ilPistone.com

approfittando della visita in concessionari aper il tagliando dei 90.000 km,
oggi pomeriggio quando vado a ritirarla ho prenotato una prova di una A4 2.0 Tdi 143cv Multitronic.

Così finalmente provo questo cambio "frullatore" e mi faccio una idea se mi piace o meno.
A dopo per i dettagli.


Leggero OT
la zona Audi la stanno smantellando (internamente) perchè Audi ha deciso che gli showroom adesso si chiamano "Hangar" e non più "Terminal" con conseguente rifacimento di tutto (a spese del conce chiaramente)
Loro sono riusciti a conservare la struttura esterna ma devono rifare tutto il dentro, ma in Audi volevano che buttassero giù tutto per modificare anche la forma esterna del padiglione.
Il salone è stato costruito NUOVO da zero 6 anni fa, ed era ancora assolutamente perfetto (!)
senza parole...
fine OT

Per il multitronic non ti bastava passare in Piaggio? La Vespa è anche più cool  ;D :P

La faccenda degli show room è una strozzinata..anche perchè indovinate poi chi deve pagare realmente i costi?

L'acquirente finale?

è chiaro che alla fine il conto lo pagano i clienti.
Dipende sempre se c'è gente disposta a pagare per quello che vendono.

Tra l'altro la manodopera Audi adesso costa 60 euro + iva all'ora (ufficialmente) :o

Certo. Però ho l'impressione che si stia camminando troppo sul filo del rasoio contando troppo sul fatto che il cliente sarà disposto a pagare il prezzo che chiedi in virtù del marchio. Stanno scivolando pericolosamente verso quella che viene chiamata "overconfindence".
Quando tutto va bene sei un figo della madonna, ma se si incrina appena appena qualcosa diventa un'ecatombe.

IMHO imporre il rifacimento di showroom che hanno rispettato gli standard fino a un minuto prima è una cosa che si può evitare. Sono ok, hai il marchio, hai i prodotti, hai una clientela fedele...non tirare troppo la corda...


Appunto. Si paghi, ma visto che generalmente la gente i soldi non se li stampa in casa, pur con tutta la comprensione del mondo sui costi enormi di una concessionaria...un filo di amaro in bocca rimane.

quoto assolutamente tutto, non volevo essere polemico ma rimarcare in qualche modo i tuoi concetti.

prima volta che guida una A4 8k?

ne sarai piacevolmente sorpreso.

sì, e infatti sono curioso di vedere rispetto alla mia quale evoluzione ci sia stata.

della gestione della divisione italiana del gruppo vw sono in parecchi a dire peste e corna...facessero qualche sondaggio vero i tedeschi e decapitassero qualche centro di responsabilità 

confermo io quando parlai con loro mi trovai malissimo, diversamente il cocnessionario che mi ha sempre trattato bene per quanto lo riguarda.

posticipato a martedì prossimo... che palle.

Cheppalle !!

Intanto inventati qualcosa.  ;D

;D ;D

come da titolo, oggi ho provato il multitronic, 8 marce.

Montato su una A4 Avant 143cv, cerchi da 17.

in una parola: OTTIMO!
Il cambio è molto fluido e senza il minimo trascinamento, risponde bene e in modalità "S" diventa anche "sportivo" (le virgolette sono d'obbligo).
Le palette al volante (optional) sono molto immediate e specialmente in scalata simulano la scalata di un cambio manuale aiutando molto il freno motore.
In partenza parte subito senza l'inerzia degli automatici tradizionali e i cambi di marcia sono quasi inavvertibili.
In questo breve test ho cercato di simulare le tipiche condizioni, scalate, accelerate, modalità manuale, riprese e si è sempre comportato molto bene senza incertezze.

Dopo questa prova ho già scelto la sostituta della mia attuale, ma non prima di qualche mese.
Che si sa circa l'eventuale restyling?

Però hanno copiato bene da BMW  ;D ;)

pure bmw usa il cvt..? e da quando..?

mi hai preceduto nella domanda...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

perdonatelo, non sa che dice :P in BMW hanno il "cambio automatico sport", che era presente su diverse auto in esposizione... non ho idea di cosa intendano, non so se si riferisce alle palette al volante o a una mappatura specifica...

ma questo cvt come si abbina ai consumi? ???

