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Terzo appuntamento del mondiale di F1 domenica prossima con il GP di Cina.
Lo scorso anno la gara fu decisa dalla pioggia, che abbiamo aspettato senza vederla per tutta la gara domenica in Malesia, ora vediamo se qui farà la sua comparsa (dicono di si ma non mi fido delle previzioni alungo termine).
Vettel ancora e le Red Bull senza dubbio favoriti, visto che in meno di una settimana non ci sono i tempi materiali per fare modifiche significative alle macchine, poi aspettiamo la McLaren e speriamo in un passettino in avanti della Ferrari. Anche la Renault è attesa ad una conferma delle belle impressioni fin qui messe in mostra. Mentre la deludente Mercedes è atteda ad un pronto riscatto dopo le delusioni delle prime 2 gare.

Vediamo le caratteristiche del circuito:

Lunghezza del circuito:
5.451 km

Numero di giri (totale Km)
56 (305.066 Km)

Numero curve
10 (sinistra:5) (destra:5)

Velocità max raggiungibile:
~320 Km/h

Miglior giro in gara
M. Schumacher - 1'32''238
(2004, Ferrari)

Record Pole
R. Barrichello - 1'34''012
(2004, Ferrari)

Distanza:  R Barrichello - 1h29:12.420
(Ferrari – 2004)

Capienza del circuito:
200.000 circa

Pole 2010:
1. Vettel - Red Bull-Renault 1:34.558

Podio 2010:
1 - Jenson Button (McLaren MP4/25-Mercedes) - 56 giri 1.51'53"993
2 - Lewis Hamilton (McLaren MP4/25-Mercedes) - 1"530
3 - Nico Rosberg (Mercedes MGP W01) - 9"484

Nelle 7 edizioni disputate sino ad ora ecco i vincitori:
2010 J.Button (McLaren)
2009 S. Vettel (Red Bull)
2008 L. Hamilton (McLaren)
2007 K. Raikkonen (Ferrari)
2006 M. Schumacher (Ferrari)
2005 F. Alonso (Renault)
2004 R. Barrichello (Ferrari)

Ecco gli orari del GP di Cina
Venerdi' 15 Aprile 2011
Prove Libere 1 04:00 - 05:30
Prove Libere 2 08:00 - 09:30
Sabato 16 Aprile 2011
Prove Libere 3 05:00 - 06:00
Qualifiche 08:00
Domenica 17 Aprile 2011
Gara 09:00

Le temperature previste in Cina sono considerevolmente inferiori rispetto a quelle della Malesia, con molta meno umidità. Se a questo si aggiunge una superficie molto più liscia, a Shanghai in teoria dovrebbe esserci molto meno degrado. La pioggia non è un evento raro in Cina quindi, dopo l’asciutto della Malesia, potrebbero finalmente fare il loro debutto gli pneumatici PZero intermedi e wet.
In caso contrario, al centro della scena ci saranno di nuovo le mescole hard e soft, le stesse nominate anche per Australia e Malesia. La soft, in particolare, dovrebbe essere molto adatta al circuito di 5,451 km, anche se la gara della Cina è sempre difficile da prevedere.
La Pirelli ha deciso che per il Gran Premio della Cina fornirà a tutti i team un set di gomme dure extra per la prima sessione di prove libere.
Questo sarà il 3° GP in cui i team avranno a disposizione un set di gomme extra, ma questa volta non sarà un treno di pneumatici sperimentale, bensì un normale set di dure.

per quanto riguarda le temperature posso confermare che alla mattina siamo sul fresco, mentre al pomeriggio in caso di sole inizia a fare caldo.
Quindi i team si troveranno ad avere qualifiche e gara con condizioni molto diverse da quelle dei test.
Temperatura altemente instabile!

Il terremoto che ha colpito il Giappone con conseguente disastro nella centrale di Fukushima sembra stia avendo conseguenze anche in Cina. I team sono stati infatti avvertiti di una possibile contaminazione da radiazioni dei cibi e si sconsiglia carne di qualsiasi tipo (bovina, ovina e suina). Sempre nella nota inviata ai Team (ma non in maniera ufficiale) si consiglia di evitare uova e latte e anche di far attenzione all’acqua potabile.
La nota ha ovviamente turbato il circus che si trova a dover affrontare una situazione non facile; infatti se è pur vero che tutti i Team hanno una propria cucina, è anche vero che la maggior parte dei cibi vengono acquistati sul luogo dove si terrà il Gran Premio.

