi che avevo espresso.

Dogui, sul serio, non ti conviene prendere una Passat a sto punto? Cosa te ne fai di un surrogato di una vettura premium?

Doguiii, gli Xeno ci vogliono, dai!! Non ricordo se la tua macchina attuale li abbia o meno, ma nella guida notturna la differenza è enorme, specie quando sta piovendo... Ieri mattina (Mercoledì) quando con la Punto presa in affitto ero in autostrada alle 3:00am mi sembrava di non vederci niente, tant'è che mi sono fermato per vedere se avessi un faro fulminato...

E poi dai...uno così STYLOSO come te non può rinunciare ai Led!! ;D

Al limite la rende premium dopo la Passat!

(http://autopixx.de/bilder/12481/audi-passat.jpg)

Mamma mia, che schifo!!! Ti giuro che mi viene da vomitare.... ;D

E non hai ancora visto l'Audi Lupo!  :o ;D

Cosa c'entra il frontale della A3 con la Passat?  ???

Oh my God  :P

Una A4 con la congiuntivite.....

in realtà col restyling li cambieranno la forma al led, io per non essere old dopo poco li evito direttamente  ::) ;)

In realtà prendo l'a4 perchè ritengo che sai più silenziosa di una passat e più rifinaita bene anche nella versione start plus!

Poi considerando che giro il mezzo ogni tre anni gli otpional non te li pagano.
E voglio volare basso sulla macchina number 1 , ma strafare sulla 2a.

e intanto le "premium" prendono un'altra spallata. leggere la prova della Peugeot 508 2.2HDi GT SW su Auto per credere...
38700 euro con motore da 200cv, navi, pelle, cerchi da 18', clima bizona, sensori tetto panoramico, xeno eccetera in aggiunta ad uno dei migliori 4 cilindri diesel sulla piazza. Confort massimi livelli, alto livello di qualità e bagagliaio da 560 a 1598 litri
Con 42500 si ha il full optional con clima 4 zone, portellone motorizzato, super hifi e sedili elettrici

come contenuti ci siamo, peccato che a me non piaccia esteticamente.
Anche la Citroen C5 poteva essere valida ma poi internamente... :-X

per i miei gusti eh.

internamente cosa?

non èa livello a4.

spiegare pls, detto così non significa niente.
design?
materiali?
funzionalità?
illuminazione?
e di quanto non è al livello?
e quanti sono in grado di percepire bendati che non lo è?

La presunta superiorita' generale degli interni Audi e' uno tra i piu' grandi fenomeni d'illusione collettiva nel mondo dell'auto....

Anche perchè i comandi sono notoriamente un casino organizzato  ;D

vista oggi... speravo fosse più "importante" come immagine... Certo che 42mila e passa cucuzze non sono trascurabili...

in senso assoluto no, rispetto ai contenuti ed ai prezzi delle concorrenti un po' di più

i materiali sono peggiori, sia alla vista che al tatto
il design è meno ricercato ed esclusivo
i tasti sono brutti
il navi ha fastidiosi riflessi dovuti alla sua posizione (letto su delle prove)
ecc ecc
IMHO non è assolutamente al livello di una A4.

A me piace molto la 508; come finiture interne i giornali francesi che l'han provata dicono che ha quasi raggiunto i livelli delle migliori tedesche.

alla vista non direi - al tatto....bah....
eeehhh??? design esclusivo? dove sarebbe negl'interni Audi?
"tasti brutti" direi che la lascio così che già dice tutto
mettivi il tom tom come sull'audi
ecc ecc cosa?
assolutamente è una parola grossa

qualsiasi giornalista lo dice..

che il design è esclusivo?
che i tasti sono brutti?

dai....siamo seri....

se vogliamo dire che c'è ancora margine diciamolo.
ma per il 90% di ciò che il pubblico è in grado di percepire questo margine è sempre più rosicchiato

vorrà dire che io faccio parte del restante 10% (e me ne vanto).
A me non piace, nè l'auto nè il marchio, nè il design nè i materiali/finiture.
Poi magari dinamicamente va pure meglio dell'Audi, sarò contento per chi la compra.

