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Audi potrebbe presentare il restyling della gamma A5 al prossimo salone di Francoforte, a Settembre 2011. Si prevedono cambiamenti per i gruppi ottici, che assomiglieranno a quelli della nuova A6 con tecnologia Led e saranno più sottili e slanciati degli attuali. Meno evidenti le modifiche alla zona posteriore, dove i gruppi ottici a LED riceveranno modifiche di minore entità. La gamma motori non dovrebbe presentare novità, se non il passaggio di tutte le versioni S5 dal vecchio V8 all’attuale V6 3.0 TFSI, come già accaduto sulla versione cabriolet. Nessuna conferma per una riedizione della RS5, che potrebbe arrivare solo in un secondo tempo in versione coupè o con altre varianti di carrozzeria.

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Audi potrebbe presentare il restyling della gamma A5 al prossimo salone di Francoforte, a Settembre 2011. La notizia è riportata da Auto Bild, che conferma l’arrivo di modifiche prettamente estetiche per l’intera gamma: coupè, cabriolet e sportback. A cambiare saranno sopratutto il gruppi ottici, che assomiglieranno molto a quelli della nuova A6 con tecnologia Led e saranno più sottili e slanciati degli attuali. Meno evidenti le modifiche alla zona posteriore, dove i gruppi ottici a LED riceveranno modifiche di minore entità. La gamma motori non dovrebbe presentare novità, se non il passaggio ormai “logico” di tutte le versioni S5 dal vecchio V8 all’attuale V6 3.0 TFSI, come già accaduto sulla versione cabriolet. Nessuna conferma per una riedizione della RS5, che potrebbe arrivare solo in un secondo tempo in versione coupè o con altre varianti di carrozzeria.

(http://i.auto-bild.de/ir_img/7/8/6/1/6/2/Audi-S5-Sportback-560x373-a0eef3786fd83eed.jpg) (http://www.autobild.de/ir_img/7/8/6/1/6/2/Facelift-fuer-den-A5-560x373-0fa4ed7589342e9f.jpg)

FONTE: http://www.autobild.de/artikel/audi-a5-facelift-2011--1768878.html[/url]
Traduzione: [url]http://www.autoblog.it/post/33283/audi-a5-il-restyling-debuttera-a-francoforte

Domani 13 luglio foto ufficiali

attendo con la speranza dei 5 posti nella SB

non so come fare a ingannare l'attesa...immagino le emozionanti novità

;D

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;D :P

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ale per A4 quando aprono gli ordini?

Eccola:
(http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110712_0041/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110712_0040/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110712_0042/5.jpg)

Versioni S:
(http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110712_0044/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110712_0045/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110713_0002/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110712_0043/5.jpg)

Rovinata l'unica audi decente (al di là di R8 e tt) che ci fosse a listino.

blah...

la vecchia A5 era un capolavoro questa è anonima...

tra un po' per distinguere i modelli scriveranno A4 - A5 - A6 con i led dentro i fari

Bah

io non vi capsico, cambiano la calandra un pò e un pò i fari e di colpo la macchina diventa brutta??

io attendo di vedere gli interni, i listini e la meccanica.

non compriendo lo spagnolo!

La macchina era già oscena... imho questi particolari le danno qualcosa di meglio... ma francamente, come dice quella: hai voglia i mett o' rum, u strunz nunn addivent' babbà.... ;D ;D ;D

;D ;D ;D ;D ;D

dietro è praticamente immutata

davanti cambiano i fari che con la linea generale dell'auto non sono molto azzeccati, troppo spigolosi, e la parte bassa dove sono i fendinebbia che hanno un design veramente RIDICOLO, alette comprese.

IMHO un restyling che potevano assolutamente risparmiarsi.

dovrebbe essere in concessionaria a primavera 2012 contemporaneamente alla bmw 3er nuova

ma miseria ladra, io la volevo ordinare per consegna massimo massimo febbraio.

bmw sarà in concessionaria però solo con la berlina, per di più con la solita politica commerciale di sconti ridottissimi subito appena uscita.

ale ci sono già i listini della a5 spb ? quasi quasi

magari sarà un febbraio mite e lo considerano già primavera ::)

dovrebbe essere ordinabile da sett 30 fine luglio la A5
per A4 sono finite le versione ambiente plus ,avanced plus e start da oggi

ti sei accorto che stai scrivendo come il dogui? :P :P

ma quindi chi vuole una A4 non la può più ordinare?

cribbio la start plus 120cv era convenientissima!

però ale usciranno con altri pack prima del restyling oppure sono in chiussura per ripartire direttamente con la nuova gamma?

