ilPistone.com

Ferrari offre per i clienti Europei un pacchetto di assistenza gratuita valido 7 per anni. Tale pacchetto è valido a partire dal mese di Marzo e si applica alla seguenti vetture:
Ferrari California
Ferrari 458 Italia
Ferrari FF
L'unico obbligo per l'acquirente è quello di visitare esclusivamente i centri autorizzati Ferrari.

---

Chi fino ad oggi criticava gli altissimi costi di gestione di una Ferrari dovrà ricredersi: la casa del Cavallino ha infatti introdotto per i clienti Europei un pacchetto di assistenza valido 7 anni per le vetture nuove e compreso nel prezzo d’acquisto. Tutte le Ferrari California, 458 Italia ed FF vendute a partire dal mese di Marzo offrono questo valore aggiunto, con il solo obbligo di visitare esclusivamente centri autorizzati dalla casa madre.

Si tratta di un vero e proprio primato tra i costruttori di vetture sportive e di lusso, che conferma la volontà del Cavallino di uscire dal circolo vizioso del puro collezionismo, per inseguire una clientela che ha tutta l’intenzione di percorrere chilometri, anche quotidianamente, con la propria vettura. Il pacchetto di assistenza potrà essere esteso anche ai futuri proprietari dell’auto per tutti i 7 anni di validità e coprirà la mano d’opera, i ricambi, l’olio ed il liquido dei freni, offrendo così garanzie sulle prestazioni e sulla sicurezza di ogni Ferrari venduta, controllata minuziosamente da personale specializzato.

Fonte: http://www.autoblog.it/post/32866/ferrari-7-anni-di-assistenza-compresa-nel-prezzo

bei ca**i!
esistono garanzie simili, comprendenti cambi d'olio, in altre case?

stica!
saranno contenti soprattutto quelli che l'hanno acquistata il mese scorso ;D

ma quindi è tutto gratis?
si legge mano d'opera, olio e ricambi. Quindi qualunque cosa si rompa pagano tutto loro?

Se si rompe, paghi tu, lì parla di manutenzione, mica di riparazioni.
Le riparazioni seguiranno la garanzia standard...

l'assistenza ferrari è sempre stata oggetto di vanto della casa ...oltretutto con chicche notevoli .
esempio . alluvione del 1994 qui ad alessandria , un noto collezzionista locale  vede il suo garage inondato e le sue ferrari distrutte . due giorni dopo l'accaduto  da maranello arriva una bisarca , gli autisti coadiuvato da manodopera locale caricano a bordo due relitti coperti , la bisarca riparte .
Un anno dopo vengono esposte in una mostra  all'stero. Una GTO prima serie ed una F50 ....completamente restaurate a spese della casa . ....

ma ricambi che vuol dire?
se faccio il pirla e si spaccano le sospensioni magnetiche pagano loro?

Le frizioni (partendo sempre con il launch control) le pagano loro?

Mi stupisco di come tu faccia a non capire ???
"Ricambi" significa che sono inclusi i vari filtri, o il necessario per la distribuzione etc etc, quello che serve per la manutenzione ordinaria e straordinaria nei sette anni.

Le rotture ovviamente sono escluse, per quelle ci sarà la garanzia (breve o lunga, non lo so).
Il materiale di consumo, tipo frizione o pastiglie dei freni, non so se sia incluso, ma penso di no.

In pratica è come dire che il prezzo include l'acquisto + i tagliandi per 7 anni.

così è più chiaro ma vorrei capire meglio cosa intendono sotto la voce "tagliandi" e cosa no.

Mi hanno convinto. Adesso e' piu' economica di una Matiz.

Chiaramente si sta parlando in termini relativi; è risaputo da sempre che Ferrari abbia dei costi di gestione altissimi, mediamente più alti di altre vetture nella stessa categoria ;)

Si, ma io non credo che tutto d'un tratto alla Ferrari sia arrivato Babbo Natale come presidente.

