ilPistone.com

Lo scorso week end si è svolto il “Porte Aperte” di Fiat Freemont: più di 33.000 famiglie hanno visitato le concessionarie ufficiali effettuando quasi 6.000 test drive e portando a 3.000 gli ordini finora raccolti. A giudicare le impressioni delle persone intervenute agli eventi di presentazione al pubblico, sono state particolarmente apprezzate le doti di flessibilità, funzionalità e spaziosità oltreché la versatilità assicurata dai 7 posti di serie

Vi ricordiamo che il modello è attualmente disponibile in due allestimenti (Freemont e Urban) e due motorizzazioni diesel Multijet II 2.0 16v da 140 CV e 170 CV; Fiat Freemont ha un prezzo di listino che parte da 25.700 euro, mentre la versione Urban parte da 27.200 euro, entrambe con il 2.0 Multijet 16v da 140 CV. Inoltre, esiste una sola differenza di prezzo di 1.500 euro, sia per passare da Freemont a Freemont Urban sia per passare dalla motorizzazione con 140 CV a quella con 170 CV.

Tuttavia, grazie alle promozioni offerte dalla casa e dalla rete dei concessionari Fiat, in fase di lancio il prezzo della versione Urban è di 24.900 euro e comprende anche gli interni in pelle con sedili riscaldati. Fiat Freemont ha inoltre ricevuto due importanti riconoscimenti: è stata nominata “Auto Ufficiale” della Nazionale italiana di calcio (di cui Fiat è Top Sponsor per i prossimi 4 anni) e, in occasione della Festa della Repubblica, una flotta di 70 Freemont guiderà i cortei delle delegazioni dei Capi di Stato che saranno presenti alla manifestazione del 2 giugno.

Fonte: http://www.autoblog.it/post/33372/fiat-freemont-vendute-gia-3000-unita

che vergogna!

Onestamente sono molto contento per Fiat ultimamente; stanno riuscendo a sfornare prodotti validi, che si vendono bene ed a prezzi onesti. Chi lo avrebbe mai detto, qualche anno fa... ;)

Non è malaccio questo Freemont...molto meglio di Doblò, imho.

mi scuso alessandro, ma "sfornare" implica un prodotto nuovo...

Certamente, ma alla fine quello che conta sono le vendite. E benchè il Freemont non sia qualcosa di nuovo, è comunque un veicolo che prima Fiat non vendeva; ed è comunque una vettura che mi sembra che in rapporto a ciò che offre, non costa cara... Caratteristica importante in tempi in cui il mercato dell'auto è in crisi ;)

Tra l'altro non capisco perchè non proporlo. C'era già pronto...anche se vendi solo questi 3000, ne hai venduti 3000 in più rispetto al solo Journey.

in effetti..anche se rispetto al dodge ha interni e motori diversi...pero' il lavoro è stato ottimo! nel senso che come journey non vendeva e come freemont si
una cosa che ha aiutato è stato il prezzo di attacco

Esattamente ;)

Si ma all'Italia cosa giova?  posti di lavoro in più ? indotto FIAT più produttivo ?
Dove lo fanno ?

a me non dispiace proprio..mi domando se non converebbe fare anche una versione full-full con su la trazione integrale, l'automatico,  ed il 3.0 V6 del Grand Cherokee..a 39.999 euro.
Una specie di ML , 5 GT  di Fiat...io un pensierino ce lo farei (tra 15 anni ovviamente.. ;D ;D ;D)

anche a me piace abbastanza, sopratutto sapendolo come un prodoto non made in fiat.

Da dire però che i numeri spesso vanno rapportati.

CIoe se al lancio ho 3000 contratti (dai concessionari o da uenti finali?) quanto possiamo dire che sia un mese "tipo" per questo mezzo?

Ipotiziamo consegnato tra un anno?

COnsiderate che quashai fà oltre 2000pz/mesi.