Entrambi i piloti titolari della Lotus, Heikki Kovalainen e Jarno Trulli, salteranno le libere del venerdì mattina. Il team di Tony Fernandes ha annunciato che i piloti di riserva Luiz Razia e Davide Valsecchi saliranno sulla T128 per la prima sessione ufficiale a Shanghai.

FIA ha reso nota la zona del circuito di Shanghai in cui i piloti potranno usufruire delle loro ali posteriori mobili, durante il Gran Premio della Cina.
Il sistema DRS (Drag Reduction System) potrà essere attivato poco prima della metà del rettilineo più lungo del tracciato, ossia quello tra le curve 13 e 14. Dunque l’ala mobile potrà essere utilizzata solo in quel punto e se la distanza dalla vettura davanti è minore di un secondo.

il DRS è una cagata pazzesca se non lo rendono libero

Per renderlo ancora più spettacolare possono renderla usabile a targhe alterne.
I giorni dispari lo usano le auto con numero pari, e viceversa.
Ma non in quaresima, dove non lo usa nessuno per penitenza (e il venerdì neanche il KERS per stare leggeri).
Se invece l'anno è bisestile per 3 gare scelte da una vergine bendata è libero.

;D ;D ;D e sicuramente sarebbe anche più facile da comprendere

Se lo rendessero libero anche chi subisce l'attacco lo attiverebbe e saremmo nuovamente daccapo...niente sorpassi.

La Red Bull non ha ancora deciso se utilizzare o meno il KERS in qualifica e in gara nel weekend del GP Cina. Il team campione del mondo di F1 non ha utilizzato il sistema di recupero dell’energia in Australia per problemi di affidabilità e il sistema è stato utilizzato a singhiozzo in Malesia una settimana fa, non esente da problemi.
Vettel, intervistato dai giornalisti ha detto che domani lo provano e poi decideranno se utilizzaelo o meno sabato e domenica.

La Ferrari, dopo le delusioni dei primi due GP della stagione porterà in pista una nuova ala anteriore, che cercherà di dare più carico e stabilità, provando così a risolvere i problemi attuale della F150. La nuova macchina di Maranello, a detta dei piloti, pare abbia un sottosterzo cronico derivante dall’impossibilità di mandare in temperatura gli pneumatici, e già nelle prove libere di questa notte (in Italia), Fernando Alonso e Felipe Massa daranno il loro parere su questo nuovo particolare.

Che dimostra che è una mezza belinata. A quel punto, la FIA dovrebbe prendere coraggio e proporre soluzioni tipo queste:

(http://www.ilblogdeimotori.com/auto-moto/wp-content/uploads/2009/03/fioravanti.jpg)

Così da ridurre al minimo gli scervellamenti sui profili...

Facendo così si tarperebbero le ali ai progettisti.

Vediamo ora come sono andate le prove odierne:
Nelle libere 1 doppietta Red Bull nella prima sessione di prove libere del Gran Premio della Cina. A Shanghai, Sebastian Vettel ha ottenuto il miglior tempo in 1.38.739 davanti a Mark Webber, staccato di oltre sei decimi. Terzo e quarto tempo per le McLaren di Lewis Hamilton e Jenson Button, a piu’ di due secondi dal tedesco.
Nick Heidfeld è quinto (ma ha anche sbattuto ed ha quindi fatto solamente 5 giri) con la Lotus Renault GP davanti a Felipe Massa con la Ferrari
La Ferrari ha svolto test di aerodinamica con Fernando Alonso che ha completato il suo primo giro cronometrato a meno di 20 minuti dal termine, girando a velocità costanti e con una vernice speciale per analizzare i flussi d’aria all’anteriore.
Il pilota spagnolo ha chiuso con il 12mo tempo.

