ilPistone.com

Tempi di spese folli qui ;D ;D
Entro fine settimana dovrebbero consegnarci la nuova auto per mia sorella.
E' un'utilitaria, vi dico direttamente cos'è in modo che possiate iniziare subito a denigrarla o volete provare ad indovinare? ;D

*preciso che è stata scelta in autonomia dall'interessata...io avrei scelto altro...ma tutto sommato è carina ::)

mini

anzi no

A1!!!

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Megabusa  :o

PS E' il nuovo standard  ;D

bho......

Un quad col tetto apribile.

Una Mini bianca appena consegnata al MMV? Se la fa spedire intera oppure in kit di montaggio in comode uscite in edicola a 9.90€ cadauna?

???


;D ;D ;D

La nuovissima Dacia Spring, l'utilitaria a molla che ricarichi spingendola in retromarcia.

Una C3

Fiesta

La Ford Kagas.

E' una ka a gas.

La nuova Golf Ecomatic, riedizione 2011.

I tecnici vw ci lavoravano da tempo per migliorarla. Adesso in rilascio non solo si spegne, ma mette anche il freno a mano e il bloccasterzo.

dopo l'a7 non mi scandalizzo più per niente...neanche se ha preso la 500 Pink

La 500 Pink al confronto della Punt e mes è un capolavoro....

the winner is.... ;D ;D
solo tu mi capisci al volo samurai :P

C3 black, seduction con pack seduction...1.1 cc ...dotata di fastosi cerchi da 16" ;D ;D ;D

fortunatamente la gommatura è 195 o 185 se non erro...solitamente i 16 sono 205. A pensarci è una misura strana 195 da 16, stai a vedere se non costeranno un salasso pure le gomme!!

Gommatura sarà 195/45 R 16...come la 500. Sono un filo rigidini....

Bella la C3, peccato per il motore. Il 1.1 è in affanno, il 1.4 da 75cv è più indicato.

La nuova Mercedes classe A++, col nuovissimo motore 7500cc V12 blue-efficiency ZEWS (Zero Emission When Stopped).

credevo d'aver vinto io con A1. omaggio assieme all'A7 ;D

non so nemmeno quanti cavalli abbia... Mai fatto un acquisto così, semplicemente era il più diffuso tra i pronta consegna...

Ah, peccato. Stavo per dire proprio la C3 1.1.  ;D

potevi prendere la dolce e gabbana per avere il garage più ridicolo del continente :P :P

60 cavalli.
Più che quelli, mi lasciano perplessi i 94Nm di coppia...son pochini...

io ho le RE050, non le trovo tanto male...cmq l'assetto della C è completamente diverso da quello della berlina, come han potuto notare Vatanen e Lupo lunedi andando a Montecarlo rolla pochissimo ma non è troppo rigida sulle buche... mentre la 1.2 di una mia amica che avevo provato anni fa era molto più secca e dondolosa nonostante i 15...han fatto un gran lavoro con la modifica alle sospensioni posteriori!

avete ordinato anche un paio di clandestini che spingano sui piccoli dossi?

;D

Laura sulla sua ha le Michelin, davanti sono rumorose da morire, complice anche la mancanza di feltro nei locari.

non servono clandestini, hanno già gli schiavi del latifondo :P

caxxo quelli spingono che è una bellezza!

;D

Ottima scelta da parte della sister...auto molto femminile  ;)

non è che hai i dati della lancia 1.2 16v da 80cv?
Se questa fosse più briosa ai bassi regimi già basterebbe...

ho visto sul sito che i 94nm sono a 3300giri...spero siano ben spalmati in basso (anche se non c'è tanta roba da spalmare).
155 di velocità max e 16,5 secondi da zero a 100...ahi ahi...va bè, impara ad andare piano la sister, che ha il piedino troppo pesante ;D

Una macchina da 60 CCV con gomme da 205???  :o :o
E poi vi lamentate dei consumi???  ;D

Anto', mi sa che si tratta di un chiodo allucinante  ;D Spero che non abbia cambiato la Ypsilon per le prestazioni...

Il problema è che 'ste macchine ormai le fanno così grasse e alte che con cerchi sotto i 16 sembrano tutte delle Hunday Atos  :-\

Le auto belle non hanno bisogno dei cerchiazzi  8)

(http://www.alfascoop.com/wp-content/gallery/nuova-alfa-romeo-giulietta/nuova-AlfaGiulietta-foto79.jpg)
(http://www.portalclub.it/gestionale/immaginiVeicoli/95/29086/00_alfa-romeo-159-taranto-massafra_1299078012.jpg)

bhe io trovo la giulietta con quei cerchi assolutamente oscena... imho

mentre mi piace molto con i 17, troppo esagerata con i 18

Infatti parlavo di auto grasse e alte  ;)

Prova a fare corso Francia o corso Allamano o ancora meglio corso tortona e li amerai follemente i cerchi mignon  ;D :-\
Se continua così tra un paio d'anni si girerà solo col Wrangler  :-X

Possono non piacerti, ma da qui a dire che sia oscena mi sembra quanto meno un'iperbole.

