ilPistone.com

Sono state appena pubblicate le statistiche per Giugno

Impressionante il continuo successo della serie 3 che continua a rimanere al primo posto nonostante sia giunta a fine carriera....vabbe' gli incentivi ma e' un risultato davvero lodevole.

Lexus continua a confermarsi la regina dei SUV di lusso.

Grandissimo risultato anche per la MB Classe E che si piazza al secondo posto assoluto....MB fa un'altro colpo con la Classe C al quarto posto pero' in flessione.

BMW piazza un'altro affondo con la Serie 5 al quinto posto e la X3 che si piazza a meta' classifica (#16)

Molto bene anche per la Infiniti G nonostante sia anche lei sul viale del tramonto, la nuova e' dietro l'angolo

I marchi Jap hanno subito in molti casi una flessione per via dei problemi in Giappone (per certi modelli non ci sono proprio le macchine nei piazzali)

Cadillac sembra confermare il trend positivo e la rinascita...CTS al sesto posto e SRX al settimo....basti pensare che fino a pochi anni fa era data per spacciata...

Sorprendenti buoni risultati per Volvo con 2 modelli rispettivamente in posizione #15 e #27

Audi continua a confermare l'eccellente exploit della A4 (#9) ed il buon risultato per la Q5 (#23), anche la A5 riesce ad apparire in lista al ventiseiesimo posto. Audi purtroppo non riesce ancora a sfondare nelle categorie superiori, la A6 non si piazza neanche in classifica.....il marchio da molti continua ad essere percepito come "entry level luxury", BMW e MB al momento sono irragiungibili nell'alto di gamma.
Si conferma la performance scadente della piccola A3 che non appare nemmeno in lista....sembra che il concetto di "mini premium" qui continui a non fare presa, tra le piccole la gente e' disposta a pagare un extra solo per qualcosa di davvero sfizioso tipo la MINI che va molto bene (in classifica non appare perche' non e' considerato ufficialmente un modello di lusso), vedremo cosa fara' la Fiat 500....comunque gia' se ne parla tanto ed e' una cosa positiva.

Incredibile il risultato per la Hyundai Genesis (#12) e con una crescita di circa il 25% rispetto allo stesso valore di Giugno 2010...da un marchio che fino a qualche anno fa era ritenuto tutto fuorche' di lusso....


http://www.goodcarbadcar.net/search/label/Best%20Selling%20Luxury?max-results=5 

Fuori classifica, tra i modelli con le performance peggiori (numeri in assoluto e entita' di flessione) male per BMW serie 7, davvero malissimo per Serie 1 (che e' ben piu' economica ma fa gli stessi numeri della serie 7)....la piccola di Monaco (qui vendono solo il coupe') non e' stata davvero gradita da questa parte dell'Atlantico.

Va male anche un superstar del passato, la Prius, male la MB Classe R e Lexus HS, ma anche li per le Giapponesi potrebbe esserci l'effetto Tsunami che si riflette nelle vendite.

http://www.goodcarbadcar.net/search/label/US%20Worst%20Sellers?max-results=5

Tra i superflopponi assoluti ci sono.......rullo di tamburi........la BMW Serie 5 GT, la Acura ZDX e la BMW X6....queste vincono la palma assoluta delle peggiori...

Leggetevi l'articolo relativo per la X6.....e tenetevi forte...


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If there is a symbol for everything that's wrong about excess in the automotive world, the BMW X6 is it. The BMW X6 is an overweight machine with overwrought styling and an overeagerness to be "sporty". 


Why go ugly and impractical when you could have a 2011 Porsche Cayenne? Why challenge everything that is completely understood by chassis engineers at McLaren, Ferrari, and Lotus by fitting the X6 with enough unsprung weight to hold a crime family under the Hudson? Why delve deeper into ever-expanding niches to find the limits of desirability when time and money could be spent improving the BMW M3's brakes and stripping weight out of the BMW 135i? Why oh why oh why?

To fully explain the BMW X6's styling catastrophes would be to write a book called What Not To Draw. Expunging the myth that the BMW X6 is worth being seen in is as easy as staring at it for more than a couple initially presence-filled impactful seconds. There is so much wrong with this vehicle, and the wrongs aren't the kind of wrongs you set aside because its wheels are gorgeous or its powertrain is magical. The BMW X6's wrongs are halfway to criminal.


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Alternatives: Porsche Cayenne, BMW X5, drunk dialing.

Base USD/CAD Price: $57,000 / $65,700

Improvements Required: Could we just forget the BMW X6 ever happened? We could, almost. BMW hardly sells any of'em, and the X5 could easily take over the X6's marketplace position, just like it had been doing quite nicely for a decade before the X6 came along.

Historical Significance: BMW introduced the X5, their first SUV (or SAV as they like to say) in the late 90s. It was controversial, not entirely unexpected, and wonderfully successful. A decade later, BMW thought they'd go for totally unexpected, terribly unsuccessful, and completely controversial.