Ecco i tempi:
1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault      1'38.739s 23
2.  Mark Webber          Red Bull-Renault      + 0.615  27
3.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes      + 2.106  21
4.  Jenson Button        McLaren-Mercedes    + 2.201  22
5.  Nick Heidfeld        Renault                      + 2.248  5
6.  Felipe Massa          Ferrari                        + 2.307  25
7.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari              + 2.450  20
8.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth    + 2.483  20
9.  Vitaly Petrov        Renault                        + 2.492  16
10.  Sebastien Buemi      Toro Rosso-Ferrari      + 2.589  21
11.  Nico Rosberg          Mercedes                  + 2.622  23
12.  Fernando Alonso      Ferrari                    + 2.695  15
13.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes    + 2.755  20
14.  Heikki Kovalainen    Lotus-Renault            + 2.840  13
15.  Paul di Resta        Force India-Mercedes    + 2.871  18
16.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari        + 3.013  20
17.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth        + 3.200  25
18.  Michael Schumacher    Mercedes              + 3.562  23
19.  Kamui Kobayashi      Sauber-Ferrari            + 5.053  20
20.  Jerome D'Ambrosio    Virgin-Cosworth      + 5.350  20
21.  Tonio Liuzzi          HRT-Cosworth              + 5.620  18
22.  Timo Glock            Virgin-Cosworth            + 5.699  11
23.  Luiz Razia            Lotus-Renault                + 5.803    9
24.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth            + 6.280  23

Prove libere 2:
Sebastian Vettel ha ottenuto il miglior tempo anche nella seconda sessione di prove libere girando in 1.37.688 davanti alle McLaren di Lewis Hamilton e Jenson Button, staccate di pochi decimi.
Nico Rosberg e Michael Schumacher hanno fatto vedere dei progressi per la Mercedes con il quarto e quinto tempo, a meno di mezzo secondo da Vettel.
Felipe Massa è sesto con la Ferrari. Il suo compagno di squadra, Fernando Alonso, è solo 14mo dopo aver accusato un problema idraulico sulla sua Ferrari. Lo spagnolo è tornato in pista a fine sessione, completando un run a gomme morbide ma senza l’utilizzo dell’ala mobile.
Questi i tempi della 2° sessione:
1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault      1'37.688 34
2.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes  + 0.166  22
3.  Jenson Button        McLaren-Mercedes + 0.247  31
4.  Nico Rosberg          Mercedes              + 0.255  34
5.  Michael Schumacher    Mercedes          + 0.417  29
6.  Felipe Massa          Ferrari                    + 0.819  36
7.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes + 1.047  35
8.  Nick Heidfeld        Renault                  + 1.117  26
9.  Vitaly Petrov        Renault                  + 1.171  31
10.  Mark Webber          Red Bull-Renault    + 1.639  33
11.  Kamui Kobayashi      Sauber-Ferrari      + 1.850  33
12.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth + 1.979  37
13.  Sebastien Buemi      Toro Rosso-Ferrari + 2.083  18
14.  Fernando Alonso      Ferrari                + 2.091  17
15.  Jaime Alguersuari    Toro Rosso-Ferrari  + 2.140  25
16.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth  + 2.237  32
17.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari        + 2.265  30
18.  Heikki Kovalainen    Lotus-Renault        + 2.788  30
19.  Jarno Trulli          Lotus-Renault            + 3.794  32
20.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth      + 5.214  25
21.  Tonio Liuzzi          HRT-Cosworth        + 6.162  3
22.  Jerome D'Ambrosio    Virgin-Cosworth  + 6.320  35
23.  Timo Glock            Virgin-Cosworth      + 7.059  12

Paul Hembery, direttore Pirelli motorsport, spiega le proprie previsioni in vista del GP di Cina: “Il nostro primo giorno di lavoro in Cina è incoraggiante, anche perché, come quasi tutti i circuiti quest’anno, è completamente nuovo per noi. Anche se oggi le temperature erano elevate, il degrado è stato molto inferiore rispetto a quanto visto in Malesia, quindi in gara mi aspetto due pitstop per macchina, come in Australia. Abbiamo anche visto molti meno ‘marbles’ – i depositi di gomma che hanno la forma e la consistenza di toffee, lasciati dagli pneumatici sulla pista man mano che si degradano – e dovrebbe essere lo stesso anche in gara, dato che prevediamo meno pitstop nel normale corso degli eventi. In termini di degrado, tra soft e hard ci sono da cinque a sei giri di differenza, il che apre a diverse possibilità in termini di strategia. Il meteo per domani sembra incerto, fattore che aggiunge un ulteriore elemento di curiosità a quello che si preannuncia già come un weekend emozionante"

Sebastian Vettel ha ottenuto il miglior tempo anche nella terza e ultima sessione di prove libere del Gran Premio della Cina. Il campione del mondo della Red Bull Racing ha preceduto le due McLaren Mercedes di Jenson Button e Lewis Hamilton, risalito in terza posizione nelle fasi finali e parso in difficoltà con tanto di fuoripista. Quarto tempo per la Mercedes GP di Nico Rosberg, al vertice della classifica per gran parte della sessione.
Ferrari in quinta e sesta posizione con Fernando Alonso e Felipe Massa.
Vitaly Petrov conferma la competitività della Renault con il settimo tempo davanti ad Adrian Sutil (Force India), Michael Schumacher (Mercedes) e Paul di Resta (Force India). 15° posto per la Red Bull di Webber ha accusato un problema elettrico, probabilmente legato al KERS.

