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Domenica 8 maggio 4° appuntamento con il mondiale di F1.
Siamo sull’Istanbul Otodrom, circuito che sorge nella periferia est della città affacciata sul Bosforo, il confine tra l'oriente e l'occidente.
L’Istanbul Otodrom è un tracciato di nuova generazione, la cui progettazione è stata affidata, come sempre, all’architetto tedesco Tilke. Il tracciato, che sorge sulla parte asiatica della città, è all’avanguardia per quanto riguarda la sicurezza con le sue lunghissime vie di fuga realizzate con un aslfato ad elevata aderenza simile a quello usato per il cicuito Paul Ricard nel sud della Francia.
I lavori di costruzione iniziarono nella primavera del 2004 e furono completati dopo circa un anno. Il circuito fu inaugurato il 21 Agosto 2005, la gara fu vinta dal finlandese Kimi Raikkonen su McLaren. Sin dalla sua inaugurazione, la collocazione in calendario del Gran Premio è stata alquanto ballerina: in pieno agosto nelle prime tre edizioni, in maggio nel 2008, giugno nel 2009, per poi ritornare in maggio nel 2010.
La risposta del pubblico, comunque, prima edizione a parte, non è stata quella che ci si aspettava. Davvero desolante il panorama dello scorso anno con le tribune semivuote perfino sul rettilineo del traguardo; tant’è che si parla da tempo di gara a rischio, anche se Ecclestone pare sia intenzionato a rinnovare il contratto con gli organizzatori anche oltre il 2012.
Non è che metteranno i manichini o gli striscioni con le foto di spettatori come hanno fatto allo stadio Nereo Rocco di Trieste?
Il circuito è molto tecnico. Si gira in senso antiorario e ci sono dei punti davvero difficili. Da menzionare senza dubbio alcuno la curva 8 che fin dal 2005 ha creato non pochi grattacapi. Si tratta di un lungo curvone verso sinistra con ben quattro punti di corda da affrontare uno di seguito all’altro ad alta velocità. Il terreno collinoso ha permesso anche di creare un tracciato caratterizzato da molti saliscendi, con la prima curva in pendenza verso sinistra che crea un imbuto simile alla prima curva del tracciato di Interlagos in Brasile.
Da tenere sotto controllo anche le gomme. La pista è molto abrasiva e la Pirelli ha comunicato che metterà a disposizione dei team le gomme soft e hard anche in questo weekend.
Il Gran Premio di Turchia rappresenta anche una vera e propria sfida logistica. Infatti tutti i materiali devono essere portati in pista via nave dal porto di Trieste. Proprio per questioni logistiche e di trasporto, la data del Gran Premio è stata modificata. In effetti, nella bozza originaria del calendario 2011, la gara turca era prevista subito prima del Gran Premio di Monaco, ma dietro le proteste dei team la FIA ha deciso di anticiparla e lasciare due settimane di tempo prima del Gran Premio di Spagna.
Trattandosi di un Gran Premio relativamente giovane, sono pochi i fatti storici degni di nota che lo caratterizzano. La prima edizione fu vinta da Kimi Raikkonen su McLaren; nel 2006 il brasiliano Felipe Massa ottenne la prima vittoria della carriera, bissando il successo l’anno successivo, e offrendo il tris nel 2008 . Trionfo per Jenson Button nell’edizione 2009. Il Gran Premio dello scorso anno difficilmente verrà dimenticato dalla Red Bull. Webber che conduceva allegramente la gara è stato avvicinato nel finale dal compagno di team Vettel, che nel tentativo di sorpavanzare l’australiano, lo ha urtato ed entrambi sono usciti di pista regalando così la vittoria a Lewis Hamilton
LE CARATTERISTICHE DEL CIRCUITO:
Lunghezza del circuito: 5,338 km
Giri da percorrere: 58
Distanza totale: 309,396 km
Numero di curve: 14 – 8 a sinistra, 6 a destra
Senso di marcia: antiorario
Mescole Pirelli: soffici/dure
Capienza spettatori
130000
Consumo medio/giro
2.7 kg

