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7° appuntamento del mondiale di F1 2011, ci si ritrasferisce oltreoceano per il GP del Canada.
La gara si corre sul circuito di Montreal, sull'isola di Notre-Dame; il nome dell'impianto è Gilles Villeneuve, indimenticato pilota canadese della ferrari a cui il circuito è stato dedicato poche settimane dopo la morte.
Un po' d'informazioni sul circuito:
Lunghezza del circuito: 4,361 km
Giri da percorrere: 70
Distanza totale: 305,270 km
Numero di curve: 13 – 8 destra · 5 sinistra
Senso di marcia: orario
RECORD
Giro prova: 1:12.275 – R Schumacher – Williams BMW – 2004
Giro gara: 1:13.622 – R Barrichello – Ferrari – 2004
Distanza: 1h28:14.803 – M Schumacher – Ferrari – 2004
Vittorie pilota: 7 – M Schumacher
Vittorie team: 11 – McLaren, Ferrari
Pole pilota: 6 – M Schumacher
Pole team: 11 – McLaren

Questo il podio della passata edizione:
1. Hamilton - McLaren-Mercedes 1h33:53.456
2. Button - McLaren-Mercedes + 2.254
3. Alonso - Ferrari + 9.214

Albo d'oro degli ultimi 20 anni:
1990 Ayrton Senna McLaren
1991 Nelson Piquet Benetton
1992 Gerhard Berger McLaren
1993 Alain Prost Williams
1994 Michael Schumacher Benetton
1995 Jean Alesi Ferrari
1996 Damon Hill Williams
1997 Michael Schumacher Ferrari
1998 Michael Schumacher Ferrari
1999 Mika Häkkinen McLaren
2000 Michael Schumacher Ferrari
2001 Ralf Schumacher Williams
2002 Michael Schumacher Ferrari
2003 Michael Schumacher Ferrari
2004 Michael Schumacher Ferrari
2005 Kimi Räikkönen McLaren
2006 Fernando Alonso Renault
2007 Lewis Hamilton McLaren
2008 Robert Kubica BMW
2010 Lewis Hamilton McLaren

Orari della gara:
Venerdi' 10 Giugno 2011
Prove Libere 1 16:00 - 17:30
Prove Libere 2 20:00 - 21:30
Sabato 11 Giugno 2011
Prove Libere 3 16:00 - 17:00
Qualifiche 19:00
Domenica 12 Giugno 2011
Gara 19:00

Sono previsti temporali per il weekend del GP Canada di Formula 1 a Montreal.
Come l’anno scorso, Emerson Fittipaldi sarà l’ex pilota di turno tra i commissari.

Dopo il debutto di Monaco dei nuovi pneumatici Pirelli supersoft, ora le stesse due mescole ritornano per il Gran Premio del Canada: la PZero Red supersoft e la più dura PZero Yellow soft.
Il Circuito Gilles Villeneuve è più veloce e con una superficie di scarsa aderenza (rispetto a Montecarlo): due parametri che hanno un effetto diretto sul consumo degli pneumatici. Ci sono anche due aree di frenata severa e massima trazione, altre peculiarità determinanti in termini di comportamento delle gomme.
Paul Hembery: “Monaco è stata una gara fantastica, con tre piloti in lotta per la vittoria, anche se su tre strategie molto differenti. Dai dati possiamo vedere che gli pneumatici di Sebastian Vettel avrebbero coperto la distanza fino al traguardo se la bandiera rossa non avesse interrotto la gara. Questo significa che avrebbe potuto percorrere 62 giri (l’equivalente di oltre 200 chilometr)- sui PZero Yellow soft, con un arrivo estremamente ravvicinato. Le caratteristiche del Canada fanno sì che difficilmente assisteremo a una strategia di un solo pitstop in questo weekend, ma speriamo che la gara sia altrettanto serrata e che le opportunità di sorpasso diano ai Team più opportunità in termini di strategia di gara rispetto a Monaco. La prestazione pura degli pneumatici PZero è stata dimostrata dal fatto che a Monaco siamo riusciti a stabilire il miglior tempo di sempre in qualifica, un successo che si aggiunge ai nostri record, che ora includono più di 50 vittorie durante tutta la nostra storia in Formula Uno”.

A partire da questo GP ci saranno due punti in cui potrà essere attivato il sistema DRS. Questo sarà possibile grazie allo sviluppo e al miglioramento del software di gestione del sistema DRS.
In Canada i punti di rilevamento saranno al tornante Villeneuve e all’uscita della chicane che immette sul rettilineo del traguardo. I piloti useranno l’ala mobile sul lungo rettilineo che porta alla chicane e sul rettilineo del traguardo.

scommetto quanto vi pare che quest'anno la Pirelli vincerà TUTTE le gare di F1...

