ilPistone.com

Due Gran Premi consecutivi per la MotoGp, che dopo il GP di Catalogna di domenica scorsa, segnato dal trionfo di Stoner, torna già il prossimo week-end per il GP di Gran Bretagna.
Dal 2010 si è tornati a correre sullo storico circuito di Silverstone per la gara britannica, dopo che per oltre 20 anni si è corso sul circuito di Donington.
La notizia più importante relativa al Gran Premio e forse anche al campionato è arrivata ieri: Dani Pedrosa non correrà nemmeno domenica prossima, dopo aver già saltato il GP spagnolo per l’operazione alla spalla.
La gara dovrebbe essere quindi un affare tra Stoner, apparso veramente molto forte in Catalogna, e Lorenzo ma la speranza è che ci sian anche un italiano tra questi due a contendersi il gradino più alto del podio.
Per quanto riguarda Rossi per lui sarà il debutto su questo circuito visto che lo scorso anno era assente.
Su questo circuito l’anno scorso, al ritorno di Silverstone nel motomondiale, a vincere è stato Lorenzo, davanti a Dovizioso e Spies, con pole position e giro più veloce fatti registrare sempre da Lorenzo.
Il tracciato di Silverstone usato per la MotoGp misura in totale 5.891 metri e presenta 18 curve. Il giro più veloce della pista lo ha messo a segno proprio Lorenzo lo scorso anno, girando in 2'03"308.

Orari ed appuntamenti TV:
Venerdi 10 giugno 2011
ore 10.15, classe 125, prove libere 1
ore 11.10, MotoGP, prove libere 1
ore 12.10, Moto 2, prove libere 1
ore 14.15, classe 125, prove libere 2
ore 15.10, MotoGP, prove libere 2
ore 16.10, Moto 2, prove libere 2

Sabato 11 giugno 2011
ore 10.15, classe 125, prove libere 2
ore 11.10, MotoGP,  prove libere 2
ore 12.10, Moto 2, prove libere 2
ore 14.00, classe 125, Qualifiche – diretta Italia 1
ore 14.55, MotoGP, Qualifiche – diretta Italia 1
ore 16.10, Moto 2, Qualifiche – diretta Italia 1

Domenica 12 giugno 2011
ore 10.00, Moto 2, Warm Up
ore 10.30, MotoGP, Warm Up
ore 11.00, classe 125, Warm Up
ore 12.15, Moto 2, Gara – diretta Italia 1
ore 14.00, MotoGP, Gara – diretta Italia 1
ore 15.30, classe 125, Gara – diretta Italia 1

speriamo almeno i 2-3 sorpassi stavolta

me li auguro dalla seconda posizione in giu per la prima va benissimo una gara schiacciante come quella di domenica!

Edwards  che ha dovuto rinunciare al GP di Catalunya dello scorso weekend, dopo essersi fratturato la clavicola destra durante le sessioni di libere sul circuito di Montmelo, sarà in gara in questo fine settimana.
Sabato scorso, al pilota americano sono state impiantate una placca di titanio e 13 viti nella spalla durante un intervento chirurgico durato 3 ore, supervisionato dai dottori Xavier Mir e Victor Marlet.

Quindi per la felicità di Predosa non salterà il 6° appuntamento del Campionato del Mondo MotoGP 2011 di Silverstone, avendo ottenuto quest’oggi il via libera da parte del personale medico del circuito dopo un'approfondita valutazione della spalla.

Penso che a Pedrosa freghi ben poco purtroppo :(

ma pedrosa non è stato operato?o la sua lesione è diversa?

No, è la stessa lesione, ma ci sono strane voci che girano a questo proposito...
http://www.motocorse.com/news/manziana/30056_Ma_Pedrosa.php

mmmm sospetto in effetti!non è che è solo esaurito?

Nei suoi panni, dopo tutti gli interventi che ha avuto, se fosse esaurito e volesse riprendersi come si deve non lo biasimerei...
In rete ho letto assurdi commenti sul fatto che sia un rammollito, beh provino a passare tutte le fratture e interventi che ha passato lui, con interventi fatti di fretta per tornare a correre, poi mi dicono.

Non so come stiano le cose in realtà, personalmente ho molto rispetto per Pedrosa, ne ha passate tante e si è sempre lagnato molto poco.

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Forse aveva un'altra tempra...Pedrosa è 160 cm per 50 kg...e vederlo scalare la sua moto per salire in sella fa veramente impressione...non mi stupisco che si rompa appena tocca terra.

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Guarda che anche Pedrosa, fino ad ora, ha avuto tantissimi incidenti, alcuni anche decisamente gravi, ed è sempre tornato in pista il prima possibile.
Barry Sheene (un grandissimo) è ancora proverbiale per quante viti in corpo aveva, ma anche Pedrosa ha un fisico molto provato.