Cio' che ti danno da una parte te la tolgono dall'altra. Magari se prima un intervento fuori garanzia ti costava x, adesso ti costa x*1,5, e i conti tornano.

alcuini interventi su ferrari sono assurdamente complessi . su 355 ad esempio per cambiare l'olio bisognava smontare mezzo posteriore dell'auto ...su 360 per cambiare le cinghie della distribuzione bisognava estrarre il motore dal sul vano ( 3 giorni di lavoro od una cosa simile ...) probabilmente con questa iniziativa vogliono dare tempi e costi certi ai loro clienti  " costringendoli " a servirsi della rete ufficiale .
ndr : rete uffiale assai scomoda oltretutto , i concessionari ferrari non è che siano numerosissimi . ad alessandria ad esempio non esiste un concessionario ufficiale , per trovarne uno bisogna andare o a milano ( 85 chilometri ) od a torino ( 95 ) od a genova ( sempre che ci sia ma non ne sono sicuro )

Sono mosse commerciali non per premiare il cliente ma per provare a vendere di più

allora non conosci l'AM :-X :-X :-X :-X :-X

devono incentivare le vendite  ;D

il vantaggio è che il talgiando annuale viene passato.

del resto le nuove credo tagliandino a 20000km , quindi ne faranno ben pochi.

si parla però sempre di un bel vantaggio per il cliente.

Ovviamente se uno và in pista credo decada questo discorso.

ne han proprio bisogno  ::) ::) ::)

non sò se lo sai ma vogliono alzare la produzione...  :P

e poi vorrei sapere i dati di vendita di california ....

Azz...non pensavo... Di che cifre si parla, per esempio?

Azz l'olimpo dell'esclusivita' si abbassa a queste cose?? Inizia la discesa verso il basso di Ferrari??? Ve lo dico io che tra 5 anni avrem la Ferrarina da 50K  ;D :P

lo leggo anche io cosi...

un dire... vi regalaiamo 5000 euro di assitenze in 7 anni.... su mezzi da 200000 euro....

dai

Secondo me il controvalore e' ben piu' di 5K eh...... ci sono tagliandi da 1000 euro e passa per auto molto meno blasonate....

Comunque fa pensare...la stessa cosa qui in Nordamerica la fa Hyundai (manutenzione gratuita) introdotta per acquisire clientela e vabbe', in quel segmento lo posso capire.......ora lo fa anche BMW che gia' mi fa pensare....non molto premium come immagine......

Non tanto tempo fa avevo visto un annuncio in cui si vendeva una 612, c'erano foto varie tra le quali quella dell'ultimo tagliando dove venivano sostituite anche le cinghie ed il totale era di 7.300 € circa.
Mi piacerebbe sapere se queste sono comprese nell'offerta o meno, se si....Caspiterina che risparmio!!!!!!

anzitutto se noti ne 612 ne 599 sono comprese.

SOlo le nuove california,458 e ff.

un tagliando (ogni 20000km)  l'anno per 7 anni teoricamente potrebbe portare le vetture a 140000 km, mica male.

Comunque è anche un modo per fidelizzare l'owner al centro di manutezione ufficiale (parlo anche di gomme, offerte di extra etc et c)

COmunque un bel vantaggio per il cliente, e da mangiarsi i maroni per chi ha ritirato la sua 458 a gennaio!!  ;D ;D ;D

ed io la comprero'!  8)  ;D

http://www.ferrari.com/Italian/Servizi/Auto/Pages/Genuine_Maintenance.aspx

piccolo esempio: mi hanno rotto, Appoggiandosi in retromarcia, i gangetti in plastica che mantengono la griglia anteriore (la presa d'aria in alluminio)... i soli supporti in plastica non si vendono, ma bisogna acquistare tutta la griglia alla modica cifra di 1.500 € 8)
altro esempio: volevo sostituire la cintura di sicurezza lato passeggero perchè rovinata: 550 € 8)
per la mano d'opera si parla di 100 € ad ora + IVA :-X

Lo so era solo per farsi un'idea sul costo di un tagliando Ferrari, ed avevo solo questo esempio a portata di "memoria" poi 500 € in + o - somo quisquiglie  ;D

per chi se lo puo permettere diventa interessante il discorso ussto fresco. suto di 3 anni ad esempio venduta ad un meno 20 % del suo prezzo iniziale e con altri 4 anni di service incluso...niente male sta a vedere che le quotazione dell usato saliranno

quello di parma è fallito...

pace all'anima sua

La linea di montaggio fino a pochi mesi fa ne metteva fuori 16-17 al giorno, quindi si parla sempre di venduto, fai i conti e vedi in un anno quante ne vendono

e anche qui posso farti l'esempio di AM.. unici concessionari ufficiali con annesse officine sono a Roma, Firenze e Milano... quella di padova ha chiuso qualche mese fa....
Per farti un esempio qui a Termoli c'è un'officina autorizzata Ferrari :)

L'avevano aperta in previsione di un tuo eventuale nuovo acquisto  ;D ;D ;D

pochi mesi fà appunto, oggi??