Il pilota messicano della Sauber, Sergio Perez, vittima di un brutto incidente nelle qualifiche del Gp di Monaco, e' stato dichiarato idoneo a scendere in pista in occasione del Gran Premio del Canada, domenica prossima. Lo ha reso noto la Federazione automobilistica internazionale.

Sergio Perez rinuncia al GP del Canada, Pedro de la Rosa chiamato da Sauber per sostituire il messicano
Perez, dopo aver riportato un ottimo undicesimo posto dopo la prima sessione di prove libere, ha accusato dei problemi fisici che lo hanno obbligato a dare forfait e a cedere il posto al collaudatore spagnolo della McLaren, il quale ha già corso per la scuderia svizzera la passata stagione, salvo poi cedere il proprio sedile per le ultime cinque gare a Nick Heidfeld.

Libere 1:
Zampata di Rosberg su Mercedes, Alonso (2°) precede Schumacher e Massa. Incidente per Vettel (16°) che sbatte contro il 'muro dei campioni'; questa la sintesi della 1° sessione di libere del GP del Canada.
Questi i tempi:
1. Nico Rosberg – Mercedes – 1:15.591
2. Fernando Alonso – Ferrari – +0.548
3. Michael Schumacher – Mercedes – +0.958
4. Felipe Massa – Ferrari – +1.067
5. Jenson Button – McLaren Mercedes – +1.085
6. Lewis Hamilton – McLaren Mercedes – +1.251
7. Rubens Barrichello – Williams Cosworth – +1.399
8. Paul Di Resta – Force India Mercedes – +1.703
9. Nick Heidfeld – Lotus Renault – +1.854
10. Nico Hulkenberg – Force India Mercedes – +1.958
11. Sergio Perez – Sauber Ferrari – +2.071
12. Mark Webber – Red Bull Renault – +2.229
13. Jaime Alguersuari – Toro Rosso Ferrari – +2.867
14. Vitaly Petrov – Lotus Renault – +2.915
15. Daniel Ricciardo – Toro Rosso Ferrari – +3.057
16. Sebastian Vettel – Red Bull Renault – +3.261
17. Pastor Maldonado – Williams Cosworth – +3.341
18. Jarno Trulli – Team Lotus – +3.683
19. Heikki Kovalainen – Team Lotus – +3.831
20. Kamui Kobayashi – Sauber Ferrari – +3.986
21. Jerome D’Ambrosio – Virgin Cosworth - +4.247
22. Vitantonio Liuzzi – Hispania Cosworth – +4.369
23. Timo Glock – Virgin Cosworth – +4.929
24. Narain Karthikeyan – Hispania Cosworth – +5.248

Libere 2:
Fernando Alonso ha ottenuto il miglior tempo nella seconda sessione di prove libere del venerdì del GP Canada di Formula 1. Lo spagnolo della Ferrari ha preceduto Sebastian Vettel (Red Bull) e l’altro ferrarista Felipe Massa.
Quarto e quinto tempo per le McLaren di Lewis Hamilton e Jenson Button. Sesto tempo per Paul di Resta che si conferma veloce con la Force India davanti a Mark Webber (Red Bull). Ottavo e nono tempo per le Renault di Vitaly Petrov e Nick Heidfeld. Rubens Barrichello chiude la top 10 con la Williams.
Questi i tempi
1. Fernando Alonso – Ferrari – 1:15.107
2. Sebastian Vettel – Red Bull Renault – +0.369
3. Felipe Massa – Ferrari – +0.494
4. Lewis Hamilton – McLaren Mercedes – +0.870
5. Jenson Button – McLaren Mercedes – +0.882
6. Paul Di Resta – Force India Mercedes – +0.982
7. Mark Webber – Red Bull Renault – +0.995
8. Vitaly Petrov – Lotus Renault – +1.217
9. Nick Heidfeld – Lotus Renault – +1.315
10. Rubens Barrichello – Williams Cosworth – +1.580
11. Adrian Sutil – Force India Mercedes – +1.798
12. Pastor Maldonado – Williams Cosworth – +1.834
13. Sebastien Buemi – Toro Rosso Ferrari – +1.944
14. Jaime Alguersuari – Toro Rosso Ferrari – +2.577
15. Kamui Kobayashi – Sauber Ferrari – +2.650
16. Jarno Trulli – Team Lotus – +3.363
17. Heikki Kovalainen – Team Lotus – +3.375
18. Pedro de la Rosa – Sauber Ferrari – +3.429
19. Nico Rosberg – Mercedes – +3.494
20. Michael Schumacher – Mercedes – +4.102
21. Timo Glock – Virgin Cosworth – +4.703
22. Vitantonio Liuzzi – Hispania Cosworth – +5.177
23. Narain Karthikeyan – Hispania Cosworth – +5.204
24. Jerome D’Ambrosio – Virgin Cosworth - +5.815

Prima volta sul bagnato con le Pirelli e partenza dietro la SC...

