ilPistone.com

Questo invece e' diventato un fenomeno internet (ovviamente sfruttato da Volvo), Irv Gordon e' un professore di scienze in pensione che sta arrivando alla meta della percorrenza di 3 milioni di miglia (4.830.000 km) con la sua Volvo P1800S comprata nuova nel 1966.

Questa per intenderci

(http://static.cargurus.com/images/site/2008/09/03/16/30/1972_volvo_p1800-pic-1607.jpeg)

Tenuta maniacalmente ma mai messa in garage (ed il tizio vive vicino al mare).
Il motore e' stato ricostruito solo una volta a 680K miglia (1.040.000 km), cambio originale, sostituite frizione ed un paio di sincronizzatori.
Cambiati ovviamente anche gli ammortizzatori e ricondizionato il carburatore.
Spera di rimanere un record per sempre imbattuto, che rimanga ai posteri....la vettura verra' donata ad un museo alla sua morte.

http://www.autoblog.com/2010/09/01/irv-gordons-volvo-p1800-closing-in-on-3-million-miles/

http://www.volvocars.com/intl/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=192

http://www.youtube.com/watch?v=YAeCUNx8jas

é bellissima sta macchina

tutto si può fare, ma ad esempio a me un fermo macchina incide 150 euro al giorno..

Allora come mai guidi Audi e non Toyota?  ;D

Si, adesso siamo arrivati anche alle macchine che stanno 45 anni all'aperto e sono come nuove.

Ma dàiiiiiii !!!!  ;D

pure sul molo delle saline col sole a picco e 45 gradi di media!!  ;D ;D ;D

No, credo sia stata riverniciata, parla di regolare manutenzione di carrozzeria....protezioni, cera...e' possibile che la lavi spesso.....non ci trovo nulla di strano che la carrozzeria tenga...la Datsun di cui ti parlavo e' stata 30 anni all'aperto....aveva fatto un bel po' di ruggine ma non la curavano certamente ne' veniva lavata spesso.....e mai riverniciata....

Ribadisco che senza un serio controllo io non credo a nessuna di queste incredibili imprese.

Chiunque puo' dire "ho fatto un milione di km con una biturbo senza cambiare neanche i tergicristalli", mettere il tutto su internet e fare il giro del mondo. Magari sei amico di qualche giornalista che ti fa un bell'articolo su Ruoteclassiche, un meccanico compiacente che conferma, ed e' fatta.

concordo con mau.

3 milioni di km un motore degli anni 60? senza rifarlo ?

gli ammo del tempo quante volte andrebbero cambiati?

gli snodi in gomma?

tutte le tubazioni?


è ovvio che se rifai la macchina per n volte ci arrivi, ma sfrutti il telaio e poco più.

non vedo il problema...si parla anche di strade americane, ad una velocità di 80 kmh in 1000 h si fanno 80.000 km. La maggior  parte dei motori industriali arrivano tranquillamente a 5000-10000 h di TBO ...qualsiasi pulmann da turismo fa i 500.000 km, ed il vecchio Chrysler Voyager era dato per 500.000 km senza bisogno di manutenzione straordinaria..
Basta trattare il motore con cura..tu stesso Mau , hai sempre sostenuto (a ragione) che molte auto "nooriamente inaffidabili" in realtà erano solo usate male.
Piglia una auto "notoriamente affidabile" trattala con cura.....e ci fai 1 milione di km...

qui si parla di 3 milioni di km con un auto di 50 anni fà.
carburatori etc etc

Il motore l'ha rifatto ad un milione di km, ha revisionato la frizione, ha cambiato 2 sincronizzatori, ha cambiato gli ammortizzatori, rifatti i freni (non solo le pastiglie/ceppi naturalmente)  e ritengo anche boccole e boccolette varie, revisionato il carburatore...e la macchina non e' in condizioni da concorso per sua stessa ammissione...nessuno ha detto che sta facendo tutta questa strada senza cambiare nulla...



Ripeto, chi l'ha mai detto che non e' stata controllata o che ha fatto tutta questa strada tutta originale??

Ma quale Voyager era dato per 500.000 km senza manutenzione straordinaria ?  ???
Quello che era sempre dal meccanico ?  ;D E' stata una delle auto meno affidabili esistenti sulla Terra...  ::)

La cura certamente giova, ma l'usura ad un certo punto non puoi evitarla, per percorrenze simili e 45 anni.

Se poi parliamo di uno che mette la quinta a 1500 giri su un rettilineo bello liscio e sta li' per 15 ore al giorno, cambiando l'olio ogni 3 giorni, allora e' ugualmente una prova che non ha alcun senso.

non capisco per quale motivo la tua Ritmo 105 TC sia arrivata a 280.000 km in ottima forma e con poca manutenzione e non ci possa essere arrivato un altro.

io mercedes con 400-450.000 km ne ho viste...e fare il taxi in Sicilia non credo sia come andare a 50 mph su certe strade USA ..

Mauring, una Peugeot 504 diesel color verdone con oltre un milione sul groppone....conosciuta personalmente

ne ha fatto 1 milione, l'ha ricondizionato ma dopo ci ha fatto ulteriori 3 milioni e passa con sto motore ricondizionato !!!!

Poi voi parlate di auto da mezzo milioni, qui si parla di 4 milioni e 8 , anche fatti tutti ai 60 sul dritto , sono sempre una valnga di km e di tempo!!

Ma qui si parla di ben altri chilometraggi e addirittura di auto che stanno 45 anni alle intemperie !

E' tutta un'altra cosa.