Per esempio, ho saputo da fonti certe, che il climatizzatore della Passat soffia fin da subito, quello dell'Audi soffia a regime solamente quando è in temperatura, aumentando naturalmente il confort.
E come questo ci sono millemila particolari che differenziano un auto più costosa da una più popolare.
Altro esempio: il clic dei tasti Audi è assolutamente perfetto, come il feedback che ti trasmette premendo o tirando un tasto.
Altre marche non curano questo particolare.

Per alcuni queste cose non contano un caxxo, per altri sono importanti e infatti io spendo i miei soldi come meglio credo.

Liberissimi di comprare Peugeot o Citroen, lasciandomi la libertà di critica e di acquisto alternativo.

questo nessuno lo contesterà mai, ma non o capito cosa c'entra con la qualità e con la definizione di "design esclusivo degli interni" (che ripeto, tutto potranno essere gli interni Audi fuorchè dal design esclusivo!)

per altro se il margine è quello che tu stesso descrivi non fai che darmi ragione quando lo deifionisco ormai assottigliato se non quasi nullo per il 90% degli utenti

assolutamente non ho parlato di design "esclusivo" ma di design che a me piace o non piace.
Esempio l'interno della Alfa 159 è la cosa che odio di più, per come è disegnato.

nelle Audi nuove odio il Navi a scomparsa, e infatti sto guardando alla MB C che lo ha reintrodotto "fisso" in plancia.
I cerco di basarmi sui miei gusti e sulle mie percezioni, decidendo di volta in volta se un prodotto vale i soldi che richiede.

Altro esempio, dopo 2 anni e 1/2 di iPhone 3G adesso ho un iPhone 4 che IMHO vale tutti i soldi che costa rispetto ai rivali (se costa di più, sinceramente non ho neanche guardato altro, non mi interessava).
Per altri probabilmente avrò buttato i miei soldi.

Non trascurabili in valore assoluto o rispetto ad una Peugeot?

mah..la spallata secondo me la prendono nella testa di coloro che ci volevano credere.

Non credo che anche 20 anni fa non fosse possibile prendere una Croma 2.0 i.e. superaccessoriata e viaggiarci comunque ad una comodità accettabile, spendendo la metà di una premium .
Io vedo benissimo che la Passat non ha tante piccole comodità che ha la A4..però banalmente vista situazione  e quanto l'ho pagata mi ha accontento.
Non son d'accordo con quelli che comprano Skoda dicendo che "tanto è come Audi ma a un prezzo giusto" , non son d'accordo con quelli che sembra che se non hai BMW Audi MB qualsiasi spostamento superiore ai 400 km diventa una tortura...non son d'accordo che si compra una premium "per risparmiare poi con la rivendita etc"..si compra per sfizio...ognuno dei suoi soldi fa quel che vuole...punto..
Io ho lo sfizio, lo ammetto, di evitare di bere spumante italiano, ricorrenze, etc..champagne, non da centinaia di euro la bottiglia ma comunque....(il che tenuto conto della frequenza significa spendere circa 50 euro l'anno in più) ...ok, lo ammetto ..probabilmente è un pò più buono, ma principalmente è un mio sfizio..fatti miei... ma non vado in giro a menarlo come se uno champenois italiano mi avvelenasse...

non sull mia A4 my2009.... tutti i tasti intorno al selettore si piantano in continuazione, devi pigiare forte e si sbloccano improvvisamente con un rumoraccio che sembra si stiano spaccando, il tasti selettore cd non sono piu' bell'allineati come da nuova, sul pommello selettore e' venuto via un sottile foglio di plastica nera che lo rendeva lucido (ma e' rimasto impigliato nella cromatura...) l'auto scricchiola nel bagagliaio, ha una vibrazione che non riescono a sistemare nell'avantreno, devo mettere 1kg di olio ogni due settimane, il motorino del tetto apribile si e' rotto ben 3 volte... e questo non e' l'elenco completo....  ::)

a me in 120000 km si è solo "Lucidata" la pelle della corona volante.

e lucidato il tasto dx dell'autoradio per avanzare le stazioni, in media cambio stazione una volta ogni 1.5 minuti, è un mio tic.