1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault      in 1'34.968s giri 13
2.  Jenson Button        McLaren-Mercedes  + 0.208s  15
3.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes    + 0.405s  14
4.  Nico Rosberg          Mercedes                + 0.709s  18
5.  Fernando Alonso          Ferrari                + 0.850s  17
6.  Felipe Massa      Ferrari                          + 1.003s  15
7.  Vitaly Petrov        Renault                    + 1.130s  18
8.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes    + 1.157s  15
9.  Michael Schumacher    Mercedes            + 1.173s  14
10.  Paul di Resta        Force India-Mercedes + 1.402s  18
11.  Nick Heidfeld        Renault                  + 1.436s  16
12.  Kamui Kobayashi      Sauber-Ferrari        + 1.614s  18
13.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari          + 1.628s  17
14.  Sebastien Buemi      Toro Rosso-Ferrari    + 1.749s  16
15.  Mark Webber          Red Bull-Renault      + 1.928s  5
16.  Jaime Alguersuari    Toro Rosso-Ferrari    + 1.985s  14
17.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth    + 2.039s  20
18.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth  + 2.336s  18
19.  Heikki Kovalainen    Lotus-Renault          + 3.208s  12
20.  Jarno Trulli          Lotus-Renault              + 3.771s  12
21.  Timo Glock            Virgin-Cosworth        + 4.970s  17
22.  Jerome D'Ambrosio    Virgin-Cosworth    + 5.030s  16
23.  Tonio Liuzzi          HRT-Cosworth            + 5.625s  17
24.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth        + 5.913s  18 

Tra 1 ora le qualifiche

Quakifiche Q1:
Dopo i problemi accusati in mattinata nelle libere 3, Mark Webber è stato eliminato a sorpresa in Q1 dopo aver ottenuto il 18mo tempo nella prima eliminazione delle qualifiche del GP Cina.
L’australiano si è detto molto frustrato, dopo i problemi al KERS in mattinata non ha ovviamente utilizzato il sistema ed è stato mandato in pista in ritardo dalla Red Bull con gomme dure, una strategia che non ha funzionato.
Webber è stato eliminato assieme a Kovalainen, Trulli, D’Ambrosio, Glock, Liuzzi e Karthikeyan.

Qualifiche Q2:
Altre sorprese dalla 2° sessione delle qualifiche, non passano il turno Sutil, Perez, kobayashi, Schumache, Barrichello, Heidfeld e Maldonado. Quindi fuori il 7 volte campione del mondo e le Lotus Renault che tanto bene avevano impressionato nelle prime 2 gare della stagioone.

Ancora Vettel che fa la sua 3° pole stagionale e monopolizza tutti e 4 turni del GP di Cina.
Precede Button di oltre 7 decimi e Hamilton staccato dal compagni di team di soli 42 millesimi; chiude la 2° fila Rosberg mentre la 3° fila è tutta Ferrari con Alonso e Massa ma distaccati di oltre 1"4.
Queste le qualifiche:
1. GER S.Vettel Red Bull Renault  1:33.706
2. GBR J.Button McLaren Mercedes 1:34.421
3. GBR L.Hamilton McLaren Mercedes 1:34.463
4. GER N.Rosberg Mercedes GP Mercedes 1:34.670
5. SPA F.Alonso Ferrari Ferrari 1:35.119
6. BRA F.Massa Ferrari Ferrari  1:35.145
7. SPA J.Alguersuari Toro Rosso Ferrari 1:36.158
8. GBR P.di Resta Force India Mercedes 1:36.190
9. SUI S.Buemi Toro Rosso Ferrari  1:36.203
10. RUS V.Petrov Renault Renault 1:35.149 (non ha girato nella Q3)
11. GER A.Sutil Force India Mercedes 1:35.874
12. MEX S.Perez Sauber Ferrari  1:36.053 
13. JAP K.Kobayashi Sauber Ferrari  1:36.236
14. GER M.Schumacher Mercedes GP Mercedes 1:36.457
15. BRA R.Barrichello Williams Cosworth 1:36.465-
16. GER N.Heidfeld Renault Renault  1:36.611 
17. VEN P.Maldonado Williams Cosworth 1:36.956
18. AUS M.Webber Red Bull Renault 1:36.468
19. FIN H.Kovalainen Team Lotus Renault 1:37.894 
20. ITA J.Trulli Team Lotus Renault 1:38.318 
21. BEL J.d'Ambrosio Virgin Racing Cosworth 1:39.119
22. GER T.Glock Virgin Racing Cosworth 1:39.708
23. ITA V.Liuzzi HRT F1 Cosworth 1:40.212 
24. IND N.Karthikeyan HRT F1 Cosworth 1:40.445
In rosso gli eliminati in Q1
In blu gli eliminati in Q2