RECORD
Giro prova: 1:25.850 – M Schumacher – Ferrari – 2006
Giro gara: 1:24.770 – J Montoya – McLaren Mercedes – 2005
Distanza: 1h24:34.454 – K Raikkonen – McLaren Mercedes – 2005
Vittorie pilota: 3 – F Massa
Vittorie team: 3 – Ferrari
Vittorie motore: 3 – Ferrari, Mercedes
Pole pilota: 3 – F Massa
Pole team: 3 – Ferrari
Pole motore: 3 – Ferrari

Albo d’oro

01. 2005 K Raikkonen – McLaren Mercedes
02. 2006 F Massa – Ferrari
03. 2007 F Massa – Ferrari
04. 2008 F Massa – Ferrari
05. 2009 J Button – Brawn GP Mercedes
06. 2010 L Hamilton – McLaren Mercedes

Così l'ultimo GP di Turchia:
1. Hamilton - McLaren-Mercedes 1h28:47.620
2. Button - McLaren-Mercedes + 2.645
3. Webber - Red Bull-Renault + 24.285
4. Schumacher - Mercedes + 31.110
5. Rosberg - Mercedes + 32.266
6. Kubica - Renault + 32.824
7. Massa - Ferrari + 36.635
8. Alonso - Ferrari + 46.544
9. Sutil - Force India-Mercedes + 49.029
10. Kobayashi - Sauber-Ferrari + 1:05.650

Gli orari del Gran Premio di Turchia

Venerdì 6 Maggio
09:00-10:30 Prove Libere 1
13:00-14:30 Prove Libere 2

Sabato 7 Maggio
10:00-11:00 Prove Libere 3
13:00-14:00 Qualifiche – Rai Due/Rai HD

Domenica 8 Maggio
14:00 Gara – Rai Uno/Rai HD

Facciamo un giro "virtuale" dell’Istanbul Otodrom

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=WZz-r65mbfU

Come da programma la FIA ha reso noto in quale zona del circuito sarà possibile per i piloti utilizzare l’ala mobile posteriore (DRS). Si tratta del tratto che precede la curva 11, quindi sarà più lungo del previsto.
Dando credito alle richieste del pubblico, che sembra aver gradito la nuova introduzione del DRS, la FIA ha ampliato la zona del suo utilizzo, mentre quella per il rilevamento sarà posta al termine della curva 9. Molti ricorderanno questo specifico tratto della pista per il crash del duo Red Bull, Mark Webber e Sebastian Vettel lo scorso anno.

Derek Warwick sarà per la terza volta commissario FIA questo weekend al Gran Premio di Turchia di Formula 1.
Il 56enne inglese che in carriera ha disputato 146 gare ha ricoperto lo stesso ruolo l’anno scorso in Spagna e in Ungheria. Warwick sarà affiancato dall’esperto commissario svedese, Lars Osterlind a Istanbul e dalla 25enne Silvia Bellot, un commissario spagnolo formato dal programma della FIA.

Vediamo un po' com'è andata oggi con la 1° sessione di libere:
La Ferrari di Fernando Alonso e' stata la piu' veloce in questa prima parte della giornata del Gp della Turchia. Il pilota spagnolo ha completato 13 giri, il migliore in 1'38''670 davanti alle Mercedes di Rosberg (1'40''072) e di Schumacher (1'40''132). Quarta e quinta le Renault di Heidfeld e Petrov mentre Felipe Massa, 7/o, ha effettuato 14 giri, il piu' veloce in 1'40''697. La pioggia ha condizionato le prove, causando molti testacoda.
Incidente per il campione del mondo Sebastien Vettel.
1.  Fernando Alonso      Ferrari              in  1'38"670s  13
2.  Nico Rosberg          Mercedes                + 1.402  14
3.  Michael Schumacher    Mercedes            + 1.462  18
4.  Nick Heidfeld        Renault                  + 1.668    9
5.  Vitaly Petrov        Renault                  + 1.731  10
6.  Kamui Kobayashi      Sauber-Ferrari        + 1.751  16
7.  Felipe Massa          Ferrari                      + 2.027  14
8.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari      + 2.424  18
9.  Sebastien Buemi      Toro Rosso-Ferrari    + 2.508  22
10.  Nico Hulkenberg      Force India-Mercedes  + 2.677  16
11.  Mark Webber          Red Bull-Renault      + 3.894    5
12.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth  + 3.927    7
13.  Paul di Resta        Force India-Mercedes + 4.855  11
14.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth  + 5.243    5
15.  Karun Chandhok        Lotus-Renault      + 5.316    6
16.  Tonio Liuzzi          HRT-Cosworth          + 6.117  20
17.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault    + 6.284    4
18.  Timo Glock            Virgin-Cosworth      + 6.513  15
19.  Jerome D'Ambrosio    Virgin-Cosworth    + 6.567  11
20.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth        + 9.791    8
21.  Jarno Trulli          Lotus-Renault            + 13.006  6
22.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari          + 17.121  13
23.  Jenson Button        McLaren-Mercedes  + 21.996  4
24.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes     