Ho già capito che con te non potrei mai fare un lungo viaggio in auto! ;D Io sono quello che generalmente, quando trova una stazione decente, la lascia per ore ;)

a me la pelle volante e' abbastanza buona. dimenticavo che la pelle del sedile guida si e' "spaccata"...

ottima auto da guidare, la avant e' pure bellina. ho 49 mila miglia 90% di autostrada media 10.7km/lt un buon risultato per un'auto 4x4

perfetta? no per niente. buona si, ma non tanto piu' della 147 ....

potessi scegliere vorrei avere una 159 sportwagon per un po' e fare confronti.... speriamo arrivi presto negli USA.

Sticazzi!! Mi dispiace proprio... Viste le tante noie che hai già subito in passato con la tua A4, ho proprio paura che si tratti di un esemplare particolarmente sfortunato. Sono così tanti i problemi che hai (e che hai avuto) che onestamente viene da piangere... Hai provato a denunciare l'auto come un Lemon-Car?

Quoto al 100%. Secondo me con una Passat si viaggia altrettanto bene che su una A4 o magari anche un A6...
Ammetto di essere attratto dal design particolarmente sobrio e soprattutto non vistoso della nuova Passat; se solo venisse offerta con una bel 3.0 Tdi abbinato a 4x4 non dubiterei nel considerarla come possibile sostituta all'A6, quando sarà giunto il momento di cambiarla. ;)

mah la maggior parte sono piccoli fastidi, l'auto e' in leasing quindi frega poco. Io non credo nell' "esemplare" sfortunato. credo che l'audi sia una buona auto e niente piu', perfettamente confrontabile con le premium giapponedi o italiane. ho avuto simili piccoli fastidi anche sulla X3, anche se meno. a mio avviso in italia i idolatrano le tedesche perche' fanno status symbol, ci fanno credere di essere "premium" pure noi esseri umani..... mentre alla fin fine , la m..... puzza sempre, di chiunque essa sia.... ( esclusa quella di Cindy Crawford....)

Scusa se ti contraddico, ma con tutte le noie che hai avuto, non posso che pensare ad un esemplare veramente sfortunato. Se tutte le auto (che siano Audi, Opel, Ford, Jaguar, Fiat, Honda, etc.) fossero piene di così tanti problemi e fastidi  saremmo veramente alla frutta ;)

guarda che qualsiasi vettura dei segmenti C in su ormai ha una serie di pulsanti etc che confonde...non facciamo affermazioni tanto per "dire anche io ho detto la mia"...per favore.

Bmw non è molto più semplice ed intuitiva come strumentazione?

Domenico dai...da un'appassionato d'auto come te un'uscita del genere non me la sarei aspettata... Le Audi in generale potranno anche non piacere, danno più noie delle giapponesi, per alcuni sono tutte bruttissime, ma da qui a dire che a livello di qualità e specialmente di design degli interni non siano superiori alla media (non sto dicendo che siano il Top.... ;)) vorrebbe dire dare contro al giudizio di quasi tutte le riviste del settore a livello mondiale :)

Detta come hai fatto tu siamo d'accordo.....superiori alla media includendo le generaliste......ma non al top del top come molti affermano. Personalmente ho notato non pochi particolari un po' "tirati via" e, personalmente, non mi piace il design di alcuni modelli (specialmente la strumentazione), con dettagli, a mio modo di vedere, un po' passati...ad esempio il center stack della A4 e' sa un tantino di "anni 80".

Francamente preferivo di piu' il design degli interni Audi del passato....classico e lineare come l'esterno...certe frivolezze estetiche degli interni attuali mal si conciliano, a mio parere, con l'esterno molto "freddo" e tradizionale.

Per curiosità, ti riferisci più alla parte centrale della plancia strumenti, o del quadro strumenti in se?
P.S.: ma che ci fai sveglio a quest'ora?? Da me sono le 5:20am, se non mi sbaglio da te dovrebbe essere ancora più presto, giusto??

Questa è una lamentela che sento abbastanza sui ultimissimi modelli. Le A4 e le A6 serie precedente (quella di MRC e di Patarix per intenderci) erano reputate migliori. Più di qualche ex possessore ha storto il naso (giustamente) sulla faccenda.

