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Mini ha diffuso pochi minuti fa le prime immagini della Coupè, quinto modello in gamma e primo disponibile con due soli posti. La sportiva inglese misura 3.72 metri in lunghezza, 1.68 in larghezza ed 1.37 in altezza, rivelandosi dunque più bassa di 2.9 centimetri rispetto alla berlina ma altrettanto lunga e larga. Il corpo vettura ricalca fedelmente quanto proposto dall’omonima concept car e prevede un alettoncino posteriore, che fuoriesce automaticamente una volta superati gli 80 km/h.
La gamma motori prevede quattro unità ed altrettante versioni.

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Mini ha diffuso pochi minuti fa le prime immagini della Coupè, quinto modello in gamma e primo disponibile con due soli posti. La sportiva inglese misura 3.72 metri in lunghezza, 1.68 in larghezza ed 1.37 in altezza, rivelandosi dunque più bassa di 2.9 centimetri rispetto alla berlina ma altrettanto lunga e larga. Il corpo vettura ricalca fedelmente quanto proposto dall’omonima concept car e prevede un alettoncino posteriore, che fuoriesce automaticamente una volta superati gli 80 km/h.
I tecnici del marchio inglese hanno rivolto particolari attenzioni alla taratura dell’assetto e all’equilibrio delle masse, cercando di migliore ulteriormente il “gokart-feeling” promesso dalla berlina. La gamma motori prevede quattro unità ed altrettante versioni. Si parte con la Cooper, equipaggiata con il 1.6 benzina da 122 CV e 160 Nm che garantisce un’accelerazione 0-100 km/h in 9 secondi, una velocità massima di 204 km/h ed un consumo medio di 5.4 litri ogni cento chilometri. Chi cerca maggiori prestazioni dovrà scegliere le tre Cooper S disponibili, prima fra tutte la Cooper S con motore 1.6 turbo Twin-Scroll da 184 CV e 240 Nn (260 Nm con overboost).
Quest’ultima accelera da 0 a 100 km/h in 6.9 secondi, raggiunge i 230 km/h e consuma 5.8 litri di benzina ogni cento chilometri. Al top è posizionata la John Cooper Works da 211 CV e 260 Nm, più veloce rispetto alla Cooper S di mezzo secondo nello 0-100 km/h e di 10 km/h nella velocità massima. L’unico motore a gasolio è il recente 2.0 da 143 CV e 305 Nm, destinato alla Cooper SD. Questo quattro cilindri permette alla Mini Coupè di raggiungere i cento all’ora in 7.9 secondi, di toccare i 216 km/h e consumare appena 4.3 litri di gasolio ogni cento chilometri. La presentazione è attesa durante il salone di Francoforte (15-25 settembre).

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Fonte: http://www.autoblog.it/post/33422/mini-coupe

mah...

mhhhh...

minchia che schifo. minchia.

2 posti per 2 posti, avrei prefetito un cabrio, o almeno targa ...

Bleah...

Direi che piuttosto di questa preferirei la Station Wagon.

diciamo inutile?

Categoria molto vasta nel campo delle automobili  ::)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

bah... forse cabrio con capotta in tela o rigida secondo me avrebbe più senso

Fosse pesata davvero 100kg in meno rispetto a quella che avevo io (e la roadster idem rispetto alla cabrio) aveva un senso.
Invece peseranno solo 25kg meno, con molta meno praticità.

Non le comprerei mai.

Non sarebbe un discriminante. Il problema è che non è nemmeno bella.

La Renault Wind in confronto sembra una Carrera GT.

La Wind a confronto è bella,e ha più senso-oltre che costare la metà

Divulgati i prezzi

La gamma e i prezzi (Ipt esclusa) della Mini Coupé

Mini Coupé Cooper, 122 CV: 23.400 euro
Mini Coupé Cooper S, 184 CV: 27.750 euro
Mini Coupé Cooper SD, 143 CV: 28.750 euro
Mini Coupé John Cooper Works, 211 CV: 33.150 euro

Prendo la MegaBlade e sono più figo.