ilPistone.com

allora...

reduce da una settimana di sterrati sardi , ho deciso di pulire io la macchina (era da ottobre) che non veniva pulita (eccetto l'esterno con 3 euro alle lance ogni tanto)


che dire questo è quello he ho trovato
premetto che l'auto và sui 130000 km

posacenere da me rotto in un impeto d'incazzatura (rottura caricabatteire navigatore nel pieno della sardegna più profonda)   non si fissa più , tolto direttamente
cucitura sgualcita tappetino lato pilota, angolo superiore sx
cerchi assolutamente da smontare e pulirli bene (idem il mozzo con puntinature di ruggine) , ormai sono come camolati dal ferodo che si accumula li e dai segni di colla dei vari piombini tolti
fari anteriori con dentro qualche segno di sporco / segni
cromature anteriori  da trattare con qualche prodotto (sono come sporche anche passandoci sopra lo straccio col vetril)
accenno di ruggine di una singola vite di un tampone del portellone
mi sono accorto che il vetro montato dal centro vetri (sostituito per sassata) ha più "aria" sopra diciamo un 4 mm più di esempalri originali.. (sarà mica più rumorosa?)
non mi ricordavo tanti stone chips davanti,segnetto sul bafof anteriore inferiore, tutti  risolti con stick grgigio vw avanzatomi dai tempi di golf

sulla meccanica

turbina inizia a fare un fischio udibile.. mmm
livello olio freni a metà, e un segno di liquido sul cerchio anteriore dx, da tenere sorvegliato (anche perchè dovrei avere avuto il pieno di liquido circa 8000km fà in occasione del cambio pastiglie/olio)
il cambio dopo l'ingrassaggio dei leveraggi è più fluido
le gomme hanno circa 50000 km e da pzero rosso non me l'aspettavo, spero di riuscire a tirarci altri 2 mesetti, a settembre monto le invernali che hanno solo 1 anno e 18000 km circa , cosi la vendo con le invernali e amen


In definitiva speriamo regga altri 25000km sino a gennaio/febbraio 2012, ma oggi bella pulita e lustra di vetril è ancora la più bella sw del mercato c'è poco da dire!!!

ps avrò recuperato 20 euro di monetine... e quanti capelli ho perso quest'inverno pazzesco  :-X :-X :-X

Io non li perdo più.

Ciao Jacopo, mi sembra di capire che è da Ottobre che non fai lavare la macchina dentro, giusto? Penso che almeno una volta al mese massimo una bella pulizia in un'autolavaggio (interni compresi) andrebbe fatta... Alcune macchie, se lasciate li troppo tempo, diventano permanenti. Le lance puliscono in superficie, ma per una pulizia ben fatta della carrozzeria la spugna ci vuole ;)

Personalmente cerco di non andare mai oltre i 7-10gg massimo, con pulizia sempre fatta a mano; ed ogni 4 mesi, faccio fare un detailing (pulizia a fondo) completo sia degli interni che degli esterni...(faccio smontare anche i cerchi + pulizia completa di tutte le guarnizioni in gomma dentro agli sportelli, cofano anteriore e sportello bagagliaio). Forse sarò un po' maniaco, ma dopo due anni e mezzo l'auto odora ancora di nuovo, anche se chiaramente non con la stessa intensità di quando era nuova. ;)

Per chi lava la macchina a mano, consiglio l'uso di un panno microfibra, con il normale shampoo da auto. Pulisce molto meglio molto più in fretta. Idem a secco con il polish o la cera.

considera che qui un autolavaggio chiede sui 15 euro dentro e fuori

a mano un benzinaro sei sui 25 euro..

mica poco

Esterno con gli autolavaggi automatici a gettone spendo circa 5€ e lo faccio minimo una volta al mese su Civic, più qualche lavaggio veloce (1€) se l'auto è particolarmente sporca.
Gli interni li pulisco autonomamente io con l'aspiratore, panno e olio di gomito. Più incrematura dei sedili.

io spendo per l'esterno 3 gettoni da 1euro cadauno

2 shampo 1 risciaquo , e l'asciugo andando senza stracci  o altro

sugli interni quando ho voglia anche io con aspiratore mai incremato i sedili

L'asciugatura la facevo all'inizio, poi ho smesso di perderci 1 ora per togliere ogni goccia.
Il piccolo segreto sta nel fare il risciaquo (da cera o shampoo) con acqua non ad alta pressione, cercando di farla scrosciare dall'alto). In questo modo dovresti evitare le macchiette che si formano.