Barry Sheene è stato un grandissimo, e dopo la vita che ha vissuto è veramente triste pensare alla fine che ha fatto.

La medicina e l'ortopedia in quessti anni hanno fatto passi da gigante e forse il fisico e la psiche dei piloti non hanno fatto altrettanto.
Non dimentichiamoci poi gli sponsor...tante volte sono loro a metterti in moto!!!

Libere 1 classe 125cc:
Il francese Zarco ha fatto segnare con 2'16''579 il miglior tempo nelle prime prove libere del Gp di Gran Bretagna, classe 125. Dietro a Zarco lo spagnolo Nico Terol (Aprilia) staccato di solo 40 millesimi. Seguono altri due iberici, Sergio Gadea e Maverick Vinales. Il migliore tra i piloti italiani e' Simone Groztkyj Giorgi (Aprilia), nono a 2,5 secondi da Zarco. Si e' gareggiato in condizioni autunnali, con temperatura poco al di sopra dei 13 gradi e cielo coperto.

Libere 1 Moto2:
Scott Redding (2'09''808) ha fatto segnare il miglior tempo delle prime prove libere del Gp di Gran Bretagna, classe Moto2. Alle spalle del pilota inglese della Suter si sono piazzati il tedesco leader del mondiale Stefan Bradl (Kalex) e il colombiano Yonni Hernandez (FTR). Quarto crono per l'italiano Simone Corsi (FTR) staccato da Redding di 0''782, ottavo il sammarinese Alex De Angelis (Motobi-TSR).

Libere 1 MoyoGP:
Casey Stoner e' stato il migliore nel primo turno di prove libere del Gp di Gran Bretagna, classe MotoGp. Il pilota australiano della Honda ha fatto segnare il tempo di 2'03''748 precedendo di 0''659 Marco Simoncelli (Honda del team Gresini). Terzo tempo per il campione del mondo in carica, lo spagnolo Jorge Lorenzo (Yamaha), quarto lo statunitense Nicky Hayden (Ducati). In difficolta' Valentino Rossi che con la sua Ducati ha chiuso con l'11/o riscontro cronometrico (2'07''075).

Libere 2 classe 125cc:
Anche il 2° turno dlle libere classe 125 cc ha visto il francese Johann Zarco staccare il miglior tempo in 2'34''174. Chiude al 2° posto l'inglese Danny Webb(Mahindra 125), terzo il tedesco Jonas Folger (Aprilia). Il migliore tra i piloti italini e' stato Francesco Mauriello (Aprilia) con il tempo di 2'38''854 che gli e' valso il nono posto in classifica.

Libere 2 Moto2:
Il pilota svizzero Krummenacher e' stato il piu' veloce nel secondo turno di prove libere sul circuito di Silverstone. Secondo lo spagnolo Marc Marquez  poi l'inglese Bradley Smith (Tech3) con il terzo tempo. Quinto piazza Stefan Bradl, capocalssifica del mondiale, che ha chiuso con un ritardo su Krummenacher di 3''109. Bene Michele Pirro (Moriwaki) e' il migliore degli italiani con il 7° tempo.

Libere 2 MotoGP:
E' stato ancora Casey Stoner il piu' veloce nella 2° sessione di libere del Gp di Gran Bretagna, classe MotoGp. Come in occasione del primo turno, il pilota australiano della Honda (2'15''666) ha preceduto Marco Simoncelli. Terzo lo statunitense Nicky Hayden (Ducati), 5° il campione del mondo, lo spagnolo Jorge Lorenzo (Yamaha). Ancora problemi per Valentino Rossi (Ducati) che dopo l'11° posto della prima sessione, ha chiuso il secondo turno di libere al nono posto a 3''769 da Stoner.
Questo il commento di Valentino Rossi dopo la giornata di libere:
''E' stata una giornata difficile ma queste non sono di certo le prove peggiori da quando sono in Ducati: c'e' stato di peggio. Sapevo di non poter partire in vantaggio su un circuito dove gli altri piloti avevano gia' corso, per noi ci vuole un po' piu' di tempo. Dobbiamo cercare di capire come mai ogni volta e' difficile per noi trovare da subito un buon setting di base''

In Ducati hanno dimenticato le moto vere a casa...... :-\

il dottore ha preso 3,7 secondi magari la strategia domani e di non fare soste aibox ;D

il Sic si sta rivelando uno che tie e aperto parecchio spero non si bruci... se va avanti cosi imho il prossimo anno fa cambio team con dovizioso

stoner? bel missile...ora gli ultras diranno che e' merito della ho da...ma per me e' velocissimo di suo

1,3 da nicky hayden....

stoner è velocissimo,è fra I PRIMI 4 al mondo, con rossi,pedrosa,lorenzo...

ma non ammettere che la honda 2011 viene dalla luna è impossibile...
te lo dimostro coi dati,metto la differenza di tempi per piloti sparsi,i tempi più bizzarri...