McLaren e Mercedes davanti a tutti nella seconda sessione di libere del Gp della Turchia. Il piu' veloce e' stato Jenson Button con 1'26''456, davanti a Rosberg (1'26''521) terzo Lewis Hamilton (1'27''033).
Non e' tornato in pista Sebastian Vettel che ha distrutto la sua monoposto durante la prima tornata di prove. Rallenta la Ferrari che registra il miglior tempo con Felipe Massa, sesto in 1'27''340 e 37 giri effettuati. Fernando Alonso non e' andato oltre l'undicesimo tempo (1'28''069).
1.  Jenson Button        McLaren-Mercedes    in 1'26"456  26
2.  Nico Rosberg          Mercedes              + 0.065 29
3.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes  + 0.577 31
4.  Michael Schumacher    Mercedes          + 0.607 21
5.  Mark Webber          Red Bull-Renault    + 0.693 31
6.  Felipe Massa          Ferrari                    + 0.884 37
7.  Vitaly Petrov        Renault                  + 1.061 37
8.  Paul di Resta        Force India-Mercedes+ 1.269 37
9.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari          + 1.388 32
10.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes + 1.596 37
11.  Fernando Alonso      Ferrari                + 1.613 27
12.  Sebastien Buemi      Toro Rosso-Ferrari + 1.697 36
13.  Nick Heidfeld        Renault                  + 2.019 35
14.  Jaime Alguersuari    Toro Rosso-Ferrari  + 2.309 32
15.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth + 2.372 19
16.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth  +2.490 20
17.  Jarno Trulli          Lotus-Renault            + 2.953 39
18.  Kamui Kobayashi      Sauber-Ferrari      + 3.181 27
19.  Heikki Kovalainen    Lotus-Renault        + 3.825 37
20.  Jerome D'Ambrosio    Virgin-Cosworth  + 4.579 28
21.  Timo Glock            Virgin-Cosworth      + 4.765 22
22.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth      + 4.864 29
23.  Tonio Liuzzi          HRT-Cosworth          + 5.533 30

Jerome D’Ambrosio è stato penalizzato di cinque posizione in griglia per il Gran Premio di Turchia dopo aver ignorato le bandiere gialle nella seconda sessione di prove libere.
Il pilota della Virgin Racing è stato giudicato per non aver rallentato quando Pastor Maldonado è finito in testacoda con la sua vettura all’uscita della curva 8.
I commissari hanno esaminato la prova video dell’incidente e accertato che D’Ambrosio ha violato il regolamento.
La pena quasi certamente relegherà d’Ambrosio in fondo alla griglia, con il pilota belga che ancora non è riuscito a superare la Q1 in questa stagione.

Ecco il botto di Vettel nelle libere 1

http://www.youtube.com/watch?v=PORwExZ7OKI

Il prossimo che diche che la F1 è noiosa lo banno!

;D ;D ;D ;D ;D

Inizio di GP veramente spettacolare!! Bellissima la lotta fra le due mclaren nei primi giri, se le son date di santa ragione! MSC è veramente ridicolo, sarebbe ora che lo fermassero prima che faccia male a qualcuno...

CHE SPETTACOLO!!! pazzesco il sorpasso fra massa, rosberg e button!!!