Le macchiette immagino siano date soprattutto dalla durezza dell'acqua.

E anche dal fatto che la fai asciugare al sole.

Bisognerebbe lavare all'ombra, risciacquare e poi asciugare subito con la pelle di daino (vera o finta, meglio vera).

Alla fine del lavaggio farsi un giro di 5/10km per asciugare bene tutto.

tenendo conto che statisticamente 1 ora dopo piove, io gli vado in culo di brutto. ;D

minchia meno male che hai un auto premium......... è inammissibile trattare un auto cosi

???

per questo  ;)
ps: volevo dire è inammissibile trattare un auto in quel modo

Ma "Il punto sulla mia A4" cos'e' ?

Un punto di ruggine ?  ;D

Io ho trovato un lavagio auto esterno/interno dalle mie parti che è favoloso.

esterno classico lancia + spazzole, ma per interno ci son 2 ragazze che a vederle pulire l'auto provo invidia per lei...
puliscono interni con vari stracci... tappetini... si distendono in baule... passano con l'aria compressa tutto l'interno... mettono il profumo in auto...
veramente brave. 15€ veramente ben investiti per l'auto

periodo estivo la porto una volta al mese quasi... periodo invernale... molto meno  :'(

Anche perche le ragazze sono vestite.... ;D ;D ;D

Taci va che al mio paese dovevano aprire un sexy car wash... ragazze in bikini... ma causa casini vari non gli hanno concesso le licenze.
Che sfiga... quello si era un autolavaggio premium...  ;D ;D

speriamo di arrivare a gennaio 2012 piuttosto  :P

per voi un lievi fischiamento di turbina è normale?

normale no
hai controllato l' integrita' dei tubi e/o collegamenti?
in alternativa mi viene da pensare alle bronzine della turbina

Quello che conta è la variazione, se prima non lo faceva direi che è meglio controllare, anche se mi sa che c'è poco da fare come prevenzione.

Potrebbe dipendere dalle bronzine come da depositi sulle palette che fanno fischiare l'aria.

Ci sono turbine che lo fanno sempre e comunque senza alcun problema (quella del mio Ducato, ad esempio) ed altre che quando lo fanno non e' buon sintomo.

lo sento a radio spenta quando accelero tipo dai 60 ai 90km/h a pieno carico o quasi.

pare un ronzio

Sii piu' preciso: o e' un fischio o e' un ronzìo. Vogliamo la frequenza precisa.  ;D

fischietto leggero un sssssss

Se e' un "ssssssss" e' un manicotto dell'aria rotto o con qualche fascetta allentata, oppure e' rotto l'intercooler.

Oppure (caso raro ma successo ad un mio collega con la Lanca Z) s'e' crepata la turbina (usciva il gas di scarico), oppure s'e' rotto il collettore di scarico.

In ogni caso, qualcosa non va ed e' meglio controllare, mi sembra ovvio. Oppure meglio vendere, perchè mi sembra che da qualche tempo quell'auto si stia letteralmente sfaldando.

a me era successo sulla punto classic 1.3 MJ...collettore di scarico fessurato...non dava nessun problema tecnico, solo un fischio fastidioso... però non so se alla lunga avrebbe potuto rompersi del tutto

mi sono dimenticato ....

prima di partire mi si è bruciata la lampadina posteriore degli stop.

ho dovuto smontare tutto il fanale, è un sistema sicuramente macchinoso.

io che non ho esperienza ci ho messo un oretta piena (uno esperto lo fà in metà tempo)

Però ho avuto accesso al vano di sx dietro la paratia del bagagliaio.

Stupito dalla quantità di pannolenci incollato e tappi in gomma ai buchi delle lamiere, e il rivestimentimento di almeno 3 cm su tutto il passaruota interno).

