ilPistone.com

AutoScoops è riuscito ad intercettare i disegni della nuova Classe A, consegnati da Mercedes stessa all’ufficio brevetti in modo da arrogarsi la paternità sullo stile. La due volumi tedesca si differenzia dalla concept car per la minor ricercatezza di alcuni componenti, onere imprescindibile nel passaggio alla produzione: i gruppi ottici anteriori e posteriori si rivelano più banali e scontati, il frontale perde le griglie a nido d’ape e gli specchietti richiamano la soluzione introdotta dalla CLS, con il doppio baffo a LED. La carrozzeria resta invariata, soprattutto nella vista laterale dove sono presenti vistose nervature.

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(http://static.blogo.it/autoblog/disegni-nuova-mercedes-classe-a/big_disegninuovaMercedesClasseA_01.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/disegni-nuova-mercedes-classe-a/big_disegninuovaMercedesClasseA_02.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/disegni-nuova-mercedes-classe-a/big_disegninuovaMercedesClasseA_03.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/disegni-nuova-mercedes-classe-a/big_disegninuovaMercedesClasseA_04.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/disegni-nuova-mercedes-classe-a/big_disegninuovaMercedesClasseA_05.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/disegni-nuova-mercedes-classe-a/big_disegninuovaMercedesClasseA_06.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/disegni-nuova-mercedes-classe-a/big_disegninuovaMercedesClasseA_07.jpg)

FONTE: http://www.autoscoops.be/nieuws/2011/primeur-nieuwe-mercedes-klasse-vijfdeurs[/url]
Traduzione: [url]http://www.autoblog.it/post/33073/mercedes-classe-a-la-nuova-generazione-gia-in-versione-definitiva

Il posteriore fa molto Kia...

(http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20091203_0227/3.jpg)
(http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110202_0062/5.jpg)

burp

Secondo me dietro sembra la DS3  :P

bruttina ma mmolto meno monovolumisnosa.

anch'io ci vedo molto francese.
come utente non mi piace per nulla la svolta mercedes. forse loro son stati costretti perche' i numeri si fanno piu' con quel modello rispetto alla classe A attuale, ma cosi' rimane scoperta una nicchia di mercato che era esclusiva di mercedes (esistono molti altri microvan, ma nessuno che trasmette un senso di qualita' percepita come la mercedes).

^^^ + 1

si, la classe A attuale è in effetti abbastanza unica, questa rischia di diventare una qualsiasi media.
Infatti la classe B, che non sarebbe male come auto ma per via di dimensioni e motori "impatta" con altre concorrenti , vende meno.
Poi c'è sempre il discorso prezzo...la Classe A con il 1.6 benzina viene sui 20.000...diciamo 3-4 euro in più di Punto etc...ma nel range sotto i 20.000. La classe B 180 CDI me l'avevan proposta allos tesso prezzo della Passat....

che schifo!

insulsa e sproporzionata come poche altre, la vista laterale fa cagare, il cofano piatto con il muso verticale...
mamma mia che oscenità.

pure i cerchi fanno schifo ;D

a me di profilo sembra una serie 1.... ecco perchè pare brutta.... ;D ;D ;D

;D ;D
è vero

Non è facile riproporre le linee di CL ed S su oggetti che hanno forme simil-supposta...

e quindi che non lo facciano

Infatti se ne sono guardati bene  :P

stessa cosa successa con 8C e Mito...

una è un'oper d'arte, l'altra un topo con le ruote...

Mito è carente di frontale. Ma tutto sommato pulita.

Questa A pare pesante ed eccessiva nell'insieme.

+1

Oramai MB di "vere MB", dal punto di vista stilistico, ha a listino solo la CL, la E berlina/SW e la S.

io toglierei la E dalla tua lista

in effetti anche io preferivo la vecchia E W211 pre-restyling: la "EVO" era già troppo barocca...

mentre trovo splendida la E coupè...solo che non la comprerei per principio: la pago di più di una E berlina e mi ritrovo con una C W204 vestita a festa...

ma insomma, se prendi una Mito e la guardi di lato te ne accorgi subito che c'è qualcosa che non va nelle proporzioni...così come nella Giulietta.... la zona parafango anteriore è raccapricciante....

per di più, per essere decenti alla vista necessitano almeno di cerchi 18", che fanno la felicità di chi percorre più di 20k km/anno ;D

Sui cerchi ti do ragione...