:P

non ne ho idea, ma che ti frega, tanto è diesel ;D

Ma sono loro che ti pagano o sei tu che li paghi per stare li?  ;D

Fermo fermo...... io intendevo il cambio a 8 rapporti !!!

subito lori li a colpire il venditore....... ma andate a caghè !!!!  :P :P :P :P

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

gli 8 rapporti adesso van di moda, ma con il multitronic potrebbero farne anche 88.

ero convinto che fosse un mancato botto all'incrocio qua sotto quel fischio, ora invece ho capito cos'era  ;D ;D ;D

Quale megaspecchio ?

ROTFL ! ;D

Hmm, ancora non capisco chi avrebbe copiato Bmw con le 8 marce... ;D

La prima ad introdurlo è stata Lexus, quando nel 2006 ha introdotto la nuova LS (serie XF40), dotata il primo cambio 8 marce con  convertitore di coppia.
Poi dopo è arrivata Audi (nel 2008), rendendo disponibilie il Multitronic con possibilità di funzionamento ad 8 marce.

Poi successivamente, sia Audi (A8 - 4H) che Bmw (Serie 7 - F01) hanno presentato l'8 Marce con convertitore prodotto da ZF.

C'è una spia in BMW che ruba i progetti  8)

oppure che falsifica le cartelle stampa in uso ai venditori...

Manca la carta igienica nei servizi ?

Tanto i clienti non capiscono nulla.... io posso raccontare che nel cambio BMW ci sono dei giroscopi integrati nel tubo rollato a Y !  ;D ;D ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Capita a volte che i clienti ne sappiano più dei venditori sugli allestimenti e su qualche parte tecnica, perchè su 29 modelli di serie1, 53 modelli di serie 3, 27 modelli di serie5, 2 modelli di serie6, 14 modelli di serie 7, 20 modelli X, 4 modelli di z4, 5 modelli M.... in più dai 2 ai 5 allestimenti per vettura è un po' difficile ricordarsi tutto e sfido chiunque a farlo.

Quello devi sapere... :P

ok, adesso però prenotati un test drive in Audi e prova il multitronic.

E' impossibile perchè in BMW a volte cambiano 2 o 3 cose e ti stravolgono tutto....

Non posso avvicinarmi sono allergico  ;D ;D ;D ;D
Quando sono entrato su una A7, fuori era buio....dentro aveva tutte quelle luci e bottoni illuminati di rosso che mi stavano per ricoverare !

ho capito ma devi sapere me no cose di uno che fa trapianti,per cui studia :P

Poverino, non pretendere troppo da lui, è già tanto che si ricordi il numero di modelli che vende...

tu pensi che non abbia sbirciato qualche catalogo prima di postare? :P ;D

Si, ma a tutto c'è un limite... ;D Sabato sono stato alla VW per prendere un po' di info relative all'arrivo della Tiguan Restyling... Traduco la conversazione:

Buongiorno, vorrei sapere quando vi arriva la nuova Tiguan, il modello 2012 restyling.
Ah si, come questa che è in esposizione..? (era un modello pre-restyling, chiaramente)
No, intendo quella nuova, il restyling, presentato a Marzo...
??? In che senso scusi? Non ci sono cambiamenti nella gamma Tiguan, non sono previsti aggiornamenti...il modello rimane uguale...
Che ne dice se andiamo un momento alla sua scrivania e le faccio vedere qualche foto...?  :)

Ci sendiamo al suo Pc, apro Km77.com e trovo le foto... Mi fa: "Wohh, esta hermosa, la cambiaron bastante!"
Mi ha ringraziato per averla informata sulla cosa, la venditrice non sapeva assolutamente nulla di questo restyling... come neanche i suoi colleghi...incredibile!  ;D

Gli ho detto che per questa info - se mi decido a comprare la macchina - mi merito un'ulteriore sconto!  :P Al che la ragazza ha annuito energicamente.

^^^

Sì... vabbè... ma parlando di cose serie... lei? com'è? ;D ;D ;D

Tanto quando si vendono le auto si parla di altro con il cliente, voi avete una concezione degli anni 60  ;D ;D ;D ;D  Ormai bisogna essere più uno psicologo che un tecnico  ;D ;D

C'è il programmino che me lo dice

Molto educata e competente; mi ha sorpreso molto quando l'anno scorso stavamo valutando l'acquisto della VW Amarok (Pick-up), tecnicamente conosceva benissimo la vettura, con spiegazioni chiarissime quanto ai due tipi di trazione intregrali disponibile, le capacità di carico, le protezioni sotto scocca e quando abbiamo fatto il test drive in un paio di occasioni siamo stati invitati a tirare il motore fino al massimo dei giri... Insomma, una novità, per quanto mi riguarda.