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Tra le chicche: "Se c'e' un simbolo di quanto di cattivo ci sia negli eccessi del mondo dell'auto, quel simbolo e' la X6", lo stile e' definito letteralmente "catastrofico", "c'e' tanto di cattivo in questo veicolo da essere criminale", tra le alternative suggerite: "Chiamate una hotline per ubriachi", i miglioramenti necessari suggeriti: "possiamo dimenticarci che la X6 sia mai esistita??"


Commentate voi......

http://www.goodcarbadcar.net/2010/12/bad-8-bmw-x6-worst-luxury-suv.html

serie 3 di lusso?

Volvo di lusso?

Mah............

Lusso inteso come premium.....la serie 3 non e' premium per te??

premium è una cosa
lusso un altra

cavolo...

Mercedes-Benz GLK
Acura MDX
Lincoln MKX
Lincoln MKZ

nooo... ho appena fatto colazione...  :-X :-X :-X

Quella classifica comprende "premium" e luxury e viene globalmente definita come luxury....non farti le seghe mentali come al tuo solito.... ;)

Fosse stato construito dalla Cadilac o dalla Lincoln lo avrebbero definito come intelligente e nuovo precursore della categoria dei SUV sportivi.
Dai su.

L'X6 non è di certo più brutto o più grosso di certi SUV americani inguardabili.

Oddio, l'X6 non mi piace per niente, ma fra le due, forse è meno ugly della Porsche... diciamo che è come stabilire chi è più bello fra due rinoceronti...

;D

(http://www.fordedgemodel.com/images/ford-edge-1.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/cadillac-srx-my2010/Cadillac_SRX_2010_01.jpg)
(http://www.automania.it/images/ford_explorer_2011_frontale.jpg)

Cos'han di così terribile rispetto agli altri cassoni europei?

Sì ma quelli sono "practical" e presumibilmente costano molto meno.
Tant'è che fra le alternative mettono l'X5, che è sicuramente "più SUV" dell'X6.
L'X6 magari è più SUV, ma ho idea che loro lo ritengano un non-senso (e io concordo).

Le critiche ai modelli Americani non se le risparmiano proprio....le critiche all'X6 non si fanno per le dimensioni (esterne) ma per la mancanza di spazio interno, la bruttezza e volgarita' oscena, inutilita' generale....un Suburban e' molto piu' utile e funzionale...

saturn_v, io questa tua presa di posizione anti X6 proprio non la capisco.
Tra poco sai più talebano tu contro la X6 che Tramp pro Prius
contento te...

Infatti...l'X5 e' molto piu' pratico...e costa pure meno...

ogni presa di posizione anti X6 è cosa buona e giusta... bisogna liberare le strade da sti scempi estetici!

Guarda... fosse per me... prenderei posizione contro tutte le auto con più di 200/250cv che non servono un cazzo per strada ed inquinano e consumano per niente.

Io trovo per un uso quotidiano più inutile una M5 che un X6 diesel...  :o

Questo è poco ma sicuro... ma almeno l'M5 non disturba la vista  ;D ;D ;D

....e pure piu' comoda e ti ci puoi divertire anche in pista se vuoi...

Ciao Domenico, buondì. Mi unisco alla domanda fatta da Marco...come mai ce l'hai così a morte con la X6? Eppure è il mercato a dare ragione alla Bmw...la X6 è stata concepita come auto di nicchia, per la quale erano previsti numeri bassissimi...eppure, nonostante sia in commercio già da qualche anno, vende più di 4 volte rispetto a quanto Bmw aveva previsto inizialmente (inizialmente era prevista una produzione massima annuale di 10mila veicoli, mentre annualmente se ne vendono oltre 40mila), ed i numeri di vendita si stanno mantenendo stabili.

Ripeto, a me della X6 non me ne importa nulla, io personalmente non la comprerei, ed il posteriore - visto in certe angolature - continuo a non riuscire a digerirlo. Non è un'auto che io personalmente considererei "bella", ma il mercato da ragione a Bmw e torto a me (ovvero, sono io che ho una considerazione estetica sbagliata rispetto alla massa della popolazione). Sento assai spesso persone dire che l'unico SUV che comprerebbero è proprio l'X6, in quanto bellissima, ma proprio bella bella. I gusti sono soggettivi; il fatto che Bmw venda così bene la X6, in parte trasforma questa bellezza soggettiva in una bellazza oggettiva.

Ci sono veicoli che anch'io considero orribili, ogni tanto forse lo avrò fatto notare in maniera pacata, ma non per questo sparo a zero su tali vetture ogni volta ne ho occasione  :D Pensa che io ho sempre considerato bruttina esteticamente la serie 5 E60, eppure sono io ad essermi sbagliato, proprio perchè il mercato ha provato l'esatto contrario ;)

Saludos,
Alessandro

Effettivamente sì, ne conosco anche io (non tantissimi, ma qualcuno sì).
Gente a cui piace anche la Panamer*a peraltro... quindi...