- lorenzo ha migliorato la pole 2010 di un secondo e ci sta,moto aggiornata e pista che dopo un anno conosce meglio.

- dovizioso ha migliorato 0.7 sec

- simoncelli ha migliorato 2.5 secondi

-edwards con clavicola rotta ha migliorato 0.5 sec

-spies ha migliorato 2 sec da yamaha privata a ufficiale

-aoyama è migliorato quasi un secondo sempre honda privata...

-capirossi era più veloce con la suzuki ed è tutto dire..

e le ducati??

-rossi l'anno scorso non ha corso,e a veder i tempi pare proprio che con questa pista non vada d'accordo,visto il distacco da hayden...vedremo se nel WP tirerà fuori qualcosa...

-de puniet ha peggiorato di 1 sec da secondo in griglia a decimo passando da honda privata a ducati privata...

-hayden ha girato sugli stessi tempi dell'anno scorso al centesimo

ma nel 2010 era davanti a stoner in pole,ora prende dallo stesso "2.3" secondi...

quindi definire la ducati un cancello è riduttivo le altre poco o tanto son migliorate,con regolamenti che hanno qua e la modificato gomme o prestazioni....ducati se guardi i tempi vedrai che gira sui tempi del 2007,quando era un missile e ha portato stoner a vincere...poi da metà 2008 è crollata e per 3 anni yamaha ha vinto con 2 piloti....

bisogna dimenticarsi il mito della ducati = veloce...ha vinto nel 2007 con uno stoner in palla,perchè aveva un motore pazzesco.se guardi le velocità raggiunte al max allora e oggi vedrai che son identiche nonostante 4 anni di ricerca...solo che un tempo pur difficile in curva,riprendeva sul dritto con 15 km/h in più delle altre...adesso di motore va uguale o meno,ma resta un cancello...un cancello al punto da mettere in difficoltà uno che con gli assetti delle moto ha sempre saputo lavorarci...

se vincerà stoner merito a lui,perchè comunque da paga a pedrosa,dovizioso,simoncelli che fermi non sono...
lorenzo può star li e aspettare errori altrui,perchè ha una moto leggermente inferiore e a parte qualche pista non ha speranze.

rossi può solo per ora provar a far qualcosa,ma sopratutto pensare al 2012,sperando in un progetto desmosedici al passo coi jap

silverstone 2010:


http://www.motogp.com/it/Results+Statistics/2011/GBR/MotoGP/QP[/url]

silverstone 2011:

[url]http://www.motogp.com/it/Results+Statistics/2011/GBR/MotoGP/QP

non vedo il cuore di rossi oggi... come mai? lo usa solo quando vince?

Che botta Lorenzo!! ora qualcuno dovrebbe sparare a un piede di stoner così magari rallenta un po' e non si sdraia pure lui...

e fuori anche Sic... se continua così Rossi va a podio  ::) ::) ::)

Neanche il bagnato ha fatto granchè per lo spettacolo...ci han pensato Sic e Lorenzo a sdraiarsi togliendo quasi subito ogni possibilità di bagarre...Stoner sempre più marziano, bravissimo anche Dovi. Rossi alla fine un 6o posto incolore ma insperato. Edwards a podio per salvare in parte la Yamaha che ha perso entrambi i piloti ufficiali nello stesso giro

comunque la honda ha sicuramente centrato la moto quasi perfetta ma stoner arriva da marte...

Allora, la Moto2 è finita così:
Il tedesco Stefan Bradl (Kalex) ha vinto il Gp di Gran Bretagna della classe Moto2. Per il tedesco si tratta della quarta affermazione in questo campionato, che lo porta ancora piu' in alto nella classifica piloti a quota 127 punti. Sul podio anche l'inglese Bradley Smith (Tech3) e Michele Pirro (Moriwaki). Decimo Simone Corsi (FTR), secondo in classifica a 65 punti. Andrea Iannone finisce 16/o mentre si devono ritirare Mattia Pasini (ad un passo da un risultato da podio), Raffaele De Rosa e il sammarinese Alex De Angelis.
1  Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Kalex in 44'10.236
2  Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3  +7.601
3  Michele PIRRO ITA Gresini Racing Moto2 Moriwaki  +12.241
4  Jules CLUZEL FRA NGM Forward Racing Suter  +17.271
5  Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 0 +23.531
6  Esteve RABAT SPA Blusens-STX FTR  +28.661
7  Yuki TAKAHASHI JPN Gresini Racing Moto2 Moriwaki  +32.391
8  Kenan SOFUOGLU TUR Technomag-CIP Suter +34.662
9  Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX FTR +37.181
10 Simone CORSI ITA Ioda Racing Project FTR +38.981
11 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kiefer Racing Kalex  +39.657
12 Max NEUKIRCHNER GER MZ Racing Team MZ-RE Honda +51.622
13 Kev COGHLAN GBR Aeroport de Castello FTR  +54.810
14 Alex BALDOLINI ITA NGM Forward Racing Suter  +56.242
15 Thomas LUTHI SWI Interwetten Paddock Moto2 Suter  +1'00.769
16 Andrea IANNONE ITA Speed Master Suter  +1'06.198
17 Mike DI MEGLIO FRA Tech 3 Racing Tech 3  +1'19.530
18 Aleix ESPARGARO SPA Pons HP 40 Pons Kalex +1'27.092
19 Javier FORES SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter  +1'29.849
20 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter  +1'30.338
21 Raffaele DE ROSA ITA SAG Team FTR  +1'57.792
22 Valentin DEBISE FRA Speed Up FTR  +2'11.104
23 Robertino PIETRI VEN Italtrans Racing Team Suter  +2'29.168
24 Mashel AL NAIMI QAT QMMF Racing Team Moriwaki  1 Giro
25 Nasser Hasan AL MALKI QAT QMMF Racing Team Moriwaki  1 Giro