Quanto al resto, non e' una ragazza particolarmente bella, ma è sicuramente gradevole, in tutti i sensi. E ripeto, quanto a competenza generale, è sorprendente...è per questo che sono rimasto di stucco quando mi sono reso conto che VERAMENTE non sapevano nulla del restiling (inizialmente pensavo dicesse balle...).

Purtroppo anche in BMW è così, se non vai su internet le informazioni vieni sempre a saperle poco prima che venga lanciato il modello. Quindi se uno in ufficio non ha la possibilità di collegarsi e la sera non va su internet, capita di fare queste figure di merda ! Io bene o male riesco ad aggiornarmi grazie ai 3-4 siti che guardo tutte le mattine, ma a volte qualcosa mi sfugge.

Anche ilPistone è fra questi?? ;D Ultimamente anche il Pistone stiamo cercando di tenerlo aggiornato ;)

Bhe tu, metti sempre delle notizie interessanti che a parte gli scherzi mi servono parecchio !

Annuisce energicamente... riesci a figurarti la scena? 8)

:o ;D ;D ;D

che maiali.....:P

pare che samurai x stia correndo all'aeroporto per  recarsi in concessionaria..... ;D

Se non spurga prima  ;D ;D ;D ;D

;D ;D ;D ;D ;D

Mamma mia che porci....!! ;D ;D ;D

Io ? Sono sorpreso quanto te di cosi' tanta sozzagine  8)

Mrc rispetto alla tua di una generazioneprecednete, come macchina la trovi molti diversa?

Per il rst si dice un qualcosa di leggero tipo quello della tt.

infotertaiment nuovi
aggiornamnti vari

???

rotfl... annuisce energicamente... e il pataro? che faceva nel frattempo, il pataro? ;D ;D ;D



;D ;D ;D ;D ;D

L'ho trovata più composta e più solida.
C'è da dire che quella era nuova e la mia ha ormai 6 anni, e nel breve giro in città non ho comunque potuto testare troppo la dinamica.
Sicuramente l'ho trovata molto buona, un po più reattiva rispetto alla mia e il cambio mi è piaciuto proprio molto. Il motore nuovo (Commonwealth rail) rispetto al mio iniettore pompa mantiene una buona vivacità unita a un funzionamento più rotondo, ideale con l'automatico.
Insomma non ho dubbi: sarà la sostituta!

Leggo solo ora  :P

Ringrazio Emi, bmwsport e MRC che si dimostrano sempre affettuosi nei miei confronti...spero vivamente che Bmw venga acquistata da VW, che la 911 restyling assomigli molto alla California e che Rossi vinca il mondiale MotoGp e Melandri quello Superbike  :P

però l'automatico pare verrà aggioranto nel restyling.

ps costa 2000 euro d'optional  :-\

dolore!!! questa profezia :P :P :P

che vuol dire? mettono l'S-tronic? o migliorano il multitronic?


e che mi frega... (a parte che mi sembra siano 2.200)

Ma il restyling quando c'è?
La berlina uscì a Novembre 2007, quindi a novembre 2011 saranno 4 anni e mi sembra proprio che sia tempo di restyling.
A questo punto aspetto sicuramente il restyling perchè non mi va proprio di prendere un'auto da 45 cucuzze e avere il modello appena uscito di produzione.

avevo sentito che aggiornavano il multitronic anche per via di farlo funzionare con lo S&S.
parlo di prezzi al netto degli sconti

45 cocuzze mi pare per una full optional con anche optional inutili (tra l'altro ho scoperto che esistono 2 modelli di navi in plncia, nelll'ambiente plus c'è di serie il base non il mmi 3g .


Sul restyling pare certo arrivi prima quello di a5 (non sò se coupè o tutte) , e da quello si capirà cosa cambieranno.

Imho una rinfrescata le serve (mercedes c più o meno contemporanea l'hanno fatto di recentissimo).