;D

è un gran casino, ma almeno è divertente

Per esser divertente deve essere incasinata! Altrimenti è la solita palla di qualche anno fa! Viva il DRS e le gomme pirelli!!

E viva anche le piste serie  ;) chissà come mai le gare migliori sono sempre in piste tecniche e non negli ultimi budelli di tilke

Bene, ho capito che mi son perso un po' di spettacolo, ma ne è valsa la pena!!!!!

Vedi:
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=48194.15

pur non amando questi regolamenti (ala mobile in base ai distacchi, obbligo di gomme sure+mordibe in gara) in fondo concordo.
Se non possiamo riavere le gare anni 80-90, allora queste son meglio di quelle che abbiamo avuto negli ultimi 10-15 anni.

Questa che vediamo qui sotto è la classifica finale del GP di Turchia e noto che quest'anno le macchine sono molto più robuste delle monoposto delle passate stagioni, i ritiri sono pochissimi!!!
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1h30:17.558
2 Mark Webber RBR-Renault +8.8"
3 Fernando Alonso Ferrari +10.0"
4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +40.2"
5 Nico Rosberg Mercedes +47.5"
6 Jenson Button McLaren-Mercedes +59.4"
7 Nick Heidfeld Renault +60.8"
8 Vitaly Petrov Renault +68.1"
9 Sebastien Buemi STR-Ferrari +69.3"
10 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari +78.0"
11 Felipe Massa Ferrari +79.8"
12 Michael Schumacher Mercedes +85.4"
13 Adrian Sutil Force India-Mercedes +1 Giro
14 Sergio Perez Sauber-Ferrari +1 Giro
15 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 57 +1 Giro
16 Jaime Alguersuari STR-Ferrari +1 Giro
17 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 57 +1 Giro
18 Jarno Trulli Lotus-Renault +1 Giro
19 Heikki Kovalainen Lotus-Renault +2 Giri
20 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth +2 Giri
21 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth +3 Giri
22 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth +5 Giri

Classifica mondiale piloti:
1 Sebastian Vettel   RBR-Renault 93
2 Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes 59
3 Mark Webber   RBR-Renault 55
4 Jenson Button   McLaren-Mercedes 46
5 Fernando Alonso   Ferrari 41
6 Felipe Massa   Ferrari 24
7 Nick Heidfeld   Renault 21
8 Vitaly Petrov   Renault 21
9 Nico Rosberg   Mercedes 20
10 Kamui Kobayashi   Sauber-Ferrari 8
11 Michael Schumacher   Mercedes 6
12 Sebastien Buemi   STR-Ferrari 6
13 Adrian Sutil   Force India-Mercedes 2
14 Paul di Resta   Force India-Mercedes 2

Classifica mondiale costruttori:
1 RBR-Renault 148
2 McLaren-Mercedes 105
3 Ferrari 65
4 Renault 42
5 Mercedes 26
6 Sauber-Ferrari 8
7 STR-Ferrari 6
8 Force India-Mercedes 4

Ancora a 0 punti le macchine motorizzate Cosworth!!!

Concordo in linea di fondo, nel senso che le piste vecchio stile sono mille volte meglio delle ultime introdotte nel mondiale, ma Istanbul Park e' stata disegnata da Tilke!
Cosi' come Shanghai e Kuala Lumpur, dove le gare sono comunque state divertenti...

A parte il DRS e le maggiori soste ai box causate dalle gomme, secondo me sono proprio le auto a permettere maggiori sorpassi, si e' visto spettacolo anche ad inizio gara quando le gomme sono nuove e non solo nella zona di utilizzo del DRS, vedi lotta interna Button-Hamilton!

Lo so che è di tilke Istanbul park. Ma avendo oramai qualche anno la disegnò quando ancora si ricordava delle variazioni altimetriche e delle curve veloci  ;D

Le ultime tre che ha fatto, valencia-Singapore-Abu Dhabi sono terrificanti...non movimenteresti le gare manco con le scatole sorpresa di mario kart  :(

ma LOL
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

casso... non ho preso sonno stavolta!?? :o  troppo belle le legnate che si son date un po' tutti a vicenda!! ;D ;D