Finalmente abbiamo visto una Mercedes guidata da un tedesco in testa  ;D

Ora voglio vedere chi avrà il coraggio di difendere quello psicopatico..

Ma è ovviamente colpa di Button che non si è smaterializzato.....

Ci aveva già provato con Shumacher a sorpassare stile Playstation, meno male che al tornantino c'è la via di fuga e se l'era cavata

Ma non è tanto il problema del contatto con button, era uscito molto veloce, l'altro non l'ha visto e ha fatto la traiettoria normale (probabilmente non pensava che l'altro ci provasse) e si son toccati...ma è dopo!!! ha attraversato la pista 3 volte rischiando di buttar fuori altri piloti sapendo benissimo che la macchina era da buttare per poi parcheggiare apposta nell'unico punto in cui non c'eran vie di fuga nè spazio per far spostare la macchina... ridicolo....

PS Schumy l'ha fatta da bastardo, l'ha sparato nell'erba quando ci ha provato :P

PPS peccato per il drive through per button...

tempismo perfetto per i box ferrari tanto per cambiare  :-X :-X :-X

non so chi hanno intervistato:"eh, col senno di poi..." ;D domani vado anch'io in laboratorio, mischio 2 robe a caso.."eh, col senno di poi..." ;D

mi son perso gli ultimi minuti...ripartono?

e chi vuoi che sia? l'avevan per fortuna eliminato, ma pare che sia tornato a far danni piangina Colajanni....
Cmq con st'acqua non si va da nessuna parte

hanno interrotto? E' finita la gara?

Stanno aspettando che smetta di piovere, giusto quei due o tre giorni al massimo...  ::) ;D

Va bene che ci sia parecchia acqua ma..... non vi pare che in questi ultimi anni siu siano ramolliti un po' tutti?
Se piove vai più piano, cambi qualche volta in più le gomme e vai, poi se esci pazienza.

E' quello che penso anch'io.

Nuvolari si metterebbe a ridere pensando in che condizioni correvano ai suoi tempi.

beh obiettivamente quando han dato bandiera rossa non si poteva veramente correre...hai visto poi l'acqua che si era accumulata nel tornantino e all'interno delle chicane? adesso invece si potrebbe tranquillamente correre....

A questo punto che facciano solo più le intermedie poi tanto se piove un po' di più danno bandiera rossa!!!!

Parole sante! Fino ad un paio di anni fa si sarebbe comunque corso... almeno fino a che la pista non si è totalmente allagata la visibilità era ridotta ma nulla di mai visto, imho.

ripartono! domenicali fiducioso nuova strategia, nuovo tempo tutto pronto se la madonna ci assiste alonso arriva 7 sorpassato anche da ston er :P

Ed ora la SC li porta al traguardo per arrivare al 75%!!!!! ;D

Daranno la coppa a Mailander  ::)

Di sicuro sarà quello che alla fine avrà percorso più giri davanti a tutti!!!

Abbattete Mailander!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Adesso aspettano che piova nuovamente????!!!!!!!
Che vadano a c...re!!!!
E' solo più una comica!!!!

fra un po' deve fare un pit stop anche l'SLS di Mailander...è per quello che la fan uscire un attimo...riforniscono e poi riesce di nuovo

Massa era davanti a Kobayashi sul traguardo...ora si prende pure la penalità  :-X :-X :-X

Ed Alonso FUORI. GP da dimenticare per le Rosse!!!

No, la linea dalla quale possono superare quando la SC rientra è prima dell'ultima chicane...

Vabbè che son inglesi, ma ai piloti McLaren mancan solo i rostri e i missili in stile 007...