Il premium è anche questo!!

ps trovo pessimo non dare negli strumenti tre lampandine in croce con innesti a baionetta , ho perso 15 minuti per andare all'autoricambi..

In che paese viviamo, tarpiamo le ali alle libere iniziative private che possono dare lavoro legale a delle povere donzelle in cerca di qualche soldo!

noti un calo prestazionale?
perche' se fosse cosi propenderemo per la rottura di un manicotto

no ma non l'ho mai tirata son sempre a bassi regimi.

ammazza che braccino

In questo caso, gambina.  ;D

Ha giustamente paura che il "ssssss" si trasformi in "FFFFSSSFFFSFSFSFSFSFSFSSSSFFFS" traducibile in un conto premium da quelli col camice bianco firmato Audi.

non ne vedo il motivo .. tanto sei sempre li và uguale  ;D

prendi il 120cv la prossima volta allora

Se fosse un soffio, potrebbe essere in manicotto dell'intercooler, ma dalla descrizione parrebbe essere una cosa diversa (fischio / ronzio)

prendi una dacia logan la prossima volta visto che sei cosi braccino:D

Si, cosi' poi il sibilo lo fa lui.  ::)

"Ciao dogui, allora, hai preso la Logan ? "

"Sssssssssss"

;D

io mi son trovato la fiancata destra sfondata nottetempo ed ovviamente l'assicurazione non lo considera atto vandalico ....2500 euro come minimo sai come son contento oggi ...

se la dovessi comprare ora sarebbe senz'altro una 120cv (che poi è lo stessa identica meccanica solo ecu diversa)

costa molto meno
ha l'allestimento start plus iperconveniente (con metallizato dentro!) , e con un 2500  euro di optional ci metti xeno e 17" e bt sei aposto

35k da scontare e buonanotte

ma a che serve allora pagare la polizza?

Si infatti, più o meno anche ad Arezzo le cifre sono le medesime; quello che dico è che magari, 1 volta al mese, una lavatina a fondo non le farebbe male, aiuta a conservare meglio la macchina nel tempo, specie per te che la usi molto ;)

atto vandalico viene considerato che so un vaso di gerani nel parabrezza , una riga con le chiavi  nel mio caso viene considerato incidente con veicolo ignoto ...l'agente ( amico di vecchia data e non penso in veda di fregature ) mi ha detto che nemmeno le full kasco coprono più questi sinistri .
a lui è successa una cosa simile , solo che il bontempone sfasciatore ha lasciato un biglietto con generalità  e targhe false ..

c'è da dire che l'auto dorme con il tetto coperto (è una barchessa chiusa su tre lati) , e  spunta solo la coda.

quindi non gela mai (solo il portellone a volte infatti l'unico tergicristallo con gomma cotta è il posteriore)

e spesso è posteggiata all'ombra.

metto quando la lascio posteggiata al sole per giorni il parasole.


diciamo però che è vero che le uso psesso, ma per poco tempo max 4anni e le cambio , non credo che l'invecchiamento si senta sotto i 6/7 anni.

quoto, come minimo una volta al mese

Sicuramente il fatto che dorma in un parcheggio coperto aiuta molto, come soprattutto il fatto che sia quasi sempre parcheggiata all'ombra; il sole in particolare può fare danni incredibili...

E' corretto, altrimenti uno potrebbe centrare una macchina in parcheggio, scappare, dichiarare atto vandalico e farsi riparare tutto aggratiss.

Un conto e' una porta presa a mazzate, un altro conto e' un chiaro urto con veicolo.

Bella sfigassa. Sono i danni che fanno piu' rabbia perchè paghi un mucchio di quattrini per riavere la macchina ne piu' ne' meno come prima. Almeno se li spendi per una riparazione meccanica sai che hai una parte rimessa a nuovo.

Alessandro, tu dove ti servi ad Arezzo?

a quel punto conviene rigarla con la chiave e prenderla a mazzate e poi dichiarare l'atto vandalico.
o no?

Beh, una porta sfondata da un urto con veicolo, anche se e' rigata da una chiave e' difficile farla passare come atto vandalico....  :-\

Pero' in alcuni casi (piccolo urto, grande mazzata) potrebbe essere fattibile.