Webber, incapace di passare il Q1 (non gli capitava dal 2009) per l’ennesimo problema di questo inizio di Mondiale. Macchina riparata all’ultimo, (apparentemente) niente Kers, e scelta sciagurata delle gomme: mentre tutti si buttavano sulle morbide, l’australiano ha tenuto le dure ed è finito 18esimo ed eliminato.
Bisognerebbe farsi qualche domanda: "Se in casa Red Bull hanno sempre giurato e spergiurato che in casa loro i piloti sono tutti uguali, ma o Webber ha addosso il malocchio oppure....ci sono piloti più uguali degli altri.!!!"

Tutto pronto, qualche problemino per Hamilton, ma tutti in griglia.
Vediamo se Alonso cicca anche questa partenza.
Previste 2 soste.
Non c'è pericolo di pioggia.

Vettel non ha il KERS, partenza ad handicap per la Red Bull

ha detto che ce l'ha e dalla grafica facevan vedere che ne ha usato metà. per me rimane una castroneria

Button sbaglia box e perde la 1° posizione!!!!

Grande RAI!!! la pubblicità sul più bello!!!!! Teste di m....a!!!!!

la rai che mette la pubblicita' durante il sorpasso di vettel...quegli incompetenti di mazzoni e capelli che non si son accorti che button ha sbagliato il box... qualcuno poi gli dice che c'è rosberg in testa?

Capisco le TV commerciali ma la RAI che prende soldi pubblici e quelli del canone!!!!
Propongo lo sciopero per il prossimo anno.. Niente canone!!!!!!

Con molta calma, lo hanno capito!!!

Constato che da quest'anno in Ferrari pare non ci sia più quel mezzo morto di Colaianni

Prevista penalità per Massa che all'uscita dal pit-stop tocca la linea bianca all'uscita dai box

si era ora che lo togliessero dai coglioni...un capo ufficio stampa con una voce cosi' fastidiosa non s'era mai visto!
Pare che la linea bianca che ha tagliato massa non sia soggetta a penalita', speriamo xchè sta facendo una gran bella gara...bisogna vedere se riuscirà ad andare in fondo con le dure

No, han detto che si può tagliare

Speriamo bene, comunicazioni dalla direzione gara non ne sono arrivate ma si sa...non brillano in velocità nelle comunicazioni!!

Se la ferrari riuscisse ad arrivare in fondo con queste gomme senza avere un crollo tragico della resa negli ultimi giri sarebbe un ottimo risultato...speriamo...23 giri con le dure sarà "dura"

Vai Massa!!!dai che ce la fai a farcela!!!
Così dicono in Pirelli

Che ansia sti dementi che fan la telecronaca...ma possibile che non possano guardare il monitor dei tempi!?!? cazzo c'era Rosberg dietro Massa, al giro dopo c'è la mclaren...non è che gli viene il dubbio che sia successo qualcosa?? infatti dopo il replay "oooh guarda rosberg ha fatto un dritto e ha perso le posizioni"... e ancora che si stupiscono che webber giri 3" più veloce di alonso...cazzo è l'unico che ha le morbide in pista!!! che deficienti...e li paghiamo noi... ridateci Sky!!!!!!

cmq se non crollano le gomme delle mclaren potrebbe vincere hamilton e webber dovrebbe arrivare sul podio

Speriamo almeno in Hamilton, potrebbe tenere aperto il mondiale, un'altra vittoria di Vettel non solo varrebbe un altro balzo avanti in classifica ma sarebbe un'ennesima mazzata per gli avversari!!!