Ecco cosa vorrei per il rst (anzi adesso mando una mail a ingolstadt)

cerchi da 17" di disegno più carino
bistecchiera con angolo superiore smussato (come da foto spy) style a6
faro anteriore a led "unico"
faro posteriore ristilizzato a barra unica led (iso)
sistemi telematici aggiornati (con 7" per tutti i navi e browser internet) con risoluzioni maggiori, e colori più vivaci, placchetta mmi più "ricca", e magari monitor nel contakm più ad "arco"
filo di ricarica ssistemi microusb integrato nel bracciolo
nuovi tessuti ppiù appaganti al tatto/vista per i sedili (gli attuali sono miseri anche rispetto alla mia vecchia golf V)

oltre ovviamente a basarsi sulle modifiche già fatte col my2010

i fari saranno sicuramente nel pacchetto restyling.
La calandra non lo so perchè dovrebbero cambiare anche il cofano motore...

Immagino qualche optional in più di serie o qualche pacchetto più ricco.

La configurazione che mi sono fatto fare è:

A4 Avant 2.0 tdi 143cv
cambio multitronic
pacchetto Advanced plus (xeno, cerchi 18, pacch. luci, tetto doppio cristallo, cromature, S-Line exterior, caricatore 6CD in plancia, ecc)
pacchetto portaoggetti
regolatore velocità
sensori parcheggio posteriori
tendine parasole estraibili vetri posteriori
volante con bilancieri per il cambio
vernice metallizzata

Tot. iva compresa = 43.986
valore mio usato (quotazione 4R) = 11.000 (ritirato dal conce)

controvalore richiesto dal conce = 30.000

come vedi nè navi, nè pelle, nè altri orpelli tecnici inclusi. Abbastanza base direi.
Ho inserito il pacchetto Advanced perchè gli xeno li voglio e solo quelli sono 1200 euro, se ci aggiungi almeno i cerchi da 17 (al posto dei 16 di serie) spendi altri 1000 euro. A questo punto tanto vale il pacchetto anche se non amo i tetti apribili.

e comunque ASPETTO il restyling e poi decido se questa o la A5-SB

la seconda che hai detto... ;)

in realtà riuscirebbero a modifcarlo il frontale, non ha il riscontro sul cofano, guarda la foto di spy, cambia solo l'angolo della bistecchiera!

Considera però che quando uscirà la rst di sicuro togliono i pacchetti a prezzo vantaggioso (li hanno aggiunti da poco)

ps poi li preferivo se abbassavano i livelli die pacchetti precedenti, cioè adesso l'advanced ha su troppe cose e tutte insieme (tipo a me i 18" non piacciono troppo scomodi, idem il tettuccio.

Non parliamo dell'ambiente che adesos in versione plus danno un sacco di gingilli, ma se mettevano solo gli xeno gratis su quel pacchetot diventava perfetto, invece ci montano il navi normale, il side assite ecc ecc

44 son tanti davero.

La Classe C non vai neanche a provarla?

concordo sui gingilli inutili e i 18 sembrano troppo anche a me. Quindi lì un po' di indecisione c'è ancora.
Anche io preferivo i pacchetti precedenti, vediamo che combinano con i listini restyling.

la A5 SB nera mi piace molto, e come prezzi siamo lì.
L'unica cosa è la capacità di carico: quelle 2 volte che vado via "pesante" magari non mi basta (a volte stipo all'inverosimile la station...) e quindi per quello tentenno.
Per il resto mi piace molto ma molto di più.

Sì, andrò a provarla per 2 ragioni:
- ho ancora tempo (aspettando il restyling)
- il conce è proprio dietro l'angolo rispetto al mio ufficio

Difficile....mooooooooooolto difficile  ;D ;D ;D

Aspetta il prox anno e ti prendi la nuova serie 3  ;D ;)

se a uno piace audi, secondo me, si può avvicinare con più facilità a m.b. che a bmw, che ha tutt'altro stile (inteso come estetica esterna/interna)

si stà freschi, almeno per me.

quando arriva il sw diesel?

e poi bmw su auto nuove appena uscite , alla mia categoria non fà sconti !!

a differenza di audi che li dà da subito.

Forse la SW arriva a fine prox anno, ma tanto che fretta hai. Da quando ti leggo sul pistone ogni settimana dici che devi cambiare macchina ma non lo fai mai....  ;)

fine 2012?  :o

vabbene tutto ma arriverei a 220000 km  ;D

Sinceramente non si sa ancora niente delle uscite !

Che te ne frega tanto non vale più niente la tua  ;D ;D ;D

Una degli aspetti piu' importanti nel lavoro di un venditore e' conoscere bene la concorrenza..... ;) :D

;D ;D ;D ;D ;D

profetico oggi primo teaser...

http://www.2originals.com/de_de/