Gli dovresti dare così tante mazzate da coprire completamente il danno precedente ...

Ma e' poco credibile che un vandalo perda ore a mazzolare una macchina provocando un'onda d'urto di 150 db ad ogni colpo senza che nessuno se ne accorga....

Va fatta sempre la denuncia circostanziata ai carabinieri, non e' cosi' semplice.

ho provato a sentire uno sfasciacarrozze di enna cosa mi fa per due portiere lato destro ...attendo ....se qualcuno ha una croma e gli spariscono le portiere sanno chi ringraziare .

dipende dal carrozziere  ::) ::) ::) :P

Ciao Marco, buongiorno,

Per il lavaggio completo (a mano) la porto sempre al distributore Enerpetroli di Via Marco Perennio 69 (ex distributore Erg, davanti al Bar da Memmo). Il lavaggio completo costa 18 Euro, ci vogliono circa 2 ore. Ti consiglio di prendere appuntamento prima, in quanto è probabile che troverai sicuramente qualcuno prima di te. La macchina la lava abbastanza bene.

Per il lavaggio a fondo dettagliato la portiamo in genere una volta all'anno (Settembre) all'Autolavaggio 2000, in via Mulinaccio 1 (in sostanza, davanti alla Motorizzazione Civile di Via Setteponti). I prezzi variano in base alla dimensione della vettura ed al tipo di trattamento che vuoi fare, e generalmente la macchina va lasciata una giornata intera. È essenziale fare appuntamento, il telefono è 0575/380185.

Saludos,
Alessandro

^^^

grazie ;)

Perchè non hai visto quello che feci alla Panda della mia proffe di Inglese  ::)
Presa a scarpate l aporta lato guida all'uscita da scuola (mi aveva fatto un po' incazzare).
Non si abbassava manco più il finestrino ...

aggiornamento

anche stasera piccola riparazione..

quando mi si è rotto il caricabatterie del navi, oltre a rompere il posacenere interno dalla rabbia e fretta di smontarlo , ho tentanto n improbabile riparazione..

risultato scintillone e odore di bruciato...

oggi comprato caricabatterie generico e .... non funziona..

risultato 30 minuti per sostituire (e comprare all'iper managgia 30 fusibili in scatola da 5,99 per poi usarne solo uno azz) il fusibile.

trovarlo nel vano bagagli prendere al pinzetta nel vano in abtacolo, prendere quello giusto contandoli etc etc

che menata

ma adesso funzica

dai cazzo adesso ti lamenti pure per 5,99 euro...ma cosa prendi a fare la famigliare premium?
consiglio una bella lybra 1,9 diesel euro 3..con 3500 euro se ne trovano sotto i 100 mila km..poca spesa e tanta resa

i fusibbili?!?! ma scusa sull'audi non c'hai la scatoletta con le lampadine e i fusibili?!? e poi cmq nessuno compra i fusibili: si trovan sempre in qualche cassetto quelli delle auto ormai rottamate.

Sull'Alfa 33, nella stessa scatola fusibili, ci sono appositamente cinque o sei zoccoli non collegati che ospitano altrettanti fusibili di ricambio. Basta prenderne uno del colore (amperaggio) giusto e sostituire quello guasto.

Mi rendo conto che e' una soluzione costosissima,  che potrebbero adottare solo sulla A8, pero' magari fornirla come optional sulla A4 con sovrapprezzo di 500 euro non sarebbe male.  ;D

così hanno la certificazione premium, altro che quelli da 5 euro dell'aliper ;D ;D

Giustamente...il lusso è un diritto! ;D

Dogui se ho ben capito hai il navigatore plebeo con la ventosa nel parabrezza?? Orrore!!!!!

io non concepisco pagare 2000 euro per un navi fisso

quindi ho un tomtom qualsiasi

Mi dispiace ma fa molto poco premium....anzi direi abbastanza barbone.....anche per le senzacervello che speri di abbordare grazie al marchio dell'auto  ;) ;D

se ritieni cosi amen

ma io lo uso più che altro dentro grandi città a me sconosciute , non tutti i giorni