+1

Finalmente qualcuno che se n'è accorto... non è questione di gusti...

Ah no? Ed è questione di cosa?

Se una macchina non piace, è lecito. Ma voler far passare i propri gusti come oggettivi e universali è presuntuoso oltre che antipatico.

Oltretutto non capisco perché ribadire ogni 3x2 che la pranza non piace...detto una volte detto per tutte...a meno che non si debba applicare il detto che chi disprezza compra.

mah...è semplicemente questione di design e proporzioni...può piacere o meno (e a me, la giulietta, nel complesso piace, anche se non la comprerei mai per principio)...

se si vuole negare l'evidenza ok...facciamolo, ma prendi una 147 e una Giulietta, parcheggiale muso a muso e guardale da un lato...ora dimmi che la giulietta non ha un parafango sproporzionato rispetto al resto dell'auto...

Va bene, nego l'evidenza.
Potrò salirci normalmente o dovrò farlo sempre bendato in ossequio agli esteti?

ma che c'entra????

senza contare che si leggono giudizi personali ben peggiori su altre auto qui su questo forum...ma non tocchiamo la Giulietta eh!!! ::)

ti piace? l'hai comprata??? buon per te...ma se in tanti abbiamo le stesse impressioni, vuoi che forse forse un minimo di verità ci sia...

Beh, 147 era detta "La Nasona" dagli stessi proprietari...quindi nessuna è perfetta  ;D

Mi cale quando si tenta di far passare in modo OGGETTIVO un parere SOGGETTIVO, volendo in qualche modo sminuire chi ha gusti diversi.

E "tanti che abbiamo le stesse impressioni" chi sarebbero?  Io conosco anche "tanti che hanno l'impressione di essere attirati da persone dello stesso sesso"....ma personalmente, non interessandomi l'articolo, mi guardo dal seguire i "tanti che hanno le stesse impressioni".

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Allora però definiamo un canone di "proporzionalità" oggettivamente misurabile della zona in questione che lo renda "gradevole" o "sgradevole".

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Paolo, io non m'incazzo se si definisce una cosa più alta più lunga più corta....mi girano un attimo solo quando si pretende di rendere assoluti i gusti.
E soprattutto di ripeterlo ogni 3x2.

A me ad esempio non piacciono le Audi, su cui tanti qua dentro sbavano. Ma non mi sento in dovere di dirlo sempre o definirle in modi poco delicati (dal punto di vista estetico). Se a uno piace e se la compra son contento per lui  :)

Cioè, manco per le donne esiste un canone di bellezza oggettivo....figuriamoci per dei barattoli di latta.

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Ma non getti via una bella donna solo perchè ha le gambe ritenute più corte del presunto canone. Se è bella, è bella...alla fine la gamba corta diventa un tratto integrante della sua bellezza. Non ti soffermi sul particolare per gettare via il totale.

Idem sulle auto. Oggi c'è un'attenzione spasmodica al dettaglio. Sovente a scapito del totale.

La pranza ha il parafango enome? Ma nella totalità com'è la pranza? E se fare meglio quel particolare avesse pregiudicato il risultato finale? E siamo sicuri che quel particolare si potesse fare in modo migliore e non ci sia stato anche un vincolo tecnico dietro?

Riassumo il mio pensiero: la Giulietta è bella, punto; le donne con le gambe corte no; punto. ;D ;D

Manchi da troppo tempo da Sardegna e Corsica  ;) cambieresti subito idea  :D

sono d'accordo con Tony..l'espressione colorita ogni tanto mi sta bene, ripetuta continuamente stanca..dà l'idea di volersi "atteggiare a.."
E tra l'altro, dal mero punto di vista della comunicazione, alla fine perde di impatto.
Apro i post sulle presentazioni delle nuove auto, sapendo già che il'90% dei post saranno i soliti luoghi comuni..che noia che barba che noia...

^^^
verissimo

cosa che quì, su questo forum, avviene soventemente...se poi la Giulietta è ingiudicabile da comuni mortali...a me, 'mportasega.... ::)

non ho scritto che la Giulietta è brutta...(e anche se lo avessi fatto?) quindi, se si vuole discutere di aria fritta facciamolo pure...
@Losna: lo sbalzo della 159 è dettato dall'impostazione della meccanica...non da una scelta di design o di sicurezza...
difatti, il prototipo Brera, tutto quello sbalzo non c'era...

il prototipo brera c'entra con 159 e Brera di produzione quanto una Mercedes classe A...

