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Sull'ultimo numero di Auto, c'è la prova della MB C220 CDI 170cv SW restyling, che monta il cambio tG-tronic al posto del Nag 5 marce.
Complice il nuovo cambio, lo Start&Stop e il motore rinnovato (ma montato già prima del restyling)  la merceds dichiara un -30% nei consumi, loro hanno rilevato da un -18% a un -33%, a seconda delle varie condizioni d'uso.

Adesso non ho qui con me i dati precisi, certo che se è solo merito del "nuovo" cambio vuol dire che il vecchio faceva decisamente pena.

c'era anche su automobilismo di maggio, non che facesse cose eccezionali eh. Automobilismo calcolava-rispetto alla prova della precedente-un miglioramento del 10% dei consumi.

tra parentesi, tutte le prove che leggo si lamentano degli automatici Mercedes, dal punto di vista della velocità.

Tieni conto che - proprio come hai scritto tu - c'è di nuovo anche il motore rispetto alla prima prova. Non solo: il NAG è stato l'ultimo cambio "vecchio stampo" di MB, con tutti gli annessi in termini di perdita di potenza, trascinamenti e compagnia cantando. Una discreta pezza in città la mette lo S&S. Aggiungiamoci le sicuramente differenti condizioni climatiche, ed il gioco è fatto.

Quindi nulla di strano, IMHO.

boh..io con la E320 con il NAG, le 4 matic ,le 245/40 da 18 sto sui 8.5 lt/100 km..andando normalmente...quindi non direi che è cosi malvagio..

in realtà quel motore biturbo credo sia quello che ha mio padre.

abbinato al vecchio nag

per capirci le c sw  my 2010.

motore discreto nulla più.

saranno le 27milioni di marce??? ;D

in modalità economi te le snocciola tutte uno dopo l'altra, anche quando non serve...si ha come l'impressione di essere sottocoppia...

provato su GLK 200CDI, che dovrebbe essere ancora monoturbo...