Alessandro non hai fatto attenzione ai miei recenti post...sono in vacanza in Italia (rientro in America martedi') ed ho pure affittato....tieniti forte......una MB classe E 220 cdi di cui ho postato anche una breve recensione!!!

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=48076.0

Si, mi riferivo alla parte centrale della plancia della A4......e non mi piace neanche la strumentazione.

Ho anche editato il post precedente aggiungendo un pezzo che, se te lo sei perso, riporto qui:

==== Francamente preferivo di piu' il design degli interni Audi del passato....classico e lineare come l'esterno...certe frivolezze estetiche degli interni attuali mal si conciliano, a mio parere, con l'esterno molto "freddo" e tradizionale.===

Giusto...ho letto qualche giorno fa la tua recensione su E 220Cdi + breve su E 350Cdi, mi ero dimenticato tu fossi in Italia ;)



Anch'io preferivo il design più semplice e lineare del passato, riferendomi principalmente agli interni. Ed a livello qualitativo, come dice anche Tony, secondo me come interni la vecchia A6-C5 (1998-2004) era fatta meglio rispetto alla generazione successiva (C6). Stando a quanto ho avuto modo di leggere molto di recente, pare che qualitativamente la nuova A6-C7 sia fatta meglio rispetto alla A6-C6, speriamo bene ;)

Fosse per me gradirei sulla Q5 le stesse soluzioni (a livello di materiali interni) della nuova A8; se costasse anche 5 o 6mila dollari in più non mi importerebbe, personalmente tengo molto alla cura degli interni della macchina che guido tutti i giorni.

Fortunatamente il cambio non dovrebbe essere tanto drastico:
(http://carsspyphotos.com/wp-content/uploads/2011/04/audi-s4-facelift-2012.jpg)

Jacopo, magari risparmia su altre cosine, ma gli Xeno non puoi non metterli!  8)

Alex, onestamente il design non credo proprio possa essere portato ad esempio come qualità di un'Audi... la qualità e tutto il resto... per carità... ma il design no... Una 159 è un oggetto di design, dai, su... ;)

adesso per favore mi spieghi in base a quali nozioni o esperienze tu fai questa affermazione...

se mi dici che non ti piace, ok...ma questa volta sono curioso di capire in base a quale principio dici ciò...

quoto.
Si può dire che si somigliano tutte, specie nel frontale, ma dire che non sono belle è complicato. Sulla bellezza non è che ci si può andare tanto per il sottile, non è un argomento oggettivo come la bontà di un motore.
Un'auto è bella se piace alla maggior parte della gente...e dato che la maggior parte della gente le ritengono belle...per definizione SONO BELLE (eccetto A7 che sui forum è bruttina, fuori dal forum ad occhio è croce è piazzata meglio ;D )

Adesso neanche il design è più questione di gusto?  :o :o :o :o

Per di più non capisco perchè la tua veemente boutade l'hai rivolta a me e non ad alex... ci stava benissimo uguale... invece, curiosamente (ecco, questo sì andrebbe chiarito) l'hai rivolta a me...

a parte ciò che ha detto Kaiser, ma io voglio sapere per quale motivo una Audi le cui linee esterne sono state stabilite da quel "designer" Walter Dà Silva che ha disegnato alcune (bellissime) Alfa Romeo NON E' oggetto di design, mentre una 159 lo è...

Scusami... veramente è vero esattamente il contrario...

Le audi rappresentano una quota infinitesima del mercato... e circa 1/3 della propria fascia... quindi direi che piacciono ad una parte risibile del mercato stesso...

quindi secondo questa teoria la panda è l'auto più bella del mondo (anzi d'Italia) ? ;D

Quanto detto da Kaiser, ho appena dimostrato esser non-corretto, numeri alla mano... Il lavoro da Walter da Silva in audi lo trovo assolutamente insulso... O devo uniformare il mio gusto a quello di qualche maggiorente? Peraltro mi risulta che la 159 presa ad esempio sia opera dell'atelier di Giugiaro...

E non lo so... la teoria sui numeri l'hai espressa tu... me lo devi dire tu... ;)

i numeri devono essere sempre contestualizzati, nella fascia di mercato di riferimento mi sembra vendano più o meno tutte abbastanza bene, evidentemente sono apprezzate...