1- Non ho detto che Giulietta è ingiudicabile, rileggi con calma cosa critico. Di gente che non apprezza le mie auto ne ho conosciute e ne conosce a dozzine. Con più di qualcuna ci sfanculiamo senza problemi. Perchè loro dicono "Non mi piace" finita lì. Non dicono "è brutta e siccome lo dico io lo deve essere per tutti", perchè sennò si sentirebbero rispondere "ma ti sei guardato allo specchio? Sarai bello te"

2- Non capisco perchè ti sei sentito tirato in mezzo con faccende come "negare l'evidenza" et similia, manco avevo quotato te.

Brera Concept e Brera un po' si somigliano dai  :P  ;D

C'è una valutazione di Bruno Sacco che ho letto di recente non ricordo su quale rivista sul design degli ultimi anni di Mercedes, e che io condivido molto: lasciando intendere che le ultime Mercedes non lo convincano molto in termini di design, egli ha detto che ci sarebbero troppe linee, mentre una Mercedes non avrebbe avuto bisogno alcuno di inseguire la concorrenza in fatto di design...
Quanto ha ragione!
Anche sulla mia CL ci sono linee di troppo, che la faranno invecchiare prima. E' un peccato: ben altra mano avevano Paul Bracq e Bruno Sacco.

ovvio...dato che il Concept di Alfa non ha niente...

motore Maserati/Ferrari longitudinale e trazione posteriore, ah, è un concept funzionante...tra l'altro...

beh, mi sembrava ovvio che ti riferissi al mio post, dato che avevo tirato in ballo le due Alfa Romeo, oggetto della discussione....
io non ho detto che giulietta è brutta, ma è sproporzionata sull'anteriore e che trovo orrenda l'altezza del parafango, ma nel complesso ho ammesso che si tratta di una bella macchina...
dato che in altri 3d si legge di tutto (es: A7) non vedo tutto questo scandalo...io probabilmente non avrò un gran gusto, ma delle proprorzioni me ne rendo conto...

@MB sono d'accordissimo...le mie MB preferite sono proprio quelle create da Sacco...soprattutto l'intramontabile SL r129

Quanto alla nuova Classe A, mah, il rischio banalizzazione e confusione con la concorrenza c'è tutto. Anche in termini di estetica.

In astratto do ragione a Bruno Sacco ma la realta' ormai e' ben diversa dai "suoi tempi".....i cicli di vita dei modelli si sono enormemente ridotti e c'e' piu' concorrenza agguerrita.....prova a far durare una iterazione delle classe E 10 anni ai giorni nostri....al quinto anno le riviste specializzate sarebbero inorridite dall'eta' del modello e le pecore (pubblico) non la comprerebbe piu'....

ma questo non dovrebbe impedirti di disegnare belle auto :D

ma cosa costava lasciare la fanaleria posteriore del concept?
boh, io ste cose proprio non le capisco......

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purtroppo le 2 auto non sono neanche lontane parenti:

(http://static.blogo.it/autoblog/mercedes-concept-a-class-nuove-foto-ufficiali/big_mercedes_shanghai_2011_07.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/disegni-nuova-mercedes-classe-a/big_disegninuovaMercedesClasseA_05.jpg)

(http://static.blogo.it/autoblog/mercedes-concept-a-class-nuove-foto-ufficiali/big_mercedes_shanghai_2011_04.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/disegni-nuova-mercedes-classe-a/big_disegninuovaMercedesClasseA_07.jpg)

secondo me richiama un po' troppo il culo Audi il concept, anche se c'eran centinaia di miliardi di soluzioni migliori d iquella adoperata ;D

la linea continua di led rossi era quantomeno un motivo orgiginale e distinguibile.
però il concept era proprio solo fumo negli occhi.
preferisco i concept bmw che non fanno altro che anticipare il modello di serie.

il concert era fantastico...questa...insipida

Invece a volte si perche; devi sempre "inventarti" cose nuove a meno che non cambiare 2 fanali tra serie diverese a la Audi.... :D