Che duello fra hamilton e vettel!!! cmq bisogna dire che le nuove regole complici anche le gomme pirelli han riportato lo spettacolo in F1

Eccolo!!!

E contemporaneamente le Ferrari crollano nel limbo!!!

Gara pazzesca anche di Webber che arriva sul podio dalla 18a posizione di partenza!!! le ferrari sono crollate, è evidente che la strategia delle 2 soste non ha per nulla pagato... bella gara anche di Rosberg che ha sfruttato la sosta anticipata nel primo stint, pazzesca la differenza con MSC...

Webber avrebbe bisogno di un po' più di appoggio da parte dei bibitari!!!! Non mi vengano a dire che è solo sgarro quello che perseguita il pilota australiano!

Sbaglio o solo 1 ritiro in tutta la gara? Sarebbe un record!!!
HRT tutte e due al traguardo

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Hamilton
Vettel
Webber
Button
Rosberg
Massa
Alonso
Schumacher

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Eccola completa con i distacchi:
1 - Lewis Hamilton (McLaren MP4/26-Mercedes) - 56 giri 1.36'58"226
2 - Sebastian Vettel (Red Bull RB7-Renault) - 5"198
3 - Mark Webber (Red Bull RB7-Renault) - 7"555
4 - Jenson Button (McLaren MP4/26-Mercedes) - 10"000
5 - Nico Rosberg (Mercedes MGP W02) - 13"448
6 - Felipe Massa (Ferrari 150) - 15"840
7 - Fernando Alonso (Ferrari 150) - 30"622.
8 - Michael Schumacher (Mercedes MGP W02) - 31"206
9 - Vitaly Petrov (Renault R31) - 57"404
10 - Kamui Kobayashi (Sauber C30-Ferrari) - 1'03"273
11 - Paul Di Resta (Force India VJM04-Mercedes) - 1'08"757
12 - Nick Heidfeld (Renault R31) - 1'12"739
13 - Rubens Barrichello (Williams FW33-Cosworth) - 1'30"189
14 - Sebastien Buemi (Toro Rosso STR6-Ferrari) - 1'30"671.
15 - Adrian Sutil (Force India VJM04-Mercedes) - 1 giro
16 - Heikki Kovalainen (Lotus T129-Renault) - 1 giro
17 - Sergio Perez (Sauber C30-Ferrari) - 1 giro
18 - Pastor Maldonado (Williams FW33-Cosworth) - 1 giro
19 - Jarno Trulli (Lotus T129-Renault) - 1 giro
20 - Jerome D'Ambrosio (Virgin VR02-Cosworth) - 2 giri
21 - Timo Glock (Virgin VR02-Cosworth) - 2 giri.
22 - Vitantonio Liuzzi (Hispania F111-Cosworth) - 2 giri
23 - Narain Karthikeyan (Hispania F111-Cosworth) - 2 giri

Giro più veloce: Mark Webber 1'38"993

Il campionato piloti
1.Vettel 68;
2.Hamilton 47;
3.Button 38;
4.Webber 37;
5.Alonso 26;
6.Massa 24;
7.Petrov 17;
8.Heidfeld 15;
9.Rosberg 10;
10.Kobayashi 7;
11.Schumacher 6;
12.Buemi 4;
13.Di Resta, Sutil 2.

Il campionato costruttori
1.Red Bull-Renault 105;
2.McLaren-Mercedes 85;
3.Ferrari 50;
4.Renault 32;
5.Mercedes 16;
6.Sauber-Ferrari 7;
7.Toro Rosso-Ferrari, Force India-Mercedes 4.

al solito ferrari sbaglia completamente la strategia.

è vero che dovevano rischiare fa era evidente che le tre soste erano più veloci, almeno dividi la strategia delle due macchine!

^^^
E' quello che dico anche io da anni; possibile che non siano in grado di prevedere 2 strategie diverse per le due macchine?

la parla è l'intervista finale a DOmenciali che sentenzia "l'importante è la qualifica"!!

Quando un webber qualsiasi recupera 15 posizione dal posto in cui è partito!!!

ahahahahhahahahahahaha

Grazie, ha un'aeroplano per le mani!
Comunque concordo anch'io sul fatto dello sdoppiamento delle stratergie.

Gara bellissima, finalmente!

Quoto, veramente una gran bella gara!