Dipende se rimani in europa o nel mercato globale... nel mercato globale devi metterci dentro tanti altri marchi che vendono molto di più di Audi, che portano la percentuale di audi molto in basso nel computo totale... L'europa è un caso assolutamente peculiare e l'Italia ancora di più...  Ma questo a voler giocare con le parole...

Sappiamo bene sia io che tu che il design è l'ultimo dei problemi... Questo genere di auto vende anche e soprattutto per altri motivi... (posizione di mercato meritatissima, chiariamoci)

TU hai detto "non è un oggetto di design" NON hai detto "non mi piace"..quindi, nuovamente...spiegami PERCHE' , secondo te, un Audi non è oggetto di design mentre lo è la 159.

i numeri di kaiser non c'entrano niente...

Ciao Alberto, buondì,

Design e qualità sono due cose diverse, questo è pacifico. Un'auto cinese da 10.000 Euro che copia alla perfezione un'abitacolo Audi (o Lexus, Mercedes, ecc) si può automaticamente dire che abbia un interno di qualità? Non credo ;)

Quello che sto dicendo è che Audi è nota per essere riuscita, negli ultimi 10 anni, a vincere costantemente premi come "Best Interior Award"; ed anche nelle varie riviste a livello mondiale (non parlo solo di riviste Italiane, Tedesche o Statunitensi) quasi sempre si fa menzione ad interni dal design particolarmente riuscito e qualitativamente spesso considerato migliore di Bmw e Mercedes. Insomma, se ad Audi molti possono sicuramente criticare il fatto che esternamente siano molto simili ed un po' anonime (o magari anche brutte), per quanto riguarda gli interni sono globalmente fatti molto bene, sia a livello qualitativo che come design, cosa riconosciuta un po' ovunque nel mondo.

159 è stata disegnata per essere piacevole esteticamente...A4 per essere efficace aerodinamicamente...questo rende la prima design e la seconda un oggetto finalizzato a muoversi bene  ;D

mah, io credo che sia il primo o quasi...
E' sicuramente vero che molti compra un'auto guardando quasi solo al  marchio ed alla categoria (magari hanno sempre avuto una rassicurante classe C e quando esce il modello nuovo la prendono sulla fiducia), ma per me e credo un pò per tutti, il primo parametro, o comunque uno di quelli fondamentali, è sicuramente quello estetico.
IO non comprerei MAI un'auto che non mi piace esteticamente, neanche avesse 1000cv e costasse 2 soldi (oddio...è un caso estremo...parliamone ;D )
Certo se è bella ma mancano altre cose (come è il caso di 159 ed altre alfa del passato recente) non le compro ugualmente...

sai chi è Alvar Alto? la biblioteca di Vilipuri? la maniglia "fitted"? ..

Alberto, è proprio in Europa e specialmente in Italia che Audi, nel proprio segmento, vende relativamente poco, specie nella categoria A6 / A8... In Cina (mercato dove nel 2010 sono state vendute oltre 18milioni di vetture), nel proprio segmento, Audi compre oltre il 40% del mercato, cosa che in Europa e specialmente in Italia Audi non riesce a fare assolutamente ;)

aggiungo, che Cx ha la 159 e che Cx ha la A4? ..aerodinamicamente in che senso? ridotto Cx? ridotto Cz? deportante? portante? le Citroen anni 70 erano disegnate non tanto per avere basso Cx, ma per avere limitata variazione del coefficiente di penetrazione anche in presenza di venti laterali per evitare deviazioni dalla traiettoria..

Per me è arabo...io guardo con gli occhi ed esprimo un parere estetico...nulla più...

cosa c'è di più BELLO?  ;D

(http://img2.netcarshow.com/Audi-A7_Sportback_2011_800x600_wallpaper_0b.jpg)
(http://img2.netcarshow.com/Audi-A7_Sportback_2011_800x600_wallpaper_6a.jpg)
(http://img2.netcarshow.com/Audi-A7_Sportback_2011_800x600_wallpaper_60.jpg)

mio Dio....ho appena finito di mangiare!!!

Ah... ho capito... mi sono espresso male, riformulo: secondo me il design delle audi non ha niente di peculiare/interessante/particolarmente gradevole, un'auto come la 159 si... e questo vale sia internamente che esternamente...

