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La BMW Serie 6 Coupé si svela definitivamente attraverso foto ed i dati tecnici ufficiali: la terza generazione della grande sportiva tedesca ricalca da vicino lo stile visto sulla 6er Cabrio, che ha debuttato qualche mese fa. Rispetto a quest’ultima la presenza del padiglione rende la vettura ancora più equilibrata e gradevole. E la volumetria del vano di carico sale a 460 litri. Le versioni disponibili al lancio saranno: 650i (407cv, 600Nm di Coppia, 0-100 in 4.9s), 640i (320cv, 450Nm du Coppia, 0-100 in 5.4s) e 640d (313cv, 630Nm di Coppia, 0-100 in 5.5s). La 650i sarà disponibile anche in versione X-Drive.

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La BMW Serie 6 Coupé si svela definitivamente attraverso foto ed i dati tecnici ufficiali: la terza generazione della grande sportiva tedesca ricalca da vicino lo stile visto sulla 6er Cabrio, che ha debuttato qualche mese fa. Rispetto a quest’ultima la presenza del padiglione rende la vettura ancora più equilibrata e gradevole. E la volumetria del vano di carico sale a 460 litri. Nella nutritissima gallery potrete osservare le generazioni di sportive che hanno preceduto il modello ed il pacchetto sportivo M-Sport dotato di grembiulature ed assetto specifici.

La scocca e il passo sono cresciuti di 7.5 cm rispetto al modello precedente, a tutto vantaggio dei 2 passeggeri che occuperanno il divanetto posteriore. L’auto è ora più larga di 3.9 cm e più bassa di 0.5. Tutte le motorizzazioni sono dotate di serie di cambio automatico sportivo a otto rapporti, delle misure di BMW EfficientDynamics, che include la funzione Start&Stop e la modalità ECO PRO nella BMW 640i Coupé e nella BMW 640d Coupé. Sulla nuova Serie 6 Coupè sarà inoltre disponibile per la prima volta la trazione integrale xDrive: è abbinabile, per il momento, alla sola 650i.

L’auto presenta un assetto sviluppato ex novo, ed è l’unica nel suo segmento equipaggiata con servosterzo elettromeccanico e, a richiesta, con Integral Active Steering, Driving Dynamic Control di serie, Dynamic Damper Control e Adaptive Drive come optional. Primato nella sua classe anche per quanto riguarda i proiettori adattivi LED per la luce abbagliante e anabbagliante, inclusa la funzione di luce di svolta, luci fendinebbia e luci posteriori anche in tecnica LED. Oltre all’arcinoto sistema di bordo iDrive, l’auto può essere dotata di Head-Up-Display, Active Cruise Control con funzione di Stop & Go, Lane Departure Warning, Lane Change Warning, telecamera di retromarcia, Surround View, Speed Limit Info, BMW Night Vision e Park Assistant. Per gli amanti della musica non manca un potente sistema audio by Bang & Olufsen.

Motori disponibile al lancio:

BMW 650i Coupé (BMW 650i xDrive Coupé): motore a benzina V8, tecnologia BMW TwinPower Turbo con iniezione diretta di carburante High Precision Injection.
cilindrata: 4.395 cm3,
potenza: 300 kW/407 CV a 5.500 – 6.400 g/min,
coppia massima: 600 Nm a 1.750 – 4.500 g/min,
accelerazione [0 – 100 km/h]: 4,9 secondi (4,8 secondi),
velocità massima : 250 km/h,
consumo medio di carburante*: 10,5 – 10,6 litri (11,3 litri) /100 chilometri,
emissioni di CO2*: 245-246 g/km (262-263 g/km),
norma antinquinamento: Euro 5.

BMW 640i Coupé : motore a benzina sei cilindri in linea, tecnologia BMW TwinPower Turbo con iniezione diretta di carburante
High Precision Injection e VALVETRONIC.
cilindrata: 2.979 cm3, potenza: 235 kW/320 CV a 5.800 – 6.000 g/min,
coppia massima: 450 Nm a 1.300 – 4.500 g/min,
accelerazione [0 – 100 km/h]: 5,4 secondi,
velocità massima: 250 km/h,
consumo medio di carburante*: 7,6 – 7,8 litri /100 chilometri,
emissioni di CO2 *: 177-181 g/km,
norma antinquinamento: Euro 5

BMW 640d Coupé: motore diesel sei cilindri in linea, tecnologia BMW TwinPower Turbo con sovralimentazione multistadio e iniezione diretta del carburante Common-Rail.
cilindrata: 2.993 cm3, potenza: 230 kW/313 CV a 4.400 g/min,
coppia max. : 630 Nm a 1.500 – 2.500 g/min,
accelerazione [0 – 100 km/h]: 5,5 secondi,
velocità massima: 250 km/h,
consumo medio di carburante*: 5,4 – 5,5 litri /100 chilometri,
emissioni di CO2 *: 143 – 145 g/km,
norma antinquinamento: Euro 5.

*a seconda della gommatura

Galleria fotografica completa: http://www.autoblog.it/galleria/bmw-serie-6-coupe-05/[/url]

Fonte: [url]http://www.autoblog.it/post/33786/bmw-serie-6-coupe-foto-e-dati-tecnici-ufficiali

mamma quanto è brutta!

Globalmente non e' male, bella la 3/4 di coda...solo il davanti e' veramente brutto e poco aggressivo, non "trasmette" visivamente le capacita' della vettura IMHO.

Poi continuo a non capire perche' in BMW non riescano piu' a realizzare interni decenti come design....erano i migliori fino ad una decina di anni fa....una caduta verticale....