Classifica mondiale Moto2
1 Stefan BRADL Kalex GER 127
2 Simone CORSI FTR ITA 65
3 Yuki TAKAHASHI Moriwaki JPN 56
4 Andrea IANNONE Suter ITA 49
5 Julian SIMON Suter SPA 49
6 Thomas LUTHI Suter SWI 48
7 Bradley SMITH Tech 3 GBR 47
8 Marc MARQUEZ Suter SPA 45
9 Alex DE ANGELIS Motobi RSM 42
10 Michele PIRRO Moriwaki ITA 37
11 Aleix ESPARGARO Pons Kalex SPA 31
12 Randy KRUMMENACHER Kalex SWI 29
13 Esteve RABAT FTR SPA 28
14 Jules CLUZEL Suter FRA 27
15 Dominique AEGERTER Suter SWI 24
16 Yonny HERNANDEZ FTR COL 20
17 Max NEUKIRCHNER MZ-RE Honda GER 18
18 Scott REDDING Suter GBR 16
19 Pol ESPARGARO FTR SPA 13
20 Alex BALDOLINI Suter ITA 13
21 Kev COGHLAN FTR GBR 11
22 Kenan SOFUOGLU Suter TUR 8
23 Mika KALLIO Suter FIN 8
24 Mike DI MEGLIO Tech 3 FRA 7
25 Claudio CORTI Suter ITA 5
26 Anthony WEST MZ-RE Honda AUS 5
27 Ratthapark WILAIROT FTR THA 4
28 Mattia PASINI FTR ITA 3
29 Xavier SIMEON Tech 3 BEL 2
30 Ricard CARDUS Moriwaki SPA 2
31 Axel PONS Pons Kalex SPA 1

Classe 125cc:
Il tedesco Jonas Folger ha vinto il Gp di Gran Bretagna, classe 125, 6/a gara del motomondiale.
Il pilota dell'Aprilia ha preceduto il francese Johann Zarco (Derbi) e lo spagnolo Hector Faubel (Aprilia). Ottavo il leader del mondiale, lo spagnolo Nico Terol (Aprilia). Male gli italiani: Simone Grotzkyj Giorgi e Francesco Mauriello si sono ritirati, Luigi Morciano non ha preso parte alla gara mentre Alessandro Tonucci ha chiuso 20/o e ultimo. Terol guida la classifica iridata con 128 punti.

1 Jonas FOLGER GER Red Bull Ajo MotorSport Aprilia in 43'48.862
2 Johann ZARCO FRA Avant-AirAsia-Ajo Derbi  +3.885
3 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia +14.951
4 Luis SALOM SPA RW Racing GP Aprilia  +17.164
5 Efren VAZQUEZ SPA Avant-AirAsia-Ajo Derbi  +17.403
6 Adrian MARTIN SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia +19.236
7 Sandro CORTESE GER Intact-Racing Team Germany Aprilia +21.609
8 Nicolas TEROL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia  +25.167
9 Jakub KORNFEIL CZE Ongetta-Centro Seta Aprilia  +32.345
10 Danny KENT GBR Red Bull Ajo MotorSport Aprilia  +32.971
11 Danny WEBB GBR Mahindra Racing Mahindra  +54.704
12 Taylor MACKENZIE GBR Phonica Racing Aprilia +1'03.969
13 Louis ROSSI FRA Matteoni Racing Aprilia  +1'35.316
14 Alexis MASBOU FRA Caretta Technology KTM  +1'43.383
15 John McPHEE GBR Racing Steps Foundation KRP Aprilia  +1'45.973
16 Niklas AJO FIN TT Motion Events Racing Aprilia  +1'46.339
17 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Banca Civica Aprilia  +1'52.836
18 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Airasia-Sic-Ajo Derbi  +2'25.969
19 Joan PERELLO SPA Matteoni Racing Aprilia  +2'36.732