Ma mi rimane il dubbio sul perchè tu non abbia posto la stessa domanda ad Alessandro, che pure ha espresso un valore assoluto...


E allora perchè hai detto: "...a parte quanto detto da Kaiser..."? Da come ti sei espresso si evince che tu avessi portato quanto detto da Kaiser a supporto...

Ciao alex... qui è pomeriggio... per cui buon pomeriggio ;D ;D ;D ;D

Che la qualità degli interni Audi sia eccellente (almeno quella percepita) siamo tutti perfettamente d'accordo... e sfido chiunque a dimostrare che io sostenga il contrario... ;)

Per il resto, credo che gli interni Audi siano brutti, magari funzionali ed ergonomicamente ben strutturati, ma al livello estetico non credo offrano alcunchè di interessante... A parte alcune soluzioni, tipo le palpebre prolungate che ospitano i navigatori/schermi del sistema infotelematico che spesso (forse dipende dalla versione) lasciano tanta plastica "inutilizzata" e "a vista", che, personalmente trovo proprio brutte, il resto è massiccio e squadrato, una specie di "casellario di pulsanti", sicuramente ben piazzati che, IMHO, non regalano nulla di interessante ed "automobilistico" al guidatore... diverso il caso di interni come i vecchi interni BMW, o quelli Alfa o quelli di altri produttori, come alcuni interni peugeot dell'ultima generazione, o, ancora, quelli saab di ispirazione aereonautica...

no quest'inquadratura non rende, ho sbagliato link ;D

Quindi la gente compra il q7 o il cayenne perchè sono belli? No, parliamone, perchè se il canone di bello è il q7 (o il cayenne) io sono dispostissimo ad ammettere di avere gusto dell'orrido...

ho sbagliato link, questa inquadratura non rende ;D

wow...un link è sbagalito e gli altri non si vedono ;D

questi rientrano in parte nella categoria

citazione from The Kaiser:
"E' sicuramente vero che molti compra un'auto guardando quasi solo al  marchio ed alla categoria"

Ma i suv son quasi tutti brutti. Q7 è tra i più brutti (ma non il più brutto).
Cayenne è tra i più belli (almeno l'attuale). Era orrendo il Rst del vecchio, accettabile la prima versione

in realtà mi sono espresso meno peggio di quel che credessi:

http://it.wikipedia.org/wiki/Design

Sempre più spesso il termine design viene utilizzato erroneamente per definire solo l'estetica di un prodotto e quindi strettamente legata alla parte esterna del prodotto, alla sola "carrozzeria". Il design, invece, ha un significato molto più ampio: comprende anche il rapporto tra il prodotto e il suo utilizzatore e l'intero studio per il suo processo costruttivo.

avendo io utilizzato l'accezione comune del termine...

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Personalmente fra i suv grossi gradisco solo il Range sport... molto meno la X5 che è quasi a pari merito con la ML (poco sotto)... Tutto il resto potrebbe (anzi dovrebbe ;D ) scomparire...

De Silva ha disegnato 147 e 156, non 159

ho scritto che la 159 l'ha disegnata Da Silva? no.. ho scritto "alcune Alfa Romeo"

io salverei a pieno titolo anche l'FX infinity...anzi se non si fosse chiamato suv forse avrei preso quello ;D

l'avevo dimenticata... purtroppo tutti questi fini esteti preferiscono cacchenne, qusetti et al. :P :P :P ;D

ti ho citato?

ah ho capito, la tua era una affermazione stand alone, scollegata dal fatto che pochi post sopra io avessi nominato Da Silva..scusa..

prego, figurati

c'è una macchina in protna consegna che mi fà vacillare...