Senti, doguinonmadeinfiat, un mio collega ha tentato due volte di par partire la sua Golf TSI di meno di un anno proprio oggi, si sono accese tutte le luci della plancia, allarmi a cazzo. Secondo tentativo idem. Disperazione (io ridevo sotto i baffi), poi dopo due minuti di pausa, per miracolo è partita. Prima aveva una Corolla, sfasciata in un incidente dopo 80k km, mai un problema. I primi tempi "La plancia qui, la plancia là" adesso è un pò depresso, e dire che non gli ho chiesto se ha un volano bimassa  ::)

e ovvio che il botto sia all inizio considerando il prezzo e la versione che ti danno.  E iperaccessoriata,  quasi opulenta ed ha un prezzo. Molto cobveniente. Cosa volere di piu? Cosa ci guadagna l italia?  3000 tasse di circolazione,  3000 assicurazioni,  etc etc. ..

bè quelle le guadagna pure su una estera...

diciamo tasse della casa madre?

imo per me è l'opposto ;D ma sarà che ho bisogno di spazio e vetro  ;)

Per me che guido da solo con il mio marsupio il Freemont è l'ideale  :P

ma che freemont..compra la Cygnet, così agganci meglio le (tena-)ladies ;D

Daje...  :P

Incominciamo a contarne almeno una targata per ogni concessionario FIAT

Magari 2500 clienti soddisfatti (e sono pessimista) che poi comprano la Panda alla moglie/figlia.....

Fino a ieri ci si stracciava le vesti perchè non c'era il suv per far entrare gente nei saloni. Adesso c'è, non sarà un Range Rover ma rispetto a uno Sportage/Korando/ASX non sfigura e non va bene lo stesso.....

Alla FIAT dovrebbero usare Antoine come jingle per gli spot.

il motore lo fanno a pratola di serra (I suppose) visto che è il due litri diesel 170 cv alfa
il veicolo I suppose è fatto a touloca dove facevano il journey
l ' integrazione secondo me l' hanno fatta a torino (I suppose ;D ;D)..anzi forse piu' prima cintura ;D
gli interni non saprei dove siano fatti di preciso ma lo style è specifico per la ue...quindimagari sono fatti pure da noi

e a vw cosa giova fare le polo ho ungheria?e bmw che ci cava facendo i suv in america?e quella pazza di toyota che ha fabbriche in europa?

no credo sia il restyling venduto anche in usa.

hai citato marchi che non sono in crisi come FIAT.....

Casomai è l'Italia che è in crisi, non Fiat. E quel pazzo di Marchionne ha investito una montagna di soldi in Italia. Per farlo deve dirigere una azienda in grado di farlo, con stabilimenti competitivi in tutto il mondo.

Sia l'Italia che la Fiat, perchè non penso che nel resto del mondo faccia grandi numeri.

Se un'azienda e' in crisi o meno lo vedi dal bilancio, indipendentemente da quanto venda in italia-resto del mondo.

E pensi male, solo in Brasile produce più auto che in Italia. E poi adesso c'è il 56% di Chrysler, non dimenticarlo. E' un gruppo molto superiore a BMW come dimensioni.

quando era dodge journey nessuno se lo filava...
adesso che è marchiato Fiat ne vendono 3000 in tempozero...

Il primo che ha il coraggio di aprir bocca.. Audi vende per il marchio... Bmw vende solo per il marchio,... e balle varie gli passo sopra col freemont  ;D ;D

Perchè ovviamente la rete di vendita/assistenza Dodge come capillarità è equivalente a quella Fiat.

L'Italia pullula di concessionari e officine autorizzate Dodge....devi guardarti le spalle entrando in casa...sennò te la aprono nello sgabuzzino a tradimento.

Dai puoi sempee cinsolarti con quel capolavoro della a1 quattro. ...

come Dodge non vendeva...è vero, ma li avete visti gli interni di quando era marchiata Dodge?

plastiche dure e palesemente di scarsa qualita, finiture molto approssimateve design interno raccapricciante...e motori VW.

io, avrei continuato a venderlo come Dodge (quel marchio Fiat sulla calandra proprio non mi va giù, oltre al fatto che di fiat non ha niente...come familyfeeling intendo)...e con una buona operazione di marketing avrei informato della meccanica e quindi assistenza garantita da Fiat e tutte le officine autorizzate...

imho gran parte del successo si deve al prezzo della versio e urban e al grosso lavoro di valutazione usato che stanno facendo....non scartano nemmeno vecchie station a gasolio, ritirano e supervalutano tutto

si, ma c'è anche il mezzo valido...che conta non poco! ;)

sicuramente pero' sono molto aggressivi sull usato e ritirano aottimi prezzi pur di invogliare a comprare

scommetto ritireranno diversi Ruttan  ;)

Claudio per favore.... adesso non riempiamoci la bocca con il marchio Chrysler . Le Fiat rimangono sempre FIAT per adesso. Poi in brasile cosa vende? Alfa romeo? ferrari?