Classifica mondiale classe 125cc
1 Nicolas TEROL Aprilia SPA 128
2 Jonas FOLGER Aprilia GER 93
3 Johann ZARCO Derbi FRA 83
4 Sandro CORTESE Aprilia GER 81
5 Efren VAZQUEZ Derbi SPA 68
6 Maverick VIÑALES Aprilia SPA 65
7 Hector FAUBEL Aprilia SPA 48
8 Sergio GADEA Aprilia SPA 36
9 Luis SALOM Aprilia SPA 35
10 Adrian MARTIN Aprilia SPA 30
11 Danny KENT Aprilia GBR 28
12 Jakub KORNFEIL Aprilia CZE 25
13 Miguel OLIVEIRA Aprilia POR 22
14 Taylor MACKENZIE Aprilia GBR 15
15 Alberto MONCAYO Aprilia SPA 15
16 Louis ROSSI Aprilia FRA 13
17 Simone GROTZKYJ Aprilia ITA 12
18 Zulfahmi KHAIRUDDIN Derbi MAL 11
19 Hiroki ONO KTM JPN 8
20 Danny WEBB Mahindra GBR 5
21 Niklas AJO Aprilia FIN 5
22 Alexis MASBOU KTM FRA 5
23 Jasper IWEMA Aprilia NED 4
24 Marcel SCHROTTER Mahindra GER 3
25 John McPHEE Aprilia GBR 1
26 Josep RODRIGUEZ Aprilia SPA 1

La MotoGP l'abbiamo vista praticamente tutti ed allora solo la classifica finale:
1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda in 47'53.459
2 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda +15.159
3 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha  +21.480
4 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati  +26.984
5 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki  +35.569
6 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati +1'04.526
7 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati  +1'32.650
8 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda +1'51.938
9 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda  +1'52.350
10 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati  +2'03.312
11 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 1 Giro
12 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati  1 Giro

Classifica mondiale MotoGP:
1 Casey STONER Honda AUS 116
2 Jorge LORENZO Yamaha SPA 98
3 Andrea DOVIZIOSO Honda ITA 83
4 Valentino ROSSI Ducati ITA 68
5 Dani PEDROSA Honda SPA 61
6 Nicky HAYDEN Ducati USA 60
7 Hiroshi AOYAMA Honda JPN 43
8 Colin EDWARDS Yamaha USA 37
9 Ben SPIES Yamaha USA 36
10 Karel ABRAHAM Ducati CZE 33
11 Marco SIMONCELLI Honda ITA 32
12 Hector BARBERA Ducati SPA 31
13 Cal CRUTCHLOW Yamaha GBR 30
14 Toni ELIAS Honda SPA 28
15 Alvaro BAUTISTA Suzuki SPA 22
16 Loris CAPIROSSI Ducati ITA 22
17 Randy DE PUNIET Ducati FRA 10
18 John HOPKINS Suzuki USA 6

E un evidente vantaggio di gomme.

Ciò non toglie che Stoner abbia un manico fuori dall'ordinario, non sarà un fine collaudatore ma dalla moto tira fuori tutto e di più.
Ogni volta che intervistano Preziosi, dice sempre che hanno il miglior pilota del mondo, ok nulla da dire, quello dell'anno scorso non sarà globalmente il migliore, ma qualche gara con quel cancello di Ducati la vinceva, e continua a vincerne tante...
Il problema era che le vinceva solo lui, con sviluppo scarso alla moto, e andato via lui, la situazione a Borgo Panigale è scandalosa.
Sembra che Stoner vada bene come "punta", ma a lungo termine, dietro dev'esserci un buon centrocampo, qualcuno che la sappia sviluppare la moto, altrimenti se va via Stoner sono dolori.
Questo per dire che IMHO Dovizioso non può vincere un Mondiale con la stessa moto di Stoner, ma la Honda attuale è così anche grazie al Dovi, farebbero male a lasciarlo andare.

Comunque mi piace questo Stoner, ne ha mesi a tacere parecchi, fra chi lo chiamava "rolling" e chi diceva che andava così solo grazie ai controlli elettronici ;D

Detto questo...
Gara non particolarmente divertente, ma mi è piaciuto vedere certe staccate sull'acqua, pensavo sarebbero volati in terra tutti! :o

Beh non e'che sian rimasti in piedi in molti :p cmq e'impressionante l'angolo di piega e la tenuta in frenata che han ste gomme...io mi ricordo che ai tempi delle 500 le gare sul bagnato sembravan al rallentatore rispetto a quelle su asciutto,ora invece...

In effetti ;D
Ma più che altro sono state cadute in percorrenza di curva, di cadute in staccata mi viene in mente quella di Sic, che peraltro non era nemmeno fra gli staccatori più assatanati, Dovizioso o Stoner erano ben peggio!

stoner è più veloce di valentino.
valentino è più collaudatore e comunque più scaltro.