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io faccio le strade di cui parla tony e non mi sembra di girare a beirut

per me con i 16 la giulietta è oscena perchè diventa tozza, per voi è la macchina migliore del mondo, bene ;), con i 17 non avrei dubbi

Te però ci giri con la Ficus che cos'ha? I 15"? se le mettessi i 17" sentiresti come hanno lavorato col culo sul fondo stradale...

La Delta ha bisogno di cerchi forati aftermarket della autodelta da 20 pollici minimo.

ci ho girato e ci giro con ficus, e con macchine aziendali che hano spalla variabile e gommatura da 15 a 18 io non ho trovato questo delirio, non è che ti stai inricchionendo? :P :P

Io con 15 della punto sento molto...con 14 della punto vecchia meno...

Se fossi gaio non mi farebbe male il culo ad ogni minimo bruscolino, ti pare? Io mi preoccuperei di più della tua insensibilità  ;D :P

Controlla anche davanti...sia mai che si sia interrotto qualche nervo  :P

PICIO :P

Onestamente la Giulietta è appena appena sufficiente con i cerchi multirazza col disegno ad elica... che non so che misura siano... quelli in foto sembrano piattini sotto tazza...  :-X :-X :-X

18...concordo sul disegno e sulla misura...ma la QV bianca profili neri e cerchi in oggetto non è sufficente...è notevole a mio parere.

^^^

Quelli in oggetto sarebbero i 18"?

Vabbè a me comunque non piace...

Anyway, molto più equilibrata la 159 postata con i cerchi base che IMMAGINO siano da 16"... In effetti anche per la 147 servivano almeno i 16" per dare equiibrio, mentre alla 156 bastavano tranquillamente i 15 di base...

Metti i 15 sulla giulietta e qualcuno ti chiede "perchè non le hanno montato le ruote" ;D

quelli in foto sono da 16"

Cmq la Giulietta ha un po' meno bisogno della Bravo dei 17" per fortuna, però sicuramente per fare tanta strada son decisamente meglio i 16

Quelli di cui parlavi tu sono da 18...e quelli notevoli per me sono proprio quelli...i 16 e i 17 non mi piacciono...per il disegno.

quelli con disegno ad elica son 17 li montava quella che avevano dato in prova a me

questi sono i cerchi in lega da 16" con disegno sportivo che son di serie sulla Distinctive (cod.432)

A turbina ci sono questi 17" (con il pack sport)

(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQzL4hDHQpO3jUAsg-iqCjvlL5Q4jLVdNQLHUZiFH7P4VmGkmB-)

e da 18"

(http://sportemotori.blogosfere.it/images/giulietta-auto.jpg)

Ovviamente ci guadagna esteticamente, quello che volevo dire è che non sono indispensabili i cerchi enormi per far risultare piacevole l'auto.
La stessa MiTo con i 16" fa molto più effetto "ruote del carrello della spesa"

pino, non sostituisce la y, ma questa resta a mia madre, mia sorella si sposa e si porterà la francesina in dote ;)
Non pensavo che avrei comprato una francese...questi giorni sto usando una modus di cortesia, che orripilio di macchina dentro e fuori ;D

aaahhh, questo spiega il perché di una C3 1.1... :P

Felicitazioni alla sister  :)

a me non piacciono i cerchi esagerati, o meglio non mi piacciono esteticamente le gomme super-ribassate che sei costretto a montare con i megacerchi

uh mamma... forse con queste ruotone riesce ad andare più piano della clio da 60cv e della 206 1.1 :o sarei proprio curioso di vedere una gara ;D. la clio fino ai 120 le prende di brutto dalla colt per rendere l' idea.
cmq questa c3 era tra le mie alternative e mi è anche piaciuta, come inteni/confort sembra una macchina di segmento superiore.

Concordosugli interni decisamente ben realizzati e con una buona sensazione percepita. Poi comunque ha le solite qualita francesi, abbastanza silenziosa e molto confortevole

Ora capisco  :)

Ti sono vicino riguardo all'orripilio da me ribattezzato "Modus cacandi"  ;D ;D ;D

Dev'essere molto migliorata rispetto alla C3 precedente. Mia cognata ne ha una del 2004 top di gamma full optional. Ha tutto...peccato cada a pezzi, qualità veramente infima, solo apparenza. Di sicuro è comoda e spaziosa per la categoria.

puttanata , i cerchiazzi son solo scena e poco altro .  dopo 15 anni di 17 e gomme a spalla bassa non smetto di ringraziare il cielo per i cerchietti " ridicoli " di croma .  la mia schiena nn smette di ringraziarmi per la saggia scelta .

