ilPistone.com

fatemi gli auguri!  8)


:-\ :-[

Auguriiiiiiiiiiii ^_^

Ti do il contatto di una mia amichetta che ti fa divertire alla grande?  :)

tin-tin-tin è rumore di manette... che hai combinato, Pashqua'?!?

manette?! no no ... manetta! A manetta! :D


ora mi posso definire Ducatista? :-\

(http://img197.imageshack.us/img197/6793/dsc2096a.jpg)

La Monster?

sì... 900cc del '98 a carburatori

Bravo, hai finalmente un cancello* anche tu !  ;D

*cosi' $&£&"%£andrea e' battuto sul tempo

Chissa. Come mai immaginavo trattarsi di ducati.......occhio a non farti male! !

Complimenti per l'acquisto  ;)

povera moto l augurio va fatto a lei :p

la sorella della mia ragazza l'ha chiamata "ringhiera" :-X >:(
da cosa l'hai intuito??  :o ???
;Dstarò molto attento! ;)
Grazie :)
:P :P :P
devo dire che essendo a carburatori... gli ho dato certi strappi  :-[ :-[ :-[

devo prenderci un po' la mano... giusto un po'  ;D

scusami ma qual'e' la difficolta' nel guidare una moto a carburatori? te lo chiedo in modo serio, perche' onestamente non ci vedo grosse differenze

non so se è la differenza tra carburatori e iniezione
oppure il fatto che questa è una 900 bicilindrica

ma è particolarmente "reattiva" all'acceleratore e nei cambi marcia (chiusura e apertura) mi strappa

so che è un problema mio, infatti ho fatto un giro da passeggero con l'exproprietario, e la moto era molto fluida... quindi è tutta una questione di polso e orecchio credo

ho guidato altre moto, ma questa appunto è più "reattiva"
per esempio, una VF 750 a carburatori
una z750 (quindi iniezione drive by wire)

l'unica moto che io comprerei per usarla.

si asciuga senza fili? :o :o :o

sì sì! è sufficiente il calore del radiatore :P


:-\ :-[

;)

Complimenti, bella moto

subito subito... ::)

ho una perdita vistosa dalle forcelle...
come devo intervenire?

cambiala e compra una jap

ROTFL!!

Pasquale ma prima di comprarla hai almeno fatto finta di guardarla?

Per l'appunto volevo dire che gli auguri gli servono eccome ;D

Infatti cominciamo bene ;D ;D ;D

Sarà un paraolio... cambiali e vivi felice (per qualche giorno, fino alla prossima rottura :P )

come mai così ottimista oggi?  ;D ;D

Ducati Diavel grigia carbon...

sì, e non era sporca d'olio...
se sono veramente così delicati , l'ho potuta rompere io sul viale davanti casa grazie alla curca delle strade che riserva la nostra amministrazione comunale

Andrea... ma si cambiano solo i paraoli? cioè, senza smontare i foderi?

No, devi smontarli eccome i foderi, sennò come fai a cambiarli?
Così, già che ci sei, metti anche l'olio nuovo, che sicuramente non le fa male, e controlli le boccole (con eventuale sostituzione se necessario).

Secondo me è probabile che perdesse anche prima, e non ci hai fatto caso. Oppure ha cominciato a trafilare solo adesso, ma non è "colpa" tua, prima o poi i paraoli cedono, è normale.

Ricordati di tenere sempre le canne pulite, perché i moscerini che si seccano e attraversano i paraoli, alla lunga li rovinano.

P.S. Sicuramente saranno vecchi e secchi anche i parapolvere, cambia pure quelli (Honda fornisce paraoli + parapolvere in un kit unico, non so Ducati).

Grazie Andrea ;)

complimenti, la monster e' una moto bellissima


l'unica differenza che ho notato tra carburatori e iniezione, apparte il rumore, e' che con i carburatori bisogna tirare l'aria

anche i primi a iniezione avevano l'"aria" (che però non era arricchitore ma apriva solo la farfalla, in pratica, i primi i.e. avevano la farfalla comandata meccanicamente dal cavo dell'acceleratore, il potenziometro leggeva la posizione e la centralina iniettava la "giusta" quantità di carburante, e non avendo nemmeno il motorino per regolare il minimo, quest'ultimo era regolato da una vite di battuta della farfalla ed a freddo era richiesta una luce maggiore... :) )

Anche nella mia c'è il pomellino dello starter, ma non lo si usa praticamente mai, giusto in inverno se fa freddissimissimo...

anche sul carburatori :)

l'ho messo in moto solo la prima volta con l'arricchitore... poi ho visto che parte anche senza :)
oppure basta tirarlo pochissimo (nel primo tratto della corsa apre un po' le farfalle, sono nel secondo tratto arricchisce anche)

Ma dalle tue parti, presumo che il freddissimissimo di cui parlo sia ristretto a pochissime settimane l'anno.
Diciamo che forse, in Ottobre in Trentino la tua Monster avrebbe bisogno dello starter, in Ottobre a in Campania presumo di no.

anche questo è vero :)

diciamo pure che per rendere guidabile il bicilindrico... si tende a fare una carburazione un po' grassa che agevola le partenze a freddo :)

primi giri , impressioni:

;D ;D ;D ;D :D :D :D :D :) :) :) :) :D :D :D :D ;D ;D ;D ;D :o :o :o :o  :-[ :-[ :-[ :-\ :-\ :-\ :o :o :o

8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)


chiaro?  ;D


è come me l'aspettavo! "potente"(ha solo 66cv, ma ha tanta coppia!) reattiva e ... divertente! ;D

dopo alcune curve ridevo come un cretino  ;D ;D ;D :-\ :-\ :-[
spero solo non cacci troppi "problemi"  ::)

scoprire "per via sperimentale" che la spia della riserva non funziona ... non è piacevole!!! soprattutto se capita alle 2 di notte! :-[

oh bhe , dai poco male  è tutta espereinza . un caro amico in gioventù aveva una malefica golf a benzina che nel suo modello manco la spia della benzina aveva ....non sai quante volte siam rimasti a piedi , anzi  era tanto frequente che ogni volta che si offriva di portare qualcuno di noi in macchina quel qualcuno gentilmente declinava l'invito ...

Con i vecchi rubinetti con la posizione riserva non succedeva  >:(, lo scrivo io visto che mauring latita  ;D

puoi dirlo forte! ;)


la cosa "bella" è che parlando con mio suocero verso le 20:00 della sera, mi ha chiesto: <ma a consumi come va?> ed io ho risposto: <ho fatto il pieno ieri e la spia ancora non si è accesa, ammesso che funzioni, consuma poco>

::)

l'ho ritirata ieri dal meccanico, manutenzione eseguitagli:
-revisione forcelle
-sistemazione carburatori (uno perdeva un po' di benzina ogni tanto e la moto puzzava sempre...), carburazione e allineamento
-sostituzione chinghie distr.
ed altri controlli vari

ritirata... casso!!! sembra quasi un'altra moto!
strappa molto meno, da più potenza (sullo stesso rettilineo prima arrivavo a 130 ora a 150 :o ... senza "tirare")
devo provare le sospenzioni , aspetto che si scaldi l'aria per un bel giro...