Anche Pasini si è sdraiato malamente, peccato perchè stava facendo une bella gara  :-\

In Ducati IMHO pagano il 2010. Nessuna credenziale a Stoner quando parlava e annuncio dell'ingaggio di Rossi troppo presto. Risultato? Sia pilota che team si facevano i cazzi propri lasciando inchiodata la moto.....

Tesi condivisibile IMHO.

si ormai in percorrenza angolo di piega e staccata sul bagnato sono impressionanti,
quando stoner ha effettuato i doppiaggi sembrava che gli altri fossero fermi,

Dovizioso staccava da paura e la moto sembrava sull'asciutto, Stoner imh staccava meno forte ma in percorrenza era impressionante

Perchè Valentino non ha mai avuto la "gommina" speciale da Michelin vero? ? ?

Si parlava del Campionato 2007 mi pare... la mia considerazione era relativa a quell'anno.

rossi ha vinto solo quando le case dietro di lui erano grandi e lavoravano solo per lui!!

Vedi in honda, e in yamaha che prima di fare un telaio a Biaggi dovevano chiedere l'autorizzazione al padreeterno, arriva valentino sfornavano novità ogni mezz'ora!!

La ducati è una piccola casa e non si può permettere di spendere budget illimitati, considerando che buona parte l'ha già spesa per il pilotino..........  ::) ::) ::) ::)

Ci fosse Biaggi o Stoner sulla ducati come minimo una vittoria sarebbe già arrivata!!!
Invece perde valentino e tutti a dire che è un cancello la moto!!!

Ci fosse Stoner probabilmente sì, Biaggi penso proprio di no...
Che la Ducati sia un cancello io l'ho sempre detto :P

Il problema attuale per Ducati però non è (solo) economico, è più che altro causato dalla limitazione dei test per regolamento.
Ai primi tempi di Rossi in Yamaha, i test non erano limitati.

Quoto alla grande


Stoner forse si... Biaggi non credo... ha sempre dato il 110% se la moto era al 100%... non haquasi mai corso "sopra" i problemi come Stoner

Visto che la Ducati è un cancello qualcuno mi spiega come mai ieri Hayden (sempre ritenuto un pilota mediocre) è arrivato 4° e ha fatto il giro veloce?
Vuoi vedere che la Ducati non è proprio sto cancello?

Se volete andiamo a prendere le annate 2007-2010 e togliamo stoner... le altre Ducati dov'erano???????????????????????

diciamo che valentino sulla pioggia non è mai andato forte!!

In fondo al mucchio, in quanto cancelli da sempre.
Quella moto lì la faceva andare solo Stoner (e in parte Capirossi i primi anni), ma è sempre stata un cancello...

Hayden ieri quarto... certo ma pensiamo anche a Edwards malconcio e terzo allora, con Lorenzo e Spies che sono volati in terra, è chiaro che si sia trattata di una gara anomala.
Resta il fatto che Rossi non ha trovato il bandolo della matassa e questo IMHO ridimensiona parecchio "il mito".

Anche perché, se ci mettiamo a fare la conta dei piloti che sono rimasti scottati dalla cancellata di Borgo Panigale, abbiamo solo l'imbarazzo della scelta...

Gibernau, con la Honda ha conteso il Mondiale a Rossi, con la Ducati è sparito
Capirossi, in luce per un paio d'anni, poi nella melma totale (ok c'è da dire che anche gli anni passano)
Melandri, non sarà un super fenomeno ma con la Honda Gresini andava discretamente, con la Ducati era scandaloso
Hayden, Campione del mondo 2006, quindi non proprio un pirla, qualche gara decente ma più che altro naviga a metà gruppo
De Puniet l'anno scorso con Cecchinello faceva delle gare decorose, ora?
Bayliss, si ricorda solo l'ultima gara vinta del 2006 ma nessuno ricorda l'indecenza dei primi 2 anni in Ducati (ma per la verità non ha mai fatto molto nemmeno sulla Honda Pons)

Finora l'unico che ha fatto andare la D16, bene o male è stato Stoner.
Quindi onore a Stoner, meno alla D16

Stoner ha sempre corso "corso" sopra i problemi... ha sempre corso al 120%... ha sempre corso sul filo del rasoio... e nell'ultimo periodo per questo motivo è caduto diverse volte con la rossa.
L'aver una prima guida che corre come un marziano ha però sempre "coperto" i difetti della moto, problemi che di volta in volta venivano invece evidenziati dalle seconde guide.
Seconde guide che dai più (compreso il sottoscittto) venivano definiti "lamentini"... e invece... mi sa che tutti i torti non li avevano...

Comunque Rossi è stato preso sopratutto in ottica nuova moto 1000...

l'unica cosa positiva è che si sta ridimensionando un po' tutta la montatura attorno al mito di Valentino... che secondo me è stato un grande ma non il mito che vogliono farmi credere, facile vincere mondiali correndo contro Gibernau o contro Hayden... un pelo più difficile contro Lorenzo o Stoner.