Sei tu che rompi le balle in continuazione con i particolari premium...la cornicetta, la guarnizione, la cazzatella....mi dispiace ma nella tua ottica, avere il gps a ventosa con il filo del caricabatteria a penzoloni non e' premium...

esatto  :P

minchia chi sa come deve essere la tua ........
http://www.skynet.be/jack-fr/moteurs/dossier_plus-bacteries-dans-une-voiture-que-dans-les-toilettes?articleId=845568#main

concordo assolutamente: il navigatore esterno non è assolutamente premium e in un'auto premium è proprio da barbone.
Lo stesso navigatore portatile messo in un'auto più plebea ha invece il suo perchè.

P.S. io sono un poveraccio e infatti non ho il navi integrato.

io uso il cellulare come navigatore ( le rare volte che mi serve ) fate un po voi ...

Anch'io... e l'idea di dare 3000€ per un navigatore fisso che funziona peggio di un tomtom da 200/300 è abbastanza aberrante.

Per me su una macchina, meno gadget elettronici ci sono, più mi piace. Specialmente oggetti tecnologici che dopo un anno diventano superati e non si possono aggiornare.

che costino è vero..che funzionino peggio è falso
sono sicuramente piu' precisi per il fatto che sono agganciati ai sensori velocita' delle ruote e quindi praticamente anche se perdi il satellite si fanno i conti sulle mappe in base alla strada percorsa dalle ruote

per funzionare funzionano meglio anche perchè hanno più sensori rispetto ai classici portatili.
trovo anche io ingiustificato il prezzo richiesto.

Eh, ma son "premiummmmmmm".....col la visione a volo di chiurlo e i POI dei trans  ;D

La soluzione più intelligente l'ha trovata la Renault. Graficamente è come un Tom-Tom, però te lo dà integrato o di serie, o te lo fa pagare 500€ al massimo.

l'ha preso una mia amica sulla Clio.
tutto bene a parte che NON è touch e devi usare sempre il piccolo telecomando fornito assieme: una palla disumana.

Tutti i TomTom sono touch e questo è stato invece castrato.

Mercedes adesso sta introducendo un Becker estraibile come navigatore "base". Quella mi pare un'ottima soluzione.

Perchè è un Carminat  :P

Alla fine il telecomando è come l'I-Drive, l'MMI o come diavolo lo chiamano gli altri....

Guarda, ha imparato a usarlo mio papà, quindi è intuitivo per definizione!  ;D

pensavo fosse un TomTom.
e comunque con il telecomando è lentissimo impostare i noi delle vie. Avessero almeno messo un Jog

Quoto...su auto con tendenze "rampant-premium" (;D) il navigatore deve essere quello integrato. Se non c'è, potranno sempre esserci quelle tendenze premium, ma tutta la parte "rampante" sparisce completamente... 8)
Scherzi a parte, di navigatori protatili ne ho provati tanti, alla fine riescono a compiere più o meno la stessa funzione (non ti perdi), ma rispetto a quelli integrati sono molto indietro, la lacuna principale è lo schermo troppo piccolo (dovrebbero essere per lo meno con uno schermo da 6'); prova a cercare manualmente una stradina alternativa muovendoti sulla mappa di un portatile....da impazzire!  :-\  ;)

Gli integrati funzionano meglio dei portatili, c'e' poco da fare.....e poi c'e' lo svantaggio dello schermo piccolo. Che poi sia assurdo pagare certe cifre per l'integrato concordo....era ovvio che la mia affermazione era inquadrata nella logica Doguiana della visione del mondo... ;D

Comunque per confortare Dogui....pare che sulla ultra rampantissima Veyron il navigatore non sia disponibile manco a richiesta.... ;D

Poi sul fatto che un navigatore dopo poco tempo possa essere superato non concordo del tutto.....si magari come dice Tony, quelli nuovi avranno i POI dei trans  ;D :P Ma un navigatore, vecchio o nuovo, svolge sempre la sua funzione che e' quella di trovare un indirizzo.....poi piu' o meno tutti gli integrati al giorno d'oggi hanno un database (aggiornabile) che comprende centinaia di categorie di POI e servizi, prevedono il re-routing in base alle condizioni di traffico, meteo e lavori in corso....che cosa volete di piu'?? Che vi faccia il cappuccino??