Son curioso di vedere come varieranno le dotazioni/prezzi!!

Comunque ho visto foto degli intenri, mmi aggiornato!!

non in quelle versioni ,ma è ancora ordinabile come anno modello 2012

il pistone si riconferma poco obbiettivo.

in tutti i forum viene promossa a pieni voti, qui stroncata...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Preso da Autoblog:

Audi presenta il restyling della gamma A5: coupè, cabriolet, A5 Sportback ed S5. L’intervento si è reso necessario per allineare l’immagine della vettura con quella dei modelli più recenti, come A6 ed A7, sopratutto per quanto riguarda i gruppi ottici anteriori e posteriori con tecnologia Bi-Xeno e Led. Spariscono le classiche luci led diurne della prima generazione, sostituite da quelle più sobrie “a lama”, mentre si evolve la forma della calandra single frame e quella dei fendinebbia, inseriti in nuovi paraurti con prese d’aria modificate.

L’occasione è stata comunque propizia per aggiornare anche la gamma propulsori, tutti dotati di sovralimentazione, iniezione diretta e start-stop in abbinamento a tutte le trasmissioni, con un miglioramento medio dell’11% nei consumi. Il rinnovato 1.8 TFSI 170 Cv benzina riesce ad esempio a dichiarare sulla coupè un consumo medio di 5,7 l/100 km ed emissioni pari a 135 g/km. Tutte le versioni sportive S5 sono inoltre dotate del V6 TFSI 3 litri 333 Cv, abbandonando così il vecchio V8 4,2 aspirato: i 100 km/h vengono raggiunti in 4,9 secondi e la velocità massima è autolimitata a 250 km/h, con consumi medi di 8,1 l/100 km. La restante gamma è composta dai benzina 2.0 TSI 211 Cv e 3.0 TFSI 272 Cv e dai diesel 2.0 TDI 177 Cv e V6 TDI 3 litri nelle versioni 204 e 265 Cv. il 2.0 TDI 177 Cv segna il record in fatto di consumi: 4,7 l/100 km e 122 g/km di CO2, ma anche il V6 TDI 204 Cv con cambio multitronic segna un progresso, toccando quota 4,9 l/100 km e 129 g/km. In futuro saranno presentate anche versionie diesel Euro6.

Le versioni a trazione integrale Quattro con tramissione doppia frizione S-Tronic 7 rapporti sono dotate di un nuovo differenziale centrale e di sistema torque vectoring che predilige la trazione sull’asse posteriore , mentre il differenziale sportivo posteriore già visto su altri modelli della casa tedesca è disponibile come optional. Il telaio può contare sul sistema Audi Drive Select sul nuovo servosterzo elettromeccanico. Tra le dotazioni in abitacolo, che ha subito solo modifiche marginali, segnaliamo i nuovi sistemi multimediali di ultima generazione con grafica 3D, con connettività internet a disposizione dei passeggeri tramite connessione bluetooth sui propri dispositivi mobili, mentre tra i dispositivi di sicurezza è stato aggiunto l’Audi active lane assist, che fornisce impulsi al volante per mantenere la vettura all’interno della corsia. La gamma è stata arricchita con 16 tinte, 4 colori per la copita della Cabriolet e con un nuovo kit S-Line. La A5 Sportback, infine, sarà disponibile da subito anche in versione 5 posti.


Per chi chiedeva dei 5posti ha avuto conferma che sono da subito presenti

http://www.autoblog.it/post/33948/audi-a5-ed-s5-restyling

Ma allora perché non frequenti assiduamente quei "tutti i forum" anziché il Pistone?

Dogui,
come sempre aspetto di vederla dal vero ma questa mi sembra più anonima della vecchia.

Il vecchio frontale era basso, largo e imponente... questo mi sembra più gentile e sembra abbia "alzato" la linea generale dell'auto. ( in parole povere sembra più stretta e più alta)

Secondo me la parte meno riuscita e più anonima era la coda... e invece di cambiare quella hanno uniformato l'anteriore.
Poi magari vedendola dal vivo cambio idea, ma la prima impressione è stata quella.

PERCHE' NESSUNO MI HA AVVISATO CHE ERANO USCITE LE FOTO UFFICIALI?!?!?!