Visto che gli costa una sega produrlo....fanno bene a essere così aggressivi, in modo da acquisire visibilità in nuova fasce di clientela.

Non capisco questo tuo post.

beh...in effetti...

in Brasile fiat batte anche Volkswagen...là la Duna e la Palio (che mi sembra si chiami Siena) sono macchine FAIGHE!

per non parlare dello Strada...l'equivalente degli UTE in Australia...

ma anche la Stilo 1.8 va un botto...mentre la Marea con i fari posteriori della Lybra è più signorile ;D

Mi vieni a dire che è più grosso di BMW come gruppo dopo che ha acquisito chrysler....... ma le dimensioni caro mio non contano.....bisogna vedere i numeri !

non sei molto informato
per fiat il mercato brasiliano da un anno è il piu' grande e profittevole del mondo
inoltre in brasile ha un buon appeal ...
il mercato brasiliano negli ultimi anni ha salvato molto il bilancio del settore auto

Fanno solo bene a spingere come matti,  la macchina e belle e che pronta gli impianti ammortizzati da tempo perche dovrebbero fare altro? 

ROTFL!


Secondo te le dimensioni di un gruppo automobilistico come si misurano? In base a quanto sono fighe le macchine che producono?

ma state ancora a dare retta a bmwsport ? conoscendolo starà ancora smaltendo la sbornia post elezioni ....

la verità fa male...  ;)

no è raggelante .

Fiat-Chrysler quanto fa? 2 milioni?

Bmw?

mettiamoci anche i veicoli commerciali e IVECO ;D

Ancora !!!! Ma che auto vendono in Brasile...... ??

IN cina che numeri fanno ?

No quante macchine producono......

Io sono tranquillo.....siete voi che vi eccitate per un prodotto non FIAT

Poco più di un milione........ solo FIAT cosa fa ?

Rilancio con 83 MILIONI  ;D

in che senso "che auto vendono"?

se intendi come modelli, hanno la Palio, la Siena, credo ancora la Marea, lo Strada, la Stilo e l'Idea...

Il top della tecnologia Italiana...... mentre gli altri si stanno buttando su Cina e India....noi andiamo in brodo di giuggiole perchè stravendiamo in Brasile ?

Brasile è una potenza molto migliore di Cina e India, più ecologica e con diritti del lavoro/civili molto maggiori delle sopracitate.

? ? ? ? forse non hai idea di come si stanno evolvendo le cose in Cina ed India....

chi se ne frega dove vendono gli altri o della tecnologia...il fatto è che li si vende, punto.

se si vende, si fanno soldi, aripunto.

se in brasile si richiedono quelle auto lì, è inutile portagli la Delta o la Giulietta.
vedi Volkswagen con la Gol (che non è la Golf)...oppure con la vecchia City (un misto tra la golf prima serie e seconda serie con gli interni della Fabia)...

Si fanno soldi, pochi, per coprire qualche buco di vendite in europa e nel resto del mondo......

Maggio 2010

Italian carmaker Fiat Auto has adjusted its production plan with Guangzhou Automobile (Group) Corp to stage a comeback in the world's top vehicle market.

Fiat Auto China said in a press release last week that it will begin production in China in the middle of 2012, a year later than the previous plan announced last July.

The first Fiat model to be produced at its 50-50 joint venture with Guangzhou Automobile will be an all-new compact model specially designed for the Chinese market - not the Linea announced earlier, it said.

The new model will be equipped with a 1.4-liter turbocharged engine and a dual-clutch transmission.