Sono d'accordo circa l'inutilità e la scomodità di utilizzare cerchi spropositati, tuttavia a leggere i vari commenti, citando Antonio Lubrano, "una domanda nasce spondanea": ma state messi cosi male con la schiena?!!  ;D ;D ;D

E la risposta e' : SIIIIIIIIIIII  :'( :'(

Io ho una macchina morbida come un ferro da stiro anche con i 14", nessun problema alla schiena. ;D

C'è stato un restyling nel 2006/2007 che ha consentito un piccolo miglioramento degli interni. Quindi quella della cognata rientra ancora tra quelle con la plastica con quella lavorazione a "pallini" che non era proprio il massimo.

Meglio così  ;)

amico mio la risposta non solo è si ma argomento . due stagioni di football americano ad alti livelli in gioventù ( serie A2 e serie A1 ) , ciclismo , vela su barca cattiva ( minitrnsat ) , un cancro  senza dimenticare  postura lavorativa perennemente prona fanno si che la mia schiena implori pietà ed anni ed anni di 17 con gomme rigide come la morte hanno lasciato il segno .

Malmesso con la schiena fortunatamente ancora no.
Il problema non è (solo) che si rompe lo strato di bitume, ma che hanno livellato il fondo con lo schiacciasassi della Playmobil.
Col risultato che cede in modo irregolare creando un sacco di avvallamenti più o meno piccoli.
Che mentre le gomme con spalla decente assorbono bene, quelle senza spalla perchè iper-ribassate, passi dalla sensazione di Parkinson a quella di essere sul Brucomela..

Scusami Fabrizio, ovviamente la mia era una battuta e non era certo rivolta a te  ;)

ritirata questa mattina ;D
Mi piace :) mi ha positivamente sorpreso  esteticamente sia fuori (il nero dona quasi a tutte le auto) che dentro. Anzi dentro forse ancor di più, bello il cruscotto, la plancia grigia chiara (pare delicata però) i sedili, tutto bene. Ben accessoriata peraltro. Ho fatto un giretto in città, ai bassi è più pronta della y, anche se presumo sia inutile esplorare la zona alta del contagiri. X ora promossa 8) !!

puttanata per te,
io onestamente tutti questi problemi non li vedo, o io ho la sensibilita' di un varano di komodo oppure voi esasperate il concetto

Non guido auto MIE con gommazze... per quel poco che posso dire da passeggero e per quel poco che ne ho guidate, i cerchiazzi non infastidiscono la mia schiena, però in un auto tendenzialmente turistica (come tutte quelle citate) non mi piace, comunque, la reazione delle gommine iperibassate sulle asperità... si sente che la gomma non ammortizza e lascia tutto il lavoro alla sospensione che, poverina fa quello che può... e, in città sempre meno curate dal punto di vista della qualità e della manutenzione degli asfalti (per non parlare del pavè), alla fine mi risulta fastidioso, per una questione di comfort generale, più che di mal di schiena o altro... Ripeto, limitandoci al concetto di auto mediamente turistica...

P.S. complimenti alla sister per l'auto nuova (anche se non mi piace... mi piace l'A7 ;D ) e per le imminenti nozze... :)

grazie ;D

Inizio ad avere dei sensi di colpa per non averla pre(te)sa con l'Esp...il problema è che serviva subito, la voleva nera ed in pronta consegna non ce n'erano...l'assetto è abbastanza morbido, tipo Y o quasi (è un pò più precisa), non mi pare che sia eccelsa in tenuta di strada...nellla norma comunque. E' anche vero che ha girato 7 anni con la Y senza esp che non è certo migliore di assetto, ma può sempre capitare il frangente in cui ti salva la vita

Voi che dite...sono seghe mentali inutili ? Potrebbe essere installato aftermarket?

per me è una sega mentale.

PS per sdrammatizzare di dico che rischia molto di piu il collasso ogni volta che vedrà la A7

con 60CV in linea di massima è così, anche se sulla sicurezza sarebbe sempre meglio non risparmiare... ma da voi non piove tanto  ;D ;D ;D

mah, negli ultimi 2-3 anni pare cambiato qualcosa...acquazzoni mai visti prima, a volte piove per giorni e giorni quantità d'acqua spropositata!!