143cv manuale
nero ambiente plus
•Antifurto volumetrico ad ultrasuoni con protezione antitraino
•Audi music interface
•Audi side and lane assist
•Cerchi in lega di alluminio 7,5J x 17 a 7 razze strutturate e pneumatici 225/50 R17
•Climatizzatore automatico comfortClimatizzatore automatico comfortIl clima desiderato su entrambi i lati: che siate il conducente o il passeggero anteriore.Climatizzatore automatico comfort a 3 zone
•Sistema di informazioni per il conducente con display a colori
•Interfaccia Bluetooth
•Pacchetto esterno lucido (per Avant anche mancorrenti cromati)
•Pacchetto portaoggetti
•Regolatore di velocità
•Rivestimenti dei sedili in tessuto Arkana
•Sensore pioggia/luci
•Sistema di ausilio al parcheggioSistema di ausilio al parcheggioIl sistema di ausilio al parcheggio assicura un aiuto versatile durante le operazioni di parcheggio e manovra.Sistema di ausilio al parcheggio posteriore
•Sistema di Navigazione con DVD

+ xeno plus

stò vacillando... ma nera si sporca..

a quanto la fanno?
è km0 o proprio nuova?

che tristezza comprare 2 volte di seguito la stessa macchina....

quoto, almeno aspettasse il restyling.

nuova in arrivo  ti mando mp

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Concordo...

io invece sto con raven...non penso che comprerei mai la stessa macchina 2 volte...a meno di non avere un modello completamente diverso (vedi Bravo 1 e Bravo attuale ad esempio, che in comune non han niente!)

le auto passano in fretta 36 mesi e bon..

poi se sapreste cosa mi hanno della mia..  ;D

Un arbre magique usato in omaggio.

ma non è la stessa

sulla Swift invece sei colpevole!

cosa dovrei farci

mi offrono tanto per la mia attuale (che devo spenderci su 1200 euro a brevissimo)


me ne danno uan full optional a buon prezzo

ecchisene

Anch'io; cambiare cambiare cambiare....

voi fate ragionamenti da privati e con sfizi.

io lavor ho budget da rispettare, bilanci da redigere etc etc

ovviamente su auto "seconde" ragiono come voi pure io!

il budget? e cosa c'entra?
fatti un C-Crosser!!

ho appuntamenti istituzionali, e mi serve una d premium

posso scegliere tra bmw,mb e audi.

la C-Crosser Executive bianca con gli interni in pelle neri o la V60 rossa o nera non ti farebbero sfigurare

della v60 ho un preventivo ma costa motlo più di audi... addirittura con meno optionali

se vuoi l top devi pagare, altrimenti accontentati di una half-premium

Ma scusa... Non l'hai ancora fermata??  ;D ;D

aspetta la Thema

se domattina o tempo vado a comprarla per consegna 10gg

Lease offer
Audi A5 Premium

Security Deposit $500
1st Month Payment $489
Acquisition Fee $695
Down Payment $1,250
Due at Signing $2,934

35 monthly payments $489 each

un libro di grammatica italiana delle elementari?

;D

non si può ricomprare due volte la stessa macchina dai :P
Bisogna provare roba nuova

In effetti...
Io il Dogui lo vedrei bene su una A5 SportBack...

Quindi la prossima la prendi col cambio manuale ?  ;D

sì, ma senza passare da un'automobile ad un camion come hai fatto tu.  :P

Ho letto solo le prime pagine, comunque....
Io ultimamente quando vedo una A4 con motorizzazione economica e magari pure le gommine striminzite, la prima cosa che guardo e' se ha targa bulgara.
La storia poi che la A4 piace alle ragazze e migliora il rate di cuccaggio, la dovevo proprio sentire.
Forse si e' fatto confusione con la TTS...    ;D

Io trovo la TT troppo femminile esteticamente...

domani ho una rosa di auto tra cui scegliere... vedremo..  ;)

Ci anticipi qualcosa? Quali sono le candidate?

tutte a4 avant 2.0tdi in vari allestimenti/colori/optional

una ventata di freschezza!

barbon engine edition o roba seria?

vediamo domani.

Io al tuo posto toglierei i moscerini con un buon prodotto dalla tua, poi guardi la nuova e la vecchia, ci pensi su un pò, e torni a casa con il portafogli intonso  ;D

cosa ne pensate dei side lane e assist per sorpasso?

per voi sono utili?

la sue e quella nuova sono esattamente lo stesso modello.
Lui possiede già il modello attuale ( ::) ::) ::))

Appunto, vecchia nel senso che l'ha immatricolata prima  ;) ;D

Sono accessori che costano, ma tutto serve per la sicurezza......dipende tu quanti km fai in autostrada, se ti capita di metterti stanco alla guida ecc. ecc. !

io non li monterei, pensa ogni volta che cambi corsia senza freccia in autostrada (praticamente sempre quando rientri) che ti vibra il culo... :-X

m'interessa di più il senso dell'angolo morto. magari disattivo questo lasciandolo solo di notte o mattina presto.