Non lo sapevo... è più grave che non lo sapesse neanche capelli però  ::) ::) ::)

Shumacher pare si stia ricordando i bei tempi che furono  :o

ci voleva il bagnato per svegliare il vecchio leone! si vede che si è rotto le palle di bagnarsi le chiappe e vuol chiudere la pratica presto, alla sua età non fa bene all'artrite  ;D ;D ;D

O forse tutta quell'acqua sta stimolando eccessivamente la sua prostata....e ha fretta di arrivare...tra un po' tra lui, Barrichello e De la Rosa oltre al pit stop dovranno prevedere il pipì stop

Grande Schumy, è secondo!!!

Massa non si smentisce neanche questa volta, visto che non riuscivano violentemente a bagnargli il naso, ci ha pensato da solo a farsi fuori...  ::)

toh, la safety car...ma quanto sta andando button!?

Forse forse se ripartono un po' in fretta Vettel potrebbe preoccuparsi un pochettino!!!

ci mancava il commissario kamikaze...

gara assurda  :-X

Come quelli del Monte non ne trovi in giro!!!!
Organizzatissimi e con mezzi a loro di liberere la pista in in amen.
Dimenticavo: i commissari che operano nel principato sono anche appartenenti alla sezione di Imperia!!

Fantastico Button!!! dai che va a vincere con 6 passaggi in pit lane!!!

Questi ultimi giri stanno ripagando della noia dei giri dietro alla SC

beh, il finale sta dando un senso a questa gara :D

CE L'HA FATTA!!!!!

Vettel!!! Ha fatto la c...a!!!

Vittoria MERITATISSIMA per Button!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Non ci posso credere Massa ha tirato fuori gli attributi!!!  :o

oltre che entusiasmante!!!  :D

15 minuti  di adrenalina pura in mezzo a 4 ore di noia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

già...un 6o posto veramente entusiasmante  :-X :-X :-X :-X

Vabbe' nella disgrazia  ;D

Che gara! Button sí è un pilota, ma la Mecca era di un altro pianeta..... Come mai?

Almeno per una volta non è rimasto nel purgatorio!!!!
Anche se questo non è certamente il paradiso!!!!

Dimenticavo, c'è ancora in corso l'investigazione sull'incidente tra Button ed Hamilton...idioti come sono i commissari ci sta che penalizzano entrambi togliendo la vittoria a Button.

Che gara comunque, e grandissima gara di Button e MSC, che finalmente per 15 minuti ha dimostrato non essere la copia scarsa del 7 campione del mondo.

però button ha chiuso veramente in malo modo su hamilton sul dritto, e aveva visto che lewis andava di li!

Su alonso era alll'interno e amen!!

sono sicuro che la classifica verrà stravolta.....
ne hanno combinate troppe quest'anno.

Classifica finale della gara:
1 BUTTON J.  McLaren in 4h04'39''537
2 VETTEL S.  Red Bull +2''700
3 WEBBER M.  Red Bull +13''800
4 SCHUMACHER M.  Mercedes GP +14''200
5 PETROV V.  Renault +20''300
6 MASSA F.  Ferrari +33''200
7 KOBAYASHI K.  Sauber +33''200
8 ALGUERSUARI J.  Toro Rosso +35''900
9 BARRICHELLO R.  Williams +45''100
10 BUEMI S.  Toro Rosso +47''000
11 ROSBERG N.  Mercedes GP +50''400
12 DE LA ROSA P.  Sauber +1'03''600
13 LIUZZI V.  HRT +1 giro 
14 KARTHIKEYAN N.  HRT +1 giro 
15 D'AMBROSIO J.  Marussia Virgin +1 giro 
16 GLOCK T.  Marussia Virgin +1 giro
17 TRULLI J.  Lotus F1 +1 giro
18 DI RESTA P.  Force India +3 giri

per l'incidente con hamilton non vedo perchè dovrebbero penalizzare button...speriamo invece che squalifichino il demente una volta per tutte... anche l'incidente con alonso non dovrebbe avere conseguenze, è vero che il ferrarista era davanti ma lui non poteva sparire...

x Pino: la Mecca aveva sacrificato l'assetto nelle prove in previsione di una gara bagnata oggi...infatti aveva un'ala posteriore con molto carico, che evidentemente si è dimostrata vincente... vettel cmq ha dimostrato che alla fine stava controllando, i tempi eran più o meno gli stessi (anche se evidentemente era impiccato, da li l'errore)