Comunque non è che la potenza dica tanto...basta la curva stupida in contropendenza, una correzione maldestra per passare brutti quarti d'ora...non è stato per risparmio, ma quei beoti non l'avevano in pronta consegna.
E' una cosa che fa un pò incazzare...quest'auto ha il CRUISE CONTROL!! l'ESALATORE DI FRAGRANZA!! i COMANDI AL VOLANTE!! CERCHI DA 16"!! e non ha l'esp... :X

E' molto comoda comunque ;D

per l'esalatore di frangranza potevi metterti in macchina homer :P

gli regalerò una boccettina di "aroma di emiliano"...

Io sulla Ypsilon di mia moglie, feci montare l'esp perché anche se i cavalli son quelli che sono, può sempre capitare l'occasione in cui ti aiuta a cavartela. Non so se a Maria Grazia sia mai successo, personalmente ho dovuto fare volutamente il cretino per far accendere la spia. La macchina avrà anche uno sterzo poco preciso ma non direi che non tenga la strada.

ommioddio, l'esp su quella cosa lì? io fossi tua sorella ti denuncerei per sessismo ;D ;D dai su siamo seri.
casso ma avete provato a mandare furistrada una moderna utilitaria? altro che manovra d'emergenza bisogna proprio fare apposta.
a me come assetto sembra che la c3 assomigli abbastanza alla clio precedente generazione che conosco molto bene avendoci praticamente preso la patente. può dare l'impressione di non tenere molto perchè rolla e ha il muso pesante ma in realtà tiene molto di più della golf, anche provando apposta a pestare il freno in curva senza abs tiene molto di più di quanto pensassi e si recupera facilmente.

In mani non troppo esperte avere l'ESP anche sulle piccole ti può salvare la vita, vai sul canale di Youtube dell'eurencap e vedi tutte le prove dell'alce.... poi mi dici qualcosa.  ;)

sono d'accordo. 4R fa vedere la mancanza di esp sul bagnato a una velocità di circa 80-90 all'ora: qua da noi, quando c'è nebbia o pioggia forte il limite in tangenziale va a 60-50 all'ora.

sono montato spesso con scavezzacolli al volante, anche di macchine tipo panda etc.
l'unica volta che ho visto lampeggiare la spia dell'esp è stato in una golf plus, in 5 in macchina sull'argentario, con lui che prendeva le curve secche apposta per farmi vedere che funzionava.

ma capisci che sono test fatti apposta? quale idiota potrebbe continuare a tenere il volante girato DOPO che la macchina ha iniziato a sbandare da 20 minuti? nei test di 4ruote prima della diffusione dell'esp quasi tutte le auto lo superavano a più di 100 km/h. con una macchina che va a 140 di massima fai te il margine di sicurezza...
addirittura i furgoni si ribaltavano solo nelle prove fatte dai tedeschi.

per carità, credo che su una sportiva abbia la sua utilità, se uno pesta. ma i limiti di velocità nelle strade son fatti apposta per evitare sbandate e altro.

per quanto riguarda l' "alce": l'unica anomala era stata a suo tempo la classe A- e recentemente il Berlingo. Le altre lo passavano.
per intenderci, 4R qualche anno fa ha provato il Qubo diesel, senza esp. ha superato il cambio corsia bagnato a 86 o 88km/h...

Provate a beccarvi una macchina di olio/gasolio in curva e ne riparliamo sulla sua inutilità...

Quale idiota? Un guidatore inesperto, una ragazzo neopatentato, una anziana, uno che per evitare un ostacolo in autostrada sterza di colpo e ricontrosterza..... ecc. ecc. ci sono miriadi di esempi !

http://www.youtube.com/watch?v=3Ir-y2oPXbA

Più che l'ESP io potenzierei i freni anche sulle utilitarie...IO avrei bisogno di molta più potenza frenante, di un ABS che funzioni (inchiodo costantemente e così forte che mi sentono anche in Svizzera). Con i carboceramici eviterei un mucchio di spaventi  :P

e un bel colpo di sterzo a 200 all ora no?

Non le fanno più le Golf IV picio !

Vabbè diciamo che se ci fosse stato, sarebbe stato meglio comprarlo, ma non è che automaticamente la macchina diventi una bara viaggiante senza l'ESP, si fa anche senza...

Si ovvio, ma dovessi comprare un auto nuova alla mia compagna di certo non andrei a risparmiare 400€ per far mettere l'ESP, anche se adesso guida una Clio senza ABS e senza ESP  ;D ;D ;D ;D ;D

Ma sì, è chiaro che ormai sarebbe anacronistico non comprarlo su un'auto da ordinare, ma su una utilitaria in pronta consegna, se ti fanno un buon prezzo, anche se non ha l'ESP pazienza IMHO.

Sicuramente !