Con lo scarso uso delle frecce credo che per molti sia un sensazine gradita  ;D

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no no esiste eccome, su queste macchinette nuove coi finestrini dietro fatti a minchia c'è una porzione precisa che rimane totalmente invisibile sia guardando lo specchio che dal finestrino :o. mi è già successo due volte di rischiare di schiacciare una vecchietta uscendo dal parcheggio. ;D

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sono messo più o meno come te, alla fine cos'hai scelto per curiosità?  ;)

aspetto, fiscalmente a gennaio entro nel 5° anno, a gennaio però la devo cambiare.

quindi spendo su qualcosina , gomme e tagliando e tiro avanti (spero di starci in 30000 km).

Però sul nuovo mi hanno offerte veramente interessanti, è un buon momento per comprare.
Se uno è senza usato , anche se è un privato porti a casa il prezzone!!

E senza dirlo la 120cv start plus è di una convenienza esagerata!

Io nel 5° anno ci sono già...e volevo aspettare l'autunno per decidere.
offerte interessanti dici? Io sono di Piacenza...qui sono abbastanza rabbini!

telefona in giro, magari un sabato mattina fai un giro di concessionarie.

poi bisogna vedere , ad autunno sicuro che le attuali se esce il rst saranno più convenienti!

Ps le ambiente plus e advanced plus devono ancora arrivare nei saloni..

si, alla fine dopo l'estate qualcosa si muove di sicuro.
anche perchè la mia dolce metà neo-mamma spinge per l'XC60  :-\

quasi quasi mi faccio una sportage semestrale  :o

Ragazzi, ma io devo avvertire Draghi, il FMI, Bernanke, Trichet etc. Che leggano il Pistone, e si renderanno conto che la crisi non è finita, anzi sta precipitando  :o

la XC60 non è malaccio

devo dire che piace anche a me! è un "pelo" fuori budget e sono rimasto un pò contrariato da come ne parlano negativamente sul forum Volvo...

un mio caro amico ha da 6 mesi una D3 anteriore e ne è stra-felice.
Ma non fa troppo testo...è alla 6a Volvo consecutiva!

La Sportage mi piace parecchio, dovessi prendere un'auto di quel tipo sarebbe probabilmente la prima che andrei a vedere

ma se esiste andando indietro esiste pure andando avanti :P solo che mentre vado avanti non me ne accorgo perchè nessuno riesce a superarmi. 8)

la xc60 mi ha deluso tantissimo provandola.

e perchè mai?

io comunque fossi in te lancerei la nuova frontiera del far-east-premium, venderei quel catrambone della A4 e mi farei un bello Sportage 2.0 anteriore che ti viene anche al pelo del massimo scaricabile....taaaaac

io l'ho solo vista dal conce. sul forum ufficiale non la definiscono nemmeno una Volvo a livelli di standard qualitativi ecc...bhoooooo

il suocero, l'ha comprata 1,7 turbozarra con cerchio 18" mezzo satinato.

dentro e nelle finiture si vede la cheeposità, fuori è decente.

anni luce da volvo , secoli annuali luce da audi.

stessa impressione con la Sorento del cognato.

Qui ci vuole il pg, per illustrarci questa incredibile unità di misura.  :o :o

Ocio che lo Sportage a livello di cura degli interni 2 due gradini sopra al Sorento nuovo, sembra una macchina progettata e costruita 5 anni dopo!

Quando si parla di convinzioni e di occhi foderati di prosciutto.....ma anni luce de che???

E poi, quando si parla di distanza dalle premium, si devono usare gli anni-luce-xeno.  ;D

Puoi farlo solo se hai pagato il relativo supplemento.

C'è anche da dire che molti sul forum Volvo si accaniscono gratuitamente con le Volvo recenti.
Quelle dell'era Ford le chiamano Folvo.
Per non parlare dell'era "cinese"  :-\
Capita spesso che gettino fango per partito preso.