Quante ore avrei avuto in più per ammirare tale magnificenza estetica... ::) ::) ::)

ma come fà ad esserlo se i lamierati non sono cambiati?  sarà l'effetto bolla delle foto.

poi a5 ocme a 4 hanno un sistema che tolto il front bumper puoi avanzare il radiatore e la traversa , per accedere alla cinghia facilmente, quindi per lor oè un restyloing semplice, cambiano solo la forma del faro e del relativo bumper, dalla traversa in poi nulla.

Pensavamo che il porno fosse vietato lì in ditta da te...

francamente non capisco il vostro sarcasmo.

sono  senz'altro le più belle del segmento e oltre.

Ha un gamma carrozzerie e motori invidiabile (mettendo insieme a4 e 5 , si hanno quante migliaia di versioni??)

Ha venduto non bene, di più.

Ha prezzi dall'invitante al proibitivo.


Le competitor mi pare abbiano stentato ben di più in questa generazione e poi chi sono?? merceds c'è arrivata ora a quel tipo di auto, bmw 3er e90 non mi è mai piaciuta (eccetto m3) e non mi pare abbia venduto come la splendida e46..... , alfa brera  ;D ;D ;D , 407 coupè  ;D , laguna coupè  ;D ;D ;D

interessante la SB con finalmente i 5 posti.
in questo caso rientra nella rosa delle candidate

non ho detto che lo "è"... ho detto che "sembra"...

e dovresti saper bene che la forma dei fari, delle prese d'aria incide molto sulle proporzioni percepite.

anche a me (almeno in foto) sembra peggiorata, la vecchia era più proporzionata anteriormente. Qui i fari sono molto piccoli e sottili

in realtà come dimensioni sono similissimi a quelli dell'a4 odierna.

che a differenza di quelli a5 erano più piccoli e già con lo scalino sotto!!

mha, diciamo che una A5 SB bianca 5 poti cerchi 17-18 automatica prossimamente potrei pure valutarla

mrc considera che parlando di soldi, la a5 sportback costa più di un avant...

e sicuramente è più difficile da rivendere.

alla fine sono tentato... a4 2.0 tdi automatica sw colore girgio topo, interni stoffa nera, tetto nero , 17",xeno, bt , stavolta predisposizione gancio traino, e amen rimarrò li.

ininfluente a questi livelli di prezzo

perchè invece la tua A4 avant sei riuscito a venderla... ;D

qui a Bolzano per ogni a5 ci sono almeno 5 3 coupè. non c'è battaglia.....

meno male!!!

qui fortunatamente è assolutamente il contrario.

mi ripeto la 3er serie e46 couè era un capolavoro, l'attuale basata sulla berlina e90 è invecchietta malissimo, l'aprrezzo solo da m3 allargata etc etc , normale anche una 330i mi lascia triste.

c'è da dire che di a5 è pieno di 3.0tdi



Mrc la mia tutti i concessionari la ritirano volentieri, con cifre variabili dall'ottimo allo scarso, nessuno mi ha detto "un osso tientela".

Poi io su 2000 euro di differenza non ci sputo sopra anche se sono auto da 40 carte!

Qualcuno ha pensato bene di non farti andare di traverso la colazione... ;D

sono commosso  :'( :'( :'( :'(

Onestamente secondo me il restyling ha migliorato la gamma A5; dietro mi sono sempre sembrate abbastanza filanti (SB in particolare) ma, davanti, specie il disegno dei fari,c'era qualcosa che secondo me non quadrava esteticamente al 100%... Con i nuovi fari e nuovo muso, secondo me sta meglio ;)

ok, l'abbiamo perso.  :P

peccato...era un bravo ragazzo il Pata.....

Sara ma la A5, e soprattutto la A7 sarebbero forse le uniche Audi che comprerei......tutte le altre sono di una pallosita' tremenda...

Il problema poi comunqe e vedere gli interni...brrrrr!!! Anche qui, quelli della A7 sono i migliori secondo me...

Ecco un video dove si vedono le differenze fra i modelli 2007 e 2012 Facelift:
http://www.youtube.com/v/VkbRKZRgOGM

la dice lunga il fato che serva guardare un video per capirle

Han messo le foto sulla settimana enigmistica ma nessuno e'riuscito a risolverlo...

per rimarcare le differenze (quando ci sono) nel video ci sono le foto confrontate scattate con angolazioni/prospettive diverse, giusto per "enfatizzare" il cambiamento.
ridicoli!

davanti ci sono parecchie modifiche