The Italian carmaker will introduce five new models into the joint venture in Changsha over the five years beginning in 2012, Fiat Auto China said, without providing details.

Fiat plans to raise the production capacity of the joint venture.

According to a five-year plan revealed by Fiat Auto's global CEO Sergio Marchionne last month, the Italian carmaker will have an annual production capacity of 300,000 cars, up from 250,000 units planned for the partnership last year.

The new China production project comes after Fiat withdrew from a tie-up with Nanjing Automobile Corp at the end of 2007 following many years of poor sales and losses. The failed partnership, formed in 1999, produced the Fiat Palio, Siena and Perla models.

Analysts said the failure was largely due to the Italian carmaker's slow response to Chinese customer needs, a lack of competitive products and strategic disputes with Nanjing Automobile, which was acquired by China's top auto group SAIC Motor Co in 2008.

Fiat is now importing several compact models into China, including the Linea, Grande Punto and Bravo. Its sales in the nation dropped by 62.5 percent to just 454 units last year, according to market data.

The figure is negligible compared to other carmakers with massive production in China. Germany's Volkswagen Group, the biggest passenger car producers in China, moved more than 1.4 million cars in the country last year.

Analysts said it is crucial for Fiat to resume high-volume production in China as soon as possible in an effort to catch its rivals.

A spokesperson from Fiat Auto China last week declined to comment on recent domestic media reports that it is considering production of Chrysler models at its joint venture with Guangzhou Automobile.

The troubled US carmaker, bought by Fiat a year ago, halted production of its cars at Daimler AG's joint venture in Beijing in 2008 after the breakup of Chrysler and the German group.

è inutile che gli metti articoli in inglese  :P :P :P

Esatto.....tradurre tutto !

/\ /\ /\

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;D ;D
per gli impediti
Casa automobilistica italiana Fiat Auto ha adeguato il proprio piano di produzione con Guangzhou Automobile (Group) Corporation di mettere in scena un ritorno nel mercato dei veicoli più importanti del mondo.
 
Fiat Auto, la Cina ha detto in un comunicato stampa la scorsa settimana che inizierà la produzione in Cina a metà del 2012, un anno dopo rispetto al precedente piano annunciato lo scorso luglio.
 
Il primo modello Fiat ad essere prodotta a sua joint venture 50-50 con Guangzhou Automobile sarà un nuovo modello compatto appositamente progettato per il mercato cinese - non la Linea annunciato in precedenza, ha detto.
 
Il nuovo modello sarà equipaggiato con un motore 1.4 litri turbo e una trasmissione a doppia frizione.
 
La casa automobilistica italiana presenterà cinque nuovi modelli nella joint venture a Changsha nei cinque anni a partire dal 2012, Fiat Auto China ha detto, senza fornire dettagli.
 
Fiat prevede di aumentare la capacità produttiva della joint venture.
 
Secondo un piano quinquennale rivelato da Fiat Auto a livello mondiale amministratore delegato Sergio Marchionne lo scorso mese, la casa automobilistica italiana avrà una capacità produttiva annuale di 300.000 vetture, contro le 250.000 unità previste per la partnership dello scorso anno.
 
Il nuovo progetto di produzione cinese viene dopo la Fiat ha ritirato da un tie-up con la Nanjing Automobile Corp alla fine del 2007, dopo molti anni di scarse vendite e delle perdite. Il partenariato non riuscito, nata nel 1999, ha prodotto la Fiat Palio, Siena e modelli di Perla.
 
Analisti hanno detto che il fallimento era in gran parte dovuti alla risposta rallentare la casa automobilistica italiana per le esigenze dei clienti cinesi, la mancanza di prodotti competitivi e delle controversie strategica con Nanjing Automobile, che è stata acquisita dalla Cina top auto gruppo SAIC Motor Co nel 2008.
 
Fiat è ora l'importazione diversi modelli compatti in Cina, tra cui la Linea, Grande Punto e Bravo. Le sue vendite nella nazione è sceso del 62,5 per cento ad appena 454 unità l'anno scorso, secondo i dati di mercato.
 