Anch'io ho visto una Mercedes 200D di un tassista a Bologna, con su 1.015.000 km, pero' non mi ha detto : "Mai fatto niente, a parte il filtro aria". Ci fanno la loro bella (e costosa) manutenzione.

Secondo te questo la manutenzione la fa gratis??  ;D ;D

Ma allora, di cosa stiamo parlando ?  ???

Cambiando pezzi ad oltranza puoi fare 10 milioni di km anche con una Balilla.

Che anche cambiando ovviamente qualche pezzo (mica ha sostituito mezza macchina) e' un risultato davvero incredibile...che poi guarda magari hai ragione tu e c'e' sotto qualcosa....pero' per come l'ho letto non mi sentirei nemmeno di escludere che non sia vero a priori...

di sicuro non il 2.5 VM ;D ;D ;D

forse il 3.0 V6 Mitsubishi o i 3.3/3.8 V6 Chrysler ;D

Sapevo di 400 mila ma 4 milioni...lol  ;D

Senza entrare nel merito del V o F, comunque concordo con Dogui... 4 milioni erotti sono 4 volte un milione di km, sono un numero esponenziale...

Con numeri del genere si va in regime di fatica oligociclica. Per chi ne mastica, si sa che la vita infinita di un organo meccanico realmente non esiste e quindi è quasi impossibile che la stragrande maggioranza della componentistica possa reggere tutti quei cicli.

Sì, all'incirca e^{15,201804919084164722942412971023} :P

anche io fatico a credere a queste percorrenze....son 100.000 km all'anno in 40 anni,ma dove lo trovi il tempo di farli?

devi cambiare quasi ogni componente stressato almeno 20 volte,del motore delle sospensioni,della trasmissione.per non parlare degli interni,usarla ogni giorni non è come tenerla in garage 40 anni e farci un giretto ogni tanto.

e sopratutto,il contachilometri arriverà si e no a 999.000,ha fatto 4 giri,ma non sono dimostrabili :P
imho è una bufala,ma son pronto a esser smentito.. ;)

comunque non è detto che li abbia fatti sempre la stessa persona, sarà stata tramandata di padre in figlio :P

il padre di un mio amico faceva il rappresentante per un ditta di polistiroli espansi...
circa 100.000km l'anno...

si,ma avrà cambiato auto ogni 2 anni al massimo come fanno tutti....lui mica faceva il rappresentante con questa,non puoi avere un altro lavoro e fare pure 100.000 km anno,sei quantomeno anomalo  ;D

ovvio...una Volvo ogni due anni ;D ...
era solo per dire che il modo di farli c'è ;)...

lessi la storia di questo tipo, fa il professore e si sparava un sacco di km al giorno... :)

Anche io sono abbastanza scettico sui 4 milioni di km di questa Volvo, ma 100k km all'anno sono fattibili, ovviamente non in citta'. Io nei primi 6 mesi passati a Dubai ho fatto circa 42k km con la Yaris a noleggio, lavorando 8 ore al giorno in ufficio...

Ma insegnava a 300 km di distanza ?

Gli conveniva un camper, star li' e tornare a casa nel week-end.

a me fanno più impressione i camion dei pakistani che loro comprano quando hanno già 1 o 2 milioni di chilomeri e li usano per 20-30 anni a fare avanti e indietro sulle montagne carichi oltre ogni limite.

Si, infatti e' emblematico vedere come i veicoli che da noi sono considerati rifiuti da smaltire, altrove macinano km a iosa.

Conosco un danese che per pagare meno tasse viveva in Svezia e lavorava a Copenhagen. Comprava taxi usati sui 300000 km e portava alla fine le auto, faceva 300 km al giorno, traghetto escluso! Con una Peugeot 504 era arrivato a 700.000 km, poi aveva preso una BMW sere 5 e non so dove possa essere ARRIVATO.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Adesso che c'è il ponte-tunnel sull'Öresund non so se i traghetti ci sono ancora, ma una volta quelli che partivano da Malmö per CPH ci mettevano circa un'ora; mentre con l'aliscafo bastano 35/40 minuti (ma non ci puoi caricare la macchina ;D ;D) e mi pare con l' hovercraft ancora un po' di meno.
Quindi conta due ore al giorno di traghetto più i tempi di attesa e imbarco/sbarco. Mi pare quasi impossibile che qualcuno si "costringa" a fare una vita del genere facendo in più 300 km.
Se comunque lo faceva non era certo per risparmiare in imposte ma perchè era svedese e voleva continuare a vivere in Svezia.
Dico questo perchè so per certo , per averlo potuto verificare di persona a causa del mio lavoro, che una ventina d'anni fa il tasso più alto di imposizione sulle retribuzioni in Svezia arrivava intorno al 90%  :o :o e non credo che adesso abbiano ridotto le imposte. Quindi vedo male che uno che lavora a CPH voglia andare ad abitare in Svezia per pagare meno imposte.  8)

Con quei tempi di percorrenza casa/lavoro, in Svezia non e' che ci vivesse, ci dormiva e basta.

A quel punto, come dicevo, meglio trovarsi una sistemazione in loco per tutta la settimana (fosse anche un camper) e poi tornare per il week-end.

Magari aveva piacere di tornare dalla famiglia la sera............

Ma ci torni tardi e in condizioni pietose, stressato e con la sveglia pronta all'indomani alle 5.

Lo potrai fare qualche volta, ma ogni giorno mi sembra da pazzoidi.

No, era (è) danese, e mi diceva che risparmiava molto sulle tasse, la Danimarca è particolarmente pesante, anche sulle auto tanto per dire. Le tasse in Svezia sono più basse, probabilmente sono cambiate un pò di cose negli ultimi anni.