Nota negativa per Esplezeta che è semidisperato che la sua gallina dalle uova d'oro non fa più le uova l'oro ma d'argento... prima o dopo qualcosa s'inventa

Dimentichi Simoncelli a terra, e Pedrosa a casa.

Sì sì, mi riferivo solo ai compagni di marca di Edwards.
Potremmo aggiungere Crutchlow, ma anche lui non ha corso...

La ducati dal 2003 al 2006 non andava male,capirossi nelle sue piste la faceva andare e gibernau era fottuto di testa già dal 2005. Nel 2007  capirossi prendeva paga da stoner ma mica 2-3 secondi,e che stoner sia più veloce di capirex è palese.melandri è stato un disastro nel 2008,stoner è partito bene poi da laguna seca è crollato. Hayden è l'unico che non ha mai preso distacchi immensi da stoner. Ribadisco,a parte ieri rossi è più veloce di hayden in egual misura,se honda non fosse così veloce e con 4 piloti così forti rossi potrebbe lottare in qualche occasione tanto quanto stoner nel 2009-2010...
Mi dispiace veder rossi in affano nel tararla,credo che fra qualche gara andrà meglio,confido nel mugello...ma per quest'anno il progetto è balordo,si puó solo pezzarla.

Il 2012 con motori e telai modificati,vedremo chi avrà fatto i migliori collaudi...è l'ultima spiaggia per rossi e ducati!

è l'ultima spiaggia per Rossi.
Ducati ha vinto prima e vincerà anche dopo Rossi.

Mah secondo me per parlare bisognerà aspettare il 2012, con la prima moto sviluppata da e per Rossi...a quel punto si tireranno le somme. Quella di quest'anno vuoi per i regolamenti sui test, vuoi per i test invernali che Rossi ha saltato a piè pari, vuoi che comunque lo sviluppo è stato limitato in prospettiva cambio moto per il 2012 è per forza di cose una stagione di transizione... prima di dare Rossi per spacciato aspetterei... e lo sapete che io sono tutto fuorchè un suo fan ;D

Senz'altro, anche secondo me si riprenderà.

Diciamo che i sostenitori del "Rossi vincerebbe anche col triciclo", qualche domanda dovrebbero farsela ;D

diciamo che non è Dio
perchè se fosse stato Dio sarebbe a 10 punti dalla vetta o in vetta
invece è un ottimo pilota che se può contare su sviluppi illimitati ti trasforma la moto in un amen,
solo che in ducati non riesce a fare il finocchio con il culo di Preziosi perchè i budget rispetto ai colossi giapponesi sono un pelo limitati e le possibilità di sviluppo non sono infinite...

io non godo a vederlo indietro,
godo a vedere che prende paga da hyden.

e chiuderei con un

"la sua ambizione è più grande del suo talento :P"

L'intervista
http://www.youtube.com/v/GSqgOiOKES0

non vedo i filmati... chi mi fa il riassunto??

L'ho pescato da qui, puoi leggere le dichiarazioni, più o meno il contenuto è quello
http://www.gpone.com/index.php/201106123994/Vale-Mi-prendo-un-terzo-della-colpa.html

C'è un video che dettaglia tutte le fratture di Pedrosa fino a questo momento
http://youtu.be/QsRlfc4Lk1Y

Non sono poche.

Finchè i suoi rivali son stati gibernau e biaggi si,era su un altro pianeta per certi colpi di genio...ma i 3 ragazzini son ora dei quanto lui,tutti veloci e anche piuttosto costanti,aggiungo simoncelli per potenziale,ma ancora non è pronto di testa!

Se la stanno facendo, e la risposta è: "La Ducati è peggio di un triciclo"  :o

Pare che Uccio stia segretamente trattando con la Garelli per avere un Vip 3 con espansione polini e gruppo termico Malossi da camuffare per le prossime gare...

A me basta quello che ha fatto nel 2004 con la Yamaha.

E allora che cavolo vuoi, intervieni nei thread del 2004! :P :P :P ;D

Scostumato  :P

Rossi voglio paragonarlo a Loeb, due grandi talenti ultra campioni del mondo che hanno fatto (Loeb lo fa ancora) il bello e cattivo tempo con i mezzi migliori. Ora Rossi ha preso un altra strada ed i risultati si stanno vedendo (Ducati non è la moto migliore in questa stagione, i test sono stati quelli che sono stati, l'investimento per lo sviluppo in confronto ai giapu di Honda e Yamaha è molto inferiore ecc) ora se Loeb dovesse andare con tedeschi di Volkswagen pensate che anche li detti legge come ha fatto in questi ultimi anni?

il problema e' che loeb non ha praticamente rivali perche' nei rally non vedo l'equivalente di pedrosa lorenzo stoner e simoncelli. latvala e sordo come consistenza fanno ridere, forse ogier ma e' uno solo, rossi ne ha 4 tra i piedi.....

poi penso ai duelli tra schwantz raney gardner doohan bettie kocinski e credo che rossi abbia sicuramente avuto del talento ma anche avversari poco consistenti... biaggi forse l'unico del quale ha sentito la pressione gibernau ha fatto ridere ....

poi penso a reggiani e penso che lui era veramente fermo :P

Negli sport motoristici è sempre così... Senna ha fatto belle gare con Toleman e Lotus, ma ha stravinto solo quando è salito sulla McLaren...
Una superiorità mostruosa non può prescindere dal mezzo meccanico, nemmeno per i supercampioni.