La figura è trascurabile rispetto alla altre case automobilistiche con la produzione di massa in Cina. Germania, Volkswagen Group, il più grande produttori di autovetture in Cina, si è trasferito più di 1,4 milioni di auto nel paese lo scorso anno.
 
Analisti hanno detto che è fondamentale per la Fiat di riprendere la produzione di massa nella Cina il più presto possibile nel tentativo di catturare i suoi rivali.
 
Un portavoce di Fiat Auto in Cina la scorsa settimana ha rifiutato di commentare le recenti relazioni media nazionale che sta valutando la produzione dei modelli Chrysler alla sua joint venture con Guangzhou Automobile.
 
La casa automobilistica statunitense turbato, acquistati dalla Fiat un anno fa, fermato la produzione delle sue vetture in joint-venture Daimler AG a Pechino nel 2008, dopo la rottura di Chrysler e il gruppo tedesco.

E poi Brasij è Brasij...Ponji Patonji  ;D

samurai non ti esaltare che in brasiu rischi di trovare u travestiu che te fa veder er maracaibo

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a Marrazzo piace questo elemento! :D

E vabbè...lo prenderò come il sedere dell'A7, un incidente di percorso  :P

Le parole prenderò e sedere non devono essere usate per prendermi in giro in quanto ambigue e funzionali a facili ironie  :P

sereno samurai prendero' sappiamo che con te diventa daro'

Te l'appoggio! (ma non spingo...)

io userei il condizionale "darei" ;D

Se applicheranno la stessa strategia aggressiva con la 300 c / thema ci sara' da sorridere

Il mio fascino fa proseliti anche su altri lidi, che vi credete  :P

per altri lidi intendi altre sponde? ;D ;D

Lidi brasiliani...ponji patonji  :P

Lo spero vivamente! Quando la presentano?

Io dico solo che in Cina molti stanno insegnando a costruire le auto. Quando avranno imparato bene, saluteranno la compagnia e saranno loro a fornire il loro mercato interno, a parte macchine di nicchia tipo Ferrari. In quanto all'India, Fiat ha un accordo con Tata.

Non ne ho idea penso a gine anno

samurai basta che non lo pianti a me o a qualche mio familiare....per il resto prendi la sponda che vuoi :p

.-.

io ho trovato solo i dati del gruppo aggregato relativi al 2010

Fiat Chrysler 3.660.000

settimo gruppo mondiale..considerando che il 2010 è  stato orribilis per chrysler adesso dovrebbe essere meglio
fiat dovrebbe essere  (a memoria) sui 2 milioni....di cui almeno 700 mila (dato 2008) solo in brasile..per dare un idea

devo dire che sento in giro "caxxo che bello il nuovissimo suv della fiat! a 25000 euro è un affarone!!"

;)


Magari gli dici che esisteva già come dodge... e ti rispondo si ma avrà avuto un 6000 di cilindrata!! ahahahahah

non era uguale ..aveva il vetusto 2 litri vw con 140 cv e non 170...aveva interni obbrobriosi....taratura sterzo e sospensioni americana ..molti meno gadget tecnologici e costava uguale

lo sterzo era già europeizzato ;)

Premesso che per genere si tratta di un automezzo che non mi interessa, a me sembra che sia un più che valido sostituto dela Croma (che non mi è mai piaciuta) in quanto dotato di un appeal ben definito. Se penso che con le dotazioni che ha costa la metà di una media tedesca e quanto una A1 direi che rappresenti una valida offerta di mercato.

a me è piaciuto,soprattutto dentro,dove l'ho trovato molte ben curato e dal disegno piacevole e moderno....poi con dotazione degne di nota.
Avrei modificato un pò il posteriore,magari montando fanali più sottili e aggressivi..:)per il resto mi piace.
Proprio ieri ho visto la versione dodge e ho curiosato dentro....ed in effetti l'aspetto non è dei migliori,da l'idea di essere di qualità non eccelsa....

minchia, alla fine viene fuori che gli interni fiat sono premium!!

Non è che devono per forza fare schifo, d'altronde la stessa Croma era abbastanza apprezzata per gli interni.

quoto , non è che gli interni della fiat siano poi da buttare via , sopratutto nelle ultimime realizzazioni ...