Gli integrati non touch li preferisco......quando tutto e' accessibile via joystick or mousepad.....non sopporto le ditate sullo schermo che devi pulire in continuazione.

c'è, piccino ed integrato in parte del retrovisore centrale.

Non so, ho letto una rivista sulla prova della Super Sport e dicevao che non era disponibile nemmeno a richiesta perche', testualmente, "I tecnici Bugatti ritenevano che per adottare un navigatore degno del livello della Veyron, sarebbe costato troppo".....non ho idea di cosa significhi o se il giornalista si e' inventato tutto.

oh, può essere che la sopressa mi abbia giocato un brutto tiro e che io mi sbagli di brutto... ;D ;D ;D

EDIT: c'è

http://www.bugatti.com/en/grand-sport/technology/technical-equipment.html

è proprio da peones invece avere il navigatore.

io sono di casa a Gatteo e a Montecarlo , sò dove vado !

sono mica una donna che si perde in 3 km 10 volte

Minchia allora ne sparano di cazzate i giornalisti......se dicono una cosa del genere, viene il dubbio che la Veyron l'abbiano anche solo toccata....mah...

Il navisat integrato non serve per farsi portare, ma per far vedere che lo si ha... se non ce l'hai sei un barbone... punto e stop...

Io amo perdermi  8) ;D

Quoto...i touch fanno tanto "figo", ma all'atto pratico i classici bottoni funzionano meglio e quelle ditate sullo schermo sono sempre orribili!

Non capisco poi perche' fanno figo..forse in Italia....qui il joystick multifunzione e' considerato superiore ai touch...piu' ergonomico....la STI di mia moglie ha il touch ed e' una pulizia continua...oltre al fatto che devi allungare la mano per raggiungere lo schermo...

Non credo sia qualcosa di specifico all'Italia. Diciamo solo che in giro a volte c'è la percezione che gli schermi "touch" siano più avanzati rispetto ai sistemi con comandi classici + monitor non touch, opinione che non condivido ;)

Si, l'Iphone e l'Ipad sono prodotti tipicamente italiani... :P

Non credo che il discorso sia molto diverso per quanto riguarda i navigatori, il joystick si e' secondo me reso necessario a causa delle mille funzioni che lo schermo svolge: climatizzatore, radio, tv, navi, trip computer. Fermo restando che anche io odio le ditate sullo schermo...

Guarda che io parlavo di "figo" per i Navigatori automobilistici integrati non i telefoni ed i tablet.... ::)

Tra l'ultramobile computing i touch si sono diffusi soprattutto perche' consentono una diminuizione di peso e di spessore oltre che tagliare i costi della tastiera per i produttori.

Comunque anche sui cellulari io preferisco la tastiera fisica...il'iphone di mia moglie lo ritengo di un frustrante unico....il mio HTC G2 (che tra l'altro ha anche funzionalita touch completa se vuoi), a mio parere, gli fa un bucio cosi' come usabilita'....


Perfettamente d'accordo...verissimo...infatti ci sono stati casi di alcuni costruttori che con l'aumento della funzionalita' di bordo sono passati dal touch al joystick (con rotella sidescroll integrata)...insomma in questi casi il touch rappresenta addirittura un'interfaccia vecchia.

In vetture di certe dimensioni poi il touch ti costringe ad allungare la mano verso lo schermo abbandonando la posizione di guida rilassata....per me e' ergonomicamente inferiore.

So che ti riferivi ai navigatori, era per farti vedere che la 'moda' non e' tutta italiana, anzi! Uno dei primi navi touch screen era quello Lexus, che come sappiamo ha come target primario il mercato USA.

Che io sappia ora pochi usano il touch screen per il discorso che facevamo prima di multifunzionalita' degli schermi in plancia.

E comunque anche io preferisco la tastiera fisica, col blackberry mi trovo benissimo, mentre ho grossi problemi a mandare sms con l'iphone, quelle poche volte che mi capita...