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Mercedes presenta ufficialmente la C 63 AMG Coupè Black Series, dotata del motore V8 6.3 (M156), portato a 517cv e 620Nm di coppia. La trasmissione AMG SPEEDSHIFT MCT a sette rapporti, è ora equipaggiata con una doppia frizione a secco anziché in bagno d’olio. Il cambio risponde a quattro logiche d’utilizzo ed assicura passaggi di marcia veloci fino a 100 m/s ms e la trazione viene affidata ad un differenziale autobloccante posteriore. Tutto nuovo anche l’impianto frenante, con dischi da 390 mm all’anteriore e 360 al posteriore. Il consumo medio dichiarato è di 12.2 L/100km e sara disponibile a partire da Gennaio 2012; il prezzo in Germania è di 115.430 Euro.

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Mercedes ha diramato le prime immagini ufficiali della C 63 AMG Coupè Black Series, terzo modello appartenente alla famiglia Black Series che verrà proposto da gennaio 2012 con prezzo di 115.430 euro (riferito al mercato tedesco). Questa sportiva si riconosce per il pacchetto stilistico dedicato, con prese d’aria più generose, cofano “traforato”, bandelle sottoporta di maggiori dimensioni e nuovi spoiler tanto all’anteriore quanto al posteriore. Sono presenti inoltre pneumatici 255/35 davanti e 285/30 dietro su cerchi da 19 pollici, mentre l’aspetto estetico trae giovamento dalle carreggiate allargate di 4 centimetri all’avantreno e 7.5 al retrotreno con passaruota anch’essi stiracchiati di 5.6 e 8.4 centimetri.

La C 63 AMG Coupè Black Series viene spinta dal motore V8 6.3 M156, qui in versione da 517 CV a 6.800 giri e 620 Nm di coppia. L’otto cilindri pesa 196 chili e garantisce prestazioni di assoluto rilievo, con uno 0-100 km/h in 4.2 secondi. I tecnici AMG sono intervenuti per installare nuovi pistoni forgiati, bielle e albero motori alleggeriti e di provenienza SLS, una nuova unità di controllo ed un sistema di raffreddamento dell’olio con superficie maggiorata del 50%. Modifiche anche alla trasmissione AMG SPEEDSHIFT MCT a sette rapporti, ora equipaggiata con una doppia frizione a secco anziché in bagno d’olio. Il cambio risponde a quattro logiche d’utilizzo ed assicura passaggi di marcia veloci fino a 100 m/s ms.

La ricerca della massima trazione viene affidata a un differenziale autobloccante posteriore, che rispetta i voleri dell’ESP. Quest’ultimo si può configurare nelle modalità ESP ON, Sport Handling Mode e ESP OFF. Tutto nuovo anche l’impianto frenante, con dischi da 390 mm all’anteriore e 360 al posteriore. L’abitacolo prevede soltanto i sedili anteriori, forniti da Recaro, anche se nella dotazione di serie non mancano accessori più “ludici” come lo schermo TFT, il climatizzatore automatico, un impianto audio con otto altoparlanti e la connettività Bluetooth e USB. In opzione saranno invece disponibili i pacchetti AMG Track Package e AMG Aerodynamics. Il primo si compone di pneumatici Dunlop specifici ed un nuovo circuito di raffreddamento per il differenziale posteriore, mentre il secondo aggiunge componenti in fibra di carbonio ed un spoiler posteriore fisso. La Mercedes C 63 AMG Coupè Black Series consuma 12.2 litri di benzina ogni cento chilometri e verrà presentata durante il salone di Francoforte (15-25 settembre).

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Fonte: http://www.autoblog.it/post/34095/mercedes-c-63-amg-coupe-black-series

Gran bel mezzo, tra questa ed una 997 GT3 sarei molto indeciso

997 gt 3 forever...

questa la sceglierei pure io ma tra m3 gts e rs5..

certo che 115k...

Concettualmente ottima ma esteticamente inferiore alla precedente, a mio parere più elegante.

Ricorda un po' una Accord Coupe'.... ;D :P .a me piace


(http://graphics8.nytimes.com/images/2007/10/28/automobiles/autosreviews/600-Accord-coupe.jpg)

115k comunque sono tanti.....

L'hanno scorso una C63 berlina (magari con equipaggiamento base, non ricordo) tra sconti e controsconti potevi prenderla con 55K....

Non ci siamo capiti, questa non è una AMG normale, è una Black Series, in serie limitata e con 60 cv più della normale, oltre ad alleggerimenti vari, eliminazione dei posti sposteriori, e cambio doppia frizione della SLS.

Vedila come un'antagonista della M3 GTS, che costa anche di più e che personalmente mi piace meno.

E' l'auto con cui anche la nonna di Jeremy potrebbe vincere il campionato mondiale di drifting  ;D

vabbè non l'abbiamo capito perche c'è scritto black e poi la fanno rossa  :P

comunque scherzi a parte è veramente bella  :o

Io non ne trovo sotto i 40 mila usate.... ???

Dove??

Autoscout

saturno è ammericano.

(http://farm7.static.flickr.com/6006/5973443403_fffcb0f655_b.jpg)

stupenda!
la voglio!

Ordinane 2 !  ;D

Fai 3, poi ci aggiustiamo coi soldi :P

Bella, però non capisco la scelta di farla a 2 posti...secondo me la grande carta di queste macchine dovrebbe essere il fatto che hanno il 90% delle prestazioni di una Ferrari , Lamborghini , Porsche , AM, R8  etc. ma con il 200% di praticità ed usabilità..(90 e 200 valori più o meno indicativi ma ci siam capiti) , se le limito allora , per me, servono meno...

Verissimo, a questo punto va in concorrenza diretta con la GT3, che e' molto piu' 'pura' come piacere di guida.

Se non ricordo male, la CLK Balck poteva ottenere i sedili posteriori a richiesta.

Tuttavia, tenete conto che quest'auto, uscendo dall'AMG Performance Studio, ha possibilità di personalizzazione illimitate. Del tipo "chiedi, e ti sarà dato".

mi associo...come muletto andrà benissimo ;D

2 posti fa molto più DTM.

no, per me 2 posti no
allora prendo la Performance "normale"
grazie