Classifica mondiale piloti
1 Sebastian Vettel  RBR-Renault 161
2 Jenson Button  McLaren-Mercedes 101
3 Mark Webber  RBR-Renault 94
4 Lewis Hamilton  McLaren-Mercedes 85
5 Fernando Alonso  Ferrari 69
6 Felipe Massa  Ferrari 32
7 Vitaly Petrov  Renault 31
8 Nick Heidfeld  Renault 29
9 Michael Schumacher  Mercedes 26
10 Nico Rosberg  Mercedes 26
11 Kamui Kobayashi  Sauber-Ferrari 25
12 Adrian Sutil  Force India-Mercedes 8
13 Sebastien Buemi  STR-Ferrari 8
14 Jaime Alguersuari  STR-Ferrari 4
15 Rubens Barrichello  Williams-Cosworth 4
16 Sergio Perez  Sauber-Ferrari 2
17 Paul di Resta  Force India-Mercedes 2

Classifica mondiale costruttori:
1 RBR-Renault 255
2 McLaren-Mercedes 186
3 Ferrari 101
4 Renault 60
5 Mercedes 52
6 Sauber-Ferrari 27
7 STR-Ferrari 12
8 Force India-Mercedes 10
9 Williams-Cosworth 4

io ho visto button chiedere scusa pure lui....  :P :P :P :P :P :P

alla faccia di chi sparla di un pilota !!  :P :P

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

qui quoto , doveva fermarsi almeno in un punto migliore.

si ma non serviva il radar per vedere i nuvoloni nero pece...bastava girare il naso dal monitor dei tempi!!

Il tedeschino pensava di vincere nuovamente facile e forse il trovarsi Button li dietro in un amen lo ha colto di sorpresa ed ha fatto il patatrach

svegliaaaaa...

Giorgio anche tu.... hai mai provato a stare sveglio 24h guardando un' Audi?
Cribbio.....

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

lascia stare che l'ultima 30 minuti l'ho vissuta malissimo!  ;D

Ai tempi di Brawn in Ferrari faceva notizie se sbagliavano una strategia ora invece sbagliare pare sia la norma!!!

bel finale.
questo dimostra anche che attaccando fino alla fine qualche possibilità in più ce l'hai.
se invece tiri i remi in barca...

Comunque sarà tutto quello che volete ma questa estrema prudenza in tutto ha rotto le balle!!! Praticamente le gare vere sul bagnato non esistono più....  :(

si ma cazzo hai alonso che è davanti, è l'unico pilota che in classifica è più o meno in lotta per il mondiale (vabbè rispetto a massa) e fai gli esperimenti con lui? ci sta che l'abbia deciso anche il pilota, però come dice giustamente subaruaimont...

;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Jenson Button non sarà penalizzato e manterrà la vittoria del Gran Premio del Canada di Formula 1. I commissari hanno deciso di non penalizzare l’inglese per l’incidente con Fernando Alonso.
I commissari hanno indagato sull’incidente ma non hanno ritenuto di applicare alcuna sanzione. Button ha inoltre evitato sanzioni per il suo contatto con il compagno di squadra Lewis Hamilton.

ah, questa è bella. non sapevo che se una vince diventa intoccabile, cos'è l'immunità parlamentare per i piloti ;D ;D.

http://www.youtube.com/watch?v=CrOGHmEt4Kg

a 55" si vede una bella pozzanghera, con i piloti che ci sfrecciano a 2cm..

Purtroppo questo è dovuto tutto ad un regolamento assurdo.
Hanno imposto il parco chiuso dove non puoi effettuare modifiche alla macchina tra il sabato e la domenica (se non autorizzate dalla direzione gara), se provi al sabato e fa bello avrai un assetto da asciutto e poi la domenica se piove cono c..i tuoi. La McLaren nel fine settimana ha azzardato ed era una delle macchine più veloti se non la più veloce, ora il rimedio quale sarebbe?
Non penso ci voglia un marziano per trovarlo e metterlo in pratica ed in più si potrebbe anche risparmiare qualche soldino:
Basta imporre di fare delle macchine normali!!!!!
Si costruiscono delle F1 dove si avranno delle ali e sospensioni che dovranno essere le stesse da inizio a fine evento (meglio ancora per tutto il campionato con la possibilità di portare al max 2 evoluzioni nell'intera stagione) ma con la possibilità di essere regolate solo ed esclusivamente con un giro di cacciavite, ad esempio se piove la domenica ed al sabato hai provato che era asciutto prima della gara dai due giri di cacciavite ed alzi la macchina da terra, ammorbidisci le sospensioni ed aumenti l'incidenza delle ali; al contrario se il sabato pioveva e la domenica sarà asciutto.
Non penso che aumentino i costi per avere impegrati 3 meccanici per 5 minuti ad avvitare o svitare qualche bullone o vite!!!