... no :P
Piacerà per tanti motivi più o meno razionali, ma la "bellezza" non ce la vedo proprio...
Cioè, il fatto che alcuni o molti la ritengano bella non lo discuto, che SIA bella... mah... ma è forse un discorso che può valere per qualunque macchina, salvo forse qualche instant classic tipo Miura che mette tutti d'accordo.

se devo essere sincero sincero... non è che mi piaccia proprio tanto la miura... se penso ad un'auto meravigliosa nel passato mi viene in mente la 288 gto

si lo so... sono un rompiballe bastian contrario...  ;D ;D ;D

Quoto.

288 GTO ma anche Testarossa.

Vabbè, quella che volete, anche una Rolls Royce eventualmente...
(comunque io preferisco la Miura :P )

Il senso è chiaro  ;D

io sono uno di quelli, ma la Panamer*a mi pace meno (molto meno) della X6
Uno dei pochi difetti che trovo alla X6 è che è troppo grossa, facessero una X4...

Ma vedi, io - come te - bellezza pura in quell'auto non ce ne trovo... Ma sono così tante quelle persone che le appioppano termini come "meravigliosa, estupenda, beautifull, ecc" che probabilmente sono io a sbagliarmi, anche perchè il mercato da ragione a loro ;) È un'auto con poco spazio e relativamente scomoda...quindi l'unico motivo per cui effettivamente deve vedere bene è proprio perchè chi la compra la trova bellissima ;)

Secondo me certi mezzi hanno successo perché sono appariscenti, prima che belli. A loro modo "fanno figo", un po' come un Hummer.
Se pensi a certe mode, vecchie e nuove, spesso non sono mica "belle".
Sono belli i jeans a vita bassissima con mezzo metro di mutande in vista? ;D Però quanti ragazzi girano così?

Meno male che le ragazze li usano. E si vede giusto un filetto di perizoma.

Alessandro, proprio stavolta non ci ho messo niente di mio, ho semplicemente riportato i dati di vendita per vetture di lusso in USA a Giugno 2011.
Tra i superflopponi c'e' proprio la X6 e l'articolo al vetriolo non l'ho scritto certamente io, mi sono limitato a trascriverlo traducendone alcuni punti salienti.

Complimenti a BMW per il successo della X6 anche se bisogna mettere tutto in prospettiva....se ad esempio (sto speculando) prevedevano di venderne gia' poche (come valore assoluto rispetto al mercato) e sono finiti per piazzarne il doppio del previsto e' un "successone" anche se magari i numeri complessivi sono sempre limitati....non saprei.

Rimane il fatto che in Nordamerica, uno ancora dei mercati di lusso piu' importanti se non ancora il piu' importante, la X6 e' stata un flop clamoroso.

La mia opinione sull'X6 e' risaputa.....non penso sia necessario ribadirla ancora....ripeto, mi sono limitato a riportare un'articolo che non ho scritto io.

Sul fatto che il mercato premi un certo prodotto ne abbiamo gia' parlato prima.....le gente non compra necessariamente cio' che ritiene bello.....l'Hummer ne e' una prova......era trendissimo in Nordamerica fino a pochi anni fa (addirittura fu creato un marchio apposta con ben 3 modelli) oggi te le tirano in testa...

Sul fatto che ci sia gente che ritenga l'X6 "belissima" o "stupenda" ti rimando ad un recente commento di Marzullaurus sull'imbarbarimento dei gusti con cui condivido perfettamente. Considerando poi che cosa al giorno d'oggi riesce a passare per arte o per cultura, il fatto che qualscuno la possa ritenere bella non mi stupisce affatto....
Comunque nessuna rivista di settore Europea a quanto ne so ha mai osato definire l'X6 bella.......i piu' moderati si limitano a non commentarne l'estetica o l'utilita' per passare direttamente alle doti tecniche.

Concludo solo con un piccolo commento personale.....ci sono automobili particolarmente brutte, automobili particolarmente volgari ed automobili particolarmente inutili.....l'X6 ha la rara abilita' di combinare queste 3 caratteristiche tutte insieme....la stessa Serie 5 GT e' particolarmente brutta ma almeno non particolarmente volgare o inutile....canna uno su tre...la X6 invece fa centro su tutta la linea...forse in alcuni mercati vende anche per questo...e' per certi versi davvero "unica"... ;) :D 8)

volendo ci si potrebbe domandare come possano convivere le due affermazioni "gli americani non hanno gusto" e "la X6 negli USA è stata un flop"  ;D ;D ;D ;D ;D

(è una battuta, in realtà la risposta è ovvia)

Si davvero cattivo gusto...niente X6 e Serie 1..... ;D

Una cosa che non capisco per l'Hummer...era davvero popolare e se ne vedevano tanti in giro...ora e' sparito completamente...ma che fine hanno fatto mi domando...li hanno letteralmente rottamati???  :o

Bergamo ne è piena. Ci sono più Hummer e Ram che Cadillac Escalade.