E tutta la storia del:
famoso "secondo" sul polso rispetto gli altri?
Sulla mostruosa capacità di sviluppo della moto rispetto gli altri?
Sul fatto che di testa non subisce mai nessun tipo di pressioni rispetto gli altri?

vuoi vedere che erano tutte fandonie?  :o :o :o

Senti Neo, ormai ci conosciamo, lo sai che io non ti seguo in queste polemiche da bar, falle con qualcun altro... io non sono capace...

In effetti 9 titoli mondiali potrebbero essere un bluff, meno male che c'è chi è abbastanza sveglio da farcelo notare.

Ok, niente polemiche... però gli spritz al bar li paghi te  ;D ;D

No, facciamo pagare al Dogui, il trend-setter ;D

No ormai è un medioman che guida una entrylevelpremium  acciaccata  ;D Sic transit ...  :(

non sono assolutamente un bluf... ma più di qualcuno l'ha vinto contro nessuno e con un mezzo talmente superiore che "molto probabilmente" sarebbe riuscito a vincere anche Melandri.

no minchia melandri non ci sarebbe riuscito! ;D

Questa ritengo che sia una esagerazione pari a quella del "secondo nel polso"...

Andrea, è il tuo parere...
io ritengo che nel 2002 (biaggi secondo con una yamaha che andava la metà) aveva una Honda che andava come un treno...
nel 2003 ha vinto contro Gibermau l'ho sempre considerato un pilota mediocre... infatti non ha mai fatto niente in carriera
e nel 2005...pensa che nel 2005 il vice campione era melandri
discorso ben diverso quando ha vinto il mondiale nel 2004 e gli ultimi due con la yamaha... (li ha dimostrato tutta la sua caratura)

PS: sono andato a memoria... spero di non aver sbagliato annate

Ma così dai corda a quelli del "collaudatore fenomenale", perché nel 2002 sono ripartiti tutti da zero, se Biaggi non è riuscito a fare con la Yamaha ciò che Rossi ha fatto con la Honda (e con la stessa Yamaha dal 2004) di chi è colpa?
Poi nel 2004 Biaggi è passato alla "super honda" che vinceva da sola, e cosa ha fatto? Un cazzo, si è fatto perfino buttare fuori dal team ufficiale l'anno dopo!

Insomma dai, non ci sarà "il secondo nel polso", ma diamo a Cesare quel che è di Cesare...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Peraltro, la storia si ripete, pure l'Aprilia SBK è stata accusata di essere mostruosamente superiore l'anno scorso, come se corresse da sola e Biaggi fosse una specie di tassista (sì certo, ma Camier cos'ha fatto?).

A seconda di come la giri, puoi dimostrare tutto e il contrario di tutto...

Andrea, dovresti sapere che nel 2002 Honda investiva moooolto di più rispetto la Yamaha, oltretutto se non ricordo male è stata proprio Honda a caldeggiare il passaggio alle 1000 4T...
Nel 2004 Rossi ha portato gran parte dei suoi tecnici Honda... la Yamaha ha investito uno "strafottio" di soldi e grazie al miglior pilota all'epoca in circolazione, e grazie alla miglior squadra di tecnici all'epoca in circolazione sono riusciti a fare l'impresa.
E sono il primo a dare atto che nel 2004 Valentino ha fatto l'extraterrestre.

Riguardo Biaggi, nel 2004 si è giocato la carriera... ha fatto un anno opaco... ha tirato fuori il peggio di lui e ha giustamente preso un calcio in culo.

Poi sulla capacità di sviluppo di Valentino e del suo team penso che nessuno possa dire niente... sono stati per anni i numeri uno

Eh appunto, come dicevo...

Comunque la Honda ha sempre investito parecchio, ma ha preso anche dei bei granchi, quando non aveva qualcuno che indirizzasse lo sviluppo come si deve.
Quindi ok l'investimento, ma da solo non sarebbe bastato. Emblematico l'esempio Toyota in F1.

Comunque a parte tutte le considerazioni su Rossi è incredibile l'involuzione subiza dalla Ducati quest'anno, è veramente oltre ogni possibile comprensione (non mi riferisco a Rossi vs Stoner ma a Hayden 2011 vs 2010).