ilPistone.com

ci sono rimasto male  (poi se voglio la macchina a gennaio su settembre/ottobre và fermata)

ho fatto un salto sui vari configuratori...

si parla di seg c rampanti (chi più chi meno) sui 140cv 17"

serie 1 nuova prezzo salati per la 118 con due optional si sfora tranquillamente quota 31/2 e senza tante cose
golf 5 p higline 140cv  con due otpional (xeno+tettuccio+17" ) siamo sui 28
golf 5porte 170cv gtd xeno+tettuccio siamo sui 32
ds4 so chic 160cv con xeno e 17"  siamo sui 28
giulietta mjtd 140cv la più bella con 1 pack sport siamo sui 28
a3 2.0tdi sportback ambition con qualche optional e pack busness (sensori,bt etc etc)  siamo sui 32 abbondanti


francamente pensavo molto meno.

alla fine oggi forse  andrei di golf grigia chiara 140cv highline magari dsg, tettuccio, 17" e forse vetri neri dietro.

mettili anche davanti i vetri neri almeno non ti vedono.

sono un mucchio di soldi comunque, pensavo venissero meno diciamo sui 26

s parla sempre di listino, obliviusly

Si non ti resta che l'oblivion, sei veramente in un momento di crisi. Mai prendere una decisione in queste condizioni mentali, comunque la Golf mi pare quella meno rampante al momento, macchina da buon padre di famiglia, impiegato di concetto, insomma la negazione del rampante.

per rampare la golf deve essere GTD (al massimo GTI).
Le altre son plebee.

Con quei parametri (140 Cv, 17"), io metto in cima alle preferenze l'Auris ibrida.

E risparmi oltre 4K€

pur detestandone la linea personalmente andrei di giulietta

Punto Abarth nera...liscia...

Per rampare andrei di Serie 1 o A3 bianca.

In coda le altre, ultima la citroen.

la serie 1 è brutta, la A3 a fine carriera.
IMHO tra le proposte la GTD bianca rimane sempre la più rampante

Concordo
se vuoi rampare devi avere il GTD... una banale Golf tdi arranca.. non rampa  ;D ;D

Dalle mie parti rampi di più con un'A3 bianca nuova di pacca... e i giovani rampanti hanno tutti il 120d di qualche anno. Colmo di donzelle.

Non che la GTD non vada bene... anzi, va benissimo, magari meglio da altre parti.

rampante eco friendly..che non p cattiva idea..

Ma cosa rampi con un'Auris??? Un trave pistoniano!

al limite becchi una ökopussy (le alternative) (che non si depilano)

prius 2 , è trendy , non fa schifo e se continua così corri il rischio di risparmierci pure sul carburante

al limite una prius che almeno mi farebbe eco-frindly  ;D

secondo me oggi la più bella in assoluto è la giulietta, e forse l'unica che comprerei.
Bisognerebbe vedere la nuova a3 che dovrebbe essere prossima e dai bozzetti non sembrava male

confermo

ma non era una 3 volumi? In ogni caso in quel segmento come 3 volumi io trovo molto carina la mazda3

rampi rampi..(imho l'auris è più bella della golf ;D )
poi coi soldi di benza risparmiati ti bevi l'aperitivo, o  prendi un paio di escort ;D

"Poi la voglio vedere a rivendere un'Auris kilometrata" (risposta di un venditore VW)  :-X

L'auris ibrida è MOLTO interessante, peccato che la parte ibrida si mangi un bel pezzo di baule  :-\

quello è vero, ed è un peccato se ti serve spazio

ma la nuova focus sw che bellina che è?

configurata con due cose viene sui 22,5 tdi 115 , mica male!

L'ho vista oggi dal vivo.... mamma com'è brutta...
Sicuraemnte prenderei l'astra sw mi sembra decisamente più bella.

Aiuto, lo stiamo perdendo, una ischemia massiva nella parte "premium" del suo cervello, quella preponderante  :o

ti rammendo che io quando ero un giovannotto che ancora puzzava di latte.... avevo una focus sw 1.9 tddi 90cv ma con alettoncino ford sport sul lunotto.

che mezzo!!  ;D ;D

tra un po ti ritroverai tra le mani una croma jtd 120 cavalli gibollata mi sa ...

Una regressione all'età infantile, ormai è troppo tardi  :'(

Jacopo, ti ho visto su una Ford  :o :P (parafrasi da "E' ricca, la sposo e l'ammazzo")

Scusa Dogui, ma perché non ti fai un regalo e un salto generazionale e ti porti a casa la Lexus CT? Viene lo stesso prezzo ma spanne avanti la concorrenza.

Per curiosità, rispetto a quale concorrenza intendi?

Saludos,
Alessandro

Le prestazioni sono molto scarse rispetto ad un 2 litri turbodiesel.

Quella che Dogui ha indicato nel primo post.

Molto scarse....  ::) incerti casi l'ibrido bagna il naso ai 2 litri TD.

Poi dipende che cosa ci vuoi fare, ma per l'uso giornaliero l'ibrido va meglio. 

io ci faccio 40/45000 in primis autostrada.

servirebbe l'ibrido diesel ;D non so la prius, ma l'auris arrivava a 12-13 in autostrada.
ma scusa, a quel punto focus, magari sw (sebbene non sia proprio parsimonioso come motore, a detta di Automobilismo)

Se per ibrido dici Lexus GS 450, d'accordo, ma le Prius, Insight, CT 200 non bagnano mai il naso ad un buon 2 litri turbodiesel, senza dubbio alcuno. Che poi possano essere più gradevoli OK, ma come prestazioni non c'è storia. E io non amo i turbodiesel peraltro.

Questa è la sentenza delle prove virtuali autostradalistitiche.

Chi ce l'ha e lo usa in autostrada è più sui 18-22 in autostrada.

Dogui, anche io faccio 40.000 km e molti in autostrada - e la mia media totale è sui 21,6 km/l.

La settimana prossima, se non vi dispiace, ci scrivo un resumé al traguardo dei 210.000 km.